206 комментариев к публикации

Челябинский кондуктор просит Путина не закрывать «Челябавтотранс»

17 декабря 2016, 17:24

Гость

19 декабря 2016, 07:59

Гость

19 декабря 2016, 12:05

Гость

19 декабря 2016, 00:21

Мне нужен транспорт которых ходит до 23:00 часов, а не эти гасторбайтеры которые 60% выручки ложат себе в карман и спят по утрам и ближе к вечеру наглеют или едут домой спать когда захотят, час можно стоять на остановке ждать маршрутку а она забита как килька к консерве. Куда смотрит власть?...

Гость

18 декабря 2016, 22:36

Гость

19 декабря 2016, 10:38

Гость

19 декабря 2016, 12:04

Гость

20 декабря 2016, 08:08

Гость

18 декабря 2016, 21:08

Вот объясните мне как можно было обанкротить Автобусный парк? Администрация города является главным должником Автобусного парка, много лет администрация не платила за перевозку льготников, а деньги судя-по всему из бюджета списывала, в итоге Автобусному парку не чем платить за горючее и зарплату сотрудникам... т.е. по сути Автобусный парк за свой счет возил льготников, которых почему-то выбирала администрация города... много вопросов... где бюджетные деньги, выделяемые на льготный проезд? Дубровский отвечает денег нет, продавайте не нужное имущество, а когда Маховский (могу ошибиться с фамилией директора парка) отказался - убрать его и непокорный автопарк...

Гость

18 декабря 2016, 18:46

Гость

18 декабря 2016, 21:46

vasilih

18 декабря 2016, 16:01

Гость

18 декабря 2016, 15:18

Вы говорите экономика и ликвидация предприятия! Что бы предприятие жило проезд в автобусе сейчас должен стоить минимум 50 рублей за поездку. Спросите почему? Стоимость топлива,запчастей,зарплаты. Возьмем простой пример: в СССР проезд в автобусе стоил 5 копеек а коробок спичек 1 копейка (5/1), а сейчас проезд стоит 20 рублей а коробок спичек 10 рублей (2/1). Вот и вся арифметика!

Гость

18 декабря 2016, 20:19

Гость

18 декабря 2016, 23:43

Гость

18 декабря 2016, 14:14

Гость

18 декабря 2016, 14:02

Гость из Челябинска

18 декабря 2016, 13:14

Гость

18 декабря 2016, 12:52

vasilih

18 декабря 2016, 15:56

Гость

19 декабря 2016, 10:35

Гость

18 декабря 2016, 11:41

Гость

18 декабря 2016, 11:35

это совершенно не экономический сектор, как одни думают, а другие пытаются представить. Пассажирские перевозки - сектор, направленный на удовлетворение, прежде всего, социальных потребностей. Вот завтра встанет, не важно по какой причине, пассажирский транспорт, что будет? Вот и у меня нет ответа. Зря, вся эта, мышиная возня затеяна.

Гость

18 декабря 2016, 14:59

Гость

18 декабря 2016, 11:26

Гость

18 декабря 2016, 10:50

Гость

18 декабря 2016, 10:26

Гость

18 декабря 2016, 10:07

Гость

18 декабря 2016, 10:38

Гость

18 декабря 2016, 10:39

Гость

18 декабря 2016, 11:42

uriy_bat

18 декабря 2016, 09:55

Общественный транспорт в Германии по развитию стоит на первом месте в Европе. Даже в самом небольшом немецком городе налажено регулярное автобусное сообщение, а более крупные населенные пункты имеют разностороннюю систему наземного и подземного общественного транспорта, позволяющую свободно перемещаться, не пользуясь автомобилем или такси. Автобусы (Omnibus) являются самым распространенным видом общественного транспорта в немецких городах. Автобусные остановки в Германии помечены зеленым символом «H» (Haltestelle) и могут быть оборудованы специальным табло, показывающем время прибытия маршрутов в реальном времени. Интервал движения автобусов может сокращаться в «часы пик» и увеличиваться ранним утром и поздним вечером. Во многих городах Германии существуют ночные рейсы автобусов. В центральных городах многих немецких регионов по историческому центру проложены маршруты «туристических» автобусов, охватывающих самые интересные достопримечательности. Трамвайные пути (Trambahn) проложены

Гость

18 декабря 2016, 14:51

Гость

18 декабря 2016, 19:51

Гость

18 декабря 2016, 21:05

Гость

18 декабря 2016, 09:41

Гость

18 декабря 2016, 09:22

Гость

18 декабря 2016, 08:51

Гость

18 декабря 2016, 08:36

Гость

18 декабря 2016, 08:03

Во-первых, судя по тексту заметки, на автопредприятии несколько директоров. Это что, мировая корпорация с оборотами в сотни миллиардов долларов? Ещё должность пресс-секретаря имеется. На кой черт на предприятии, вылетающем в трубу, столько дармоедов? Во-вторых, что это за государство такое, в котором самое большое количество чиновников на душу населения и в котором любой, даже самый элементарный вопрос решается через руководителя этого самого государства?

Гость

18 декабря 2016, 11:11

Гость

18 декабря 2016, 07:53

" 92 летний президент Зимбабве Р.Мугабе выдвинут на новый президентский срок. Мугабе находится у власти 36 лет,с момента обретения страной независимости. Зимбабве,которая до 1980 года входила в число самых развитых стран Африки,сейчас относится к беднейшим государствам мира и находится в тяжелейшей экономической ситуации.Наряду с огромным дефицитом бюджета страна столкнулась с гиперинфляцией национальной валюты,зимбабвийского доллара."

Гость

18 декабря 2016, 10:57

Гость

18 декабря 2016, 11:08

А в соседней Украине президентов меняли в результате всяких оранжевых революций и Майданов, но при этом с каждым разом страна падала ниже и ниже по всем показателям..А после Майдана Украина свалилась в разряд беднейших стран мира.. Так может дело не в том что часто или наоборот редко меняют президентов, а в другом?

Гость

18 декабря 2016, 12:54

197469899

18 декабря 2016, 07:28

Гость

18 декабря 2016, 07:27

Гость

18 декабря 2016, 10:46

rakovsb

18 декабря 2016, 11:26

Гость

18 декабря 2016, 05:42

Гость

18 декабря 2016, 21:56

Гость

18 декабря 2016, 04:43

Гость

18 декабря 2016, 00:42

Гость

18 декабря 2016, 00:26

Гость

18 декабря 2016, 06:30

Гость

18 декабря 2016, 17:00

Гость

19 декабря 2016, 08:40

Гость

17 декабря 2016, 23:32

Гость

17 декабря 2016, 23:11

Надо навести порядок с маршрутчиками а то получается вот автобус 41 с АЭРОПОРТА и ОТ ДК Строитель идет почти пустой потому что у маршрутчиков № 82 сговор с шоферами автобусов говорят ,они пропускают т.е.( автобусники) маршрутку вперед за 2 -3 минуты до отхода автобуса от остановки и забирает она всех пассажиров ,а потом подходит автобус когда уже осталось 5-10 человек и говорят маршрутчики за это дают деньги шоферам автобуса. А автобус идет не загруженный, отсюда получается - автобус не рентабельный .Сейчас автобус №41 ходит по расписанию мы рады этому ,но не мешало бы и маршруткам ввести расписание чтобы они не забирали пассажиров автобуса №41 и не клали деньги себе в карман. Наадеемся что в этом вопросе будет наведен порядок .

Гость

17 декабря 2016, 22:58

Гость

17 декабря 2016, 22:30

Гость

17 декабря 2016, 22:50

Гость

17 декабря 2016, 22:29

198038975

18 декабря 2016, 17:48

Гость

17 декабря 2016, 22:25

Гость

17 декабря 2016, 22:51

Гость

17 декабря 2016, 22:23

Гость

18 декабря 2016, 01:01

Гость

18 декабря 2016, 06:29

Гость

18 декабря 2016, 12:57

Гость

17 декабря 2016, 20:56

Гость

17 декабря 2016, 22:28

Гость

17 декабря 2016, 22:53

Гость

18 декабря 2016, 06:28

Гость

17 декабря 2016, 20:15

Гость

17 декабря 2016, 20:10

Гость

17 декабря 2016, 19:52

Гость

17 декабря 2016, 22:29

Гость

18 декабря 2016, 00:59

Гость

17 декабря 2016, 19:50

Вода подступает,завалили мешками двери,но знайте Владимир Владимирович,мы по прежнему в вас верим,верим что на большом президентском самолете вы прилетите и средство от всех бед найдете,нападение виновных,поможете всем людям,мы верили в это раньше,и дальше верить будем,верим в светлое завтра после темного вчера,мы будем в это верить и дружным хором кричать урааа,верю найдете наш город по спутникам глонасс,жаль в эту светлую пору не будет уже Ушлепинска и нас!Письмо ВВ от Татьяна из Ушлепинска

Гость

17 декабря 2016, 19:48

Все перевозчики в прибыли, иначе все маршрутки исчезли бы, только государственный перевозчик настолько убыточен, что только банкротство, иначе он мешает чиновникам эффективно трудится. А что сотрудник не верит, так власть приучила людей не доверять ей. Всю экономию средств начинают с беднейших слоев населения, а нес миллионных премий и зарплат в несколько сот тысяч.

Гость

17 декабря 2016, 19:47

Нашла кому писать... это прездент подписал закон о приватизации всех мупов,гупов, фгупов... все, что не прихватизировали в 90-е - доприбирают сегодня. И все по тихому. Челябавтотранс обанкротят и переведут в какой нибудь ооо или зао.В любом случае будет частное предприяятие. А уж частник - захочет уволит, захочет - трудоустроит. А скорее всего переведет транспорт на маршрутки. А кондукторов упразднит. Это преступление против населения города. Убить городской транспорт ради наживы.

Гость

18 декабря 2016, 01:34

в москве кондукторов нет. вход идёт через переднюю дверь. если нет талона, можно приобрести у водителя, но будет дороже. все кондуктора сидят в маленьких будочках на остановках. продают абонементы. не на всех, но через одну, как минимум. получают свои 20-25 т.р. без тряски, без суеты. вяжут, читают донцову, смотрят сериалы по ноуту, кормят забежавших со школы детей и ни о чём не думают. плохо только, что берут на такую работу только с местной пропиской или с пропиской из ближайшего подмосковья. график 2/2 - это плюс. хождение по-маленькому в ведро - это минус. а так, тепло и уютно. предусмотрено время на обед.

Гость

18 декабря 2016, 06:26

Гость

18 декабря 2016, 13:03

Гость

18 декабря 2016, 01:34

Гость

17 декабря 2016, 19:44

Любой здравомыслящий человек за 15 лет должен уже понять, что ни Путину, ни его окружению челядь не нужна, но у нас народ тупоголовый, голосует из года в год, как зомби за того, кто тянет всех на дно. Страна с рабской психологией, ничего с этим не поделаешь, были бы деньги, уехал бы, но денег нет, и никакой надежды.

Гость

17 декабря 2016, 22:51

Гость

17 декабря 2016, 23:36

Гость

18 декабря 2016, 07:32

Гость

17 декабря 2016, 19:42

Гость

17 декабря 2016, 22:27

Гость

18 декабря 2016, 00:56

Гость

18 декабря 2016, 06:25

Гость

17 декабря 2016, 19:40

Гость

18 декабря 2016, 06:22

Гость

18 декабря 2016, 15:23

Гость

19 декабря 2016, 12:58

Гость

17 декабря 2016, 19:38

Гость

17 декабря 2016, 19:37

Гость

17 декабря 2016, 19:37

Гость

18 декабря 2016, 06:21