90 комментариев к публикации

Челябинск и Копейск в рамках агломерации свяжет высокоскоростной трамвай

8 октября 2015, 15:02

Гость

9 октября 2018, 11:22

Гость

9 октября 2015, 19:47

Гость

9 октября 2015, 14:25

Гость

9 октября 2015, 13:25

Гость

9 октября 2015, 12:18

196411473

9 октября 2015, 11:51

Гость

9 октября 2015, 11:43

Гость

9 октября 2015, 11:41

Да, это все хорошо, и давно уже надо было начинать этот проект!!! У меня один вопрос: господин Мошаров знает, что такое рекуперация, когда дает такие интервью??? Думаю, что и понятия не имеет. Иногда лучше молчать, чем говорить!!! ... скажу очень кратко:данный процесс теплообмена не сможет использоваться в трамваях!!! Данный процесс называется иначе!!!!!!!!!!!!

Гость

9 октября 2015, 13:14

при чём тут теплообмен? В данном случае под рекуперацией подразумевается возврат энергии разогнанного трамвая в контактную сеть. При торможении ТЭД подключается как генератор, но нагрузкой вместо реостатов, как давно уже делается на ЖД, будет контактная сеть. Вот и всё. Товарищ гуманитарий, разоблачайтесь.

Гость

9 октября 2015, 10:52

Гость

9 октября 2015, 10:46

Давно пора развивать цивилизованный общ. транспорт. Но как бы это опять не оказалось пустым трёпом, как и было все эти годы с общ.транспортом. Дальше слов ничего не сдвигалось. Дикие маршрутки, которые ездят как и когда хотят и "дорожное лобби" всегда побеждали здравый смысл развития города

Гость

9 октября 2015, 10:24

отлично. Совремеменные , комфортные трамваи очень необходимы такому промышленному городу как Челябинск. Давно пора его развивать. Тем более у нас есть современнейший завод в Усть-Катаве (УКВЗ), губернатору и мэру на поддерживать такие предприятия всеми силами. Во всех европейских городах ещё несколько лет назад поняли важность LRT и с тех пор вовсю его развивают. Современный рельсовый транспорт очень сильно отличается от того, к чему мы привыкли в России. Быстрые, бесшумные и экологически чистые составы скользят по рельсам, не портящим городской пейзаж. http://tram.city4people.ru/ ФОТО И ВИДЕО

Гость

9 октября 2015, 10:13

Трамвай в Копейск хорошая идея! В Екатеринбурге уже во всю проектируют новую трамвайную линий в соседнюю Верхнюю Пышму. Посчитали что это очень выгодно и нужно обоим городам и всем преддприятиям Постановление № 2728 от 01.10.2015 О подготовке проекта планировки и проекта межевания участка линейного объекта улично-дорожной сети «Трамвайная линия Екатеринбург – Верхняя Пышма» В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, Решением Екатеринбургской городской Думы от 13.11.2007 № 68/48 «Об утверждении Правил землепользования и застройки городского округа – муниципального образования «город Екатеринбург», на основании Постановления Правительства Свердловской области от 24.07.2015 № 666-ПП «Об утверждении Плана мероприятий по реализации проекта «Строительство трамвайной линии Екатеринбург – Верхняя Пышма», соглашения о реализации проекта «Строительство трамвайной линии Екатеринбург – Верхняя Пышма»

Гость

9 октября 2015, 08:52

Гость

9 октября 2015, 08:51

Гость

9 октября 2015, 09:18

Гость

9 октября 2015, 10:31

автомобилистам ( кому авто нужно весь день), наоборот выиграют когда офисный планктон и бухгалтерия в полном составе будет ездить и читать книжки в современном и комфортном трамвае, а не устраивать аварийные ситуация и пробки по ежедневному маршруту дом-работа-дом. да ещё и занимать место на парковке весь день

Где факты

9 октября 2015, 07:57

Гость

9 октября 2015, 00:02

Гость

9 октября 2015, 09:16

Маршрутки не возят льготников, работают на упрощённой системе налогообложения, не содержат инфраструктуры (дороги, остановки), не соблюдают требования законов и правил. Муниципальный трамвай: содержит инфраструктуру (пути, остановки, контакные линии), возит льготников, платит все налоги и сборы в соотвесвии со всеми законами и правилами.

Гость

8 октября 2015, 23:01

Гость

9 октября 2015, 00:35

Гость

9 октября 2015, 04:27

Гость

9 октября 2015, 06:24

Гость

8 октября 2015, 22:53

Golok

8 октября 2015, 22:43

Гость

8 октября 2015, 21:41

Гость

8 октября 2015, 20:03

Гость

8 октября 2015, 20:23

Гость

8 октября 2015, 19:54

Гость

8 октября 2015, 19:52

Гость

9 октября 2015, 00:36

Гость

8 октября 2015, 19:38

Гость

8 октября 2015, 19:17

Гость

8 октября 2015, 19:05

А что, про аквапарк на Песках все уже забыли? Вроде бы обещали начать строить в этом году, но что то дальше разговоров дело не пошло. Сейчас новая фишка - скоростной трамвай! Может стоит на чем то остановиться и это довести до конца, а то разговоров про планы много, а движения не видно.

Гость

8 октября 2015, 19:04

Гость

8 октября 2015, 18:45

Гость

9 октября 2015, 09:19

Гость

8 октября 2015, 18:44

Сменяемость власти необходима

8 октября 2015, 18:43

Гость

8 октября 2015, 22:48

Гость

9 октября 2015, 07:52

Гость

9 октября 2015, 10:18

angina

8 октября 2015, 18:43

Гость

8 октября 2015, 18:33

Гость

8 октября 2015, 18:17

Гость

8 октября 2015, 19:25

Гость

8 октября 2015, 17:53

Гость

8 октября 2015, 17:41

Гость

8 октября 2015, 17:36

Я не верю, что этот проект будет реализован. Если власти не могут продлить трам.линию от Чичерина до Кардиоцентра уже много лет, то как они реализуют такой масштабный проект? Очередные тупые обещания. Но очень хотелось бы видеть скоростной трамвай между Челябинском и Копейском, очень. И, конечно же, больше скоростных трасс по городу (ЧМЗовская линия, северо-западная линия)

Гость

8 октября 2015, 17:33

Гость

8 октября 2015, 17:28

Гость

8 октября 2015, 17:27

Гость

8 октября 2015, 17:27

Не понятно как может такой большой проект может уложиться в 2,8 млрд руб. Получается эта ветка затронет все существующие маршруты трамваев. И если и они по этой ветке будут быстрее ходить, то мы получим скоростной транспорт для всего города. Останется проложить скоростную ветку АМЗ-ЧМЗ и тогда весь город будет обеспечен скоростным транспортом и наконец забудут про метро.

Гость

8 октября 2015, 17:25

Гость

8 октября 2015, 22:32

Гость

8 октября 2015, 17:25

134306768

8 октября 2015, 17:23

Сменяемость власти необходима

8 октября 2015, 18:42

Гость

8 октября 2015, 17:21

Гость

8 октября 2015, 23:11

Гость

9 октября 2015, 09:29

Гость

8 октября 2015, 17:21

Гость

9 октября 2015, 10:20

Гость

8 октября 2015, 17:18

Гость

8 октября 2015, 17:15

Гость

8 октября 2015, 17:15

Это всё, конечно, хорошо! Но сначала было бы неплохо навести порядок в имеющемся транспортном хозяйстве и очистить центр города от маршруток. Да, и о какой окупаемости идёт речь, если в настоящее время муниципальный транспорт убыточен? И ещё один вопрос - на поддержание метро в незатопленном состоянии (читай - на разворовывание) так и будут выделяться деньги по несколько сотен миллионов рублей в год??

Гость

8 октября 2015, 17:12

Гость

8 октября 2015, 18:07

Гость

8 октября 2015, 18:22

Гость

8 октября 2015, 18:43

Асмодей Чернопятов

8 октября 2015, 17:07

Трамвай № 13 до 1995 года ходил от КБС до ЧКПЗ, (в статье неточность). Практически весь маршрут был однопутным, насколько помню в районе Южной проходной Станкомаша был островок из двух путей где разъезжались встречные трамваи. Маршрут был весьма популярен, т.к. охватывал предприятия в северной части Ленинского района.

Гость

9 октября 2015, 09:27