93 комментария к публикации

«Это услуга. И не всегда на должном уровне»: к проверке челябинских маршруток подключат Роспотребнадзор

7 февраля 2018, 13:18

Гость

8 февраля 2018, 10:04

Власти обратите внимание на горе водителей маршруток! Едет дядя за рулем маршрутного такси! В одной руке сигарета в другой телефон и на весь салон "БЛА БЛА" "ХА ХА" Руль не видела чем держал, наверное управлял "силой мысли!" , И чуток в аврию не попали, резко по томазам, у меня ребенок сидел на руках и ударился лицом об кресло, кто сидел на переднем сидение просто улетел! И что ??? Вот такой он нарядный! Не нравится не ездий!!!! Ответ был таков! Как страшно жить!

Гость

8 февраля 2018, 09:35

Водителям не до пассажиров. Они упорно выясняют кто едет по какому времени. Вчера ехала на 15 раздолбанной маршрутке. От Сталеваров до Комсомольского(может и дальше, но я вышла) водитель ругался с напарником по поводу времени, потом перезванивался с кем-то, чтобы уже они объяснили тому. В общем, за дорогой следить было некогда, мы чуть дважды не попали в ДТП. Сегодня на эту маршрутку не села.

Гость

7 февраля 2018, 23:06

Гость

7 февраля 2018, 20:33

Гость

8 февраля 2018, 02:31

Гость

7 февраля 2018, 17:24

Гость

7 февраля 2018, 17:23

Гость

7 февраля 2018, 17:43

Для того и прилипли, чтобы купить для них эвакуатор. Газелеподобные автобусы можно было и год назад таскать, только вот почему-то ни разу не пробовали. Может потому, что эвакуировать можно только за неправильную парковку, а проверка тех.состояния вне станций техосмотра незаконна?

Гость

7 февраля 2018, 16:42

Наверно, хорошо бы написать коллективное письмо от жителей г. Челябинска в Роспотребнадзор г.Москва по поводу этой ситуации. Но как это сделать? Как объединиться, чтобы бороться за свои права и писать такие коллективные обращения? Москва, конечно, перешлет его в Роспотребнадзор Чел. области... Но переписка то будет собираться... там, глядишь, и пригодится, есди дело до прокуратурского вдруг дойдет.

Гость

7 февраля 2018, 20:37

Гость

7 февраля 2018, 16:35

Гость

7 февраля 2018, 18:33

Гость

7 февраля 2018, 16:30

Гость

7 февраля 2018, 16:08

Гость

7 февраля 2018, 16:31

Гость

7 февраля 2018, 16:08

Гость

7 февраля 2018, 15:52

Гость

7 февраля 2018, 15:47

Самый смак - это "экскурсионные" маршруты, это просто плевок в администрацию! Маршрутчиков поджимают, чтобы были все официальные, они нашли лазейку, придумали какуюто фигню про экскурсии и спокойно катаются дальше, просто ЗАБИВ на администрацию города. В Екб все маршрутки- это офиц. перевозчики, со всей необходмой информацией в салоне, кондуктором и даже видео наблюдение в салоне есть (не уверен, что в 100% транспорта).

Гость

7 февраля 2018, 18:31

Гость

7 февраля 2018, 15:06

Очень понравилось про то, что нужно взять билет в маршрутке. А они там есть? И еще предоставить почтовое уведомление о принятии претензии... насмешили. Даже если и указан адрес перевозчика, то он юридический, и письмо туда не дойдет. Интересно, а сами сотрудники Роспотребнадзора не ездят в маршрутках?

Гость

7 февраля 2018, 14:57

Гость

7 февраля 2018, 14:51

А долго на пл. Революции, долюодятлы на маршрутках будут мешать общественному транспорту, а именно Троллейбусам? Троллейбусы должны теперь останавливаться первыми, а автобусы и маршрутки проезжать дальше, так эти долюодятлы за рулём игнорют это нововведение и ежедневно создают аварийные ситуации на данной остановке.

Гость

8 февраля 2018, 14:27

Гость

7 февраля 2018, 14:47

Гость

7 февраля 2018, 17:28

Гость

7 февраля 2018, 14:45

Если я буду снимать-боюсь до места не доеду, каждое утро в восемь утра с Ленинского гоняет маршрутка №23, с гос. номером 734, это просто камикадзе какой-то, люди летают по салону, пролетает мимо остановок, а потом на матах орет, что спрашивал, хотя ему говорят, чтоб остановил, но он не слышит. Езжу каждое утро и уже стараюсь ждать следующую, т.к. хочется доехать живой, а не по частям. И никакой информации внутри салона кто является перевозчиком нет.

Гость

7 февраля 2018, 17:25

Гость

7 февраля 2018, 14:40

Гость

7 февраля 2018, 14:55

Гость

7 февраля 2018, 15:04

Гость

7 февраля 2018, 15:11

Соглашусь с Вами. Общественный транспорт убили в угоду маршрутным такси. Надо всё вернуть на круги свои. Развить наземный общественный транспорт. И давайте возьмём в пример наших соседей Екатеринбург. Оплату производят Е картой. И нелегальные перевозки ушли в прошлое. А нелегальная наличка оседает в карманах не понятно кого. и мы неполучаем качественную услугу, а город не получает налоги.

Гость

7 февраля 2018, 14:39

Гость

7 февраля 2018, 14:56

Гость

7 февраля 2018, 17:26

Гость

8 февраля 2018, 10:21

Гость

7 февраля 2018, 14:38

Гость

7 февраля 2018, 14:57

Гость

7 февраля 2018, 14:38

А что толку от наших жалоб? Пока этот бизнес в руках властьимущих - все так и будет продолжаться. И все прекрасно понимают - почему почти угробили общественный транспорт в нашем городе и кому это выгодно. По хорошему эти маршрутки надо вообще запретить, но, к сожалению, это нереально. Бизнес однако....

Гость

7 февраля 2018, 14:33

Гость

7 февраля 2018, 15:21

Гость

7 февраля 2018, 14:32

Проблема в самих маршрутках! Их вообще не должно быть в областном городе миллионнике! Только на пригороды и в поселки спутники города, где не большая наполняемостьи есть потребность. Горожане на маршрутках едут не потому, что хочется , а потому что нет других вариантов вообще добираться до работы в разные районы Челябинска. Городской транспорт ходит 1-2 троллейбуса в час, маршрутов в новые районы вообще нет, только 64 и 4 маршруты в топе- но это охватывает лищь районы ЧТЗ и Центр, Вокзал- Св-запад. А вот остальные как хотите так и добирайтесь. А куда пожаловаться на городскую администрацию- где городской общественный транспорт? Сделайте все МУП автобусы по востребованным маршрутам с интервалом 7- 10 минут. А то маршрутки убегут от проверок, а городской транспорт на те же маршруты добавлять ни кто не собирается. Решать проблему надо с головы- пока мэр и гос.дума имеет материальную заинтересованность в неучтенной наличности- не будет в г.Ч городского траспорта

Гость

7 февраля 2018, 17:24

Бессмысленно делать интервал 7-10 минут, если дублирующая маршрутка едет с интервалом 2-3 минуты. И такое даже с 64 автобусом происходит, хотя интервал у него максимум 5-7 минут, а утром и вечером даже чаще. Маршрутов 10 можно убрать хоть сегодня, при этом время проезда до работы вырастет минут на 10 максимум.

Гость

7 февраля 2018, 14:28

Да чего они смогут, эти нынешние управлялы? Чего-то решают, чего-то принимают, а Челябинск все грязней, страшней и бедней становится! Тенденция сейчас глав-бездарей и их прилипал: убить автобусы, потом троллейбусы и трамваи, а города посадить на маршрутную иглу, естественно, со своими маршрутками, чтобы ни одна копейка не утекла мимо кармана! Наш город не первый, в Омске такое сейчас происходит, в Томске тоже.

198358420

7 февраля 2018, 14:20

225992081

7 февраля 2018, 14:41

Гость

7 февраля 2018, 14:44

Нет. Вы не поняли главного. Раньше маршрутки на правах бедных родственников жались в конце, а теперь им отдали практически все пространство остановки. А троллейбусы так и вытеснят. Сначала с остановок, потом вообще. Самый экологичный транспорт - казалось бы по логике в нашем и без того грязнющщем городе самое то. Но нет. У нас тут своя атмосфера. Я ИХ логику понять не смогу. Ясно, что это финансово выгодно утравить людей, видимо. Но нафиг им полтора миллиона раковых больных?!

Гость

7 февраля 2018, 15:19

Гость

7 февраля 2018, 14:44

Да хватит чушь насчёт троллейбусы нести. Это нерентабельный вид транспорта, как впрочем и трамвай. Судите сами - кроме всего прочего им требуется контактная сеть, трамвай ещё и пути, содержание которых стоит денег, которые ложиться на себестоимость услуг. Кроме того ещё куча ограничений по скорости движения, стоимости подвижного состава, логистики маршрутное сети и тд и тп. Короче с экономической точки зрения гор.электротранспорту в его текущем виде - ШЛЯПА!

Гость

7 февраля 2018, 14:16

Гость

7 февраля 2018, 17:09

Гость

7 февраля 2018, 19:13

Я в будний день трамвай 22 маршрута ждал 42 минуты... А ещё тошнит от того, с какой скоростью по маршруту движутся эти трамваи. Если трамвай стоит на остановке перед перекрёстком и светофором и по окончании высадки-посадки зелёному сигналу светофора остаётся гореть ещё секунд 15 - 20, то трамвай не поедет, он простоит эту фазу светофора и поедет только на следующий зелёный сигнал, я много раз замечал это.

Гость

7 февраля 2018, 14:03

61948868

7 февраля 2018, 14:25

Ключевое слово ДОЛЖНЫ!,но как показывает практика не обязаны.А если и есть ,то либо номер не существует,либо трубку не берут,а уж если упало счастье и взяли трубку,то разговор в манере "И чо вы сюда звоните?"если оператору по ту сторону телефона по барабану,соответственно по барабану на все законы и водителям этого маршрута.

Гость

7 февраля 2018, 14:03

Гость

7 февраля 2018, 14:17

Гость

7 февраля 2018, 15:09

Гость

7 февраля 2018, 14:03

Сами поездите в них инкогнито,потеряйте своё время бездействия в креселках,роспотребнадзорные,пообщайтесь,посмотрите на то,как безралично на всё действуют за рулём сидящие,а то с граждан привыкли требовать то,чего не видели сами. Да много ли напишет людей,если больше половины приезжые черт знает откуда - им вообще пофигу. А местных зашугали властью и законами долбаными. Ну,дашь ему(водиле) за грубость и хамство в нос,так большинство и разбежится пассажиров,мол,ой,я не видел,ничего не знаю - давайте дальше ехать,а мне и "впаяют" еще за нанесение тел.повреждений БЕЗ ПО НЕОСТОРОЖНОСТИ.

61948868

7 февраля 2018, 13:54

А куда обращаться если в маршрутке отваливаются сидушки,сгнили двери,задняя дверь или не зафиксирована или вообще на соплях держится?Куда обращаться если в маршрутках напрочь промерзшие окна,а водитель не объявляет остановки ? Скажите ,за каким таким фигом они от пассажиров занавешиваются всякими там тряпками,шторками или вообще из фанеры делают перегородку?Тепло естественно не поступает в салон,в маршрутках в морозы не видно где едешь а водители на просьбу объявлять остановки,молчат.Они или остановки не знают или вообще с русским языком не дружат от слова СОВСЕМ!!!

Гость

7 февраля 2018, 14:46

Гость

7 февраля 2018, 16:09

Гость

7 февраля 2018, 17:06

Общественный транспорт на большинстве направлений присутствует, в том числе с учетом пересадок. Но люди выбирают маршрутки даже там, где есть прямой беспересадочный муниципальный транспорт. Более того, маршрутки ходят часто и хорошо только на магистральных маршрутах, дублирующих муниципальный транспорт. На окраины, вроде Каштака, маршрутку можно ждать долго, и приедет она ровна за 2 минуты до муниципального автобуса)

Гость

7 февраля 2018, 13:45

Гость

7 февраля 2018, 14:23

196277005

7 февраля 2018, 13:43

Основная причина подобных водятлов-хамов и гастарбайтеров на маршрутках - в зарплате. Нормальные попросту не идут туда работать за те гроши которые там платят - потому и имеем то, что имеем. Если просто не принимать гастарбайтеров на работу - ну будет некому ездить да и все))) А владельцам всех этих маршруткиных контор - вовсе не интересно хорошо платить своим работникам. Говорю вовсе не в оправдание, а просто как факт.

Гость

7 февраля 2018, 14:07

197818287

7 февраля 2018, 14:09

А почему тогда гастарбайтеры работают на самых жирных маршрутах (типа северо-запад - центр), а на маршрутах с меньшей выручкой (типа Большое Баландино, посёлок Береговой, Сосновка, Аэропорт... или типа 11 маршрутки, которая днём проваливается по выручке, да и в пик раз на раз не приходится) работают россияне? Думаю, наоборот самые прибыльные маршруты выкуплены диаспорами, ну а низкорентабельные маршруты им не нужны

Гость

7 февраля 2018, 14:18