59 комментариев к публикации

«Нужно мерить с рулеткой»: в Челябинске пересмотрят скандальный проект развязки на Дарвина

27 июня 2019, 15:52

Гость

28 июня 2019, 14:05

Гость

28 июня 2019, 13:41

Гость

28 июня 2019, 12:44

Все, кто критикует обсуждение проекта, поленились подойти на обсуждение и выразить свое мнение. Легко за компьютером заниматься критикой. Приходите, снимайте на свои хотя-бы смартфоны и публикуйте. А я была на этом обсуждении и вместе с другими жителями мы внесли-таки изменения в проект, хотя был определенный процент присутствующих, которым желательно все закатать в асфальт и вырубить всю зелень.

Гость

28 июня 2019, 14:03

Гость

28 июня 2019, 12:15

Гость

28 июня 2019, 12:09

Кольцо убирать, однозначно, оно всё тормозит, а с моста большегрузы не пускать на Дарвина их запустить только в Колупаевку и на мост в ленинский и Меридиан - всё, что тут думать !!! И вообще можно узаконить въезд большегрузов в город только в ночное время, также, как и выезд. Всё пробок не станет

Гость

28 июня 2019, 08:50

Гость

28 июня 2019, 07:09

Гость

28 июня 2019, 06:08

Гость

27 июня 2019, 21:47

Гость

27 июня 2019, 21:00

Гость

27 июня 2019, 20:55

Полосы-то зачем расширять? Три метра оптимальная ширина. Мировой стандарт. Транспортные ученые давно обратили внимание на связь ширины полосы и скорости движения. В книге "Организация дорожного движения" Г.И. Клинковштейна и М.Б. Афанасьева приводится формула расчета оптимальной ширины полосы движения: Ширина полосы = Расчетная Скорость*0,015 + ширина ТС + 0,3. Согласно приведенной зависимости, скорость, с которой водитель средней квалификации длительно и уверенно может вести автомобиль, ориентировочно составляет: при управлении легковым автомобилем и ширине полосы 3 м около 65 км/ч, а при ширине полосы 3,5 м около 90 км/ч; при управлении автомобилем с габаритной шириной 2,5 м и ширине полосы 3,5 м около 50 км/ч. Получается, что 3,5-метровые полосы в городе с преимущественно легковым движением (доля грузовых автомобилей в Москве не больше 10%, еще столько же автобусов-троллейбусов), разрешают ехать со скоростью 90 км/ч, что многие и делают на широких дорогах.

Гость

29 июня 2019, 00:56

Гость

27 июня 2019, 19:09

Да задрали вы уже с этой улицей Дарвина! Не трогайте ее! Она и так полупустая, зачем ее еще расширять?! Если срочно нужно деньги освоить, так неужели нет других дорог, нуждающихся в реконструкции?! Если какие-то заторы и будут на Дарвина возникать, то параллельно ей идут улицы Мебельная и Белорецкая! Отремонтируйте уж тогда Мебельную, и она будет дублером Дарвина, и всем будет хорошо!

Гость

27 июня 2019, 18:50

Нужно обсуждения проводить не в разгар рабочей недели, когда все на работе.(ожидая проплаченные голоса) Моё мнение необходимо починить мост, который будет иметь 6 полос, плюсом будет расширить троицкий тракт до 4 полос в сторону выезда из города. Саму улицу Дарвина оставить в покое, 4 полосы более чем, в любое время года.

Гость

27 июня 2019, 18:16

Гость

27 июня 2019, 17:52

Гость

27 июня 2019, 18:45

Гость

27 июня 2019, 19:22

Гость

30 июня 2019, 15:27

Гость

27 июня 2019, 17:50

Знающие люди (проектировщики, УДХ, подрядчик, администрация), подскажите, пожалуйста: проведенное публичное слушание и принятые корректировки, позволяет подрядчику закончить первую очередь до октября 2019 года ? Или проект уйдет на согласование еще на полгода? Мы тут ждем этот мост, а теперь не ясно, ждать ли его вообще...

Гость

27 июня 2019, 17:47

Гость

28 июня 2019, 17:24

Гость

27 июня 2019, 17:46

Гость

27 июня 2019, 17:15

Гость

27 июня 2019, 17:51

Гость

27 июня 2019, 16:56

"По данным авторов проекта, сегодня пропускная способность улицы Дарвина — 450 машин. Её решили сделать шестиполосной, потому что столько же полос будет на новом мосту на Троицком тракте." 450 машин в какой промежуток времени? Минуту, час, сутки? Шесть полос на мосту, поэтому 6 полос на Дарвина... а на старый троицкий тракт поток не пойдёт? Все расчёты "на глазок", плюс минус километр?

Гость

27 июня 2019, 21:13

Arizona

7 октября 2019, 17:51

Arizona

7 октября 2019, 17:53

Гость

27 июня 2019, 16:41

Гость

27 июня 2019, 16:37

Гость

27 июня 2019, 16:29

Зачем делать 6 полос на улице, на которой не бывает пробок? правильно, чтобы отмыть денег. предлагаю сделать еще 6 полос на старотроицком тракте, тогда можно будет еще бюджетик "приподнять". или там деревья рубить не надо, а ведь на это еще деньжат можно списать. Перенаправление части потока на старотроицкий позволило бы уменьшить пробку на кольце на Блюхера, а это тоже кому-то нужному уменьшило бы денежный поток. Так что получается, что у нас всё делается для людей, причем с известными всем именами.

Гость

27 июня 2019, 16:27

Гость

27 июня 2019, 16:22

Гость

28 июня 2019, 10:44

Гость

27 июня 2019, 16:15

Гость

27 июня 2019, 16:13

Гость

27 июня 2019, 17:16

Гость

27 июня 2019, 18:41

Гость

28 июня 2019, 00:47

Гость

27 июня 2019, 16:12

Гость

27 июня 2019, 18:39

Гость

27 июня 2019, 19:15

Гость

27 июня 2019, 20:06

Наверное еще и в частной собственности? Сейчас даже не на строительстве деньги поднимают, а заранее знают что земля муниципальная пойдет под строительство дороги, так вот ее перед этим за безценок толкают нужным людям в частную собственность, а потом муниципалитет за бешанные деньги выкупает у них для строительства. Дальше уже можно не строить - не прибыльно, хлопотно, да и затрат много...

Гость

27 июня 2019, 16:02

Гость

27 июня 2019, 16:00

Гость

27 июня 2019, 16:44