АВТОВАЗ запустил производство Lada Azimut в сентябре
16 сентября 2026, 06:00
Гость
21 сентября, 22:21
Не знаю как вы, а я без нормальной коробки (автомат) АвтоВАЗ больше не возьму.
Гость
18 сентября, 10:23
Не мучились бы, есть машина Нива ,для леса и рыбалки, вот её и делайте. Всё остальное это не машины, а пародии. Машина это Субару, но Форестер сегодня с утилём 7 млн.
Гость
18 сентября, 08:40
Наверно авторынок в Китае нацелен на краткосрочное пользование,менять будут почаще,это будущее
Гость
17 сентября, 17:10
А как интересно в КНР автопром продвигает обновление моделей, наверно ускоренно,вчера видел хсяоми электрический как шустро уехал с места
Гость
17 сентября, 13:22
Ключевое слово " ВЫКАТИЛИ " А дальше толкнули и Азимут покатился с горы.
Гость
17 сентября, 11:50
То есть,сама она не смогла выехать,раз выкатывать пришлось.
Вариатор. (Рукалицо). Тот самый вариатор который поставил Ниссан на грань банкротства. От которого шарахаются на вторичке. Который обесценивает премиум сегмент на котором он установлен(Мурано). Капризнейший, с проскальзывающими ремнями, с дорогущим ремонтом. Гипер чувствительным к качеству масла. Который при поломке мгновенно обездвиживает машину. Который категорически не терпит нагрузки, пробуксовки. Вот это вы поставили? Да как так-то??
Гость
17 сентября, 17:33
Так суть распространения CVT в том, что стоит она многократно дешевле нормальной АКП. А в стоимости авто выставляется с накруткой 200%. Ремонт вариаторов это классическое разводилово. Не хотите жить в сервисе, следует покупать новую и менять целиком.
Гость
17 сентября, 18:12
Гость
17 сентября, 17:33
Так суть распространения CVT в том, что стоит она многократно дешевле нормальной АКП. А в стоимости авто выставляется с накруткой 200%. Ремонт вариаторов это классическое разводилово. Не хотите жить в сервисе, следует покупать новую и менять целиком.
не следует вообще брать бракованные вещи!
Гость
16 сентября, 22:56
Многие не будут покупать такое авто, «потому что можно, а зачем?»
Гость
16 сентября, 22:09
Те у конкурентов ДВС турбо+робот 6/7 в сопоставимую цену. Тогда Азумит ждет провал.
Гость
16 сентября, 20:54
А зачем?
Гость
16 сентября, 18:44
вариатор+122лс != обгоны на трассе
Гость
16 сентября, 18:15
Что за ерунда 1.6 и 122 лошади на ручке и вариаторе ни куда не поедет. Поедет ещё как особенно в городе. Да на трассе при 110 км/ч и совершении обгона движка будет не хватать. Слабовато по динамике. Зато экономно и бензин будет лопать любой от 92 до 98( даже при смешивании ) и при этом не кашлять. Что в нынешних реалиях только плюс. И если взять Дастер третье поколение и поставить рядом Азимут тут сразу понятно что это за машина. А вот начинка да теперь будет китайская а не румыно- французская и это минус. Но все в этой жизни меняется очень быстро. А вдруг это Дастер третьего поколения для России в перспективе.
Гость
17 сентября, 18:17
веста при одинаковом кузове и двигателе киа сид св жрет в 2 раза больше топлива!
сид 1,6 122лс 8,5 город 5,5 трасса
веста 1,8 122 лс 12 город 8 трасса
Гость
16 сентября, 17:46
как и волгу полностью готовую из китая привозить будут?
Гость
16 сентября, 17:34
Без полного привода, это просто универсал.
Гость
16 сентября, 16:45
Просвет как у мастера, так это и есть перелицованный Дастер, что бы там не говорил АвтоВАЗ, что это их разработка. Платформа та же.
Гость
16 сентября, 16:39
Пожелаем же провала вазовскому поделию. Этот завод сатаны должен гнить.
Гость
16 сентября, 15:01
Как может кроссовер не иметь полного привода?
Сам езжу на Дастаре, полный привод, это и есть кроссовер. Зимой выручает, летом по легкому бездорожью едет.
А это ваше новое чудо только с передним приводом, как может быть кроссовером и зачем тогда он?
Гость
16 сентября, 14:55
Можно радоваться достижениям отечественного автопрома только в том случае, если его продукция будет конкурентной на рынке и с европейскими, и с американскими, и с китайскими производителями. На ограниченном рынке не может появиться хороший продукт.
Гость
16 сентября, 14:21
122 лошади и только передний привод. Какой большой и страшный джип!
Гость
16 сентября, 13:54
После того как прочитал- только передний привод, дальше не стал читать.
Гость
16 сентября, 13:19
очередная отечественная (китайская) поделка
Гость
16 сентября, 12:40
"Но привод только передний, а версий 4WD пока даже не планируется. Мешает как конструкция полузависимой задней подвески, так и отсутствие у АВТОВАЗа собственных трансмиссий с муфтой привода задних колес."
Задняя балка для полного привода, кстати, совсем не приговор. У SX4/Витары и первой Мокки есть полноприводные версии с муфтой, не смотря на полузависимую подвеску. Да и Мазда 3 в нынешнем поколении перешла с многорычажки на более дешевую балку, но полный привод сохранила и вывела на экспортные рынки. Было бы желание, как говорится.
Гость
16 сентября, 12:50
Да канеш все на желании строится же, ну подумаешь поставщик такую муфту не поставит в РФ, фигня же, главное это выводы, даже если они основываются ни на чем.
Гость
16 сентября, 22:15
Гость
16 сентября, 12:50
Да канеш все на желании строится же, ну подумаешь поставщик такую муфту не поставит в РФ, фигня же, главное это выводы, даже если они основываются ни на чем.
А сами «халдекс» скопировать не можем, я могу чертеж и химию материалов сделать.
Гость
16 сентября, 12:36
Нива из Duster на CMF-B платформе намного лучше чем Azimut из Sandero на B0. Теперь Logan первого поколения еще лет тридцать делать будут с небольшим рестайлингом. Короче история повторяется, будет такой же путь по 40 лет как у ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107, как у ВАЗ 2108 до Гранты
Гость
16 сентября, 12:23
я бы уже закрыл этот завод и опустил бы пошлины до нуля
Гость
16 сентября, 12:21
Никто бы не ругал автоваз, если бы это было:
- частное предприятия
- которое не берет деньги из госбюджета, из наших налогов
- из-за которого не повышают пошлины на другие авто ради его существования
А кто жил в СССР, тот Автоваз ненавидит.
Гость
16 сентября, 12:16
Надо двигатель помощнее, и плюсом полный привод, тогда что-то и будет лучше.
Гость
16 сентября, 12:14
Покупать кроссовер без полного привода это деньги на ветер у простой легковушки проходимость и то лучше
Гость
16 сентября, 12:10
При всех минусах Азимута, альтернатив немного. Китайские одноразовые бренды не рассматриваем . Кто будет через пять лет вспоминать Белджи, Чанган и т.п.?
Гость
16 сентября, 15:27
Кульку (белджи х50) уже 6 лет на российском рынке. Живее всех живых пока.
Гость
16 сентября, 11:57
"не понимаю, зачем вам машины, если у вас нет хороших дорог"-цитата.
"а теперь точно знаю, вам машины не нужны, все равно топлива нет на АЗС" - возможно, будущая цитата.
Лада Azimut, субсидируем российский автором и не зря, это будем делать, но это не точно, топлива то все равно нет...
Гость
16 сентября, 11:43
Опять очередное китайско-вазовское корыто
Гость
16 сентября, 11:43
Сделан он из Китайских запчастей....
Гость
16 сентября, 11:42
Тут одни нытики собрались это им не то и это им не то - купите европейца только денег у вас нема вот и ноете
Гость
16 сентября, 14:53
Адрес, назовите адрес, где купить нового европейца в России!
Гость
16 сентября, 11:42
Из чего сделан Азимут 😀 можно конечно написать, но забанят. И вот ЭТО из.... и палок сколько стоит? 2,5 млн +? На первых счастливых обладателях посмотрим, клинит ли руль, читает брелок.......
Даже меня не впечатляет, в снежной каше будет буксовать, а мы страна зимняя...
Гость
16 сентября, 11:28
АВТОВАЗ в целях экономии отказался в новых нивах 1.8 на 90 л. с. , и вместо цепи , воткнули ремень грм 🤣🤣🤣
Гость
16 сентября, 11:24
Такая машина должна стоить до 600-800 тыс на местном рынке, как недорогие модели в Китае. Тогда есть возможность большого оборота производства при повышении продаж. Но у нас как всегда, бизнес по-русски - вложить как можно меньше и подешевле, но с запредельной ценой продажи, чтобы максимум прибыли здесь и сейчас.
Гость
17 сентября, 17:38
Да, у ВАЗа каждый год чистые убытки выше прибыли. Дальше можно даже не рассуждать. Место для отмыва бюджетного бабла и лобби увеличения утиль сбора.
Гость
16 сентября, 11:07
Купить можно а зачем
Гость
16 сентября, 10:47
Господа, а как Вы себе представляете езду на этом чуде зимой в метель? А если к этому добавить сугробы во дворах и проездах? Это по сути тяжелая легковая машина на недоприводе. Его проходимость сильно хуже маломальской не сильно низкой пузотёрки.
Гость
16 сентября, 11:18
Да ты похоже уже ездил на нём.))))
Гость
17 сентября, 08:29
Гость
16 сентября, 11:18
Да ты похоже уже ездил на нём.))))
К счастью или сожалению - нет. Поезжу ли? Крайне маловероятно. Езжу на нормальном полном приводе.
Гость
16 сентября, 10:46
можно, а зачем?
Гость
16 сентября, 10:40
А свой ли паркетник? Что там своего????? Шильдик?? И тот наверняка в китае заказывают. Что интересно разработали САМИ, сделали реально САМИ на оборудовании и станках произведенных в РФ?
Гость
16 сентября, 12:57
Как вы это поняли? Вы были у них на заводе может быть или в КБ работаете? Съездите на экскурсию, поинтересуйтесь как там все работает, будете удивлены, но эта машина полностью производится и разработана в России, оптика, электроника не исключения. Исключение только лишь в вариаторе, который закупается в Китае, за это возможно можно их поругать, да. А говорить ничего не проверив и не узнав это верх человеческой глупости.
Гость
17 сентября, 08:31
Гость
16 сентября, 12:57
Как вы это поняли? Вы были у них на заводе может быть или в КБ работаете? Съездите на экскурсию, поинтересуйтесь как там все работает, будете удивлены, но эта машина полностью производится и разработана в России, оптика, электроника не исключения. Исключение только лишь в вариаторе, который закупается в Китае, за это возможно можно их поругать, да. А говорить ничего не проверив и не узнав это верх человеческой глупости.
Это догадки, не более того. Если сами конечно что-то делают - молодцы. Но силовые агрегаты и элементы трансмиссии тоже нужно свои делать. А завтра китай сочтёт что мы больше не "партнер" ему, что тогда делать будем? В пакистане коробки передач заказывать?
Гость
16 сентября, 10:20
Передний привод, вариатор и расход топлива, жирный минус
Гость
16 сентября, 10:07
Всего один вопрос - на низкосортном дизеле поедет? Это единственное, что есть в стране-автостоянке на годы вперед.
Гость
16 сентября, 10:03
После плевка в сторону покупателей с регистрацией товарного знака вы знаете какого, пусть хоть какую машину выпускают. Есть более достойные машины и дешевле. Ладно один раз сморозил глупость человек, но делать из этого достояние завода - уже перебор. Может мерч с этой фразой принесет им прибыль, раз машины делать не умеют. А так ни чему их жизнь не учит, теперь китайские партнеры, а свое что разработали?
Гость
16 сентября, 10:29
ВАЗ вообще очень красиво всех "юмористов" поимел, гыгыкали над интервью, содержание которого никто не понял и начал мемы плодить от глупости собственной, теперь они еще на этом денег дополнительно заработают.
Гость
16 сентября, 10:48
Гость
16 сентября, 10:29
ВАЗ вообще очень красиво всех "юмористов" поимел, гыгыкали над интервью, содержание которого никто не понял и начал мемы плодить от глупости собственной, теперь они еще на этом денег дополнительно заработают.
да да да, мы все тупые, но есть один человек весь в белом. только машины гно.
Гость
16 сентября, 12:11
Гость
16 сентября, 10:48
да да да, мы все тупые, но есть один человек весь в белом. только машины гно.
Так и есть, вы же так и не смогли понять, что пятерку бэху скопировать и запустить с ценой ниже оригинала нереально, но в вашей "Нарнии" в голове законы экономики не работают, зато глупые мемы для вас как учебник по экономике.
Гость
16 сентября, 09:48
Что не выпустит АВТОВАЗ, то для зуммеров всё позор. Кто из вас работает в КБ АВТОВАЗ? Кто из вас хоть что-то создал и сделал в мире автомобилестроения? Языком все чесать способны, а в реальности болоболы одни.
Про Весты тоже чесали языками в 2017 году, а люди брали и берут их до сих пор, а не китачатину. Зачем мне недомашина из фольги китайской, на которую нет запчастей и у которых ресурс до 200 000 км.? На сайтах по продаже автомобилей никто не может продать чайнаповозки, потому что нормальные люди их не покупают вообще. Зять хотел взять китайский хлам, отговорил, продал Весту 2019 года свою в идеальном состоянии за 4 дня, заказали несколько дней назад Тойота Камри в максимальной комплектации. А вы дальше мучайтесь с недомашинами из китая!
Гость
16 сентября, 10:48
А что Весту снова не взял?
Гость
16 сентября, 10:50
ой, чудак человек, а что зять не взял прекрасную весту новую?
Гость
16 сентября, 10:53
автоваз еще ладно, а вот если посмотреть на китайсие повозки - то треш полный, который иногда еще ошибочно премиумом называют (определенные модели)
Гость
16 сентября, 09:40
Лучше Дастера только Дастер,причем до 16 года.
Гость
16 сентября, 09:40
да закройте уже автоваз, не мучайте людей , возите китайский хлам
Гость
16 сентября, 09:34
турбовые двигатели - не надежные...ждемс,когда пойдет волна выхода из строя...
Гость
16 сентября, 10:36
На какой модели ВАЗа стоят турбодвигатели сейчас и читал ли ты статью?
Гость
16 сентября, 10:49
Да ты шо? А немцы то знают?
Гость
16 сентября, 22:22
Откатали на Джетта 1,4 турбо саха с 15 года пробег 130тк. Вообще проблем нет. После турбо пересаживаться на атмо вообще желания нет
Гость
16 сентября, 09:30
Рассерженный
А вообще, соглашусь с теми, кто пишет о неспособности скопировать готовое. Причём взять лучшее можно было ещё лет так 10 назад, сразу после введения первых санкций со стороны ЕС и ухода GM (кидка со стороны амеров). Ибо уже тогда было ясно, что они не остановятся. Соответственно ни о каких авторских и прочих правах не могло идти и речи. Но, тут уже ошибка не завода, а политическая. Просто кто-то был сильно заинтересован в многомиллиардных вливаниях за счёт бюджета в завод. И не заинтересован в его развитии. По итогу имеем, вот, Азимут под занавес 2026года.
Гость
16 сентября, 10:37
Ну так пытался же сбер опель выкупить, чтобы и технологии использовать и копировать всякое, только в бизнес влезла политика и ничего сберу не продали, почему, а потому что потому вот и вся причина.
Гость
16 сентября, 12:15
Гость
16 сентября, 10:37
Ну так пытался же сбер опель выкупить, чтобы и технологии использовать и копировать всякое, только в бизнес влезла политика и ничего сберу не продали, почему, а потому что потому вот и вся причина.
Рассерженный
Речь шла именно о выкупе производства с авторскими правами GM. Причём чуть ли не в 2 цены. Но и то - отказ продавца в лице америкосов. Потому я и говорю - начали было работать при Андерссоне в направлении собственных платформ, но всё зарубили владельцы альянса на тот момент. И где он сейчас тот альянс? А можно было оставить шведа и уже 11 лет идти вперёд, поначалу развивая тележку весты (чем они сейчас и занялись), а затем перейдя на более крупные модели. Но нет, снова кто-то сверху решил, что нам "уважаемые партнёры" важнее, а бюджет стерпит очередную растрату в сотни млрд. Вот я о чём. Не будет никакого развития, пока люди, обличённые правом распределять общий бюджет, не начнут нести персональную ответственность за его растрату впустую или по своим карманам. А ответственность эта называется просто - сменяемость.
Гость
16 сентября, 12:54
Гость
16 сентября, 12:15
Рассерженный
Речь шла именно о выкупе производства с авторскими правами GM. Причём чуть ли не в 2 цены. Но и то - отказ продавца в лице америкосов. Потому я и говорю - начали было работать при Андерссоне в направлении собственных платформ, но всё зарубили владельцы альянса на тот момент. И где он сейчас тот альянс? А можно было оставить шведа и уже 11 лет идти вперёд, поначалу развивая тележку весты (чем они сейчас и занялись), а затем перейдя на более крупные модели. Но нет, снова кто-то сверху решил, что нам "уважаемые партнёры" важнее, а бюджет стерпит очередную растрату в сотни млрд. Вот я о чём. Не будет никакого развития, пока люди, обличённые правом распределять общий бюджет, не начнут нести персональную ответственность за его растрату впустую или по своим карманам. А ответственность эта называется просто - сменяемость.
сменяемость этому никак не может помочь, ну как помогла сменяемость в штатах, нет не помогла, ввели пошлины на китайские машины 102%, помогла сменяемость германии, нет не помогла автопром на боку лежит, сокращается персонал встают на рельсы производства оружия, так что если хочется сменяемости купите себе трусы и смените)
Гость
16 сентября, 09:21
Пусть кривенько, пусть убогенько , но зато свое !
Не думал что скажу такое - но ВАЗ молодцы!
Хоть кто-то не переклеивает шильдики , а делает действительно Российское!
Гость
16 сентября, 09:37
Вот именно - российское сами знаете что. "Папа, почему мы в этом живём? Потому что это родина, сынок."
Гость
16 сентября, 09:41
хм. Свое? Весь крепеж-китай, коробки-китай. Электроника -китай, климат -китай. Даже пластик основе китайского сырья.
Как не прискорбно, но Российским этот автомобиль можно назвать с ОООочень большой натяжкой. Или как батька сказал: все что попало в белорусь-белорусское? Тогда да, российское.
Гость
16 сентября, 10:38
Гость
16 сентября, 09:41
хм. Свое? Весь крепеж-китай, коробки-китай. Электроника -китай, климат -китай. Даже пластик основе китайского сырья.
Как не прискорбно, но Российским этот автомобиль можно назвать с ОООочень большой натяжкой. Или как батька сказал: все что попало в белорусь-белорусское? Тогда да, российское.
Ну врать то зачем, у нас есть производители и пластика и тех кто компоненты на автозаводы поставляет, зачем хвалиться знаниями в сфере, которых у тебя нет?
Гость
16 сентября, 09:20
Рассерженный
Автоваз, по крайней мере, старается делать хоть что-то. Да, частично из китайских комплектующих, но своей разработки и большинство з/ч локализовано. Посмотрите на "Волгу" и прочие "Москвичи" - завтра КНР посчитает недостаточной скидку на газ и прекратит поставки. Ну чисто формальный повод найдёт. Что будут делать владельцы сломавшихся или попавших в ДТП данных авто? То-то и оно.
Гость
16 сентября, 09:44
завтра КНР посчитаем недостаточной скидку на газ и прекратит поставки коробок. И не будет вазовских машин, ибо без коробки они не ездят...
Гость
16 сентября, 10:51
не старается.
Гость
16 сентября, 13:38
Гость
16 сентября, 09:44
завтра КНР посчитаем недостаточной скидку на газ и прекратит поставки коробок. И не будет вазовских машин, ибо без коробки они не ездят...
Рассерженный
Так я и пишу вам о том, что Автоваз старается локализовать производство - на грантах свои коробки, в 23 году ставили и на весты свои. И даже если Китай перестанет поставлять 6-ти ступые трансмиссии, обратно вернутся к своему производству. В отличие от остальных "импортозамещенных" моделей в стране. Вы не подумайте - у меня нет никаких иллюзий в отношении владельца завода - государства. Именно его представители сняли в своё время Андерссона, купившись на обещания концерна Рено-Ниссан. А вышло вон как. Поэтому да, поставки из Китая ненадёжны, но всё сейчас двигается к тому, что возрождать будут своё.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю