Треть миллиона за пару дней. Иностранца шокировали расценки на штрафстоянке под Челябинском

За сутки на коркинской штрафстоянке с автовладельца потребовали 175 тысяч рублей, а когда он не согласился платить и обратился в полицию, сумма возросла до 320 тысяч. Об этом 74.RU рассказал юрист Константин Земляницын, представляющий интересы водителя. Многократные обращения в полицию с требованием возбудить уголовное дело о самоуправстве не увенчались успехом.

Жалобы на данную штрафстянку мы получаем не первый раз, и суть их всегда одна: при попытке забрать автомобиль владельцу выставляют крупные счета без понятной калькуляции суммы, а также отказывают в постоплате. Вот что нам удалось узнать об этой ситуации.

Автопоезд DAF XF 510 сотрудники ГАИ задержали под Еманжелинском 8 июля 2025 года: его водитель, гражданин Казахстана Михаил (имя изменено. — Прим. ред.), не имел нужной категории. Сторона Михаила не оспаривает сам факт задержания, равно как выписанный штраф в 5000 рублей, однако дальнейшие события вызвали много вопросов.

Автомобиль эвакуировали на штрафстоянку в Коркино, принадлежащую ООО «Спецтехника», которая уже становилась очагом подобных разбирательств.

«Автовладелец обратился ко мне сразу, возмущенный тем, что после его приезда на штрафстоянку на следующий день после задержания автомобиль ему соглашались вернуть только после оплаты 175 тысяч рублей, — рассказывает свою версию Константин Земляницын. — Мы вызываем полицию, полиция на месте руками разводит, мы пишем заявление о привлечение сотрудников штрафстоянки по статье о самоуправстве. Напомню, что у нас действует постоплата подобных услуг, кроме того, тарифы на перемещение и хранение транспортных средств жестко регулируются, а они пытаются взять по коммерческим ставкам. Машину ему не отдали. В итоге, находясь в безвыходном положении, через несколько дней он вынужден был заплатить, причем штрафстоянка выставила уже сумму в 320 тысяч рублей. Как ему сказали: „Ты в полицию обращался, парень? Вот тебе 320 тысяч“. Сейчас мы пытаемся взыскать в суде сумму необоснованного обогащения, но помимо возврата денег, в моем понимании, деятельностью данной конторы должна заинтересоваться полиция».

Константин предоставил пакет документов, показывающий развитие истории, включая обращения в полицию и решения судов. В общей сложности он получил четыре отказа в возбуждении уголовного дела в августе и октябре 2025 года, в марте и июле 2026-го. Все отказы, по его словам, написаны как под копирку. Процитируем последний от 29 июля 2026 года: «В возбуждении уголовного дела по ч. 1 ст. 330 УК РФ отказать по основанию, предусмотренному п. 2 ч. 1 ст. 24 УПК РФ в связи с отсутствием в деянии состава преступления».

Постановление об отказе в возбуждении дела заслуживает особого внимания, потому что в нем упоминается не только обращение Михаила, но целый список аналогичных жалоб на подобные штрафстоянки в Челябинской области — отказ вынесен «оптом» по всем заявлениям. Случай Михаила далеко не единичный, а истории других «пострадавших» схожи.

Из 12 перечисленных в постановлении жалоб, десять — на штрафстоянку ООО «Спецстехника» в Коркино. Еще два — на аналогичные предприятия ООО «Траст» и ООО «Автоэксперт». Все перечисленные общества, по данным «Контур.Фокуса», учреждены Сергеем Петровичем Пивоваровым. Он также фигурировал в числе учредителей и директоров ООО «Лидер» и ООО «Лидер Плюс» — компаний, которые занимались эвакуацией автомобилей в Челябинске. У «Траста» и «Спецтехники» директором является Наталья Борисовна Елькина.

Постановление написано сумбурно и не разбирает каждую ситуацию в отдельности, а большая его часть уделена конфликту между ООО «Траст» и владельцем мопеда. С последнего на штрафстоянке попросили 21 тысячу рублей за эвакуацию и хранение, при этом сам он считал, что, согласно утвержденным тарифам, должен заплатить в пределах 4 тысяч. Во время разбирательства директор ООО «Траст» и ООО «Спецтехника» Наталья Елькина заявила, что оставшаяся часть суммы — это «услуги за вывоз транспортного средства со специализированной стоянки в место, указанное самим истцом». По ее словам, владелец мопеда против этого не возражал, подписал акт и расписался в журнале.

«Это было его волеизъявление, и он им воспользовался», — заявила Елькина.

Связаться с Натальей Елькиной для получения подробного комментария на момент публикации не удалось. Редакция 74.RU готова отразить точку зрения ООО «Спецтехника» и других упомянутых компаний сразу после получения комментария.

ООО «Спецтехника» в постановлении об отказе в возбуждении уголовного дела фигурирует чаще других, в основном из-за жалоб водителей большегрузов, но без четкой аргументации, почему в каждом случае у полиции нет претензий к владельцам штрафстоянки. Лишь в отношении одного конфликта указано, что автомобиль задержали в Сосновском районе, где специализированная стоянка отсутствовала, в связи с чем расчет при эвакуации в Коркино производился по коммерческим тарифам ООО «Спецтехника», которые, цитируем, «индивидуальный предприниматель может устанавливать сам». Что касается истории с Михаилом, она упоминается в постановлении без пояснений, поэтому причина, по которой МВД считает тарифы правомерными, неясна.

В упомянутом постановлении МВД цитируются следующие тарифы для Челябинской области: перемещение транспортного средства — 1900 рублей, хранение — 67 рублей в час (для грузовиков с полуприцепами) или 110 рублей в час (негабаритные транспортные средства). Рассчитанные таким образом суммы были бы в разы меньше, чем запрошенные штрафстоянкой с Михаила, но, видимо, полиция исходит из права ООО «Спецтехника» использовать коммерческие тарифы, принцип назначения которых не уточняется.

Вообще расценки на эвакуацию и хранение транспортных средств назначаются весьма запутанным образом: есть предельные тарифы для всей области, а для отдельных стоянок утверждается своя сетка, которая определяется в ходе аукциона на понижение цены. Принцип тарификации меняется почти ежегодно, равно как и ставки.

В 2025 году предельные ставки определялись вот этим постановлением Минтарифа, и были весьма скромными: за перемещение — около 3 тысяч рублей, за хранение автопоезда — 117 рублей в час. Даже если считать по этой максимальной планке, задержание фуры и хранение в течение суток стоит в районе 6 тысяч рублей. С тех пор, кстати, ставки серьезно возросли, и в конце 2025 года (то есть после инцидента) планка была повышена: перемещение автопоезда оценили максимум в 77 тысяч рублей (на 2026 год), хранение — 122 рубля в час, а с 2027 года ставки вырастут еще сильнее. Но даже по таким тарифам сумма получилась бы примерно на 100 тысяч меньше, чем первоначально запросили с Михаила.

Для каждой штрафстоянки действуют отдельные постановления с указанием тарифов, с которыми компания-победитель выиграла конкурс на понижение цены. Например, в 2026 году для штрафстоянки ООО «Спецтехника» в Троицке эвакуация автопоезда стоит 69 тысяч рублей, хранение — 110 рублей в час. Однако для коркинской стоянки тарифы определялись довольно старым постановлением и были заметно ниже. В любом случае, дело не утвержденных тарифах, а в непрозрачности расчетов самим ООО «Спецтехника», на что и жалуются владельцы транспорта.

В августе 2025 года контракт на услуги штрафстоянки с ООО «Спецтехника» в Коркино был расторгнут, и теперь она исчезла из реестра Миндортранса. Сейчас «Спецтехника» работает с Миндортрансом только через штрафстоянку в Троицке, а упомянутое выше ООО «Траст» занимается эвакуацией и хранением техники в Миассе.

В УМВД РФ по Челябинской области в ответ на запрос 74.RU сообщили, что водитель упомянутого DAF подвергся административному наказанию по части 1 статьи 12.7 КоАП за управлением транспортным средством без прав (в данном случае — без нужной категории). За это ему выписали штраф 5000 рублей. Автомобиль эвакуировали на ближайшую штрафстоянку в Коркино.

«По всем поступившим в ОМВД России „Коркинский“ заявлениям в ОЭБиПК и отдел дознания ОМВД проводились проверки в отношении ООО „Спецтехника“, изложенные доводы изучены, в результате чего вынесены постановления об отказе в возбуждении уголовного дела по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 330 УК РФ по основаниям, предусмотренным п. 2 ч. 1 ст. 24 УПК РФ, всем обратившимся разъяснялся порядок обращения в суд в рамках гражданского судопроизводства», — говорится в сообщении УМВД РФ по Челябинской области.

Ведомство также обратилось в УФАС по Челябинской области с материалами по ООО «Спецтехника», но антимонопольщики ответили, что действия ООО «Спецтехника» не могут быть рассмотрены на предмет нарушения антимонопольного законодательства, поскольку его положение не является доминирующим в силу Закона о защите конкуренции.

В ответе УМВД говорится, что в рамках судебного запроса 30 июля 2026 года судье Коркинского городского суда направлен материал об отказе в возбуждении уголовного дела по факту неправомерных действий сотрудников ООО «Спецтехника», и в настоящее время прокуратурой Коркино процессуальное решение отменено. После рассмотрения материала судом будет проведена дополнительная проверка.

Константин Земляницын убежден, что полиция не сделала всего возможного для установления обстоятельств дела и привлечения сотрудников штрафстоянки к ответственности. Он настаивает, что система формирования тарифов непрозрачна и нарушает законодательство, а регулярные отказы в возбуждении дела с одинаковой аргументацией говорят о том, что очередные доследственные проверки не пытаются установить всех деталей произошедшего. Он считает неправомерным отказ в постоплате услуг, поскольку в этом случае вопрос о сумме мог бы решаться через суд, который получил бы возможность установить все юридические аспекты работы ООО «Спецтехника» и подобных ему структур.

Штрафстоянки, связанные с Сергеем Пивоваровым и Натальей Елькиной, уже не раз становились причиной жалоб читателей 74.RU в редакцию сайта, в полицию и прокуратуру. Например, мы рассказывали историю задержанного «Соболя» и владельца разбитого в ДТП Changan. Об уголовных делах или серьезных санкциях в отношении указанных ООО нам не известно, хотя один раз владельцев такой штрафстоянки по инициативе прокуратуры оштрафовали на символические 2000 рублей.