155 комментариев к публикации

Маршрутки: штрафы и налоговый кошмар

20 ноября 2014, 17:00

Гость

25 ноября 2014, 22:57

Гость

24 ноября 2014, 16:02

Вы такой дури с перевозками пассажиров натворили...,что лучше бы не брались за те дела,в которых абсолютно НИЧЕГО НЕ СМЫСЛИТЕ... Давайте "большой начальник," попробуйте уехать не на своей "бибике" с номерами ООО а как - мы,которые выбрали вас,что бы служили вы народу и радели за нас за ту зарплату(мы ведь и зарплату НЕ ДЕТСКУЮ вам "положили") в "город" ,из Чурилово пусть с остановки (по-старому "Связь строй-5"),что перед ТЭЦ-2 утром ,(ведь на работу всем надо,что бы налоги пошли в бюджет на зарплату "слугам народа") Вот В РЕАЛЕ ,,как говорят -на вашем сленге,ОНЛАЙН поймёте,ЧЕМ вам 3D заняться необходимо,а не набирать ещё штат дармоедов-контролёров БЕЗДАРНО и ЗАРУБИТЬ.то,что ещё хоть как то ДЫШИТ ЧЕРЕЗ КИСЛОРОДНУЮ ПОДУШКУ!!! Рядовой пассажир маршрута линии "Чурилово-Плеханова"Сергей Сергеевич Неживой.Пенсионер-1052 года выпуска Уроженец г.Карталы.

Гость

24 ноября 2014, 15:09

Гость

24 ноября 2014, 14:25

Гость

24 ноября 2014, 13:03

Т.е. маршрутки мегаприбыльные, но муниципальный транспорт убыточен? Чиновники как обычно: врут дважды в одном предложении. Кстати, в Тюмени маршрутки с терминалами под транспортную карту (единую с муниц. транспортом, и цена проезда в мае была одинаковая 18 руб), на остановках указаны все маршруты и расписание каждого маршрута именно для этой остановки, и это расписание соблюдается почти всегда, несмотря на пробки.

Гость

24 ноября 2014, 12:57

Гость

22 ноября 2014, 21:44

Гость

21 ноября 2014, 19:49

Илья74

22 ноября 2014, 21:42

Гость

21 ноября 2014, 17:51

Вы знаете, сколько стоит пассажирский автобус, трамвай, их обслуживание, зарплата водителей, механиков, администраторов, диспетчеров, уборщиков, плюс стоимость топлива, масел, запчастей, лампочек, стекол, шин и т.д? Это все отнюдь не за счет продажи билетов, а из государственной (муниципальной) казны. А денег там на это уже нет. И не предвидится. Поэтому не будет его, муниципального транспорта. Можете и дальше хаять маршрутки, и есть за что, но кроме них вас никто возить не будет.

Гость

21 ноября 2014, 18:12

Гость

24 ноября 2014, 13:08

Гость

21 ноября 2014, 16:20

Гость

21 ноября 2014, 16:12

Гость

21 ноября 2014, 15:34

СТРАШНО представить к чему это всё приведёт! Пострадают, как всегда, самые простые люди, Мы взяли автобус в кредит, теперь еле как сводим концы с концами. А наши власти похоже, скоро нас до полной нищеты доведут. Брали мы автобус, для того, чтоб детям на обучение хватало, а теперь по миру пойдём... Мы богатыми не стали, еле как на кредит собираем. Те кто содержит маршрут, они выкрутятся, а простой люд, пострадаем.

Гость

21 ноября 2014, 16:33

Гость

21 ноября 2014, 17:09

Гость

21 ноября 2014, 16:33

многие думают, что владельцы (собственники) машин это супер богатые люди, и начинают писать: то водителей им русских подавай, то кондуктора......... P.S. возьму на работу русских водителей!!!! так ведь никто не идет, привыкли во дворах бухать и наркотой приторговывать

Мой муж, был вынужден бросить спокойную, престижную работу, и сесть за руль нашего автобуса, потому что водителя действительно трудно найти. Так всё устроенно, что водителям сложно зарабатывать деньги, за копейки никто работать не хочет. Маршрутов, где все не в обиде, единицы. Вот и пришлось моему мужу сесть за руль, уходит он в 5.30 и приходит в 23.00. Не каждый сможет выдержать такой график.

Гость

21 ноября 2014, 15:28

Гость

21 ноября 2014, 15:04

Гость

21 ноября 2014, 15:49

Гость

21 ноября 2014, 15:03

Да что твориться то????? Какие штрафы с пассажиров. В маршрутках и так страшно ездить, не успеешь зайти и дверь закрыть, водитель уж едет, не за что держаться, битком набитые, а тут тебе еще и билетик надо узреть "Где же он висит, что бы его оторвать?" Уважаемые власти, Вы не с народа деньги (штрафы) берите то, люди то здесь причем?????

Гость

21 ноября 2014, 14:55

Терминал в принципе неплохая идея, если конечно будет работать просто от прикосновении карты с экраном, занимать немного места и располагаться у входа. Время и неудобство на оплату проезда уменьшатся, водитель не будет заниматься эквилибристикой при расчете сдачи. Хотя возможность купить карту (или разовый проезд) за наличные у водителя все равно должна оставаться.

Гость

21 ноября 2014, 16:28

Илья74

22 ноября 2014, 21:30

Гость

21 ноября 2014, 13:12

Гость

21 ноября 2014, 13:10

Гость

21 ноября 2014, 12:58

Знаете проблема в чем? Проблема в том, что наше государство очень недальновидно ведет политику по отношению к набору рабочей силы из других государств. Кто водит маршрутки? именно выходцы из других государств. Мало того что они не понимают по русски и не знаю хоть немного ПДД, так они по хамски относятся к окружающим. Мы русские для них пусстое место, а они короли. Я ЗА то чтобы убрать абсолютно все маршрутки из города и области. более чем уверен чо они мало того работают как то странно и из рук вон плохо так они как ЭБОЛА для общественного транспорта.Ходил однажды слушек и идея была тоже, о том, чтоб убрать общественный транспорт совсем...вот вам и эффект маршрутки. Я бы сделал наоборот убрал бы этих желторотиков и вернул общественный странспорт какой он был до того как появились маршрутчики. водители тролейбусов и автобусов (про трамвай не говорю они ездят по рельсам) ездят намного аккуратнее и вежливо.

Гость

21 ноября 2014, 14:17

Гость

21 ноября 2014, 15:20

в добавок ...я защищаю владельцев компаний пасажироперевозчико...маршрутчиков (не те которые сидят за рулем желторотиков,а их начальников)..они почему живут такой жизнью, порой не честной...да все потому что законы у нас направлены на народ с целью того чтоб им приходилось выживать всеми способами. Были бы законы разумные и понятные, такого бы хауса и войн в сфере пассажироперевозок не было и было бы выгодно работать четно и легально.Да, нерусские водители ездят хамски и не соблюдая ПДД...но тогда пускай и отовечают более строго чем обычные водители и по умолчанию должны быть всегда и в любой ситуации виноваты и доказывать свою невиновность всеми законными и честными методами. они же народ возят как дрова. Надо давить на власть и заставлять делать нашу жизнь лучше, а не сидеть сложа руки. Можно выйти на митинг против маршруток..и выходить не один раз. Либо мы их заставим играть по нашим павилам или они нас задушат...давайте действовать.

Гость

24 ноября 2014, 15:35

Гость

21 ноября 2014, 12:39

Гость

21 ноября 2014, 16:25

Гость

21 ноября 2014, 21:02

Гость

21 ноября 2014, 12:10

Гость

21 ноября 2014, 11:25

Гость

21 ноября 2014, 15:18

Гость

22 ноября 2014, 02:17

Гость

21 ноября 2014, 11:04

Может просто, как в других цивилизованных российских городах . администрации закупить больше современных автобусов и трамваев,то бишь количественно и качественно подойти к решению вопроса перевозок людей общественным транспортом ? Но зачем им эта головная боль! Им лучше негласно стричь левый доход с Маршрутчиков.

Гость

21 ноября 2014, 10:44

Если сити-манагер, который управляет городом далеко не первый год, не может решить проблему ОТ и джамшуток, то нужно менять такого сити-манагера. В России есть примеры городов, где искоренили джамшутки и действует нормальный ОТ - и это куда лучше, чем то, что творится в этом городе.

Гость

21 ноября 2014, 10:44

Полностью согласна с вышесказанными комментариями. Маршрутное ТАКСИ это не муниципальный транспорт. почему тогда билеты не спрашивают с такси лидер ну и т.д. это же тоже такси. Согласна с тем что для повышения налогов надо вводить патент .а уйти от налогов когда ЕНВД не возможно., там фиксированный платеж видимо господин Давыдов не видит разницы налогообложения. С нового года 2015 ЕНВД отменяют вот и вводите патенты на этот вид деятельности.А песпредел который устроили с облавами на пассажиров маршрутных ТАКСИ надо прекращать.

Гость

21 ноября 2014, 21:01

Гость

21 ноября 2014, 10:40

Гость

21 ноября 2014, 10:33

Гость

21 ноября 2014, 11:25

Гость

21 ноября 2014, 13:28

Гость

21 ноября 2014, 20:58

Гость

21 ноября 2014, 10:31

Гость

21 ноября 2014, 10:29

Гость

21 ноября 2014, 09:43

Чтобы навести элементарный порядок необходимо на законодательном уровне запретить аренду ТС, т.е. ТС перевозящие пассажиров ДОЛЖНЫ БЫТЬ в собственности перевозчика. НИКАКОЙ АРЕНДЫ!!! Врачи осуществляющие медицинский осмотр водителей ДОЛЖНЫ БЫТЬ в штате перевозчика - НИ КАКОГО совмещения. Штат работников (механики, диспетчера, ИТР) перевозчика ДОЛЖЕН должен соответствовать количеству ТС - это также должно быть законодательно закреплено. ВСЁ ДОЛЖНО РАССЧИТЫВАТЬСЯ. Ведь в учебных заведениях до сих пор производятся расчёты производственной программы, автопредприятий. К сожалению всего этого у нас в стране не будет, ввиду того что сразу "мутная вода" станет прозрачной и кое-кто перестанет ловить "золотую рыбку"

Гость

21 ноября 2014, 12:20

Гость

21 ноября 2014, 13:16

Я в транспорте более 25 лет. И прекрасно знаю что к чему и почему. Прежде всего безопасность людей, а потом ваши доходы. Когда транспорт в собственности - намного проще отслеживать как работает перевозчик, сосчитать его доходы, и прочее. А вообще было бы желание Государства навести порядок (и не только в транспорте, но и во всех сферах "народного" хозяйства) разрабатывались бы работающие законы, не такие которые вроде бы есть, а не защищают честных людей.

Гость

21 ноября 2014, 13:55

Гость

21 ноября 2014, 08:43

Гость

21 ноября 2014, 07:33

(продолжение). С какой стати администрация присваивает себе право определять "нужный" режим налогообложения коммерческим организациям. Короче, все это проявления вопиющей управленческой некомпетенции нашей городской администрации, причем, некомпетентности во всех вопросах организации городского хозяйства. Наверное, это способные ребята в плане организации частных "бызнесов", но не публичнных интересов.

Гость

21 ноября 2014, 07:29

Я поддерживаю позицию о незаконности взимания штрафов и требования билетов, высказаную А.Целых. Урегулирование вопроса платы на частных перевозках осуществляется между пассажиром и перевозчиком, а не между пассажиром и муниципалитетом. К тому же, маршрутчики уплачивают ЕНВД - фиксированный налог, причем здесь наличие билетов? У нас администрация города берет на себя право устанавливать налоговые режимы?

Гость

21 ноября 2014, 02:08

Господин Давыдов! Частные маршрутки - это не муниципальный транспорт! Неужели эта простая мысль не укладывается в Вашей голове? На основании чего кто-то будет заходить в салон и требовать у пассажиров билеты непонятного происхождения? Я уж не говорю о проверке билетов на улице на остановке. На основании чего этот кто-то будет выписывать протокол за безбилетный проезд? Или уже Федеральные законы для Вас не имеют никакого значения? Вы говорите о недоплате в казну налогов от маршрутчиков, но фактически боретесь с пассажирами. Почему Вы нас, население этого города, считаете за абсолютных дурачков и хомячков?

Гость

21 ноября 2014, 08:39

Гость

21 ноября 2014, 00:38

Гость

20 ноября 2014, 23:44

Гость

20 ноября 2014, 23:43

С понедельника пересела на общественный транспорт, только из-того, что вдруг на остановке мозг выносить начнут из-за отсутствия билета. Узнала расписание всех нужных мне маршрутов, конечно есть неудобства, но плюсов пока больше. Не тролль, не двигатель общественного транспорта, просто житель. Плюсы сразу скажу: пока еще мало людей, не воняет, дают билет, нет печек от которых можно свариться в верхней одежде.

Гость

21 ноября 2014, 02:01

Гость

21 ноября 2014, 07:58

Гость

21 ноября 2014, 09:01

Гость

20 ноября 2014, 23:25

"Ведь в случае ДТП страховая откажет в выплате пострадавшему, если у него не будет документа, подтверждающего проезд" Денис, а в выдаваемых вами билетах содержится информация, позволяющая подтвердить проезд именно в этот день, в это время, в этом городе, на этом маршруте и по этой цене? Думаю все догадываются, куда предложит поместить выдаваемые в маршрутных такси билеты страховая компания.

Гость

20 ноября 2014, 22:59

«Основной причиной необходимости наведения порядка в сфере пассажирских перевозок являются неучтенные средства, которые, по оценкам специалистов, составляют от трех до трех с половиной миллиардов в год, – заявил глава горадминистрации Сергей Давыдов. – А налогов частные перевозчики платят копейки – от 15 тысяч до 30 тысяч рублей в год». ВОПРОС:ПРИ ТАКОМ РАСКЛАДЕ,ЗАЧЕМ ЗАДУШИЛИ МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ? Оригинал материала: http://chel.ru/text/business_news/867907.html

Гость

21 ноября 2014, 08:59

Гость

21 ноября 2014, 09:19

Гость

21 ноября 2014, 11:26

Гость

20 ноября 2014, 22:58

никто их не уберет от них кормятся не только владельцы но и людей при должностях. а доход и пассажира поток посчитать просто 1 путевка от 750руб с машины 2 план от 2500 с машины 3 водиле 1500 и на заправку 1500 все цена билета 18 ру считайте сами. а доходы ВЛАДЕЛЬЦЕВ МАРШРУТОВ РЕАЛЬНО АХОВЫЕ И НЕ ЗА ЧТО НЕ ОТВЕЧАЮТ ВСЕ ДОГОВОРА ЗАДНИМ ЧИСЛОМ СТОЯТ СЛУЧИСЬ ЧЕГО ОТВЕТ ТАК ОН ЕЩЕ ВЧЕРА ДОГОВОР РАСТОРГ К ПРИМЕРУ НА ОДНОМ МАРШРУТЕ В ДЕНЬ ВЫХОДИТ 68 МАШИН ЗА ПУТЕВКУ 1500РУБ В ДЕНЬ 102000РУБ В МЕСЯЦ 3 ЛЯМА

Гость

20 ноября 2014, 22:50

Гость

24 ноября 2014, 19:28

БораТ

20 ноября 2014, 22:10

Не_гость

21 ноября 2014, 09:23

Сложно властям организовать контроль! Основной вопрос за что платить должны таксёры? Ответ простой - за пользование остановками! ( КоАП 12.19 ч.3.1 Остановка или стоянка ТС в местах остановки маршрутных ТС или ближе 15 метров от мест остановки маршрутных ТС за исключением остановки для посадки или высадки пассажиров, вынужденной остановки и случаев, предусмотренных частями 4 и 6 настоящей статьи 1 000 руб., Задержание ТС) И за это ПОСТОЯННО штрафовать - закон позволяет - остановка транспорта в неположенном месте (на остановке) без "патента" фактически не маршрутка, а разукрашенный автомобиль.

Гость

21 ноября 2014, 11:19

Не_гость

21 ноября 2014, 09:23

Гость

20 ноября 2014, 21:34

Гость

20 ноября 2014, 22:27

Гость

20 ноября 2014, 21:27

Гость

21 ноября 2014, 10:33

Гость

20 ноября 2014, 21:11

Предлагаю тем, кто сегодня выписывает штрафы пассажирам, проехаться по городу на маршрутках, таких разных, не всегда готовых к перевозке людей. Попробуйте, держа в руках сумку и ребенка за руку, передаю кому-то деньги и требую оторвать билет (он тоже пассажир и не обязан обслуживать других); если есть возможность передать деньги водителю самой, жду сдачу, пытаюсь дотянуться до билетов (они обычно висят на уровне высокого мужчины) и одной рукой оторвать себе билет, чтобы доказать дяденькам, что я не обманываю свой город, а платят ли владельцы маршруток налог, меня, законопослушного гражданина не должно волновать. Раз машина вышла на улицы города, значит все законно. Ситуация просто жуткая! Нашли крайних - пассажиры!

Илья74

22 ноября 2014, 21:19

Гость

20 ноября 2014, 21:06

Гость

21 ноября 2014, 08:56

Гость

21 ноября 2014, 15:38

Гость

21 ноября 2014, 08:56

Вот именно ) А общественного транспорта просто нету! Он нерентабельный же ) Странно, что городские власти этим не озаботились. Во всех крупных городах организация транспортной инфраструктуры для жителей - одна из главных задач администрации города. Везде, кроме Че... Увы.

Гость

20 ноября 2014, 20:50

Гость

20 ноября 2014, 20:39

Гость

21 ноября 2014, 14:40

Гость

20 ноября 2014, 20:28

Совсем не гость

20 ноября 2014, 20:57

Гость

21 ноября 2014, 10:06

Гость

24 ноября 2014, 19:27

Гость

20 ноября 2014, 20:15

Гость

21 ноября 2014, 00:16

Гость

21 ноября 2014, 00:21

Гость

21 ноября 2014, 09:20

Гость

21 ноября 2014, 00:16

да я смотрю ты умник,и как тогда ездить будим???я живу в парковом и у меня ходит только 1 автобус,и что мне с ребёнком утром на лыжах до садика ездить???автобус раз в час ходит,и то не всегда, чтоб доехать до садика мне понадобится 1,5 часа минимум,а не 20 минут на маршрутке!