Поток магистрали Челябинск–Екатеринбург составит 2,7 млн пассажиров в год
24 ноября 2015, 08:39
Гость
25 ноября 2015, 02:00
Правильное строительство скоростной магистрали http://m.youtube.com/watch?v=DEL5XQxPdoA
Гость
24 ноября 2015, 19:33
Думаю, что очень важно, сколько здесь будет стоить билет.
Сапсан от Москвы до Питера -- 5800 р. Стриж от Москвы до Нижнего -- 2800 р., Ласточка около 1500 р.
Если и тут проезд будет 1500-2000 р. в один конец, то конечно да, прикольно, удобно, но каждый день на работу не поездишь
Гость
24 ноября 2015, 15:49
Пересекаются - шпалами.
Вот так и тут, у кого то что то, чем то пересеклось в черепной коробке. Скорее потоком мочи. Вот вам и результат.
Повышать ВВП любым путем, пусть даже и самым абсурдным.
Гость
24 ноября 2015, 15:01
Красота просто! Магистрали нет, а поток уже есть. "Жора, жарь рыбу - рыба будет"
В магистраль Челябинск–Екатеринбург вложат 165 млрд http://chelyabinsk.ru/text/newsline/99594587590656.html
Реконструкция М5 http://chelyabinsk.ru/text/newsline/89488005255168.html "На реконструкцию 10 км трассы потратили более 923,8 млн руб." - от сюда видно, что 10 км. стоит один миллиард рублей !!! т.е. 165 млрд рублей х 10 км. = 1650 км. НА ЭТИ ДЕНЬГИ МОЖНО М5 РЕКОНСТРУИРОВАТЬ ДО САМОЙ МОСКВЫ или реконструировать в четырех полосные все основные дороги области, ВСЕ!!! а не делать ни кому не нужную "скоростную магистраль" с электричками... получается что деньги то есть, но они уничтожаются
а про поток: М 5 До реконструкции она пропускала более 12 тысяч автомобилей в сутки http://chelyabinsk.ru/text/newsline/89488005255168.html 12 000 х 365 = 4 380 000 машин! а в машыне несколько людей! пусть в среднем два х 2 = 8 760 000 только М5 в год пропускает! а добавьте остальные дороги...
ну кто мне объяснит почему государственное бабло должно быть зарыто в в сомнительные электрички!
Гость
24 ноября 2015, 14:04
Они асфальтированную дорогу то не в состоянии сделать, не то что высокоскоростную железнодорожную магистраль! Даже если ее и запустят, мало кто думаю решится сыграть в русскую рулетку проехав на ней. Потому как РУКОЖ..Ы!!!
Гость
24 ноября 2015, 13:35
Наш губернатор живет явно в другой реальности.
Впрочем, получая миллион в день и не такое заговоришь.
Нужно построить космический тоннель от Челябинска на Марс.
Отдаю идею губернатору бесплатно.
Если я за час буду добираться до Кольцова, то наш аэропорт меня палкой не загоните.
Гость
24 ноября 2015, 15:02
Вот именно :)
И нафига ж тогда нам новый распрекрасный аэропорт к 20-му году?
Гость
24 ноября 2015, 12:40
реально не понял где смеяться? Объяснит кто дяде, впадающему в старческий маразм, в чем тут фишка? А то дядя вообще туго, на голову стал.
Гость
24 ноября 2015, 12:12
что власть не придумает всё против народа
Гость
24 ноября 2015, 12:12
Очередная кормушка для разворовывания денег.
Гость
24 ноября 2015, 12:10
Ох уж эти "счетоводы" в штопаных носках. Яйцо ещё у курицы, а они все посчитали. Тут недавно тоже одни "насчитали" сто лямов прибыли от повышения стоимости проезда в ГТ, а в итоге ушли в минус.
Гость
24 ноября 2015, 12:02
Маловат у нас в области транспортный налог, для строительства магистрали, надо бы еще поднять коэффициент.
Гость
24 ноября 2015, 11:59
А где железная дорога Урал промышленный- Урал полярный?
Сколько было конференций проведено и банкетов.
А где челябинское метро? Миллиарды разворовали и все.
А где ТЛК Южноуральский? Он уже должен работать вовсю.
У нас никто не спросит почему разворовали и не сделали.
Гость
24 ноября 2015, 11:58
За метро уже нечего пилить, теперь за магистраль попилят ...........
Гость
24 ноября 2015, 11:55
Зачем нам саммит ШОС, давайте проведем второй межгалактический турнир по шахматам( первый если что был в нью васиках), бабла отсыпят больше, стырить можно еще больше.А то что в больницах, школах разруха, ерунда пипл и так хавает.
Гость
24 ноября 2015, 11:53
ну приехал я в екат а там на маршрутках да по незнакомой месности вот веселуха.....кто поедет если не секрет обычно гоняют за товарами каким образом на маршрутке с тремя сумками просто бред и распил бабок и не какой логики
Гость
24 ноября 2015, 11:52
То есть все Челябинцы съездят в Ёбург, а все Екатеринбуржцы в Челябу? Г-н председатель, а умом не тронулись???
Гость
24 ноября 2015, 11:52
По улице Захаренко за 8 мкр-ном в лесопарке собаководами устроено кладбище собак! Уже вырос натуральный собачий некрополь с памятниками могилками цветами фотографиями! Кладбище растет и ширится! Меж тем КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено захоронение животных это является абсолютно противозаконным деянием да еще и в парке отдыха! Трупы собак должны быть утилизированы спец-предприятием имеющем на то лицензию! Просьба к правоохранительным органам ЛИКВИДИРОВАТЬ ОПАСНОЕ КЛАДБИЩЕ! И привлечь виновных к ответственности! Трупные яды проникают в почву и угрожают здоровью людей и леса!
Гость
24 ноября 2015, 15:10
Админы, почему не чистите офф-топ?
Гость
24 ноября 2015, 11:43
Смерть Кащея на конце иглы, игла в яйце, яйцо в ларце, а ларец на Каймановых островах
Гость
24 ноября 2015, 11:41
Ни кто ничего не построит. Метро строят 25 лет ни одной ветки не запустили. И тут так же наворуют а потом скажут извините не рентабельный проект оказался.
нет, это не бесплатно...
даже если 800 руб в один конец уже смысла нет
Гость
24 ноября 2015, 11:35
а как вообще ветка будет идти? Через Аргаяш? если да, то сделайте там остановку еще
Гость
24 ноября 2015, 11:30
ДОЛОЙ ПРОКЛЯТЫЙ ГОК!!! ГОК ЭТО СМЕРТЬ!!!
Гость
24 ноября 2015, 11:24
В Москве открыли платную дорогу. там за 58км - просят 600руб в один конец. Правда обещают большие скидки тем кто купит или возьмет в аренду регистраторы - всего лишь 800р/месяц.
Я как понимаю, у нас это все задерживается.. не успевают регистраторы произвести для нас?
Гость
24 ноября 2015, 11:22
если построят эту скоростную ж/д, только на ней и буду ездить в Екат. Не рискуя на автобусе быть вынесенной на встречную или в кювет, что водитель заснет или плохая дорога. 60 мин в один конец - можно в Екате работать.
Гость
24 ноября 2015, 12:11
пардон, у вас либо с логикой, либо с арифметикой беда
Гость
24 ноября 2015, 12:58
Мелко мечтаете. Лучше дождаться строительства телепортала. Подходишь туда и телепортируйся за одну секунду хоть в Нью-Йорк. Это гораздо лучше, чем рискуя на автобусе в кювет.
Гость
24 ноября 2015, 15:09
А стоимость билета выясняли, чтоб на работу-то ездить? :)
Гость
24 ноября 2015, 11:20
Шубохранилище на сколько тысяч шуб будет предусмотрено?
Гость
24 ноября 2015, 11:19
2.7 млн в год - оптимисты :) это в день 8000 тыс чел должно на этом поезде в ебург ездить :)
даже если билет будет 800 руб (если дороже, будут на автобусах ездить), то за год это 2.1 млрд выручки грязными
допустим рентабельноть даже 30% (что вряд ли), т.е. чистой прибыли 700 млн в год
в строительство они хотели вложить 165 млрд, т.е. окупаемость 236 лет!!!
ни один нормальный инвестор в это не вложится, а значит опять за бюджетные деньги стоить будут и разворовывать
Недавно проходил ЭКГ в ГКБ №5 . Господи, какое убожество: в кабинете пятна от прочечки крыши, кушетке дермантиновой для лежания лет 40 на вид, без простыни, только что блохи не прыгают по ней.... А мы строим и никак не построим метро, дороги между городами, снег убрать с тротуаров не можем, травить себя ГОКом дозволили. Ну теперь нам только скоростную дорогу в рай ещё построить и носиться туда-сюда за 60минут. И все чиновники сразу откажутся в нашу пользу от дорогих бронированных лимузинов и будут вместе с нами кататься по этой дороге. Кому она НУЖНА, ворам от бюджета, людям, или всё-таки отчёту перед власью?
Гость
24 ноября 2015, 11:16
Через два-три года после ввода в эксплуатацию, это будет вторая "мёртвая дорога" Салехард-Игарка.
Гость
24 ноября 2015, 11:12
зачем нам эта дорога с недружественным нам городом,постройте метро в 2 раза дешевле будет,для Челябинцев -это необходимо
С каких пор екат стал недружественным? Или по телеку сказали, что кругом враги?
Гость
24 ноября 2015, 12:47
Екатеринбург на Украине, или в США ?
Гость
24 ноября 2015, 11:06
Метро уже построили и хороший откат получили. Теперь другая тема по такому же варианту.
Гость
24 ноября 2015, 11:06
Да нужны эти 2,7 миллиона тел это вопрос, а то что ветка пройдет по промышленным центрам это уже другое...
Гость
24 ноября 2015, 11:00
Нужно исходить из разумной целесообразности - сделать современную многополосную автомагистраль, будет дешевле и быстрее. Чтобы понять зачем сейчас пиарится проект ВСМ и организована вся эта шумиха вокруг него, нужно ответить на вопрос: кому это выгодно, какая персона стоит за этим, чьи частные интересы будут пользоваться плодами этого масштабного строительства, кто получит доступ к финансовым средствам? Только вот не надо ссылаться на заботу о жителях региона, удобстве пользования, развитии производства...
Гость
24 ноября 2015, 13:07
Так чего тут не понятно? Губеру-металлургу нужно сбывать свое железо.
Гость
24 ноября 2015, 15:07
Ага, и магистраль ту будет строить ЮжуралАвтобан
Гость
24 ноября 2015, 10:59
Верните Юревича!!!!
Гость
24 ноября 2015, 11:45
Хотите опять весь бизнес через один карман запустить - в топку!!!!
Гость
24 ноября 2015, 12:16
Верните Сталина!!!!
Гость
24 ноября 2015, 15:06
Гость
24 ноября 2015, 11:45
Хотите опять весь бизнес через один карман запустить - в топку!!!!
А сейчас он, извините, куда идет?
Гость
24 ноября 2015, 10:58
А метро как небыло в Челябенске..,,тогда смысл в этой скоростной магистрале до Екатеренбурга, что бы до работы быстрей туда добераться?-чем с с/з до района чтз..ну или...
Гость
24 ноября 2015, 10:53
Беды наши областные две: дороги и высокая концентрация идиотов во власти.
Гость
24 ноября 2015, 11:56
Это беды стандартные общероссийские.
Гость
24 ноября 2015, 13:06
Вы неправы - одна беда. Это, как вы пишите, высокая концентрация идиотов во власти или попросту дураки. А дороги - это следствие.
нет, я не могу!
"На реконструкцию 10 км трассы из федерального бюджета потратили более 923,8 млн руб." - от сюда видно, что 10 км. стоит один миллиард рублей http://chelyabinsk.ru/text/newsline/89488005255168.html
!!! т.е. 50 х 2 = 100 млрд рублей х 10 км. = 1000 км. ПОЛУЧАЕТСЯ НА ЭТИ ДЕНЬГИ МОЖНО М5 РЕКОНСТРУИРОВАТЬ ДО САМОЙ МОСКВЫ
или реконструировать в четырех полосные все основные дороги ДВУХ ОБЛАСТЕЙ!!!
ЭТО ЖЕ КОШМАР, ДЕНЬГИ УНИЧТОЖАЮТ И ВСЕ ЭТОМУ РАДЫ!!!!
НЕТ СЛОВ...
НУ СРАВНИТЕ, СУПЕР ЭЛЕКТРИЧКА ЛИБО 1 000 КМ ДОРОГ РЕКОНСТРУИНОВАТЬ!!!
Ч Т О В А Ж Н Е Е ??????????????
извиняюсь не внимательно прочел, в статье 50 миллионов а не миллиардов прошу этот пост удалить
Гость
24 ноября 2015, 10:48
Мне вот не понятно. Ну пусть сам путь будет 60-80 минут (ну или сколько там) Но надо будет добраться до станции заранее, чтобы купить билет, пройти до поезда... досмотры там наверное будут уже.. т.е. еще плюс минут 30-40. плюс остановки 3-4 станции.. в итоге получим почти 3 часа времени... Зачем обманывать? Говорите как есть - время доехать до Еката - 3 часа.
Гость
24 ноября 2015, 11:50
Ну а на автобус вы до станции не добираетесь, и билет думаю можно купить через интернет Научный прогресс Идет в Перёд)))
Гость
24 ноября 2015, 15:05
Гость
24 ноября 2015, 11:50
Ну а на автобус вы до станции не добираетесь, и билет думаю можно купить через интернет Научный прогресс Идет в Перёд)))
Гыыы.... это точно, "в" (отдельно) "Перёд"! Вопрос только - в чей именно? :D
Гость
24 ноября 2015, 10:40
50 миллионов это 0,00000000000000000000........ стоимости даже с учетом ФАНТАСТИЧЕСКОГО ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ , что не украдут СТАНДАРТНЫЕ 70%.
Гость
24 ноября 2015, 10:40
Откуда такой поток взяли? Полные автобусы могут перевезти такое количество, отправляясь через каждые 5-10 минут круглосуточно весь год. Бред, горячка белая?
Гость
24 ноября 2015, 10:39
В уездном городе Ч все мечтают и мечтают.
Гость
24 ноября 2015, 10:39
Поток магистрали Челябинск-КУДА-НИБУДЬ ОТСЮДА НАВСЕГДА!!!, скоро составит более 2,7 миллиона человек...
Гость
24 ноября 2015, 11:05
Опять нытьё вылезло
Гость
24 ноября 2015, 10:36
Метро в этом веке видимо уже не достроят. А этот проект на 22 век видимо тоже.
Сдвоенные высокоскоростные поезда "Сапсан" из 20 вагонов имеют вместимость 1050 пассажиров. Для перевозки заявленного пассажиропотока необходимо три сдвоенных поезда в день! ТРИ!В ДЕНЬ! Между Москвой и Питером ходит 10 составов- 8 обычных и 2 сдвоенных. Но и жителей в Москве и Питере раз в 10 больше, что то около 20 млн.
Вывод: или эта дорога станет вторым челябинским метро, или ее постоянно будут дотировать, как когда то рейс на Вену из Челябинска, а потом отменят и это и станет она обычной жд.
А заявлено красиво!
"Борис Дубровский подчеркнул, что в бюджетах Челябинской и Свердловской областей на будущий год заложено по 50 млн на реализацию проекта."
Это бюджет чтобы так, собраться, чайку попить, обсудить как бы было хорошо и как бы не было плохо.
Гость
24 ноября 2015, 10:35
Это сколько составов должно ходить?
Гость
24 ноября 2015, 10:35
Представьте, как у нас цены на жилье вырастут! особенно на ЧМЗ!
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте