Четыре из 18 приостановленных автобусных маршрутов сумели выйти в рейс
22 декабря 2014, 08:08
Гость
22 декабря 2014, 16:55
Дубровский назвал безобразием приостановку маршрутов на «Челябавтотрансе»
Гость
22 декабря 2014, 16:30
Действительно надо убрать маршрутки и развивать общественный транспорт! Налоги не платят, создают аварийные ситуации на дорогах, ни какой культуры вождения и т.д...Только как это сделать, если чиновникам это не выгодно???????
Гость
22 декабря 2014, 15:26
нужно развивать общественный транспорт и убрать с города все маршрутки с джамшутами. сколько уже народу погибло из за них.хотя чиновники берут откаты с маршруток по этому и выгодно им
Гость
22 декабря 2014, 13:43
Кому нужны эти автобусы, лучше цену на топливо понизте...
Не все хотят сидеть по уши в автокредитах, чтобы расплачиваться за персональное корыто - кто-то готов ездит на автобусе, а деньги тратить на что-то более полезное!
Гость
22 декабря 2014, 15:56
Очень многим нужны! Причем автобусы, а не джамшутки.
Гость
23 декабря 2014, 22:55
Так... Павлам автобусы не нужны...
Гость
22 декабря 2014, 11:33
привет магнитогорской администрации!!
Гость
22 декабря 2014, 12:25
Дык она только в январе приступит к работе)) А сейчас безвластие
Гость
22 декабря 2014, 11:31
ВСЕ К ЭТОМУ и шло!! сокращали выхода, а соответственно и з\п сотрудникам, экономили на обслуживании подвижного состава а теперь вообще все зашло в ТУПИК!!!
Гость
22 декабря 2014, 11:23
Вот вам и работа новых управленцев! Толи ещё будет! Это вам не щи хлебать, "профессионалы" одним словом.
Гость
22 декабря 2014, 11:04
Надо написать Путину что бы он помог найти топливо, а то это не дело стоять на остановках по 30-40 минут.
Гость
22 декабря 2014, 11:01
Ну дык поделили же всё. На топливо забыли оставить.
Стесняюсь спросить, чем же они их героически заправили? Слили солярку с техпомощи? Напукали в газовые балоны?
Гость
22 декабря 2014, 10:56
Ну а как вы хотели? Маршрутки съедают прибыль муниципального транспорта... и их все больше! Средний расход одного автобуса 28-30 литров соляры по 35 рублей литр. Те же маршрутки транзиты, бохтеры, мастеры кушают от 7 до 9 литров соляры на сотку. Экономику чувствуете? Если на основных маршрутах за счет часов пик муниципальный транспорт еще как то выходит в ноль то на второстепенных маршрутах он всегда стопроцентный минус! Откуда взять рентабельность? Вариант только один, отрегулировать количество маршруток и автобусов так чтобы муниципальный транспорт был слегка в плюсе. Вторым этапом должен быть перевод на газ! И только так...
Гость
22 декабря 2014, 13:51
Верно Вы говорите. Только так. Но г-жа Котова и прочие чиновники у нас в танке
Гость
22 декабря 2014, 10:52
С 2005 по 2014 год поработали у нас в Челябинске и области шустрые ребята - целью которых было дербанить бюджет, прибирать землю и прибыльные бизнесы путем перевода их из гос.собственнности в частную..
Гость
22 декабря 2014, 10:51
Зато руководство зарплат себе понаделало будь здоров. Если на предприятии проблемы , значит , это вопрос к руководству. У тех предприятий, где честные и профессиональные руководители все работает как по часикам, а здесь вдруг денег не стало хватать, хотят под ситуацию проблему огласить, явно что то тут не чисто. И не плохо бы прокуратуре проверочку провести и тогда все выяснится.
Если бы они зарплат себе понаделали, то Туманов (начальник отдела перевозок их бывший) не убежал бы в частную фирму грузовики обслуживать!
Нда... толковый был нам "Опорникам" помог и не раз.
Гость
22 декабря 2014, 10:50
"сумели выйти в рейс.." - тут видимо все должны в ладоши захлопать
Гость
22 декабря 2014, 10:49
Давно очевидно, что власти не заинтересованы в муниципальном транспорте, т.к. у чиновников в администрациях и в гор.думе и законод.собрании есть свои маршрутки - теперь понятно?
Гость
22 декабря 2014, 10:48
Я даже таких маршрутов автобусов и не знал половины...
Маршрутки были и будут - в условиях жесткой конкуренции автобусы сдуются.
У маршруток один недостаток - это водители, которые не знают правил
У маршруток много недостатков: например, они не ходят по убыточным маршрутам, предпочитая работать в центре города, а не в частном секторе. Второй недостаток - периферийные маршруты рано заканчивают работать. Попробуйте из Каштака в районе 21 часа уехать на маршрутке!
Гость
22 декабря 2014, 10:45
Бой грязному и неудобному транспорту прошел в Белгороде в 2013 году. Он включал в себя три этапа: ликвидация всех «Газелей», курсировавших по городу; освоение 400 млн рублей из федерального бюджета, выделенных области на транспортную реформу; замена ПАЗов на ЛиАЗы и НефАЗы с внесением необходимых изменений в транспортную логистику города. 20 белорусских троллейбусов и 105 автобусов, работающих на метане, заменили на городских дорогах малогабаритные пазики.
Гость
22 декабря 2014, 10:41
нету ни запчастей ни горюче-смазочных, автобусы убитые работать неначем, зарплату по 2-3 тысячи кидают как собакам чтоб пожрать хватило,высчитывают за каждую мелочь а условий для работы НОЛЬ!!!как вы думаете, как будет транспорт работать, и какое отношение будет к работе у водителей и других людей от кого зависит работа общественного транспорта??? отношение начальства к работающим наплевательское, все очень плохо, так что не верьте ,что все хорошо когда говорят о новых автобусах, их всего 28 шт!!!!!!
Гость
22 декабря 2014, 10:39
надо чтобы автобусы обслуживали основные маршруты, а маршрутные такси на переферии гоняли
Потом с переферии никуда не уедешь. Особенно рано утром или вечером. Пример - с конечной АМЗ в 9 вечера на маршрутке уже не уедешь, одна надежда на троллейбусы.
Гость
22 декабря 2014, 10:39
А это грязный Челябинск. Медленно, но верно превращающийся в убогую провинцию.
Гость
22 декабря 2014, 10:23
С приходом Дубровского перестали чистить дороги, в ожидании Тефтелева перестал работать общественный транспорт... что дальше?
Гость
22 декабря 2014, 10:20
В столице Кубани стартовала кампания по 100-процентному обновлению парка городского общественного транспорта, закуплены новые автобусы, трамваи и троллейбусы. Вся техника низкопольная, приспособлена для перевозки граждан с ограниченными возможностями здоровья, автобусы и троллейбусы оснащены системами кондиционирования,
В частности, на улицы города вышли 10 низкопольных автобусов, оснащённых кондиционерами, 36 троллейбусов и 25 трамваев. Капитально отремонтированы 16 трамвайных вагонов.
Власти Краснодара в 2015 - 2018 гг. планируют направить 2,9 млрд руб. на обновление городского транспорта, .
Средства будут выделены в рамках программы "Краснодару — столичный облик". За эти годы планируется закупка 67 современных трамваев, 48 троллейбусов и 22 автобусов.
Гость
22 декабря 2014, 10:16
В Краснодаре выделят ещё 45 км полос для движения общественного транспорта.
Одна из задач, которую поставил перед ответственными ведомствами глава города, — продолжать работу по созданию выделенных полос для движения общественного транспорта и велодорожек.
— Для улучшения транспортной ситуации в городе мы планируем использовать передовой опыт и технологии. Практика создания выделенных полос для общественного транспорта хорошо себя показала, и нам нужно продолжать работать в этом направлении.
Гость
22 декабря 2014, 10:13
Тридцать новых "автобусов-гармошек" 13 ноября вышли на маршруты в Нижнем Новгороде.
А в 2015 г. администрация рассчитывает получить ещё партию автобусов на газомоторном топливе. Всего город запросил 250 автобусов, 144 - уже подтвердили. Администрация планирует в течение максимум 3-х лет полностью обновить подвижной состав Нижегородпассажиравтотранса».
Гость
22 декабря 2014, 10:11
Где 33?
Гость
22 декабря 2014, 10:09
Кто то намеренно банкротит МУП ЧАТ(а кто узнаем позже), дабы прибрать к рукам))) Уже не интересно.. расскажите что нибудь новенькое. Всё как под копирку.
Гость
22 декабря 2014, 10:06
подводят к тому, что надо повысить стоимость проезда
Гость
22 декабря 2014, 11:25
так пусть повышают, уезжать все равно нужно
Гость
22 декабря 2014, 10:05
Потому что в стране вообще бардак! Дожили, уже и бенза не на что для автобусов купить. В стране, добывающей нефть...
Похоже на фронтовые новости!! что теперь с утра звонить в парк и спрашивать ждать мне автобус или нет?
Гость
22 декабря 2014, 10:02
Всё для народа, всё во благо народа (чтоб он сдох) - мысли чиновников на служебных авто...
Предложение: всех чинуш на автобусы, а с VIP зон до остановок общественного транспорта "... рысцой и не стонать, небось... и.т.д.".
Гость
22 декабря 2014, 10:01
Парадокс. Маршруткам всего хватает, и топлива и денег. Муниципальный транспорт возит тех же людей в том же городе в более вместительных автобусах и троллейбусах и всегда пассажирами заполненный - им вечно чего-то не хватает то топлива то запчастей то еще чего.. Может стОит управленцев поменять?
Гость
22 декабря 2014, 10:39
Маршрутный транспорт возит всех за деньги, при этом условия труда у водителей не всегда соответствуют трудовому договору. Муниципальный же транспорт вынужден возить льготные категории граждан, при этом город с сентября за перевозку льготников вообще не платит компенсацию. Как вы думаете, легко предприятиям выживать при этом?
Гость
22 декабря 2014, 10:57
Они возят разных людей. Маршрутки возят работающих на работу. Эти пассажиры платят. А в городских автобусах только льготникам кататься.
Госдеп США упустил из своих когтей героических водителей маршрутов №2, 5, 7 и 42.
Гость
22 декабря 2014, 09:56
Большой привет всем, кто считал, что маршрутки можно быстро заменить на муниципальный транспорт. У них уже на солярку денег нет, а на ремонты, ТО и резину тем более. Весь автопарк в условиях кризиса усохнет и встанет. Ни водители, ни руководство МУП за свой счет все это покупать не будут.
Не было бы маршруток - маршруты 2, 83 и многие другие привозили бы очень много наличных денег, которых бы хватало не только на топливо. К прмиеру, в районе ЖД вокзала 92 и 318 ПАЗики в сторону Ленинского постоянно в мясо - а это пассажиры 83 маршрута! Пассажиры 2 маршрута едут в 86 и 62 маршрутках!
Гость
22 декабря 2014, 09:54
вот поэтому и должны развиваться маршрутки
у них таких вопросов не возникает...
Гость
22 декабря 2014, 10:59
Да нет. Маршрутки перетянули часть пассажиропотока и денюшка на топливо пошла маршрутчикам, а не автобусникам.
Гость
22 декабря 2014, 15:22
да ладно, маршрутки вообще мимо проезжают. Машешь ты рукой или нет, им вообще до фени.
Гость
22 декабря 2014, 09:44
Сегодня не вышел 44 автобус на маршрут! Пол часа в ожидании стояли!!! Ужас!!!
Ладно хоть 42 был. Я вообще думал, что Каштак останется только с призраком № 98 и 300 маршруткой, которая утром полная уже из Долгой в Каштак приходит
Гость
22 декабря 2014, 09:27
Почему в Челябе постоянно такой бардак ? В Екатеринбурге муниципальный транспорт в гораздо лучшем состоянии. Главного хаосника вроде уже убрали . Или это эхо ?
Гость
22 декабря 2014, 10:00
Видимо он бы не главный)))
Гость
22 декабря 2014, 10:02
эхо. ещё и не такую свинью подложат новому руководству. Думаю разгребать этот тарарканник будут долго и очень болезненно. Надеюсь всё таки общ. транспорт будет не хуже чем в Краснодаре, Казани, Перми, Тюмени...
Гость
22 декабря 2014, 10:09
Ну да, в Екб то точно муниципальный транспорт в отличном состоянии, особенно трамваи, едешь и землю под ногами видишь, все сиденья в дырах, пол в латках. Не знаю как автобусы, а уж трамваи в Челябинске уж точно получше Екб.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте