22 комментария к публикации

Свыше 20 тысяч южноуральцев выступили за сохранение электричек

11 апреля 2013, 17:11

Гость

12 апреля 2013, 09:53

Гость

12 апреля 2013, 08:55

Гость

12 апреля 2013, 10:03

Гость

12 апреля 2013, 08:51

Гость

12 апреля 2013, 08:48

На сегодня из Чурилово, например, проще уехать на электричке, особенно тем, кто живет не в новостройках и не имеет шанса сесть в маршрутку утром воообще. Наличие автобуса на этом маршруте не спасает,потому что, во-первых, он едет по той же узкой дороге, что и маршрутки, во-вторых, маршут автобуса - из одного спального района (Чурилово) в другой (Северо-Восток), поэтому ехать приходится на трех видах транспорта на работу. Получается, что на электричке можно доехать за 1час в центр города, а на прочих транспортах и за 2,5 часа не получается. ПОэтому я за то, чтобы мои деньги (деньги налогоплательщика) потратили на то, чтобы я имела возможность доехать до работы. И для сведения - система сейчас не позволяет ездить без билета в электричке

Гость

12 апреля 2013, 13:21

196250886

12 апреля 2013, 08:24

Гость

12 апреля 2013, 08:23

Учредители ОАО «Свердловская пригородная компания» ОАО «Российские железные дороги» – 51% акций; Правительство Свердловской области – 49% акций. это с оф.сайта СПК так что все вопросы к Якунину и К, прибыли у их маленькие, бюджетных денежек захотелось попилить? Челябинских? жители Челябинской области не должны из своего кармана Вам господа из Москвы и Екатеринбурга.

Гость

12 апреля 2013, 00:28

Ну и кому нужны такие электрички? Приходилось как-то ездить вечерней несколько дней подряд - так каждый день в вагонах синева, нарки бузят и гопники из ближайших к железке деревень занимаются отъемом мобильников у подростков - в тамбур вытащили перед остановкой, мобилу отжали и вышли на этой остановке. Народ безмолвствует, полиционер (если есть) в противоположном конце поезда.

Гость

12 апреля 2013, 03:00

Да разные электрички есть. Было например 2 поезда - один ночью уходил, другой днем. Сейчас оставили только ночной. Причем еще и приходит не удобно - поздновато. Не думаю, что в 2 часа ночи с первой станции кто то сядет чтобы что то там отжимать... Причем сократили количество вагонов - если раньше был поезд, то сейчас частенько ходило по три вагона городского автобуса. В советское время в составе поезда шел еще вагон - продукты развозили по поселочным магазинчикам, а поселки практически все - от железной дороги - разъезды там и прочие.

Гость

19 апреля 2013, 13:38

Гость

11 апреля 2013, 23:33

«Если Свердловская пригородная компания не сможет экономически обосновать свои затраты, то мы будем пускать автобусы по этим направлениям, они вполне справятся с этой задачей, – сказал глава региона." Интересно, а какие автобусы пустят по грунтовкам? И по каким таким направлениям? По существующим трассам? А дальше, граждане, пешком, ходить больше надо!

Гость

11 апреля 2013, 22:46

197243842

11 апреля 2013, 22:35

С тезисом о низкой эффективности структуры РЖД и в следствие этого завышенных тарифах ни поспоришь. Решать его надо на федеральном(даже сверхфедеральном)уровне. Из-за нынешних решений крайними оказываются жители области. А "просто так тратить деньги налогоплательщиков" это к эффективности дорожного строительства в 10 раз больше относится )

Гость

11 апреля 2013, 22:34

Асмодей Чернопятов

11 апреля 2013, 22:21

А вы не задумывались почему отменяют электропоезда ? Почти каждый второй КРОЛИК, каждый первый не платит по зоне проезда. Становится невыгодным перевозить толпы народа на халяву... Отсюда повышение цен и увеличение КРОЛИКОВ. Даже если ты честный гражданин России и готов заплатить за проезд, то наверняка кто то не захочет ради тебя ОДНОГО гнать электропоезд из Челябы в Кунашак. Проще посадить на автобус ( там КРОЛИКАМ нет мест ). У кого воруем ? У себя воруем...

Гость

11 апреля 2013, 22:51

Гость

12 апреля 2013, 00:47

Асмодей Чернопятов

12 апреля 2013, 09:37

Гость

11 апреля 2013, 22:18

Гость

13 апреля 2013, 14:22