Гость
17 июля 2015, 16:42
Отправляла груз в Казань, оказалось что менеджер указал не верный ИНН компании получателя, парни на складе возовоза в момент приёмки груза обратили внимание на эту ошибку, помогли выяснить правильный ИНН, да мне пришлось немножечко подождать, но в принципе всё понравилось, ребята хорошие, позитивные.
Гость
17 июля 2015, 14:39
отправлял компанией пару раз, привезсли все в срок. мне удобней возовоз потому что терминалов в мскве и питере больше чем у всех остальных, удобно.. ценник примерно в полтора разе дешевле чем в дл или автотрейд..
Гость
17 июля 2015, 17:10
Нашли на кого ориентироваться, Автотрейдинга вообще нет уже, А ДЛ всегда самые дорогие были, за то есть прекрасные другие компании с хорошими ценами и сроками...а Возовоз это понты, не думаю что они надолго на рынке
Гость
17 июля 2015, 10:43
Что за мода писать название конторы латиницей? От этого она становится прибыльной?
Гость
17 июля 2015, 12:36
Гость , не соглашусь с Вами ! Ну и что, что латиницей ? Зато по нашему, по расейски ! Воз !!! Скрипучая такая телега из прошлого века с деревянными кривыми колесами или санями зимой. Помните из Александра Сергеевича "Гляжу , поднимается Медленно в гору Лошадка, везущая хворосту ...
Гость
17 июля 2015, 15:50
Гость
17 июля 2015, 12:36
Гость , не соглашусь с Вами ! Ну и что, что латиницей ? Зато по нашему, по расейски ! Воз !!! Скрипучая такая телега из прошлого века с деревянными кривыми колесами или санями зимой. Помните из Александра Сергеевича "Гляжу , поднимается Медленно в гору Лошадка, везущая хворосту ...
адекватному человеку будет всеравно на название, вы пишите какой-то бред если честно
Гость
17 июля 2015, 18:53
Гость
17 июля 2015, 15:50
адекватному человеку будет всеравно на название, вы пишите какой-то бред если честно
адекватному человеку будет не все равно на сервис и гарантии, а про название вы сами начали
Гость
17 июля 2015, 10:40
С Москвы отправляли груз, решил попробовать Возовоз, в итоге вместо заявленных 4 дней, груз шел 9 дней. На складе у них лежит грузов для 1,5 клиентов. Поэтому видимо и такие сроки. Лучше возить проверенными перевозчиками. Экономишь 100 рублей и неделю лишнюю груз ждешь...
Гость
17 июля 2015, 12:45
Лев, объяснение простое и Вы правы про 1,5 клиента ! При отсутствии собственного транспорта у компании (а его у них или совсем мало или нет вообще кроме внутригородского) самый дешевый способ перевезти сборный груз из точки А в точку Б - это нанять фуру побольше и набить ее до отказа ! А так как грузов пока только от "1,5 клиентов" - вот они и держат эту фуру на стапелях в Москве или где-либо еще, пока не заполнят ее под хотя бы минимальную рентабельность. Скажите спасибо еще, что груз целый пришел, обычно у "кучи точек в Москве" как правило куча перегрузов и как следствие бой, порча, недостача, пересортица и прочие прелести !
Гость
16 июля 2015, 20:45
Ага ребята, а вы возите 96 кубов по ставкам газели, в конце зп будет - пирожок!
Гость
16 июля 2015, 16:44
Очень удобно. На самом деле по коду из смс выдают груз. 3 раза получал и отправлял 2 раза.
Гость
17 июля 2015, 12:31
Даже СМС-сервис есть ?!! Вот это да ! Следом за этим направлениям хай-тека по технологичности только полет к Марсу ! Удивить решили чем-то ?
Гость
16 июля 2015, 14:22
пользовался услугами Возовоза - действительно дешевле и проще. молодцы, что в Москве кучу открыли точек, это сильно!!!
Гость
17 июля 2015, 12:29
" ... молодцы, что в Москве кучу открыли точек, это сильно!!! ...", это сильноЗАТРАТНО, я бы так сказал. Воз он и в Африке Воз, не они первые, не они последние, затраты сразу задрали на максимум, набрали кучу народа толком без опыта, что само по себе влечет кучу операционных ошибок, а принцип "ДЕШЕВЛЕ", еще и предусматривает и отсутствие должной прибыли в течение первых двух-трех лет развития. К тому же еще и не отработанные процедуры и бизнес процессы ... (если они надеются на опыт, оставшийся после Деловых Линий, откуда верхушка этого айсберга выходцы - то "не по корове седло"). Сценарий типичен : через годик-полтора задержки зарплат, сокращение штатов, закрытие филиалов, удержания грузов клиентов недовольными перевозчиками ... коллапс.
P.S. Я бы и ни писал ничего вообще, про себя бы посмеялся и все, но уж больно слащаво они сами про себя отзывы пишут везде ... их маркетологам подучиться бы, на тренинг какой -никакой сходить, или воображения с фантазией занять !
Гость
6 августа 2015, 16:40
Гость
17 июля 2015, 12:29
" ... молодцы, что в Москве кучу открыли точек, это сильно!!! ...", это сильноЗАТРАТНО, я бы так сказал. Воз он и в Африке Воз, не они первые, не они последние, затраты сразу задрали на максимум, набрали кучу народа толком без опыта, что само по себе влечет кучу операционных ошибок, а принцип "ДЕШЕВЛЕ", еще и предусматривает и отсутствие должной прибыли в течение первых двух-трех лет развития. К тому же еще и не отработанные процедуры и бизнес процессы ... (если они надеются на опыт, оставшийся после Деловых Линий, откуда верхушка этого айсберга выходцы - то "не по корове седло"). Сценарий типичен : через годик-полтора задержки зарплат, сокращение штатов, закрытие филиалов, удержания грузов клиентов недовольными перевозчиками ... коллапс.
P.S. Я бы и ни писал ничего вообще, про себя бы посмеялся и все, но уж больно слащаво они сами про себя отзывы пишут везде ... их маркетологам подучиться бы, на тренинг какой -никакой сходить, или воображения с фантазией занять !
Не соглашусь с вами. В компании возовоз очень много сотрудников с огромным опытом в грузоперевозках. И собраны лучшие сотрудники деловых линий! Компания супер! и развитие будет отличное