5 лет прошло, хаха)))) а вы умеете быстро решать вопросы)
Гость
3 марта 2014, 22:01
да спасибо и за это! А всем кто тут написал, скажу... Вам ничем не угодишь, одним светофор, другим яму под дорогой. Сделайте то, что быстрей и дешевле, чтобы ни водители, не спортсмены\отдыхающие не "страдали"
Гость
21 января 2014, 01:56
Мне одному кажется странным, или пешеходный мост, длиной в 145 (!!!) метров, должен стоить 30 миллионов рублей? Небольшой мост - 30 миллионов? WTF? Если опять коррупция - то неудивительно, если же реально такая стоимость, то может лучше поставить светофор? И поставить камеры, которые бы штрафовали всех, не соблюдающих ПДД на этом перекрёстке? Просто в голове не укладывается, что для того, чтобы построить небольшой мост надо истратить 30 миллионов народных рублей.
Гость
20 января 2014, 23:49
Каждый день приходится в этом месте стоять на развороте. Спасают только пешеходы (пока они переходят, ты разворачиваешься). Очень редко из встречных машин кто-то пропускает развернуться, да и то опасно, один ряд пропускает, а по другому машины не останавливаются. И рад бы там не совершать манёвр, но тогда где? Только на кольце за плотиной... Заложниками запрета на поворот-разворот будут все те кто работает в зданиях в промежутке от Лесопарковой до обкомовской дороги. Сделайте "умный" светофор с камерой наблюдения, появился пешеход или автомобиль на разворот, включился красный на 30 секунд, все прошли и развернулись.
Гость
20 апреля 2014, 23:37
А ЗАЧЕМ ВЫ ТАМ РАЗВОРАЧИВАЕТЕСЬ, ...
Гость
20 января 2014, 13:03
Ужасно огромная конструкция. Не видно, есть ли лестницы по бокам моста, чтобы можно было прямо, так сказать, с дороги подняться на мост и сразу за дорогой спуститься?! Иначе сколько же нужно будет времени затратить, чтобы от дороги подойти к началу моста,потом пройти этот мост и спуститься!
Гость
3 октября 2013, 22:04
Товарисчи, ну что вы возмущаетесь, вы просто не поняли, 3,5 метров это только в одну сторону будет, а в общем будет 10 метров ширины, 2 метра на обочины и один метр будет разделительная полоса с газоном!
Гость
27 сентября 2013, 22:08
Товарищи проектировщики мостов видимо никогда не пытались подняться на мост или спуститься с него с коляской с ребенком или на роликах...
Очередной бездумный проект!!!
Переходить там по нерегулируемой зебре конечно страшно, но предложенный вариант еще хуже
Гость
27 сентября 2013, 16:01
что нытья то столько!? не обломаются перейти по мосту пешеходы, слезть велосипедисты со своего коня и пройти пешком по мосту если уж что.
Можно подумать лучше по пешеходничку там перебегать как заяц, оглядываясь по сторонам. Нервяк один с этим переходом))
Одна проблема: насколько удобно это будет инвалидам. Правда не очень то много я их там видел.А точнее вообще не помню чтоб видел.
Гость
27 сентября 2013, 10:40
Почему мост для пешеходов, пусть мост будет для машин, а пешеходам и трудно подниматься и холодно зимой. А в подземном страшно, вот как у завода Колющенко.
Гость
26 сентября 2013, 09:18
Сделай нормальную дорогу под ЖД мостом на КБСе!!!
Гость
25 сентября 2013, 15:48
Когда сделают мосты на Троицком тракте?
Гость
25 сентября 2013, 00:35
А почему на фото проекта 5 жалких елок и что за парковка? Сейчас там деревья и трава. Опять в бетон все зальют?
А мне нравится в европах пешеходные мосты регулярно дублируются лифтом-подъемником (кроме лестницы). И ведь хватает у них денег! И не надо было бы тогда удлиннять эту конструкцию. Хотя... предложение сделать его красиво мне нравится.
Гость
24 сентября 2013, 23:38
На мой взгляд давно пора эту "Обкомовскую" дорожку делать кольцевой. Т.е. дошла до ул. Худякова и повернула обратно, либо змейкой и т.д. обратно к памятнику Курчатова. И в киллометрах прилично и на одной стороне бора. Да и место слава богу есть!
Гость
24 сентября 2013, 20:21
Всё ясно. Не мост им там нужен. А стоянка. Внимательно посмотрите на схему. Примерно на 50 машиномест. Кто-то хочет себе бизнес делать под видом облагодетельстования. Хитрые ребята.
Гость
24 сентября 2013, 20:15
Похоже под этим соусом хотят потихоньку бор слить под застройку автотрасс и придорожных зданий. Это только для отвода глаз. Потом стоянку сделают. Потом какой-нибудь спортивный комплекс. А там апетит уже такой начнется, мама не горюй.
Гость
24 сентября 2013, 20:13
Такие большие мужики, а проекты по безопасности пешеходов как у жмотов. Мост узкий, даже дураку понятно. Нет боковых винтовых подьемов, чтобы не идти к началу моста, если ты идешь вдоль дороги и захотел подняться на мост чтобы перейти на другую сторону. Так сделали бы его дилу не 145 м, а километр и топай как хочешь к началу моста. Проект делал школьник-двоечник, или жмот депутат местного пошиба. Смех! Тут эти же товарищи обещали остановки железобетонными столбиками оборудовать. Ну и где они. "Обещать" как говорят не мешки ворочить.
Гость
24 сентября 2013, 19:57
Если ширина пешеходной трассы 8 метров, почему её заужают в 3,5 метра. Насколько я знаю машинам в два ряда не делаю мосты в один ряд в целях экономии. Так и тут делайте сразу по уму. Пешеходная трасса 8 метров и мост должен быть 8 метров шириной.
Гость
24 сентября 2013, 19:51
1) Светофор дешевле.
2) Два встречных велосипедиста не разъедуть на 2м,
3) Нет гарантии что пешеходы с колясками не будут гулять посередине этих двух метров как лыжероллерной трассе у Елесиной.
4) Есть риск вандализма с построенного моста (сброс бутылок и прочее хулиганство). И это скорее всего перейдет в полузакрытый тип моста, а тут будет все 100млн.
Ставьте светофор с нормальным освещенным переходом и не придумывайте велосипедов.
Гость
24 сентября 2013, 20:46
Светофор дешевле, только останавливаться там на красный будет один из трех, а то и меньше - знаете пешеходный светофор на мебельной фабрике? Днем еще нормально, а чуть вечер - постоянные пролеты на красный - а чо, машина же не выскочит, значит пофигу...
Гость
24 сентября 2013, 18:20
Раньше у перехода были "лежачие полицейские" и переходить было не так страшно как сейчас. Пропускают не все водители, некоторые даже не пытаются нажать на тормоз, даже если на соседних полосах машины встали, гонят до последнего, надеясь проскочить перед пешеходом.
Мост конечно был бы безопаснее и не тормозил бы движение машин, но тогда все равно придется строить развязки для заезда-съезда - там ведь правительственные и пожарные машины все равно заруливают!
И если над текущей дорогой просто построить высокий мост ... опять все удобства для автомобилистов, а на остальных плевать хотели (((
В Англии делают так - полосы для одного потока идут как бы с заглублением в землю, из-за чего подъем на мост для второго потока оказывается не таким высоким. Если сделают именно так то будет супер!
Гость
24 сентября 2013, 20:42
И это заглубление будет при каждом дожде заполнено водой, как на въезде на развязку каширина-труда со стороны свободы. Ливневки на Худякова вроде бы нет
Гость
24 сентября 2013, 14:37
считаю если мост будет построен то это очень хорошее дело для людей, т.к. сам с ребенком в парке катаюсь на велосипеде и часто приходится переходить дорогу в этом месте очень опасно, глядишь в оба, многие водилы не пропускают, а при наличии моста можно на него заехать на велике и безопасно переехать на др.сторону, молодцы мэрия, а вот строительство велодорожки вдоль Университетской набережной заглохло, т.к.она уперлась в бетонный завод.
Гость
24 сентября 2013, 14:59
Только ширины 3,5 метра на всех, это ОЧЕНЬ МАЛО!
Гость
24 сентября 2013, 16:03
Гость
24 сентября 2013, 14:59
Только ширины 3,5 метра на всех, это ОЧЕНЬ МАЛО!
ширины 3,5 метра достаточно, велосипед на дороге занимает пространство 0,3 метра, плюс имеет возможность маневрирования, чем я частенько и пользуюсь,когда все тропы здоровья заполнены гуляющими и велосипедистами и ни разу при этом никого не задел.Кроме того часто как автолюбитель проезжаю по Худякова данный переход и ни разу не наблюдал при этом аномальной концентрации пешеходов,переходят изредка групки по 3-4 человека,заторов при этом никогда не было, думаю на воздушном переходе будет тоже самое, возможно чуть оживленнее.
Гость
24 сентября 2013, 20:18
Гость
24 сентября 2013, 16:03
ширины 3,5 метра достаточно, велосипед на дороге занимает пространство 0,3 метра, плюс имеет возможность маневрирования, чем я частенько и пользуюсь,когда все тропы здоровья заполнены гуляющими и велосипедистами и ни разу при этом никого не задел.Кроме того часто как автолюбитель проезжаю по Худякова данный переход и ни разу не наблюдал при этом аномальной концентрации пешеходов,переходят изредка групки по 3-4 человека,заторов при этом никогда не было, думаю на воздушном переходе будет тоже самое, возможно чуть оживленнее.
0,3 метра = 30см, вы не Олимпике ездиете? :)
Гость
24 сентября 2013, 12:38
Власти в данном случае молодцы.
Мост там будет в самый раз. Т.к. это по сути прогулочная зона (мало кто там оказывается по делу), и подняться на мост - не проблема. Будет замечательно если его еще оформят красиво (подсветка, ограждения кованные, красивые фонари). Вид на Шершни и плотину будет отличным. И чтобы сделали лестницы ступеньки от парковки, а то не всегда удобно идти к началу моста, и потом от него возвращаться к дороге, если надо перейти дорогу просто.
Гость
24 сентября 2013, 12:14
И мост из хрувсталя....
Гость
24 сентября 2013, 12:11
Когда закончат участок дороги в районе садов Мичуринец-Вишневый? Уже скоро 3-й год как начали там суетиться?
Гость
24 сентября 2013, 11:37
В прицепе неплохо 207 тысяч, погонный метр (ширина-3,5м).
Гость
24 сентября 2013, 11:34
Около платины "Коммунар" убрали "зебру", теперь трафик хороший и пешеходы выскакивают как зайцы где по пало.
Гость
27 сентября 2013, 15:52
а просто надо 50 метров прогуляться до регулируемого пешеходика. Сам и водителем и пешеходом в том месте бываю. Страшно ходить было через этот нерегулируемый, лучше уж до светофора.
Гость
24 сентября 2013, 11:06
"Замглавы отметил, что сложностей и удорожания проекта не должно произойти."
Хаха. Насмешил ))))
Гость
24 сентября 2013, 10:31
ОЧЕНЬ узко, велосипедисты будут падать сверху на автомобили
Гость
24 сентября 2013, 10:07
Раз уж решили на этом месте сделать мост, то хочется, чтобы он был красивым, безопасным и защищенным от снега и льда. Например, можно обшить стандартные бетонные конструкции деревом и сделать деревянную крышу с освещением внутри, наподобие знаменитого моста в Люцерне. http://lightsup.ru/arxitektura/kappelbryukke-chasovennyj-most-lyucern.html
Гость
24 сентября 2013, 11:40
Нельзя, быстро разберут на дрова или сожгут крышу. Бетон,только голый бетон.
Гость
24 сентября 2013, 10:02
А вот трассу в этом месте действительно разумно занизить метра на 2-3, тогда и мост ниже станет и менее крутой подъем на нём, и пешеходы уже не попрутся мимо моста через трассу, прыгая с откоса на откос...
Гость
24 сентября 2013, 10:00
То что мост лучше светофора, это однозначно, и не надо ссылаться на скорость потока и т.д. Никакой светофор не гарантирует от раздавленных пешеходах. В принципе развести потоки- это правильно. Кроме того, не очень то комфортно скакать прогулочным пешеходам через трассу, когда зло рычат двигателями 20-30 ожидающих водителей... А с мостика очень даже романтично осмотреть окрестности, находясь в безопасности, взглянуть на заснеженные верхушки сосен, и плюнуть на крыши проезжающих, некогда опасных авто.... :)
Гость
24 сентября 2013, 09:54
Лучше бы закончили начатые при дорожной контрреволюции объекты- например виадук между комсомольским и лакокраской, напротив Рено- центра...
А уж если делать там пешедный мост, то чуть пошире, с учетом 2х лыжных дорожек минимум. Зимой много лыжников прутся с лыжами наперевес через асфальт, по пути между ЧПИ и карьером Изумруд..
Гость
24 сентября 2013, 09:46
Мостик шириной 3,5 метра для лыжников, велосипедистов, пешеходов, детей и мам с колясками, пенсионеров это катастрофически мало. Да и выглядит он очень не красиво, промышленный мост достойный территории какого-нить завода.
Гость
24 сентября 2013, 09:40
Стоянку не делать.Это вероломное вторжение в бор.
Гость
24 сентября 2013, 09:12
От того, что мы снимем светофоры на этом шоссе никак не изменится пропускная способность всех тех улиц, на которые уходит с него трафик. Они не пропустят больше - потому что их возможности давно исчерпаны. То есть снимая светофор в одной точке, мы просто "телепортируем" машины на следующий.
Ровно также вас не избавит от пробки ликвидация пешеходного светофора. Просто те машины, что стоят на нем, быстрее попадут в пробку, образовавшуюся у съезда с дороги. Зато пешеходам придется идти черти сколько, до перехода, там подниматься или опускаться по лестницам... на строительство которых угрохают миллиард. Кому от этого станет лучше?
Почему же тогда все требуют бессветофорные магистрали и развязки? Потому что люди, как правило, не умеют думать в масштабе города. У них есть умение мыслить конкретным перекрестком. Чиновники тут не исключение. Они едут в машине и видят светофор, который их остановил. И потому думают, что светофор тормозит потоки. Они же не могут одновременно быть и на следующем перекрестке и сами увидеть, что светофор их просто задержал перед следующей пробкой, связанной с пропускной способностью съезда.
Посмотреть на весь город можно когда у тебя есть его компьютерная модель. Вот у нас она есть. Но я на нее смотрю, а чиновники - нет. Мне совершенно не понятно, почему они не хотят потратить часок и посмотреть воочии, как будет меняться поток на каких перекрестках - если начать делать развязки и убирать светофоры. На модели очень наглядно видно, как пробки просто будут перетекать из одного места в другое. Они не исчезают от этого! Это дурацкий миф. Этот миф, кстати, очень любят ГИБДДшники, которых по какому-то недоразумению считают специалистами по дорожному движению. Господа, кругозор гаишника ограничивается перекрестком, на котором он машет жезлом и берет взятки. Он не умеет думать о большем!
Гость
24 сентября 2013, 10:02
А зачем в конце ГАИшников поругал? Вознёсся?
Гость
24 сентября 2013, 09:11
От того, что мы снимем светофоры на этом шоссе никак не изменится пропускная способность всех тех улиц, на которые уходит с него трафик. Они не пропустят больше - потому что их возможности давно исчерпаны. То есть снимая светофор в одной точке, мы просто "телепортируем" машины на следующий. Если же мы снимем светофоры в центре (где начинается дельта с кучей рукавов) или в спальных районах куда поток идет в обратном направлении (где опять дельта с рукавами) - то вместо светофора поток будет лимитировать его собственная способность распределиться по этим узким улочкам. Причем если светофор этот процесс хоть как-то упорядочевает, то без него все пойдет просто как бог на душу положит.
Гость
24 сентября 2013, 07:18
Ужас, сколько недалеких и неадекватов в каментах. Мост хорошая идея. Кому не нравится - переходите по дороге, помогите естественному отбору.
Гость
24 сентября 2013, 06:10
Ориентировочная стоимость – 30 млн руб. Откуда берутся такие сметные стоимости?:)
Гость
24 сентября 2013, 20:31
Так это пока не смета, а пожелание)) Проекта ведь еще нет
Гость
24 сентября 2013, 01:28
чтобы было меньше смертей надо разделить потоки. совсем, чтобы они никак не пересекались. машины отдельно, пешеходы отдельно.
что вы не делайте, кнопки, светофоры, наземные переходы - смерти будут. по глупости, по беспечности, по пьяни.
поэтому надземный или подземный переход - это единственный способ на 95% избежать смертей.
да, кому-то неудобно, да, пенсионерам может быть трудно спускаться в подземные переходы.
но благодаря этому, этот пенсионер может быть останется жив.
если этот переход спасет за год пару жизней, а я уверен, он спасет, это уже будут не зря потраченные деньги.
И проект моста хороший, подъём и спуск плавный, велосипедистам должно быть только в радость. полтора метра для пешеходов - это более чем достаточно. Вам извините дорогу перейти, или пикник там устраивать? на полутора метрах спокойно разминутся встречные мамаши с колясками. трафик там не такой огромный, чтобы там люди бились. Короче отличный проект. Наконец-то начали строить мосты. Первая забота о пешеходах за несколько лет. А вам все не угодишь.
Гость
24 сентября 2013, 09:09
1,5 метра от администрации это действительно забота о пешеходах, спасибо что не стандартный метр.
Гость
24 сентября 2013, 09:28
В Париже почему то не знают что подземные и надземные переходы сделаны именно для пешеходов, пенсионеров, мам с колясками и делают почему то обычные регулируемые переходы через каждые 75 метров.
http://www.flickr.com/photos/livestreets/5226009643/in/set-72157625403836041/
Бабушки Парижа негодуют!
Гость
24 сентября 2013, 15:28
Гость
24 сентября 2013, 09:28
В Париже почему то не знают что подземные и надземные переходы сделаны именно для пешеходов, пенсионеров, мам с колясками и делают почему то обычные регулируемые переходы через каждые 75 метров.
http://www.flickr.com/photos/livestreets/5226009643/in/set-72157625403836041/
Бабушки Парижа негодуют!
Поддерживаю Сто двадцать третьего и прошу посодействовать в поисках сметчика из Парижа при проектировании надземного перехода по Худякова.
Гость
23 сентября 2013, 23:06
17 миллиардов долгов у области, а они строят мост для пешеходов вместо светофора!
Гость
23 сентября 2013, 22:58
Прощай лес! Всю землю со стороны Интерната и Стадиона Инга уже отдали в аренду под строительство жилого комплекса, скоро гуляя по асфальтовой тропинке (от памятника им. Курчатову в сторону "обкомки"), слева от вас будет не сосновый лес, а куча высоток и парковка!
А кому там отдали землю? там же вроде бы лесопарковая зона.
Гость
23 сентября 2013, 22:53
Честно говоря, не знаю. У меня двоякое отношение. Практически ежедневно езжу по этой дороге. Особых проблем в этом месте НИКОГДА не испытывал. Ну, может быть, иногда приходится тормознуть, чтобы пропустить пешеходов.
Основная проблема происходит в районе светофора Худякова - Лесопарковая, когда дорога сужается и где до сих пор не сделан правый объезд перекрестка. А также, "удачно" расположенные знаки проезда по Татьяничевой в сторону Варненской. Проиграли в одном, выиграли в другом. :-)
Про 40%, которые увеличат пропускающую способность трассы в этом месте при строительстве перехода - это откровенный бред.
С другой стороны, сам я бывший спортсмен, бегающий и, иногда, пересекающий эту трассу. И я за воздушный переход. Это недорого, экологично, не возникнет проблем с пробками. Заявленная ширина моста достаточна. Поверьте, часа пик там не будет.
Гость
23 сентября 2013, 22:13
КАК МЫ БУДЕМ РАЗВОРАЧИВАТЬСЯ ТОГДА ОТ ИНТЕРНАТА???((((
Гость
24 сентября 2013, 09:18
Дык на колечке за плотиной)))
Гость
23 сентября 2013, 21:57
На всех как всегда не угодишь, кому-то светофор будет мешать и "задымлять" бор, а кому-то и велосипедные дорожки мешают...., как с летним и зимним временем.
Гость
23 сентября 2013, 21:34
Все понимают, что это очередное разбазаривание денег из бюджета перед сменой власти.
Гость
23 сентября 2013, 21:25
значит весь следующий сезон там вообще будет не проехать из-за этих работ. такая же беда в есь этот сезон на троицком тракт от Исаково до курганской развязки, или в районе Мичуринца- Вишневый( два года не могут закончить ) этот г. Алейников там видать не ездит, или очень его карману выгодно так тянуть работы и над народом издеваться.Таджики тоннель такой длины быстрее и дешевле пророют!!!
Гость
23 сентября 2013, 20:57
Как постоянно тренирующийся на велосипеде, скажу мост это будет классно. А все рассуждения здесь лишь бы все оклеветать, от людей которые на велосипеде в детстве последний раз сидели. И на мост с удовольствием заеду, дополнительная горка для мышц это хорошо.
Гость
23 сентября 2013, 23:00
ширина – 3,5 м. ещё и ограниченная перилами это и для двух велосепедистов не очень комфортно. Там ведь ещё будут маленькие дети, коляски, люди на роликах. Удовольствия от катания в таком бутылочном горлышке никакого. Этот мостик не для велосипедистов и пешеходов, а сделан наоборот от них.
Гость
24 сентября 2013, 09:01
Гость
23 сентября 2013, 23:00
ширина – 3,5 м. ещё и ограниченная перилами это и для двух велосепедистов не очень комфортно. Там ведь ещё будут маленькие дети, коляски, люди на роликах. Удовольствия от катания в таком бутылочном горлышке никакого. Этот мостик не для велосипедистов и пешеходов, а сделан наоборот от них.
По нему не надо кататься, с его помощью надо безопасно переходить дорогу. А для катание масса мест в самом парке.
Гость
24 сентября 2013, 09:11
А на роликах заедешь?
Гость
23 сентября 2013, 20:40
А я поддерживаю этот проект! Правда еще точно такой же переход нужно установить перед плотиной, там то же много пешеходов и велосипедистов. И сделать эти конструкции не из типовых кондовых ЖБИ конструкций, а заказать проект нормальным архитекторам, что бы он был украшением нашего бора. Сделать хорошее световое оформление в ночное время, над мостиком поставить большое электронное табло с полезной информацией. Ну и конечно сделать вдоль всей ул. Худякова велодорожку с продлением на Ун. Набережную. Уважаемые господа градоначальники, давайте будем постепенно превращать наш город в комфортную и дружелюбную среду обитания!
Гость
23 сентября 2013, 21:29
Очень здравое решение и безопасные велосипедные дорожки не в ущерб пешеходам обязаны появятся. Красивый полноценный архитектурно красивый мостик, шириной не менее 7 метров с душевными фонарями действительно возможно стал бы украшением города и всяко лучше чем это убожество из стандартных ж/д конструкций на картинках.
Например как в Йошкар-Оле пешеходный мост через речку
http://img-fotki.yandex.ru/get/6419/205480.9a/0_a1f81_bc65a81a_orig
http://img833.imageshack.us/img833/4006/switzerlandluzerncity19.jpg
Чтобы мост был не очень крутым ( ведь крутой или слишком длинный мост станет препятствием для большинства горожан ), не мешало бы ещё понизить уровень самой автодороги.
Гость
23 сентября 2013, 22:45
Поддерживаю
Гость
24 сентября 2013, 11:14
ДА! ДА! и тысячу раз ДА! Полностью поддерживаю ваше предложение, уважаемый Гость!
Я не понимаю, судя по проекту чтобы перейти на другую сторону, пешеходу нужно как бы вернуться на начало моста, перейти его, а потом опять вернуться к Худякова? Не все же гуляют только из одной части бора в другую. Как быть тем, кто начал гулять с Худякова? Как-то сложно придумано. Светофор с кнопкой все бы упростил.
Гость
23 сентября 2013, 20:47
Подумаешь чтобы просто перейти дорогу и старому и молодому придётся делать крюк 300 метров, это никого не волнует.
Он сделан не для удобства и безопасности пешеходов, а совсем для других целей - увеличения скорости движения автомобилей. Пешеходы на протяжение всей уже затянувшейся дорожной революции находятся на обочине, чаще всего смертельно опасной, так что нечему удвилятся.
Гость
23 сентября 2013, 21:21
товарищ, простой светофор, без кнопки) а еще лучше умный светофор)
Гость
23 сентября 2013, 21:28
судя по проекту пешком там вообще лучше не ходить
Гость
23 сентября 2013, 20:13
Только лыжник и велосипедист знают, как различные мосты и туннели повышают спортивные качества трассы. Уже 60 лет лыжники многих поколений ( сейчас уже и велосипедисты) мечтают о таком замечательном мостике через дорогу в Каштакском лесу в районе казанцевского висячего мостика через реку Миасс.
Каждый лыжник на ЧМЗ знает про живописный большой круг в 30 км, но каждый раз приходится два раза снимать лыжи при переходе через дорогу. Рельеф местности в районе брошенного биатлонного стрельбища (сейчас там вечерами бандиты в стрельбе упражняются) отвечает всем международный требованиям и это практически в черте города. Если на территории жариковой дачи "Мечел" построит легковозводимую лыжную базу (электроэнергия и газ там уже есть), Давыдов через дорогу соорудит лыжновелосипедный мост то мы норвежцы к вам опять приедем.
Гость
23 сентября 2013, 20:42
"Длина моста составит 145 м, ширина – 3,5 м. Причем 2 м выделят велосипедистам, 1,5 м – пешеходам."
Для лыжников и пешеходов этот ущербный мост будет сплошной головной болью. Также как например и лыже-роллерная трасса сделанная по ранее пешеходным путям в Парке Гагарина. Злые будут и те и другие, будут калечить друг друга, места очень мало. Даже обычный широкий переход со светофором с нечастым зелёным на этом участке гораздо лучше.
Видел подобный мост возле Екатеринбурга — лыжники активно им пользуются.
Гость
24 сентября 2013, 13:59
Гость
23 сентября 2013, 20:42
"Длина моста составит 145 м, ширина – 3,5 м. Причем 2 м выделят велосипедистам, 1,5 м – пешеходам."
Для лыжников и пешеходов этот ущербный мост будет сплошной головной болью. Также как например и лыже-роллерная трасса сделанная по ранее пешеходным путям в Парке Гагарина. Злые будут и те и другие, будут калечить друг друга, места очень мало. Даже обычный широкий переход со светофором с нечастым зелёным на этом участке гораздо лучше.
Лыжероллерная трасса сделана не для пешеходных прогулок.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте