21 комментарий к публикации

То, что нужно южноуральцам: фоторепортаж с тест-драйва российского вездехода

22 октября 2017, 09:50

Гость

23 октября 2017, 12:38

При аварии водители и пассажир как минимум получат переломы ног. О безопасности явно не думали. Если штуковина подходит для езды по обычным дорогам, нужно делать фронтальную энергопоглощающую зону. На бездорожье налететь на пень или бревно под снегом тоже вполне реально, шансов у экипажа немного. Машинка смотрится симпатично и создана явно для шоу, не для работы

Гость

23 октября 2017, 13:23

Гость

24 октября 2017, 11:03

Гость

26 октября 2017, 14:37

Гость

22 октября 2017, 21:49

Гость

22 октября 2017, 21:12

Гость

22 октября 2017, 20:11

Гость

22 октября 2017, 22:34

Гость

26 октября 2017, 20:25

Гость

22 октября 2017, 14:54

Гость

22 октября 2017, 13:59

Гость

22 октября 2017, 13:47

Гость

22 октября 2017, 13:43

Гость

22 октября 2017, 15:27

Гость

22 октября 2017, 12:31

Гость

23 октября 2017, 03:06

Гость

22 октября 2017, 12:24

Гость

23 октября 2017, 13:19

Гость

22 октября 2017, 11:16

Гость

22 октября 2017, 15:21

Гость

22 октября 2017, 11:06

Чтобы было понятнее: этот проект начался в 2012 году. "Шерп" - а правильнее ШЕРПА - название народности, проживающей в Непале. Машинка названа "брутальной", а это красивое слово в переводе на русский, всего лишь ЗВЕРОПОДОБНЫЙ - приятная характеристика, не правда ли? Вездеход сей не предназначен для движения по дорогам общего пользования, поэтому сомневаюся я, что народ сейчас же кинется менять свои джипы и иномарки на это чудо... А так - ну, своеобразно... Как багги, как мотоцикл для мототриала или кроссовый: посмотрел, поудивлялся и пошёл - дОма-то он зачем? Если только на даче, соседу участок раскатать...