Семь чудес Челябинска: почему сад Пушкина называли «огородом» и куда пропали деревья с Цвиллинга
4 сентября 2017, 08:00
Гость
26 марта 2022, 13:06
Ностальгия!!! Помню еще трамваи с деревянными диванами
Гость
28 июня 2021, 10:18
поменяйте главбуха и прочих
Гость
23 мая 2021, 17:46
А ещё, по Свободы 88, был магазин "Юный техник". А рядом с ним - магазин с водочкой и винишкой. Поэтому, этот дом мы называли - "Винный техник".
Гость
12 марта 2021, 15:18
Как приятно смотреть на фото из бывшего СССР, из своего детства. Спасибо за прекрасный очерк!
Гость
12 марта 2021, 15:11
Не разделяю восторгов по поводу реконструкции вокзала. Дорого-богато - это да! Мрамора не пожалели! Но кому нужен этот мрамор, если нет эскалаторов и пассажиры на себе тащат багаж к поезду?! Вы сначала поднимите этот груз по лестницам наверх, а потом спуститесь вниз на платформу! Тот, кто не позаботился об удобствах людей - явно не ездит на поездах и не любит людей. И да, корреспонденту просьба - попробуйте с чемоданами влезть на пешеходный переход над жд путями!
Гость
8 июля 2020, 02:35
Мои любимыи зеленыи город, которого уже нет....
Гость
24 января 2020, 17:47
фотограф наложал - надо было современные фото в том же ракурсе делать, с той-же примерно точки, что и старые были. а сделали - пол-дома сторого а пол-дома нового. не понятно что к чему. профессионалы что, перепелись чтоли ? или родственников напринимали на работу ? жал, очень жаль.
Гость
15 декабря 2018, 18:41
Раньше города проектировали специально обученные инженеры, а теперь маркетологи с купленными дипломами!!!
Гость
10 сентября 2017, 03:52
Был город !.....стало село.... Печально
Гость
6 сентября 2017, 20:45
Земляки! Перечитал еще раз эту публикацию и обратил внимание, что никто не заметил: вокзал в профиль похож на... паровоз! Так было задумано. Об этом мне рассказывал отец. Он более 50 лет проработал на дороге, большую часть в управлении. Был даже помощником замначдороги. Кажется, после войны. Дома видел какие-то проектные документы...
Такие путешествия в историю города считаю очень полезными. А редакции следовало бы подумать над тем, как выделить их в особую рубрику, привлечь горожан к обсуждению, к воспоминаниям, ведь поколения быстро уходят, а краеведы и музейные работники, как показывает практика, не всегда точны. Да и не могут они знать деталей, а именно из них складывается то, что мы называем историей дома своего.
Гость
6 сентября 2017, 16:46
Подземные переходы не очень удобны инвалидам и мамочкам с колясками.
Гость
5 сентября 2017, 19:39
Дорожную революцию надо было делать, и надо будет сделать по-другому. Нужно больше зелени, пешеходных зон и дорожек для велосипедов и электровелосипедов. Больше подземных переходов. В эти пешеходно-велосипедно-парковые зоны культурно и органично встроить цивильный общепит, приличные торгово-развлекательные учреждения. Культурно, органично, прилично и цивильно, а не так по-рвачески и по-свински, как делают.
А вонючие, шумные и опасные скоростные автодороги максимально отдалить и отгородить от мест обитания и пребывания живых людей. Создать многоуровневые парковки. Развивать сеть пассажирского электротранспорта - трамваи, троллейбусы, метро, метротрам, аккумуляторные трамваи. В пешеходных зонах можно организовать работу рикш - маленьких медленных микроавтобусов и мотороллеров на электроходу. Тогда личными авто на бензиновой тяге пользоваться станет иметь смысл гораздо меньше.
Гость
5 сентября 2017, 19:25
В Советские времена верили в науку и технику, честный созидательный труд, восхищались космосом, роботами и вычислительными машинами (так назывались компьютеры, (а компьютерами называли несколько лет назад то, что теперь стало телефонами и планшетами, и компьютеры, кстати, способны не только на игры, фоточки, музончик и социальные сети, но и на много других умных, прекрасных и полезных вещей)). Берегли, дорабатывали и чинили вещи. Таким был дух времён детства моего и ровесников.
А когда люди "поняли", что можно ничего не беречь и не ценить, посчитали, что всё можно просто урвать, купить и перепродать, когда ради новой жратвы и ярких шмоток отказались от промышленности и сельского хозяйства (это там производят жратву и шмотки), впарили свои ваучеры (бывшие предназначенными для гражданского управления развитием родной страны) за бесценок, дух стал иным.
Можно винить во всём Горбачёва и Ельцина, Сникерс и Тампакс, Америку и Европу, а можно понять, что к чему.
Гость
5 сентября 2017, 18:24
А ещё в "Огороде" было кафе "Росинка", которое сгорело.
Гость
5 сентября 2017, 14:20
Замечательный проект! Прекрасная статья: умно, не скучно, доходчиво. Главное - с любовью к городу. Фотографий бы побольше, особенно в стиле "было-стало". Хотя, когда всего "в меру", оно как-то и лучше. Главнее все же не перегружать материалом, а доставить удовольствие малым. Спасибо авторам "идеи" и тем, кто воплотил ее в жизнь!
Гость
5 сентября 2017, 13:35
Я любитель музыки с полувековым стажем..Богатая фонотека как классики,так и народной и хоровой музыки.Пластинки с джазом начал собирать с конца 50-х годов.Люблю ВСЯКУЮ музыку,лишь бы она трогала душу и сердце.Но когда читаю о джазе такую ахинею,что он,дескать, является тлетворным влиянием запада,поражаюсь таким людям,которые до сих пор не вышли из пещерных времён.Я таких вижу с дубиной в руках,в шкурах и охотящихся на мамонтов..Это такие недалёкие умишком в своё время говорили-от саксофона до ножа один шаг и ..сегодня он играет джаз,а завтра Родину продаст..Сегодня джаз играют ВО ВСЁМ МИРЕ!И только у нас ещё живучи совковые представления о музыке..Вот такие "деятели" и "представители общественности" более полвека назад поливали не только джаз,но и творения Шостаковича и Прокофьева. Досталось не только им..Косность и мракобесие ещё не изжиты в мозгах этих реакционеров..В СССР и России проводятся фестивали джаза в том числе и в Челябинске.ПРИ ПОЛНЫХ ЗАЛАХ!!! Жаль таких "ценителей" музыки
Гость
6 сентября 2017, 11:45
Любителю музыки с полувековым стажем-Вы забыли ещё упомянуть Рахманинова,который уехал из России после революции,потому что наступила вакханалия и кухарки стали управлять государством (по-Ленину).Да только ли Рахманинов? Тысячи учёных мужей и творческих людей уезжали из этого ада!
Гость
5 сентября 2017, 09:08
верните былую красоту улице Курчатова почти в центре города
изуродовали страшными парковками особенно напротив министерства
Соцзащиты спасибо за интересную статью обязательно сходим в Горсад
послушать Стаса Бережнова
Гость
6 сентября 2017, 15:16
"былая красота"?
По Курчатова (бывшей 1 Окружной) жд пути проложены были от овощебазы (сгорела в 90 годы) около теперешнего зоопарка. Проезжей части как таковой не было, были огромные заросли кустов, мелкие бараки с кустарными цехами и все.
Спасибо, статья интересная. Но не только железной дорогой отличается Советский район. Этот район - самый "богатый" на отдалённые посёлки: Новосинеглазово, Локомотивный, АМЗ, Исаково, Смолино, Фёдоровка, им. Донского, им. Некрасова, им. Урицкого, им. Маяковского, ст. Шершни. Знаю, что это в своё время доставляло очень большие неудобства в плане медицинского обслуживания: как участковым врачам, так и жителям - попробуй-ка поезди "в город" (как они это называли) на приём!
Возможно, сейчас с введением врачей общей практики ситуация немного нормализовалась...
Гость
4 сентября 2017, 22:52
Прочитала тут про джаз.Я хожу в сад им.Пушкина второй год,с мая прошлого года там концерты и танцы одновременно играет очень хороший оркестр.Узнала тогда,что этот оркестр приглашает городское управление культуры на лето,музыканты базируются в институте искусств,а руководит им Станислав Васильевич Бережнов. Большое спасибо им всем,они окунают нас в нашу молодость и продляют своим творчеством жизнь пожилым людям,которых каждый раз ходит по сто с лишним человек.И молодых много-сидят,слушают,хлопают..Ну чем плохо-то? Такую радость людям доставляют...
Гость
4 сентября 2017, 21:03
"Проспект Ленина – граница между Центральным и Советским районами. Поэтому гостиница «Южный Урал» относится в центральной части города, а дома на противоположной стороне проспекта – это Советский район."Советский и Центральный районы(часть того и часть другого) оба центр составляют=2 одинаковых района
Гость
4 сентября 2017, 20:58
Здание управления ЮУЖД на площади последний раз ремонтировали несколько лет назад. "Реставрация" была достаточно странной. Низ здания был сложен из массивных гранитных блоков, выше- штукаттурка с "рустами". Добротная отделка советского времени, которую нужно было просто привемти в порядок. Но для ЮУЖД, видимо, было недостаточно "богато". Штукатурку срубили "с мясом", с частью кирпичей, с гранитных блоков работяга с болгаркой и перфоратором долго и мучительно срубал выступающие части. После этого сделали навесной фасад из полированных гранитных плиток.
На мой взгляд- изуродовали здание. Заменили добротную отделку на на навесной фасад, которым обычно украшают всякие сараи.
Гость
4 сентября 2017, 15:01
...Биллиардная с верандой для духового оркестра и раздевалка зимнего катка. И еще буфет...
Уточнять можно без конца и по другим местам. Увы! Но в целом публикация полезная.
Гость
5 сентября 2017, 00:37
А крытые переходы (стеклянные) на вокзале разве в 60-х появились? Мне кажется, что гоооооораздо позже.
Гость
5 сентября 2017, 09:32
Гость
5 сентября 2017, 00:37
А крытые переходы (стеклянные) на вокзале разве в 60-х появились? Мне кажется, что гоооооораздо позже.
А причем здесь переходы? Я о них ни слова...
Гость
6 сентября 2017, 13:42
Гость
5 сентября 2017, 09:32
А причем здесь переходы? Я о них ни слова...
Вопрос как к бывалому... :)
Гость
4 сентября 2017, 14:56
Господа хорошие, по-моему, нужны уточнения. Я родился в 1945-м и первую треть жизни провел в местах, описанных вами. Сначала жили на ул. Окружной, 71 (ныне ул. Курчатова), и это был Кировский (!) район. Позже район назвали Железнодорожным, затем стал Советским. Центральный был Сталинским.
Кроме 2-этажной больницы ЮУЖД на ул. Цвиллинга, у железнодорожников были бараки с медподразделениями на территории Переселенки. В частности, желдорроддом, где я появился на свет. 2-я дорожная была значительно позже построена на ул. Доватора, а не Блюхера, на болоте поселка Дорстойтреста.
В 1960-м переехали на ул. Цвиллинга, 47-б. Не было ни музучилища, ни института "культуры и отдыха", на задах нашего дома была ул. Чапаева с крепкими рубленными домами и цветущими садами. Это был райский уголок!
Про "огород" особая песня - там прошла юность. Там был летний кинотеатр - филиал 30-ки, две танцплощадки, читальня с террасой для шахматистов, футбольное поле, площадки для волейболистов и городошников...
Гость
5 сентября 2017, 00:33
Спасибо
Гость
6 сентября 2017, 10:57
Замечаю, что люди старшего поколения более грамотно изъясняются, очень приятно читать комментарий без единой ошибки...видимо и образование в советских школах было гораздо лучше, чем в современных.
Гость
6 сентября 2017, 19:51
Гость
6 сентября 2017, 10:57
Замечаю, что люди старшего поколения более грамотно изъясняются, очень приятно читать комментарий без единой ошибки...видимо и образование в советских школах было гораздо лучше, чем в современных.
Спасибо! Вы правы. И учителя у нас были хорошие...
Сняла на видео недавно болото Миасс, которое раньше было рекой. Разместила во всех соцсетях. Думала резонанс будет выше. 74.ру тоже написала в соцсеть, чтобы разместили моё видео этого безобразия в центре города, тишина....
Гость
4 сентября 2017, 11:56
Транссиб, конечно, не из Челябинска начали строить, а из Миасса, как продолжение дороги построенной вначале до Златоуста, потом до Миасса и затем появился указ о дороге до Владивостока, которую оттуда торжественно начали строить а на Урале буднично начали строить участок Миасс - Челябинск.
Гость
4 сентября 2017, 11:18
ляпота
Гость
4 сентября 2017, 11:11
Городской сад называли "огородом" не из-за запущенности, а из за игры слов горсад (сокращенно) - огород (слэнг).
А в доме 80 по Свободе жили не только начальники железной дороги, там было и достаточное количество коммуналок. Сам там жил.)))
А в общем, раньше город был красивее, несмотря на современные технологии... Увы...
Гость
4 сентября 2017, 11:50
Современные технологии???
Раньше улицы летом каждый день водой поливали!!! А вы говорите, технологии)))) Нет их, технологий. Кучи разваливающихся ПАЗов - вот ваши технологии...
Гость
4 сентября 2017, 12:11
Точно. "Огород" - это слэнг. Сад = Огород. Так парк называли все из себя, типа, "крутые перцы" 80-90-х)).
Гость
4 сентября 2017, 12:50
Гость
4 сентября 2017, 11:50
Современные технологии???
Раньше улицы летом каждый день водой поливали!!! А вы говорите, технологии)))) Нет их, технологий. Кучи разваливающихся ПАЗов - вот ваши технологии...
их теперь ночью поливают
Гость
4 сентября 2017, 11:06
"От вокзала до площади Революции, насколько я помню, Цвиллинга была с односторонним движением, машины могли двигаться только в сторону площади, – вспоминает Надежда." -
только, конечно, не от вокзала, а от Тимирязева до пр.Ленина.
Гость
4 сентября 2017, 11:57
именно. и пошли на вынужденные меры, чтобы разгрузить ул. Свободы, но мало кто этого понимает...
я ничего не имею против, да зелени мало, но и не покупайте по 2-3 машины в семью
Гость
4 сентября 2017, 12:49
не от Тимирязева, а от Орджоникидзе.
Гость
4 сентября 2017, 14:17
Гость
4 сентября 2017, 12:49
не от Тимирязева, а от Орджоникидзе.
Вы что-то путаете.
От вокзала до Плеханова трамвайные линии были посередине проезжей части -
т.е. уж до входа-то в Горсад Цвиллинга точно была с двухсторонним движением.
А от Плеханова до Тимирязева - трамваи сбоку, но машины - в обе стороны.
Гость
4 сентября 2017, 10:57
Когда снесут страшный памятник Ленину?
Гость
4 сентября 2017, 10:56
"Не меньшей известностью пользовался и дом на Свободы, 88, почти весь первый этаж которого занимал большой гастроном." -
известен и популярен этот дом был, конечно, не из-за гастронома, коих сотни по городу,
а потому, что в нём был эксклюзивный магазин для самодельщиков "Юный техник"
(вывеска которого, кстати, хорошо видна на фото).
Гость
4 сентября 2017, 12:48
он и сейчас там есть. В подвальчике
Гость
4 сентября 2017, 20:40
а еще был магазин "швейные машины"
Гость
4 сентября 2017, 10:51
Интересно, почему в статье обошли историю главной достопримечательности привокзальной площади? Вот бы интересно было почитать. Я например слышал такую историю. Не очень правдоподобная и анекдотичная, но мне очень нравится. Говорят, что в советские годы задумали сделать памятник Карлу Марксу. Но у скульптора что-то пошло не так. Не вышел он физиономией. Тогда сделали памятник с кувалдой и написали "Сказ об Урале".
Гость
4 сентября 2017, 10:47
Нужно снести оставшиеся старые бараки особенно в центре города. А в целом Челябинск наполовину из бараков состоит, плановый чтз, амз, пр. Победы и т.д. Челябинск это посёлок городского типа из бараков, шаурмы и автомоек.
Гость
4 сентября 2017, 11:05
панели 97 серии, конечно, гораздо лучше и не являются признаком отсталого поселения
Гость
4 сентября 2017, 12:21
Гость
4 сентября 2017, 11:05
панели 97 серии, конечно, гораздо лучше и не являются признаком отсталого поселения
Это признак слабой экономики
Гость
4 сентября 2017, 10:12
Да город был в 100 раз лучше чем сейчас. Привокзальную площадь действительно превратили в большую парковку. Раньше выходишь с поезда и сразу попадаешь на нужный маршрут, троллейбусы и трамваи разворачивались прямо на площади. А вот синегорье мне кажется совсем не вписывается в это место. Так же как Челябинск сити, построенное на месте кинотеатра Октябрь тоже стоит не на месте. А вот на счет зелени все таки скажу: ее действительно было много. Вся ул. Цвиллинга утопала в зелени. Сколько было красивых деревьев на пр. Ленина. Все уничтожили в ходе дурацкой дорожной революции. А статья действительно отличная.
Гость
4 сентября 2017, 12:47
А помойку никто не помнит на этой конечной? Будки зеленые для водителей, в которых бомжи туалет устроили? Пригородный вокзал из профнастила и кучу ларьков рядом с ним? Сейчас намного лучше стало. Но парковка конечно мешает.
Спасибо за интереснейшую статью! Сама живу в Советском районе с рождения в районе железнодорожного вокзала по улице Овчинникова и с удовольствием наблюдаю перемены в жизни нашего района
Гость
4 сентября 2017, 10:22
А я с неудовольствием!
Гость
4 сентября 2017, 10:55
А удовольствие в чем?
Гость
4 сентября 2017, 09:50
спасибо! очень интересно. В 90-х был курсантом танкового училища, часто ездили на электричке.... вокзал вспомнил, на самом деле, раньше было удобнее в части общ. транспорта. И вообще....кто тогда знал, что такое капитализм, думали будет лучшее ?
Гость
4 сентября 2017, 10:20
Капитализм, дорогой Сергей, это в Японии, где на поезде всю страну можно пересечь за 4 часа. Или в Англии, где метро тыщу лет назад построили.
А у вас - это пост-совок называется.
Гость
4 сентября 2017, 11:17
ооо так ты в огороде гулял наверняка))) мы там знакомились с курсантами)
Гость
4 сентября 2017, 12:44
Гость
4 сентября 2017, 10:20
Капитализм, дорогой Сергей, это в Японии, где на поезде всю страну можно пересечь за 4 часа. Или в Англии, где метро тыщу лет назад построили.
А у вас - это пост-совок называется.
Сравни размеры Японии и России. И метро в России появилось не намного позже чем в Англии
Гость
4 сентября 2017, 09:28
...счастливее и люди были добрее
Гость
4 сентября 2017, 09:24
Грузовую сортировку от жд вокзала пора переносить за город.Постоянный источник всякой химической гадости и прочих взрывоопастностей....
Гость
4 сентября 2017, 09:19
На крыльце ЮУЖД (2017) заместитель нач.дороги Антонов смотрит на свой памятник. Сходство передано поразительно!
Гость
4 сентября 2017, 09:16
"Привокзальную площадь превратили в парковку" - ладно бы в парковку, площадь отдали под стоянку, кому то на кормление .
Ни подьехать ни отьехать, припарковаться негде, зато стоянка пустует, кто то бабло косит.
Гость
4 сентября 2017, 09:13
Статья - супер! Раньше был город Челябинск, сейчас стал Заднищенском!! Верните мне Челябинск назад, изверги, превратили город в село!
Гость
4 сентября 2017, 09:46
Очень, ОЧЕНЬ поддерживаю(. Неуютно стало в городе, просто жесть.
Гость
4 сентября 2017, 09:09
Памятник на первой фотографии называли "Памятник Вечному Стрелочнику":)
Гость
4 сентября 2017, 09:01
Ощущение что город был счастливее. Познавательно и интересно.
Гость
4 сентября 2017, 08:58
Спасибо автору !
Гость
4 сентября 2017, 08:56
Очень интересно было читать. выросла в Советском район. в конце 80-х - 90-е С памятника стрелочнику катались как с горки. Жила напротив. В тридцатку в кино ходили, а парк Пушкина для меня до сих пор "огород") после школы на каток туда бегали) до закрытия катались. Нас там такая толпа была и все друг друга знали, вместе играли
Гость
4 сентября 2017, 08:50
Как всегда будет куча комментов, по поводу много зелени и все такое....
только не забывайте, сколько раньше жителей было и во сколько увеличилось население, и количество автомобилей.
Гость
4 сентября 2017, 10:12
Какая разница сколько было жителей и количество автомобилей?
Почему европейские города практически не изменились не смотря на то, что уровень автомобилизации там на порядок выше? Нельзя оправдывать вырубку деревьев и дороги по 12 полос ростом количества автомобилей потому что это тупиковый путь развития. Всем все равно никогда не хватит. Необходимы альтернативы авто, а не дороги по 12 полос и вырубка деревьев.
Гость
4 сентября 2017, 10:17
И как это связано с вырубкой зелени?
Гость
4 сентября 2017, 10:54
Тефтелев что-ли? У того та же логика- дважды два, равно гусь.
Гость
4 сентября 2017, 08:45
Еще с 30х годов в "огороде"- саду Пушкина играли симфонический и духовые оркестры, сохранились афиши тех лет с программами и именами. А "джазы" - веяния 60х годов, стиляжные выверты, которые и привели к общей деградации и распаду. Мы с удовольствием ходили на концерты духового оркестра в сад Пушкина, странно что нынешнее руководство идет опять по тупиковому пути пропаганды американской "жевачки."
Гость
4 сентября 2017, 09:52
Надо духовые оркестры внедрить в США! Пусть их тоже приведет это к распаду, бугага)))
Гость
4 сентября 2017, 10:37
"Огородо" его называли т.к. это был городской сад. Сокращенно город. сад.
Гость
4 сентября 2017, 10:53
Бабушка, не нервничайте так. Просто время идет- все меняется. От вашего неприятия это никак не изменится.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий