91 комментариев к публикации

а за пассажиров ,которые едут с водителем,забыл?

Да хоть 5 налогов, вопрос куда идёт бабло.... дорог как не было, так и нет ....

Ну конечно, если на трамвае ездить можно и 10 налогов! А тут заплатишь за каждую машину по сорокету и реально задумываешься - не утям ли на домики денежки пошли?

Уточка не у президента.

у него свои уточки - или вы реально считаете, что он без уточек живет?

... последнюю

С людей?

Сам-то человек, али как?

нисколько не жалко зажравшихся дальнобоев

У тебя есть какие-то факты или как всегда только кукареки по утру?

Скоро за велик будешь транспортный платить, так что рано радуешься.

скоро и за дождь и за воздух, за всё платить будем. держитесь!

Не путай Путриотов с настоящими Патриотами !

Глонас для того чтоб камеры новые ни покупать, а штрафы автоматически фиксировались там где этих камер нет...

Это лишь одно преимущество Глонас, еще одно - простота введения "Платона"

Короткая же у тебя память. Да в 90-е ты вообще бы свой груз никуда не довез. Тебя бы на дороге бесплатно разгрузили. Да и денег ни у кого не было, процветали взаимозачеты. Хочешь опять зарплату спичками или мылом? Мы с супругой, на одном заводе тогда работали. 5 месяцев без зарплаты! Спасибо тёща жива была тогда, она, прошедшая Войну 1941-1945г. г. , загодя, почуяв неладное в поведении властей, закупила разных круп, огород был у нас свой. Вот и жили: на кашах, картошке, капусте и бабушкиной пенсии. На заводе люди ели в столовой в счет зарплаты, набирали булок и котлет домой под зарплату опять же.

В 90-е как раз и началась нормальная экономика. И грузы возили, иначе откуда товары появились в огромном количестве. А такие как ты только и могут что сидеть на чужой шее, в твоем случае - у заводика, который выпускал что-то никому не нужное, и ныть, что зарплату 5 месяцев не платят. В то время как активные люди работали и добивались результатов, потому что работали на себя и не надеялись на дядю.

Я не на заводе работала, я таких как ты на дороге разгружала)) На дядю то же не надеялась. И добивалась результатов, однако.

Зарплаты водителей дальнобойщиков доходят до 200 тысяч в месяц. Вчера ездил в Екат и обратно на рефе, заработал 40 тысяч, туда и обратно с грузом. Платон заплатил 700 рублей. Никак не пойму из-за чего сыр-бор?

За 70 тысяч не каждый водитель согласится ездить. 70 тысяч это минимум чтоможет заработать дальнобойщик

так думает чиновник, а ты точно не дальнобойщик...за 40 тыс. от чб до екб да тамбы очередь стояла как в мавзолей...ставки от 9000 до 16000... сказочник ты...

У вас устаревшие данные. После сдачи декларации о доходах за него 210%

Доход свой они не хотят показывать, не понятно, что ли? Платон высветит все их теневые доходы.

Чтобы что то произвести нужно много раз воспользоваться услугами перевозки так во сколько раз подорожает конечный продукт в итоге.

Логика - "железная", у вельмож государевых такая же. А если груз стоит не 16 миллионов? А если таких перемещений несколько, пока до вас как до покупателя дойдет? И чтобы произвести даже булку хлеба, нужно привезти семена, доставить запчасти для техники, привезти оборудование, привезти сырье и другие ингредиенты на завод привезти упаковку, и в конце концов развезти продукцию. К тому же чтобы все из этих компонентов произвести, так же необходимо много транспортных затрат. Дело даже не в самом платоне, не в его стоимости, а в том что перевозчики платят и транспортный налог и акцизы на топливо (которыми хотели его заменить, но передумали и оставили пользуясь вашей логикой и то и то), так теперь еще и регулярно увеличивающийся платон. По конституции РФ забота о дорогах-прямая обязанность государства!!! А дорог как не было таки нет, деньги ежегодно без устали пилятся, а на платоновские деньги строят ПЛАТНЫЕ участки дороги, да которые мы уже четырежды будем платить! Вот и думайте...

проблема в том что тарифы для перевозчиков господа заказчики и диспетчера не торопятся поднимать

не выгоду, а налоговый вычет равный транспортному налогу! Вот так и дурят голову людям! Транспортный налог на 20-тонную фуру равен 30-35 т.р. в год, а выплаты по "Платону" приблизительно около 180-200 т.руб. в год (в среднем). Поэтому отнимаем "налоговый вычет равный транспортному налогу" и получаем в сухом остатке от 145 до 165 т.р. убытков! Эти убытки нужно как-то компенсировать, т.к. одно колесо (резина) стоит минимум 20 т.р. Поэтому дальнобойщик, чтобы просто сработать "в ноль" должен поднимать расценки на перевозку в размере Платона. Т.к. логистика включает многорейсовые перевозки, то цена товара на прилавке возрастает кратно количеству перевозок, в два-три раза! И Госдеп тут ни при чём!

При чем тут транспортный налог, чудак? Налоговый вычет = это возврат налога, который ты заплатил со своей БЕЛОЙ зарплаты. Заработал за год миллион, заплатил налога 130 тысяч, вот его тебе и вернут с Платона. И 180 тысяч это очень много ты насчитал в год. Если ездить без отдыха, то тысяч 120 в год заплатишь. Беда в том, что дальнобои в большинстве получают черную зарплату и налоги с неё не платят.

ага беда России в том что по твоему дальнобойщики налогов не платят, ты в уме вообще? на доходы, транспорт, акциз, платон, бандитам, гайцам что они еще монтировками всех не поубивали я удивляюсь.

И в чем же суть вопроса?

(шутник)

Ну давай прояви познания в поборах

Многие законы последних лет надо отменять. Всякие Милоновы и Яровые столько наворотили, что жизнь стала только хуже.

Так вы ж за это заплатите!

Всё может быть. Но чему радуешься? Не дай Бог попасть в жернова, не выкарабкаешься.

Ни раскачивайти лотку!!!! А если ЖКХ, капремонты, все дорожающие продукты оплачивать нечем устраивайтесь на 2-3 работу, пусть воруют, тока ни как на Украини в 90-х!!!

Раб радуется поборам из своего кармана в карман приближенного царя.