Евгений Тефтелев открылся для критики

Критика в адрес городских властей актуальна и требует реакции, новый импульс развитию города может дать саммит ШОС, экологические проблемы во многом связаны с растущим автопарком, а спасти общественный транспорт можно только сообща и убрав дублирующие маршруты. Об этом 29 марта в отчете перед депутатами гордумы заявил глава Челябинска Евгений Тефтелев. Что думает градоначальник о работе дорожных служб, почему считает областной центр европейским городом и кого предложили уволить народные избранники – в материале Chelyabinsk.ru.

«Критика в мой и администрации адрес очень актуальна, имеет место и по ней нужно реагировать. При всех объективных причинах управление дорожного хозяйства и администрации районов работали не в полной мере, слабо контролировали "Южуралавтобан". Сегодня я поручил Шабалину (начальник управления дорожного хозяйства. – Прим. авт.) и Алейникову (замглавы Челябинска по дорожному хозяйству. – Прим. авт.) начать подготовку к зиме, составить дорожную карту по уборке снега и учесть критику, – заявил Евгений Тефтелев. – Время уговоров прошло, пришло время персональной ответственности; прошу депутатов всех уровней строго спрашивать с управляющих компаний и ответственных лиц».

В своем отчете Евгений Тефтелев отметил, что в прошлом году администрации города удалось вернуть в муниципальную собственность землю в районе «Калибра», вернуть автовокзал в район железнодорожного вокзала, открыть сквер «Семейный» в Ленинском районе, завершить транспортную развязку на улице Новомеханической. Но также заметил, что год прошел под знаком санкций ЕС и США и ответных санкций России, с чем можно связать снижение уровня реальной зарплаты на 8,2%. Администрация города будет продолжать работу по созданию Агентства инвестиционного развития Челябинска.

Евгений Тефтелев отметил также, что за 2015 год пришлось три раза оптимизировать бюджет: «Мы с вами трижды резали по живому, объем поступлений в бюджет снизился на 1,8 миллиарда, в том числе сократились поступления по земельному налогу на 654 миллиона».

Новое развитие глава Челябинска видит в саммите ШОС и БРИКС, который может пройти в южноуральской столице в 2020 году: «Это хороший стимул пересмотреть отношение ко многим сторонам городской жизни. Принято решение об организации всероссийского конкурса для разработки архитектурно-градостроительной концепции города, определяющей идеологию развития центральной части Челябинска, создания на ее территории исторического центра «Дореволюционный Челябинск», территории с туристическим маршрутом для гостей города. Предстоит масштабное строительство, за пять лет предстоит построить конгресс-холл, отремонтировать городские дороги и провести реконструкцию аэропорта, благоустроить набережную, около 19 новых гостиниц появится в Челябинске. Еще одна задача – улучшить экологическую ситуацию, в областном центре она достаточно важная. Для этого необходимо построить новый полигон отходов и провести рекультивацию свалки».

Отвечая в дальнейшем на вопросы депутатов касательно экологических проблем, Тефтелев заявил, что Челябинск – европейский город, а вопрос строительства Томинского ГОКа должен быть тщательно проработан специалистами.

«Мы реально претендуем на звание европейского города – у нас более полумиллиона машин», – ответил глава Челябинска на вопрос депутата Пашина про выбросы предприятий.

Депутату гордумы Константину Нациевскому, спросившего главу о личном отношение к проекту Томинского ГОКа, Евгений Тефтелев ответил, что этот вопрос достаточно освещался в СМИ, и по инициативе губернатора проведен опрос жителей города. «Сегодня необходима дополнительная экспертиза, аудит, так как руководство ГОКа подает согласованные экспертизы и считает себя экологически чистыми, эти вопросы нужно довести до конца и принять окончательное решение», – заявил челябинский мэр, поддержав инициативу депутата о создании городского экологического совета.

Также Тефтелев говорил о необходимости сделать празднование 280-летия Челябинска ярким праздником и пошутил, что нужно построить высокоскоростную магистраль не только до Екатеринбурга, но и до Магнитогорска.

Не обошел мэр стороной и проблемы муниципального транспорта.

«Мы трижды останавливали банкротство МУПов, на них ушло свыше 800 миллионов, подрезали ради этого многие статьи бюджета, чтобы нормализовать их работу – это же не может продолжаться до бесконечности! – заявил Евгений Тефтелев. – Нелегко нам далось решение о повышении тарифа и не удалось переломить экономическую ситуацию – главным образом, из-за дублирования маршрутов. Арбитражный суд снова рассматривает дела о несостоятельности МУП "Челябавтотранс" и "ЧелябГЭТ". Депутаты справедливо критикуют руководителей управления транспорта, но нам нужно вместе разработать к июню новую маршрутную сеть, убрать нелегальных перевозчиков. Мы не можем постоянно из бюджета дотировать предприятия, которые должны сами зарабатывать. Не будет эффективного управления – будут увольнения».

Отказались признать работу главы и администрации Челябинска удовлетворительной только Виталий Пашин и Константин Нациевский. Зато в вопросе увольнений с главой города согласились многие депутаты. Они не стали заслушивать доклады начальника городского управления транспорта Олега Козлова, и сразу перешли к вопросам.

«По инициативе гортранса мы приняли повышение тарифа на проезд, взяли на себя ответственность перед избирателями, а какая ответственность у руководства управления за то решение и этот план? – спросил вице-спикер Челябинской гордумы Илья Мительман. – Ситуация ухудшилась, пассажиропоток ушел, а кто отвечает за это? Главе города виднее, ему принимать решение по персоналиям».

«Да, мы приняли те, как считают многие, непопулярные меры, но мы подняли доходы автопарка и электротранспорта, – заявил Олег Козлов. – Эффект виден только через полгода. Пассажиропоток снизился, но в доходах мы выиграли. А снижение есть и у частных перевозчиков – люди стали меньше ездить по магазинам, но не потому, что билет стал дороже на пять рублей».

Депутат гордумы Дмитрий Довженко спросил Олега Козлова, как бы тот расценивал свою работу, будь он парламентарием.

«Аж не по себе стало, – ответил начальник управления транспорта. – Я услышал посыл товарища Нациевского и подумаю. Преференций не прошу».

Пока главный транспортник города отвечал депутатам, в президиуме тоже не молчали – сначала Илья Мительман и Евгений Тефтелев горячо спорили, затем глава города выразил спикеру гордумы Станиславу Мошарову недовольство затянувшимся обсуждением.

«Давайте без дискуссий, все уже высказали мнения на комиссиях, – подвел итоги бурному заседанию Станислав Мошаров. – Дело не в Олеге Викторовиче лично, а в работе системы. Поручим главе города держать ситуацию на контроле и ежемесячно докладывать. После этого охарактеризуем деятельность руководителей и рассмотрим персональную ответственность».

Начальнику управления дали срок до июля на реализацию программы развития городского транспорта, итоги его работы будут оценены в сентябре. На этом заседание гордумы объявили закрытым.

Глава города остался доволен прошедшим заседанием. «Объективный нормальный разговор шел, – прокомментировал корреспонденту Chelyabinsk.ru Евгений Тефтелев. – Многие вопросы обсуждались на комиссиях, все острые моменты остались там, а абсолютное большинство рассмотренных сегодня вопросов актуальны».

«Мы сегодня дали оценку, и разговор был достаточно серьезный, и заседания комиссий были достаточно серьезные, на комиссиях было задано более 50 вопросов. Мы понимаем недоработки городской администрации, в том числе по работе управления транспорта, есть ошибки, много было нареканий по зимней уборке снега, вообще по проблемам дорожного хозяйства, эти все вопросы были заданы главе, и хорошо, что в его отчете эти недоработки были отмечены, – сказал после заседания Станислав Мошаров. – Время на исправление ошибок есть, и надеюсь, что все замечания, высказанные депутатами как на комиссиях, так и на сегодняшнем заседании думы будут учтены в дальнейшей работе. И для нас важно не просто констатировать факт, что то или иное плохо, а найти варианты решения проблемы, понять причины. Вот и предприятия раньше убирали снег определенным образом, в этом году работали иначе. Может быть, дело в персоналиях, может быть – в финансировании, эти причины мы выясняем».

По информации Chelyabinsk.ru, отчет главы Челябинска за 2015 год неоднократно переписывался. «Изначально он очень был похож на доклады бывшего сити-менеджера Сергея Давыдова, – отметил источник нашего сайта. – Итоговый вариант значительно отличается от первоначального. Евгений Николаевич правильный выбор сделал, сосредоточившись на болезненных вопросах городского хозяйства и не уходя от критики. Этот отчет подробно рассматривался на комиссиях, буквально разобрали на молекулы. Может быть, многие ждали сегодня отставки главы города, но гордума не планирует инициировать ее в предвыборное время (сначала выборы в Госдуму, затем – президента), да и нет полномочий увольнять чиновников администрации, только давать рекомендации, чем депутаты активно пользуются».