Душ два раза в день: как в Челябинске моют трамваи

Новый день – с чистого салона. Все лето и до наступления холодов челябинские трамваи будут принимать душ два раза в день. Недавно депо №1 обзавелось новым «Кёрхером», который значительно упростил помывку крыш. 74.ru узнал, как транспортники наводят лоск.

Мы приехали в депо около полудня. Часть трамваев направляется на мойку, где установлены большие автоматические щетки. Эта процедура занимает считаные минуты. Такой душ рогатому транспорту прописан два раза в день, вне зависимости от погоды. Так что фразой «помыл машину – пошел дождь» здесь никого не напугать.

Помимо пыли и луж на челябинских дорогах у трамваев есть еще один источник загрязнения – графитовая пыль, которая падает с пантографа.

С точки зрения экологии она абсолютно безопасна, но, скапливаясь на крыше, она осыпается по стенкам вагонов, оставляя черные дорожки. Раньше крышу мыли «по старинке» – швабрами. Недавно «на вооружение» работников депо поступил новый агрегат, с помощью которого вагон обливают струей воды под большим напором, затем наносят пену, после чего ее смывают.

Такую капитальную мойку каждый вагон проходит пять раз в неделю. Итого в день работники полностью очищают 20 вагонов. Через автоматические щетки проходит около сотни вагонов.

– Не все автовладельцы так часто моют машины, как мы трамваи, – отмечают работники депо.

По окончании рабочего дня начинают мыть салон. Пока трамвай колесит по городу, следить за чистотой должен кондуктор. На конечной остановке необходимо протирать сиденья и поручни.

– Чистоту поддерживаем, но, приходя домой, руки все же стоит мыть, – шутя советуют работники пассажирам.

Напомним, в конце марта губернатор Челябинской области Борис Дубровский отмечал, что общественный транспорт должен быть примером чистоты.

– Грязные автобусы, грязные троллейбусы, грязные маршрутки. Я понимаю, что возникают затраты наши, это так. Это понятно. Но как мы можем на это сподвигнуть всех остальных людей, если сами эксплуатируем такую технику? – заявил он.