Впервые в небе над Челябинском: новые шагольские «сушки» отработали дозаправку в воздухе

Смотрим «улётный» фоторепортаж

17 октября 2018, 12:31 16 027

Су-34 — это модификация Су-27. Серийно производится с 2006 года на авиазаводе в Новосибирске | Источник: Алексей Китаев — Су-34 — это модификация Су-27. Серийно производится с 2006 года на авиазаводе в Новосибирске
Источник:
Алексей Китаев

В небе над Южным Уралом впервые дозаправили новые самолёты авиабазы Шагол — Су-34. Пилоты во время обучения успешно выполнили сложнейший манёвр на высоте пять тысяч метров. «Улётные» снимки — в фоторепортаже на 74.ru.

Первый полёт Су-34 состоялся в 1990 году

Новые бомбардировщики Су-34 прибыли на авиабазу Шагол в начале сентября. Как отметил тогда заместитель начальника челябинского гарнизона Александр Шкребтий, эти бомбардировщики самые современные и тихие. Но жители города всё равно продолжают жаловаться на шум самолётов.

Новые «сушки» Челябинск получил в сентябре этого года

К слову, чтобы не беспокоить гражданских, отработку дозаправки в воздухе военные провели на территории области вдали от населённых пунктов.

А это самолёт-заправщик (он же танкер) Ил-78

Говорят, что Су-34 намного тише, чем Су-24 и Ту-134

Первым в небо поднимается именно танкер. Он может проводить дозаправку в течение нескольких часов.

Танкер Ил-78 подбирается к «сушке» для дозаправки в воздухе

Дозаправка — это действительно сложный процесс — как для пилота Су-34, так и для танкера. Очень важно установить контакт с конусом-датчиком дозаправщика, сохраняя при этом постоянную высоту и скорость. Чуть быстрее — опасное сближение, чуть медленнее — штанга просто не попадёт в конус.

Одно неверное движение, и стыковка может сорваться

В ещё одном фоторепортаже мы уже рассказывали обо всех нюансах дозаправки в воздухе. Если пилоты будут недостаточно осторожны, конус способен нарушить обшивку самолёта и привести к разгерметизации кабины.

Вчерашние учения обошлись без происшествий

После дозаправки самолёты осторожно расходятся в разные стороны

Дозаправка Су-34 в воздухе занимает не менее минуты — всё зависит от того, сколько топлива требуется.

Дозаправка в воздухе позволяет «сушкам» совершать длительные перелёты и выполнять боевые задачи вдали от баз

Если вы хотите поделиться информацией о событии или проблеме, присылайте сообщения, фото и видео на почту редакции, в наши группы «ВКонтакте», Facebook и «Одноклассники», а также в WhatsApp или Viber по номеру +7–93–23–0000–74. Телефон службы новостей 7–0000–74. Не забывайте подписываться на наш канал в Telegram.