Гость
22 июля, 01:00
Стыд и позор на весь мир! И никто не наказан за это.
Гость
21 июля, 14:34
Страна третьего мира потому что
Гость
21 июля, 14:21
Потому что страна третьего мира с имперскими замашками
Гость
21 июля, 14:20
Потому что сами ни чего не умеем
Гость
21 июля, 13:52
Что самолетостроение, что машиностроение - результат один - признайте честно, что не способны сами ничего произвести, наладьте связи с миром и покупайте, то что сделали лучшего.
Гость
21 июля, 13:36
Некомпетентность рулит. Во всех видах деятельности. На всех уровнях, начиная с самого высшего.
Отсюда отвратительное качество принимаемых решений, и все проблемы, за которые нам - основе общества, мелким вкладчикам - приходится платить. Наша "дорогая" власть и впрямь очень дорогая.
Гость
21 июля, 13:26
Резюме.
1. Тех, кто что-то умел делать, прокатили.
2. Сроки посрывали.
3. Несколько АК, поверив в лучшее, лишились денег и разорились.
4. Заграничные покупатели в ужасе отказались.
5. Аэрофлот в ужасе отказался.
6. И даже те с отказами, но худо-бедно летающие, не получается делать, потому что срочно пришлось спасать детей Донбасса и терять партнёров.
7. Полностью своё толком летать не начало.
8. И только боты-патриёты продолжают держать лицо и предлагают гордиться, что зато великая Россия что-то делает полностью сама. А что "полностью своё" пока не летает - так это не беда. Всегда можно возразить "а вот про мост вы тоже так говорили". И сразу будет казаться, что всё нормуль, до 2030 года получится наклепать 1000 бортов. Мост же есть - ну и всё.
Гость
21 июля, 13:20
эта рухлядь никогда не была надеждой авиации, вообще не понятно, как "такое" смогли допустить к авиаперевозкам людей
Гость
21 июля, 13:07
Слишком много букв. Настоящие авиаэксперты в комментах давным-давно всё прояснили: если дверь в полёте не выпала, достойный самолёт. А всё остальное - это враги клевещут.
Гость
21 июля, 12:54
Следующий самолёт нужно назвать super-puper
Гость
21 июля, 12:20
Про эти "детские болезни" супер-пупера давно инфа ходит. Магомед Толбоев (летчик-испытатель, Герой России) тоже высказывался сильно отрицательно. Удивляюсь людям, которые продолжают летать на них. Это ж лотерея со смертью - личное мнение.
Гость
21 июля, 12:16
У нас всех имеется замечательная возможность постоять в очереди на избирательном участке.
Гость
21 июля, 15:24
Что то ты слишком навязчиво здесь агитируешь идти на выборы.
Гость
21 июля, 12:15
Пока эти у власти они будут вкладывать только чтобы сохранить наворованное.
Гость
21 июля, 12:05
Русишь бизнес - создать прокладку и нанять Боинг.
Цитата: ОКБ Сухой к авиации отношения не имело.
Гость
21 июля, 13:28
Не к авиации вообще, а к ГРАЖДАНСКОЙ авиации.
Гость
21 июля, 11:53
Мдааа, летать на них нету желания.....
Всегда все разработки у нас шли от запада и европы. Заводы металлургии и станкостроения были построены при помощи США.
Нужно признать факты.
Гость
21 июля, 11:40
современное отечественное авиастроение -это такой метротрам в масштабах страны
Гость
21 июля, 11:27
неуспешный неуспех, так во всём
Гость
21 июля, 11:15
Какая супердержава- такой и супер джет.
Гость
21 июля, 11:05
Суперджет Аурус Москвич Волга Е-мобиль и еще тысяча других историй из фантастических рассказов.
Гость
21 июля, 10:51
Люди сгорели в самолете заживо - "детские болезни, они отрабатываются и со временем пройдут". Сразу вспомнилась сцена из верховенского "Робокопа", в которой робот на демонстрации расстрелял сотрудника, на что начальник проекта ответил: "Уверен, это просто глюк, временная недоработка". Реальность как всегда перещеголяла сатиру.
Гость
21 июля, 10:50
Как говорил бандит из фильма "Брат": "Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе!"
Гость
21 июля, 10:50
Такая же ситуевина с суперледоколом! Где он?
Гость
21 июля, 12:44
Чукотку спустили на воду в 2024, там еще два к спуску на воду готовят
Гость
21 июля, 13:17
Гость
21 июля, 12:44
Чукотку спустили на воду в 2024, там еще два к спуску на воду готовят
Где "там"? На Чукотке?
Гость
21 июля, 10:46
деньги, деньги, дребеденьги - остальное ерунда. хорошо пилим бюджет.
Гость
21 июля, 10:40
потому что распил состоялся! теперь будут супер-поезд строить, а потом супер-корабль и супер-ракету
Гость
21 июля, 10:40
данный самолет и не был никогда надежным - даже Мексика отказалась еще лет 15 назад на нашего супер-пупер джета .. на запчасти разбирала пока не вывела из эксплуатации все самолеты .. Не смешите народ про надежность .
Гость
21 июля, 10:36
Для начала нужно запретить не имеющим профильное образование и карьеру в отрасли занимать руководящие посты.
Гость
21 июля, 12:43
Валя умеет удивляться) "И чего мы добились, где самолеты" ) Как будто человек не на одном из высших государственных постов.
Гость
21 июля, 13:38
Гость
21 июля, 12:43
Валя умеет удивляться) "И чего мы добились, где самолеты" ) Как будто человек не на одном из высших государственных постов.
Она ещё что-то пол гвозди говорила не так давно...
Гость
21 июля, 18:24
У нас свой путь!!!
Особый путь!!!
И мы с него не свернем!!!
Никогда не свернем!!!
Несмотря ни на что!!!
Гость
21 июля, 10:33
"Мы строили, строили и, наконец, построили" (с). Чебурашка.
Гость
21 июля, 10:24
Все что нужно знать о госпроизводстве самолетов.
Гость
21 июля, 10:14
Vic_
Отсталые в развитии антисоветчики не знают , что точно также было до начала первой мировой в России, которую потеряли и снова нашли.
Свыше 70% промышленности и финансов принадлежало иностранному капиталу, практически все царские чиновники были коррумпированы и связаны с иностранным капиталом! Смогли спроектировать и построить один 4-моторный самолёт "Илья Муромец", для которого не было отечественного двигателя, а только французский.
Подробно об истории смотри, читай Е.Спицына, А.Колпакиди, Ю.Жукова, И.Пыхалова, К.Сёмина, Е.Иванова, Е.Яковлев, Ф.Раззакова, Г.Артамонова, А.Островского!
Гость
21 июля, 10:29
Правильно сейчас капитал перепродают весь китайцам. Брат в чём сила,? Сила в Китае!
Гость
21 июля, 10:54
Ну вот, например, компания Embraer. Численность персонала — 19 тыс. человек (2024 год). выручка за 2025 год 7,58 млрд долларов США (+18,5% по сравнению с прошлым годом). Чистая прибыль компании за 2025 год — 351,9 млн долларов США. При этом сама компания Embraer двигатели не производит — она авиастроитель и фокусируется на проектировании и сборке самолётов. Силовые установки для её лайнеров поставляют сторонние двигателестроительные компании, в том числе General Electric, Pratt & Whitney. И это Бразилия, страна, состоящая в БРИКС, которую никто не считает технологическим лидером. 244 самолета произвели в 2025 году. Вопрос не в том, кто производит двигатели, а в адекватной политике страны в целом.
Гость
21 июля, 11:01
Советский союз точно так же копировал западные образцы техники. Вертолет - америка подарила, Ваз- Италия и т.д. Совок точно так же был сырьевым придатком запада, просто под другим соусом, а население выживало всегда и при царе и при так называемом социализме.