НедвижимостьЗнакомстваПогодаТелепрограммаАфишаВидеоГороскопОбъявленияКурсы валют
RU74
Погода

Сейчас+4°C

Сейчас в Челябинске
Погода+4°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +1

0 м/c,

 739мм 70%
Подробнее
4 Пробки
USD 99,94
EUR 105,46
«Аптека от склада» закрылась
Обзор ЖК Челябинска
Народная премия 74.RU
Топовые застройщики регионов
Новый магазин низких цен
Драмтеатр после ремонта за 0,5 млрд
Цеха завода сровняли с землей
Чемпионка в странном виде спорта
Новые проблемы с ипотекой
Заоблачные цены в супермаркетах
перейти к публикации
5 комментариев к публикации

Южный Урал возместит Свердловской пригородной компании 100 миллионов

19 апреля 2013, 13:58
Гость
19 апреля 2013, 16:14
а "пригородное международное сообщение" это как??? эти типа я поехал в каясан, а попал заграницу??? круто, чо)))))
197818287
20 апреля 2013, 15:41
Думаю, речь о станциях "Магнай" и "Бускуль" электропоезда "Троицк-Карталы", а также о поездах "Троицк-Кустанай" и "Карталы-Тобол", только вот электропоезда в Магнай и Бускуль отменили, а последние два обслуживают Кахахстанские ЖД и сомневаюсь, что Челябинская область им за это что-то платит (тем более, что у поезда "Троицк-Кустанай" по России всего три остановки - Троицк, Уйский, Золотая Сопка - а дальше Казахстан
Мг.Z
19 апреля 2013, 16:35
таки уже все населенные пункты Южного Урала стали суверенными государствами поскольку "обеспечены пригородным международным сообщением"
197818287
20 апреля 2013, 15:43
Вообще странно: 100 млн. на электрички, 500 млн на метро и 9 млрд на автомобильные дороги - ну где у власти логика? Хотя, в целом, я и согласен с тем, что СПК должна заботиться о росте пассажиропотока, но, всё же, глупо тратить большую часть денег на абсолютное меньшинство жителей области
196250886
20 апреля 2013, 17:05
Вообще непонятно со стороны СПК, как будто это с них требуют деньги. А всего то экономическое обоснование их затрат. Они видно никогда их не подсчитывали, вот и не могут правильно посчитать, а может и неумеют!?