23 комментария к публикации

Челябинский автобусный парк будут обновлять весной, летом и осенью

29 января 2015, 14:05

Гость

30 января 2015, 10:55

Гость

30 января 2015, 10:33

Гость

30 января 2015, 10:22

Гость

29 января 2015, 22:14

Гость

29 января 2015, 22:07

Гость

29 января 2015, 21:11

Гость

29 января 2015, 20:42

Гость

30 января 2015, 09:17

Гость

29 января 2015, 18:36

Гость

29 января 2015, 16:32

Гость

29 января 2015, 16:08

Гость

29 января 2015, 16:04

Гость

29 января 2015, 16:00

Средней вместимости - это как? Типа ПАЗиков, что ли? А давайте уж тогда ГАЗелей закупим штук 100, желательно б/ушных - из экономии. Поставим их на газ - и на 64-ый автобусный маршрут! То-то пассажиры рады будут. На большую вместимость надо ориентироваться, а не устраивать парк маршруток под ЧАТовской эгидой. Хватит, может, позориться! С таким подходом ничего хорошего у вас не получится.

Гость

29 января 2015, 17:17

Гость

29 января 2015, 15:56

Гость

29 января 2015, 15:48

Гость

29 января 2015, 16:36

Гость

29 января 2015, 16:37

Гость

29 января 2015, 17:15

Гость

29 января 2015, 16:36

17,44.59.51.(45,52-зима) - вот тут в самый раз средние. Нефаз так и не сделали нормальный автобус (средний)-, дальше опытного образца дело не пошло. Маркополо не в счёт. лиазов - Св тоже нет. Есть пазы. Но вместо китайцев, мне кажется лучше МАЗ. Правда, там нет газовой модели.

Есть ЛИАЗ СВ на базе 5292, только укороченный. Но дорогие они, мерседесы турецкого производства щас Москва закупила вместо 5292 - они дешевле) Это не тот маркополо, который в Челябинске на обкатке был, водила чуть ли не с матами скорости переключал, а в салоне хуже чем в ПАЗике, в проходе вдвоем не разойтись в принципе))

Гость

29 января 2015, 15:47