Лихачам взвинтят цену на ОСАГО

Любишь ездить на красный или подрезать других – будь готов переплатить за страховку. Центробанк совместно с МВД и РСА собирается бороться с нарушителями с помощью повышающих коэффициентов ОСАГО. Предполагается, что такая мера поможет улучшить ситуацию на дорогах.

ОСАГО «для рецидивистов» может появиться уже в следующем году. Как сообщает агентство ТАСС, законодатели сейчас прорабатывают определение понятия «опасное вождение», а тем временем ЦБ совместно с МВД и РСА рассматривает возможность введения новых тарифов. «Банк России считает целесообразным введение повышающего коэффициента, такая мера может способствовать созданию у владельцев транспортных средств экономической заинтересованности в повышении безопасности. В настоящее время Банк России совместно с МВД России и РСА разрабатывает механизм внедрения указанного коэффициента», – сообщили в Центробанке.

Сколько придется переплачивать безумным автомобилистам – пока неизвестно. Эксперты полагают, что для качественной оценки аккуратности водителей необходимо использовать как сведения ГИБДД, так и Бюро страховых историй. Как и в случае с каско, возможно использование телематических устройств, считывающих стиль вождения и помогающих рассчитать тариф по принципу «плати как ездишь».

«С точки зрения страхования, достаточно логичным будет включение истории нарушений в общую историю водителя. Это будет более точно отражать уровень риска водителя по сравнению с текущим параметром (история выплат, где водитель являлся виновником, которая формируется постфактум), и система будет выставлять страхователю более точный тариф», – отмечает руководитель управления методологии обязательных видов «АльфаСтрахование» Денис Макаров. Он также считает, что такая система может и должна работать и в сторону поощрения порядочных водителей. «В этом случае распределение премий по ОСАГО между аккуратными водителями и нарушителями-виновниками ДТП будет склоняться в сторону вторых. За счет этого тарификация в целом станет более справедливой, ведь остальным водителям не придется переплачивать за убытки от лихачей», – добавил Денис Макаров.

«Законодательно определить, что такое «опасное вождение» и чем оно отличается от неопасного, сложно. Сейчас обсуждаются различные варианты, но в целом под агрессивным вождением подразумевается многократное преднамеренное создание опасности для движения, заключающееся в частотном совершении на дороге перестроений, ускорений, торможений, а также в несоблюдении безопасности дистанции и создании других неблагоприятных для участников движения ситуаций», – говорит директор дирекции розничного бизнеса СПАО «Ингосстрах» Виталий Княгиничев.

В целом страховщики оценивают нововведение положительно, но давать какие-то прогнозы по его результативности пока сложно. «В нашей стране крайне необходимо повышать безопасность на дорогах и снижать смертность населения от ДТП. Но как этот механизм будет работать и как он отразится на страховании, пока сказать сложно», – говорит директор филиала ООО «Росгосстрах» в Челябинской области Сергей Блинов.

Автоюристы считают, что введение повышающих тарифов нужно только страховщикам из-за аварий, которые чаще всего случаются из-за пренебрежения правилами. А вот на нерадивых водителей это вряд ли подействует. «Те, кто намеренно нарушают ПДД, чаще всего имеют «блатные корочки», и привлечь их к ответственности сложно, а в случае чего у них всегда есть связи. Есть небольшая часть рядовых граждан, которая ровняется на них, но штрафы и другие санкции обычно на них действуют», – считает автоюрист компании «Все разрулим» Лев Воропаев.