Губернатор заявил, что нужно найти возможность для запуска метро
8 декабря 2015, 14:18
Гость
10 декабря 2015, 09:35
не не надо метро!!!!! что вы! я думала еще лет 10 я буду, приезжая в Санкт- Петербург рассказывать сказку детям про таинственное подземелье под названием метро......ахахахахахахаххахаххах насмешили
Гость
9 декабря 2015, 11:36
Опыт миллионного города.
Прошу пропустить ссылку
http://tram34.ru/news/podzemny-tramvai/
Гость
9 декабря 2015, 10:49
на площадях метро можно сотворить подземную теплую автостоянку
или парники по типу Чуриловских, с той лишь разницей, что отблеска от лампочек не будет
Гость
9 декабря 2015, 10:05
Надо вместо метро построить под землей бюджетное жилье. Начало уже есть. Раздать его нуждающимся гастробайтарам, а содержать его им уже самим придётся. Водичку будут по переменке откачивать. 500 лямов экономии. Пора мозги включать.
Гость
9 декабря 2015, 08:40
ну пусть бы поделился сам, или ММК попросил помочь, и объект приватизировали, дополнительный доход.
Тоже поучаствовать решили. Тарасовку снесут, видать...
Гость
9 декабря 2015, 01:26
Когда начали строить метро мне было 46 лет, теперь я на пенсии, но думаю, что так и не увижу челябинского метро. Метро, как флажок, передают друг другу очередные правители. Кто примет его следующим?
Гость
8 декабря 2015, 23:29
конечно надо довести метро до ума, неужели закопать его? столько денег вложено....хоть несколько станций уже...
Гость
8 декабря 2015, 23:23
Учитывая давность начала этого проекта,не спущусь туда никогда,ибо очень сомневаюсь в качестве проводимых подземных работ (хотя бы из-за тех же сроков)а потом,с,не доглядели,извините,рухнуло.неувязочка вышла.вот вам компенсация....посмертно.
Гость
8 декабря 2015, 22:51
Ну какое метро, в самом деле??? Автобусы-то с трамваями содержать еле-еле хватает, 20 рублей за проезд - для горожан вызывает недовольство, а метро по определению будет дороже в разы, кто на нем ездить будет за такие деньги??? НА бюджете содержать метро - Ч. не Москва, бюджета не хватит. Заройте уже эти ямы и все.
Гость
8 декабря 2015, 22:49
ДЕЖАВЮ,
Гость
8 декабря 2015, 22:49
В 95м году заканчивала школу. У одной из одноклассниц папа уже тогда работал метростроевцем. Прям страшно даже, сколько там денег освоено :)
Гость
8 декабря 2015, 21:52
не зря мой товарищ мультики смотрит-от новостей хоть в петлю лезь!
Гость
8 декабря 2015, 21:35
Гость 20.51 - очередной вариант "Я знаю как лучше". А вы где ж были, когда только начинали строить метро? Ваши б знания - да лет так ..цать назад, и глядишь, уже бы ездили. Что ж вы родной наш, все эти годы молчали-то
Гость
8 декабря 2015, 23:14
Там нет ни слова про "я знаю как лучше", там написано, что знает как дешевле и как вывести на окупаемость. А если высчитаете, что метро могут проектировать и строить только те, кому далеко за ...дцать, то вы чрезвычайно заблуждаетесь. Вполне возможно, что Гость 20:51 в тот момент еще школьником был. А сейчас знает как, умеет находить проектировщиков, строителей и подрядчиков и организовывать процесс. Но вот те, кому глубоко за ...дцать настолько крепко корнями вросли в свои кожаные кресла, у них настолько застарелые мозги, что на метро даже наши внуки не поедут.
Гость
9 декабря 2015, 09:53
Гость
8 декабря 2015, 23:14
Там нет ни слова про "я знаю как лучше", там написано, что знает как дешевле и как вывести на окупаемость. А если высчитаете, что метро могут проектировать и строить только те, кому далеко за ...дцать, то вы чрезвычайно заблуждаетесь. Вполне возможно, что Гость 20:51 в тот момент еще школьником был. А сейчас знает как, умеет находить проектировщиков, строителей и подрядчиков и организовывать процесс. Но вот те, кому глубоко за ...дцать настолько крепко корнями вросли в свои кожаные кресла, у них настолько застарелые мозги, что на метро даже наши внуки не поедут.
Реально ГЕНИЙ, сам пишешь, сам отвечаешь. Сейчас уже в каком классе?
Гость
8 декабря 2015, 21:30
пусть ПРЕДЪЯВЯТ НА ВСЕОБЩЕЕ ОБОЗРЕНИЕ ВИДЕОРЕПОРТАЖ О ВСЕХ ПОДЗЕМНЫХ ОБЪЕКТАХ МЕТРО - ЧТО СДЕЛАНО ЗА 35 ЛЕТ. НЕ БЫЛО НИРАЗУ, ТОЛЬКО БЛА..БЛА...
Гость
8 декабря 2015, 20:51
Господа, вот честное слово. Я знаю как построить метро дешевле и бюджетных денег надо раза в три меньше, и потом можно метро в течение нескольких лет вывести на окупаемость и даже прибыльность, но .... для этого надо убрать аппетиты тех кто выделяет деньги на метро и тех кто его строит. Но так как аппетиты и у тех и других, сидящих в качественных и дорогих кожаных креслах, растут со скоростью и даже опережая скорость роста курса иностранной валюты, то метро в городе Челябинске будет в книге рекордов Гиннесса, как самое долгостроящееся и не построенное метро в мире, в котором не работает даже одна ветка. P.s. Для тех кто начнет писать, что типа "языком все горазды". Я действительно знаю у кого купить проект и кто построит, но ВСЕ деньги должны пройти без откатов, честно на строительство метро.
Гость
8 декабря 2015, 20:28
У губернатора 2 варианта с метро - либо его строить потихоньку, либо дальше держать в замороженном состоянии. И там и там нужны немалые деньги. Дубровский выбрал самый конструктивный вариант - все равно же тратить деньги, так пусть хоть на строительство
Гость
8 декабря 2015, 20:14
Местро должно быть в Челябинске - факт! В Новосибе вот есть, в Екате. И в городе-милионнике Челябинске тоже будет. Не вечно же кризис будет продолжаться
Гость
8 декабря 2015, 20:14
губер вернись на Землю!
Гость
8 декабря 2015, 20:27
Улетаю на большом воздушном шаре,
Куда не знаю.. Зачем не знаю..
Свою мечту я там найду и потеряю,
Свою заветную мечту-у-у-у..
(ц)
Гость
8 декабря 2015, 19:46
а! так вот почему дороги не делают!!!!!!!!на метро!!!!!!!!!!!!!!!! все на метро. на врачах и учителях экономим а в метро пожалуйста!там больше откаты!?
Гость
8 декабря 2015, 19:41
Введите метро-налог, каждый житель города обязан раз в день выкопать 50 лопат тоннеля. В свете других налогов даже выделяться не будет.
Гость
8 декабря 2015, 19:34
сдать на капремонт метро выслать всем квитанции
Гость
8 декабря 2015, 19:03
С народа бабло сдерите, вам не привыкать!!!!
Гость
8 декабря 2015, 18:49
Все верно говорит губернатор, если Челябинск хочет развиваться как современный мегаполис метро нужно. Уже сегодня центральные улицы города встают в час пик, что будет дальше можно представить. Вопрос то в другом... Сможет ли современная коррумпированная власть и современное состояние сырьевой российской экономики вытягивать такие затратные инфраструктурные объекты. И еще. Хотелось бы задать вопрос нашему президенту- Зачем было потрачено в нищей стране около 50 МИЛЛИАРДОВ ДОЛЛАРОВ на Олимпиаду и сколько еще будет потрачено на никому не нужный Чемпионат мира по футболу. И второй вопрос- в скольких миллионниках России можно было на эти деньги построить полноценные, разветвленные сети метро. 75 миллиардов рублей по нынешнему курсу это чуть больше миллиарда евро. У Абрамовича столько яхта одна почти столько стоит...
Гость
8 декабря 2015, 19:50
Всё бы вам чужие денежки считать! Скажите, зачем нам ветки метро в районе Торгового центра? Сейчас транспортные потоки распределились по-другому, этот район никому не интересен уже. А вопросы президенту надо не здесь задавать - он на 74 вряд ли бывает
Гость
8 декабря 2015, 20:41
Гость
8 декабря 2015, 19:50
Всё бы вам чужие денежки считать! Скажите, зачем нам ветки метро в районе Торгового центра? Сейчас транспортные потоки распределились по-другому, этот район никому не интересен уже. А вопросы президенту надо не здесь задавать - он на 74 вряд ли бывает
В том то и дело, что это наши деньги. Мои предки, русские люди, столетиями пахали, строили, воевали лишь за тем, что бы кучка проходимцев затем воспользовалась всем этим достоянием ??! Рано или поздно все эти вопросы будут поставлены в политической повестке дня страны...
Гость
8 декабря 2015, 18:20
вот это я понимаю у нас губернатор. он просто крут. будет метро от площади павших до томинского гока. вот это я понимаю руководитель области. все ему по силам.
Гость
8 декабря 2015, 18:04
Да ладно вы, все спорите и спорите, и так понятно - нынешние тоже хотят укусить этого пирога.....!!!
Гость
8 декабря 2015, 17:46
в метро Челябинска массовые крики ада - не верите приходите послушайте
Конечно, надо запускать Дубровского. Человек столько готовился. Если он хочет в метро - запускать в метро.
Гость
8 декабря 2015, 17:44
Насколько я знаю все эти раскопки якобы могут спровоцировать техногенную катастрофу, что якобы там все так устарело за 20 лет, что строить уже бесполезно а выделенные миллионы шли на содержание отнюдь не метро...
Гость
8 декабря 2015, 17:39
Исторически проект метро было ориентировано на 70-тысячный коллектив ЧТЗ, многие жили на северке, а сейчас потоки изменились. Многие мотаются на ЧМЗ и стоят в пробках. Разговаривал на отдыхе в Индокитае с бывшим нашим соотечественником из Самары, ныне жителем Германии. Так вот,немцы метро больше стараются не развивать, упор на скоростной трамвай в 3-4 вагона по выделенным линиям и местами с подключением к бывшим линиям железной дороги. В Москве запустили монорельс, я лично катал ребятишек, от ВДНХ в спальные районы - тоже тема. Хотя могут сказать, что монорельсовая дорога из-за морозов не будет работать, но это ерунда.
Гость
8 декабря 2015, 17:36
Вот вы смешные, маршрутки запретить и пусть метро, ага, пчелы против меда. Узнайте кто владельцы маршрутов сначала, не будет здесь никогда работающего метро, будут и дальше пилить деньги, направленные на строительство метро. Не раскачивайте лодку, не будет здесь второй Казани.
Гость
8 декабря 2015, 17:30
Еще не все разворовано?
Гость
9 декабря 2015, 11:51
Можно сколь угодно долго
1) смотреть как течет вода
2) смотреть как горит огонь
3) смотреть, как воруют в России
Гость
8 декабря 2015, 17:29
Ни один инвестор в здравом уме и трезвой памяти не вложит в это метро ни копейки. Это зарывание денег в землю. В прямом и переносном смысле. На эти деньги нужно строить дороги через центр города с Ленинского на северо-запад и с АМЗ на ЧТЗ на втором-третьем уровне с развязками на имеющиеся улицы.
Гость
8 декабря 2015, 17:17
а смысл запускать две-три станции???? для чего и ради чего?
Гость
8 декабря 2015, 17:27
Конечно проще вообще ничего не делать ! Нафига - мильон не платят , а за 10 тыщ. пусть дурак работает .
Гость
8 декабря 2015, 17:17
По мне так лучше пусть воруют при строительстве метро в Челябинске ( а ведь оно хоть медленно ,но строится) , чем например при строительстве объектов для УЕФА-18.
Гость
8 декабря 2015, 17:13
кухарка управляла бы лучше
Гость
8 декабря 2015, 20:25
Очень хорошо, что до людей это начинает доходить...
Надеюсь, на следующих легитимных выборах (если они будут) БОЛЬШИНСТВО будет голосовать не сердцем, а ... опытом.
Гость
8 декабря 2015, 17:11
А я бы спустил в метро всех ответственных за ремонт дорог, прочистку ливневок, уборку снега (все равно от них пользы как от козла молока) выдал бы кайло, лопату и вагонетки указал направление и кормил бы в соответствии с нормами выработки. Докопал до следующей станции, все - твой срок окончен, ты исправился и лети голубь на все четыре стороны.
Гость
8 декабря 2015, 17:03
Опять ищут...всё ищут и ищут лОхов. Спонсоров Вы себе ищете, для своих вилл в офшорных зонах.
Гость
8 декабря 2015, 17:02
Думаю губернатору давно пора затыкать лоббистов стройкомплекса, особенно депутатов, и просто популистов всех мастей, которые обещают ему и челябинцам метро, как манну небесную и панацею от всех транспортных бед. Они в лучшем случае не образованы, а весьма может оказаться, что и ангажированы. Если это не изменится в ближайшее время , то к сожалению может и Дубровский не заинтересован в решение транспортных проблем города, в улучшении качества жизни большей части горожан.
Гость
8 декабря 2015, 17:01
Зачем метро нужно? Ни за чем!
Но этот тоннель уже нельзя закопать - а даже просто на то, чтобы его поддерживать, даже не роя дальше, нужны миллионы. Вот такой парадкос
Гость
8 декабря 2015, 22:21
Не надо закапывать, тоннель со временем заполнится водой, можно будет заниматься дайвингом, разводить форель, просто в жару, перебравши пивка, спускаться охладиться, на маленьких подводных лодках шнырять туда-сюда.
Гость
8 декабря 2015, 16:59
Проблема в приоритетах - и наших, и власти. Похоже сейчас власть пользуется тем, что можно врать про строительство метро, сдавать по одной станции раз в 50 лет, и уверять вас, что ничего иного сделать нельзя. Это ужасно удобно. Особенно строителям.
Люди хотят ездить быстро без пробок, не хотят долго ждать, не хотят прерывать маршрут трамвая из-а ДТП, не хотят мерзнуть или ехать в давке. И всего то нужно направить средства, которые идут ТОЛЬКО на метро, на нормальный наземный транспорт.
Гость
8 декабря 2015, 17:25
Дубровский ни в чем про метро не соврал - что денег нет, так и сказал. И что поддерживать хотя бы в том состоянии, что есть нужно. А вы чего ожидали?
Гость
8 декабря 2015, 16:58
- А ведь в метро снег не надо чистить. Подумал Дубровский ... Надо строить.
Гость
8 декабря 2015, 16:58
Метро- это как мина с взведенной чекой! To ALL вы хоть понимаете - не строить дальше , это просто выбрасывать деньги на поддержку недостроенной инфраструктуры метрополитена ( насосы , электричество и т.д. ), а если ее не поддерживать (инфраструктуру ) то город "под землю" провалится! Один проход под руслом реки Миасс чего стоит! Вот и " стали мы ЗАЛОЖНИКАМИ" и строить метро ( они не рентабельно , но хоть чего то ) ненужно и НЕ СТРОИТЬ нельзя!!! Вот такие вот "мыслители будущего"
Гость
8 декабря 2015, 20:20
А что же вы тупые такие? Все строили, и ни у кого не провалился...
Гость
9 декабря 2015, 09:14
Гость
8 декабря 2015, 20:20
А что же вы тупые такие? Все строили, и ни у кого не провалился...
совпадение или нет, но вал однотипных и неумных комментариев начался с приходом стопгока
Гость
9 декабря 2015, 11:44
Гость
9 декабря 2015, 09:14
совпадение или нет, но вал однотипных и неумных комментариев начался с приходом стопгока
Мне неинтересно, что там у тебя с приходом началось. Но если для тебя это важно - отметь в блокнотике.
Гость
8 декабря 2015, 16:54
Здесь люди какие-то странные. Надо - не надо. Да при всем желании надо! Придется. Оставить метро просто так в принципе НЕЛЬЗЯ! Либо деньги будут тратиться вечно на поддержание его консервации, либо на достройку. Что лучше?
Гость
8 декабря 2015, 16:50
Конечно нам не нужно метро - нам и в джамшутках быстро и дешево !
Давайте лучше сэкономим деньги для наших любимых "ХОЗЯЕВ" !
Гость
8 декабря 2015, 16:46
Челябинск медленно, но верно всё больше и больше напоминает Магнитогорск
Гость
8 декабря 2015, 17:02
Вот как много играет роль крепкой личности в менеджменте, правда?))))
Гость
8 декабря 2015, 16:39
Ни одного трамвая в Златоуст, Магнитогорск и Челябинск за 15 лет купить не смогли.. денег нет. А на метро 500 млн. с легкостью находят и ещё 50-100 млрд. бюджетных денег хотят в землю зарыть. Неслыханная щедрость чтобы с Северо-Запада в пробках на джамшутке доехать до Торгового Центра, спуститься вниз 10 минут, подождать метропоезд 10-15 минут и ещё 15 минут доехать и подняться на Комсомольской пр., а отуда опять на джамшутке или троллейбусе в пробке до завода. Очень сомнительный проект, ещё больше удивляет "поиск инвестора"
Гость
8 декабря 2015, 17:16
А жителям ЧМЗ, всяких Залесий, АМЗ, Ленинского, Копейска то как эта ветка метро нужна, сразу пробок не станет. Про областные города и сёла типа Верхнеуральска, Троицка, Аши, Магнитогорска и говорить не стоит. Они всё ждут не дождутся когда же Губернатор с командой депутатов-строителей ещё угрохает 50 млрд. областных денег в фантастическое метро из 4х станций. Ведь оно решит все проблемы с общественным транспортом всего региона, зачем дешево обновлять подвижной состав наземного транспорта во всем регионе, если можно всё угрохать в метро.
Гость
9 декабря 2015, 03:37
Гость
8 декабря 2015, 17:16
А жителям ЧМЗ, всяких Залесий, АМЗ, Ленинского, Копейска то как эта ветка метро нужна, сразу пробок не станет. Про областные города и сёла типа Верхнеуральска, Троицка, Аши, Магнитогорска и говорить не стоит. Они всё ждут не дождутся когда же Губернатор с командой депутатов-строителей ещё угрохает 50 млрд. областных денег в фантастическое метро из 4х станций. Ведь оно решит все проблемы с общественным транспортом всего региона, зачем дешево обновлять подвижной состав наземного транспорта во всем регионе, если можно всё угрохать в метро.
Копейск этот как раз областной город. Метро следует рассматривать для одного Челябинска. Для близ расположенных городов скоро будет действовать программа по агломерации.
Гость
9 декабря 2015, 09:14
Здравствуй, параллельная реальность. Пишет тебе простой челябинец из вагона трамвая модели 71-623, зайдя в интернет через wi-fi. Грустно у вас там наверное, в параллельной реальности, без новых трамваев. А как с дорогами, тоже небось за 15 лет ни одного километра не заасфальтировали. Так переезжайте к нам, в нашем Челябинске лучше
Гость
8 декабря 2015, 16:35
Когда то была такая шутка: если теле2 построит еще одну странцию она будет называться теле3. Сейчас конечно стал другой уровень качества.
Но похоже метро развивается именно так. Сначала построим одна станцию, чтобы каждый мог сказать: я спускался туда, проделанная работа впечатляет, а сейчас надо найти инвестора, чтобы построить вторую станцию и тогда можно будет уже и ездить на метро, а не только спускаться.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев