210 комментариев к публикации

Дорогу — трамваям: директор «ЧелябГЭТ» предложил убрать асфальт и плитку возле путей

4 февраля 2019, 12:11

Гость

5 февраля 2019, 10:38

Гость

5 февраля 2019, 09:03

Трамвай может стать самым скоростным и комфортным видом городского транспорта. Для этого нужно подойти с умом к модернизации путей, снизить до минимума количество одноуровневых пересечений с проезжей частью. Обновить подвижной состав (производитель вагонов - под боком). И обойдется это в разы (если не на порядок) дешевле метро.

Гость

5 февраля 2019, 05:41

Часто читаю комментарии к статьям, так точно могу сказать, проблема в русском народе. Кто чаще пользуется общественным транспортом, пенсионеры, но наш народ не воспитан как в советское время, место не уступят, руку не подадут и нахомят (бабушке стало плохо, попросила молодую девушку уступить место, тихонько не на весь трамвай, а та ей ответила, я плачу за это, а вы бесплатно ездите). Часто коменты, вот я с ребенком, а мне место не уступили, понятно что не обязаны, но ребенка в транспорте просто могут задовить, толкнуть и т д. Сразу коменты, а чё рожала если машины нет. И какой то замкнутый круг получается, я бы ездила на транспорте общественном, не люблю водить из за водятлов на дороге, страшно и за себя и за ребенка, но в транспорте за детей до 7 лет еще страшнее. И на велосипеде не доберешься если 2е детей, да и с 1 небезопасно. А какие варианты, если до больницы пешком летом больше часа с коляской идти. Убирать плитку и ставить город еще в большие пробки, это совсем бред.

Гость

5 февраля 2019, 19:25

Гость

12 февраля 2019, 18:43

Гость

4 февраля 2019, 23:06

ssp774

4 февраля 2019, 22:08

Гость

5 февраля 2019, 19:24

ssp774

4 февраля 2019, 22:04

Гость

4 февраля 2019, 20:07

ssp774

4 февраля 2019, 22:09

Гость

4 февраля 2019, 22:10

Гость

5 февраля 2019, 08:58

Гость

4 февраля 2019, 18:40

Гость

4 февраля 2019, 17:55

Гость

4 февраля 2019, 17:42

Очередная инициатива от транспортников, которую они не исполнят по любому.Говорят об этом наверное, лишь бы что то сказать, видимость деятельности создают.А где перенос остановок на площади Революции и где светофоры. дающие преимущество трамваям, о которых трубили они на весь город???Наверняка ещё бюджетные деньги под это выделялись

Гость

4 февраля 2019, 17:05

Гость

4 февраля 2019, 17:02

Гость

4 февраля 2019, 16:15

Гость

4 февраля 2019, 17:00

Гость

4 февраля 2019, 15:57

ssp774

4 февраля 2019, 22:12

Гость

5 февраля 2019, 19:23

Гость

4 февраля 2019, 15:56

п.8.5 ПДД "При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю." Это немногие помнят, как обычно Цвиллинга-Орджоникидзе, Цвилл - Маркса, Свердловский-Сони Кривой, Труда - Елькина.. да еще куча перекрестков. Крайняя левая полоса - встали с поворотником и стоят. Трамвай проехать не может и весь левый ряд встал! Зато бараша за рулем сидит и ничего не понимает,если ему сигналят. Он же поворотник включил! Дак вот ситуация: Подъезжаю к перекрестку, взгляд на знаки, знака движения по полосам нет, трамвая на горизонте не видится, занимаю трамвайные пути попутного направления. Загорается зеленый, трогаюсь, пропускаю встречные и тут сзади травмай накатывает...Типа я ему дорогу перегородил, плитку для этого надо убирать. ПДД такие, ничего не поделаешь!

Гость

4 февраля 2019, 15:33

Очередная глупость чиновника! Как создать больше трудностей... После того как уберут асфальт и плитку от путей будет вот что: 1) Убирать снег никто между дорогой и путями не будет! 2) Летом проросшую траву придется постоянно состригать. 3) Выглядеть это место будет плохо (некрасиво) 4) Лихачи-*** все равно будут стараться переехать трамвайные пути, даже если это невозможно! 5) Появляются дополнительные барьеры. Пожарные, скорая и полиция будет вынужденна объезжать это препятствие. Я против! И не поддерживаю эту инициативу!

Гость

4 февраля 2019, 17:30

Гость

4 февраля 2019, 14:42

Нужно ограничить на 50% движение личного транспорта в городе, как это делают в нормальных странах. Пешком нужно ходить или на велосипедах. Больше трамваев и троллейбусов. Автобусы пустить по трамвайным линиям, причём автобусы не на солярке как у нас, а на эко топливе, тогда будет смысл.

Гость

4 февраля 2019, 16:45

Гость

4 февраля 2019, 16:54

Гость

4 февраля 2019, 17:30

Гость

4 февраля 2019, 14:29

Гость

4 февраля 2019, 22:08

Гость

4 февраля 2019, 14:22

Гость

4 февраля 2019, 14:10

Гость

4 февраля 2019, 16:58

Гость

4 февраля 2019, 14:10

Павлючено что, решил ПДД переписать??? Ну, орёл!!! ПДД разрешают движение автомобильного транспорта по трамвайным путям, но только при условии, что автомобили не будут создавать помехи движению трамваев. И решить этот вопрос не сложно. За помеху движению трамваев надо установить такие штрафы, чтобы автомобилисты как огня боялись приближающегося сзади трамвая и освобождали рельсы.

Гость

4 февраля 2019, 14:52

Гость

4 февраля 2019, 14:00

Гость

4 февраля 2019, 16:57

Гость

4 февраля 2019, 13:56

"Александр Павлюченко предложил демонтировать асфальт и плитку возле трамвайных путей, где они располагаются на одном уровне с дорогой. В качестве примера он привёл проспект Победы рядом с Теплотехническим институтом." Да, точно, и на перекрёстке тоже асфальт убрать, чтобы по Победы можно было только прямо с ЧТЗ на северок проехать!

Гость

4 февраля 2019, 13:56

Гость

4 февраля 2019, 13:56

Гость

4 февраля 2019, 14:13

Гость

4 февраля 2019, 15:20

Гость

4 февраля 2019, 13:51

Гость

4 февраля 2019, 14:47

Гость

4 февраля 2019, 13:44

Но ведь это сложный путь: разбирать, убирать, что то там строить. Надо быть проще, надо целесообразно тратить деньги, нами уплаченные между прочим. Надо на каждый трамвай повесить камеру по типу видеорегистратора и все кто едут по путям перед трамваем или мешают, препятствуют ему ехать, штрафовать. Вот, пожалуйста, готовое решение с минимум затрат, пользуйтесь на здоровье. Сразу и пополнение бюджета за счёт штрафов и дисциплина водителей.

Гость

4 февраля 2019, 15:35

Гость

4 февраля 2019, 17:56

Гость

4 февраля 2019, 13:44

Гость

4 февраля 2019, 13:33

Гость

4 февраля 2019, 14:19

Гость

4 февраля 2019, 13:32

Т.е. самую косячную улицу Павлюченко ставит в качестве примера? Общественного транспорта в городе НЕТ!!! выделенных полос НЕТ!!! трамвай по Победе едет как электричка, 2 потока стоят в пробке не повернуть не развернуться, Трамваи не приспособлены для людей я уже не говорю для инвалидов!!! нормальный человек на полметра разве может ногу поднять на первую ступеньку? Я бы посоветовал этим гражданам в европе где они денежки тратят немного присмотреться к организации дорожного движения и к трамваям в частности! ОНИ везде на одном уровне с дорогой! Мало того когда переезжаешь пути, рельсы не чувствуются!

Гость

4 февраля 2019, 14:45

Гость

4 февраля 2019, 15:19

Гость

4 февраля 2019, 17:55

Гость

4 февраля 2019, 13:32

Гость

4 февраля 2019, 18:31

Гость

4 февраля 2019, 13:29

Гость

4 февраля 2019, 13:27

Гость

4 февраля 2019, 15:33

Гость

4 февраля 2019, 13:23

Гость

4 февраля 2019, 14:46

Гость

4 февраля 2019, 13:15

Гость

4 февраля 2019, 13:58

Гость

4 февраля 2019, 14:05

Гость

4 февраля 2019, 13:15

Полная клиника. Трамвайные пути специально плиткой и (или) асфальтом укладввли: убрать грязь с трамвайных путей, облагородить внешний вид проезжей части (не шпалы), повысить пропускную способность транспорта. Кто поедет по трамвайным путям когда дорога в проезжем состоянии? Ну дак врубите мозг на несколько секунд, в чем проблема то?

Гость

4 февраля 2019, 14:42

Гость

4 февраля 2019, 15:17

Гость

4 февраля 2019, 16:11

196277005

4 февраля 2019, 13:13

Гость

4 февраля 2019, 13:11

Гость

4 февраля 2019, 13:11

Гость

4 февраля 2019, 13:59

Гость

4 февраля 2019, 14:11

Гость

4 февраля 2019, 14:41

Гость

4 февраля 2019, 13:09

Гость

4 февраля 2019, 13:41

Гость

4 февраля 2019, 13:44

Гость

4 февраля 2019, 13:47

Гость

4 февраля 2019, 13:09

Гость

4 февраля 2019, 13:48

Гость

4 февраля 2019, 13:50

Гость

4 февраля 2019, 13:06

Да-да, как авария какая на пр.Победы, так трамваи и встали, потому как машину с рельсов снять невозможно. Да и вообще, этот Павлюченко был в Европе хоть раз или скрепоносный? Там трамвайные рельсы закатаны в плитку в уровень дороги, а не как у нас, на 5 см выше. И нет проблем. А голые рельсы со шпалами, травой, мусором и грязной землей в городе - это уже прошлый век даже по челябинским меркам.

Гость

4 февраля 2019, 13:03

А автомобилистов в этом городе уважают? Везде пробки, плохая организация работы светофоров, бестолковые создающие пробки камеры (штрафующие за выезд на пару см за стоп-линию, причем разметки ни летом, ни зимой), гоняющие маршрутки, бессмертные пешеходы, которым лень повернуть головы. Причем за многие налоги, касающиеся дорог, платит автомобилист!

Гость

4 февраля 2019, 14:38

Гость

4 февраля 2019, 15:14

Гость

4 февраля 2019, 15:26

Гость

4 февраля 2019, 13:01

Гость

4 февраля 2019, 14:35

Гость

4 февраля 2019, 13:01

Предлагаю убрать трамваи с улиц города, т.к. стоимость трамвая в разы больше стоимости автобуса, пассажиры высаживаются и садятся в трамвай посередине дороги это создает опасность для пассажиров,своими глазами видел как сбили пассажира трамвая, пассажир видимо куда-то очень спешил, кроме трамваев по путям там где нет асфальта или плитки никто не ездит сокращается пропускная способность дороги, остановки также создают затруднение движению, трамваи часто ходят пустыми. Одним словом трамваи это очень дорого и неэффективно. пустите лучше троллейбусы.

Гость

4 февраля 2019, 15:12

Трамвай эффективен, если возить много народа. Троллейбус может провезти всего то 4-5 тысяч человек в час при максимальной нагрузке, а трамвай до 15 тысяч человек в час. Но уже при нагрузке от 1000 человек в час трамвай становится эффективнее т.к. один трамвайный поезд вмешает народа как три троллейбуса и затраты на электричество меньше, т.к. по рельсам ниже трение, чем по асфальту!

Гость

4 февраля 2019, 15:13

Гость

4 февраля 2019, 20:53

Гость

4 февраля 2019, 13:00

Гость

4 февраля 2019, 13:47

Гость

4 февраля 2019, 14:31

И ты, дядя, глянь и посмотри, по каким маршрутам ездят трамваи, и везде ли там ходят маршрутки и автобусы. Особенно возле Авроры поворот с Гагарина на Дзержинского до Копейского шоссе ходит ли маршрутка хоть одна, и автобусы? И еще, дядя, сделай проезд в маршрутке льготным, и трамваи не нужны будут. Хотя, когда пробки, именно на трамвае удается выехать без этих проблем.

Гость

4 февраля 2019, 15:20

Гость

4 февраля 2019, 14:31

Дзержинского идет до Машиностроителей. Да, есть в городе пара мест где остального транспорта мало. Но они теряются на фоне остальных маршрутов. Я не говорю что трамвай не нужен, лишь о том что в других видах общественного транспорта передвигается гораздо больше народу чем на трамвае, а не столько же.

Гость

4 февраля 2019, 13:00

Гость

4 февраля 2019, 14:36

Гость

4 февраля 2019, 15:09

Гость

4 февраля 2019, 15:25

Гость

4 февраля 2019, 12:58

Гость

4 февраля 2019, 13:48

Гость

4 февраля 2019, 12:57

Гость

4 февраля 2019, 12:56

Гость

4 февраля 2019, 13:50

Гость

4 февраля 2019, 14:36

Гость

4 февраля 2019, 15:11