НедвижимостьЗнакомстваПогодаТелепрограммаАфишаВидеоГороскопОбъявленияКурсы валютИгры
RU74
Погода

Сейчас+2°C

Сейчас в Челябинске
Погода+2°

переменная облачность, без осадков

ощущается как -2

0 м/c,

 745мм 75%
Подробнее
2 Пробки
USD 83,68
EUR 89,66
Камеру заподозрили в «превышениях»
Куда ездят лечиться россияне
Спор с бывшим за дочь
Бизнес-истории в объективе
Всё про взрыв в пятиэтажке
Гид по подготовке авто к весне
Зарплаты игроков «Трактора»
Интервью с министром спорта
Участник СВО погиб в ДТП
Иномарки с выгодой из Казахстана
Город летопись Вагон воспоминаний. В День железнодорожника смотрим, как строился вокзал и по центру Челябинска ходили паровозы

Вагон воспоминаний. В День железнодорожника смотрим, как строился вокзал и по центру Челябинска ходили паровозы

ЮУЖД входит в число крупнейших отечественных магистралей

22 349
100 комментариев
А как вам паровоз на фоне домов? Городская железная дорога начиналась у вокзала и шла в сторону центра города | Источник: Олег Чернышев, Центр историко-культурного наследия г. Челябинска / Vk.comА как вам паровоз на фоне домов? Городская железная дорога начиналась у вокзала и шла в сторону центра города | Источник: Олег Чернышев, Центр историко-культурного наследия г. Челябинска / Vk.com
А как вам паровоз на фоне домов? Городская железная дорога начиналась у вокзала и шла в сторону центра города
Источник:
Олег Чернышев, Центр историко-культурного наследия г. Челябинска / Vk.com

День железнодорожника отмечают в России 7 августа. И для Челябинска это не просто один из профессиональных праздников. Благодаря строительству железной дороги уездный город сразу же вырос и со временем занял лидирующее положение в своем регионе. Накануне праздника мы заглянули в запасники Центра историко-культурного наследия Челябинска и Объединенного госархива и нашли для вас самые интересные кадры.

Начало строительства рельсовых дорог в России относится к концу XVIII века. Тогда первые лежневые дороги были проложены на железоделательных заводах, шахтах и рудниках | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comНачало строительства рельсовых дорог в России относится к концу XVIII века. Тогда первые лежневые дороги были проложены на железоделательных заводах, шахтах и рудниках | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Начало строительства рельсовых дорог в России относится к концу XVIII века. Тогда первые лежневые дороги были проложены на железоделательных заводах, шахтах и рудниках
Источник:
Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
В Челябинск первый поезд прибыл в 1892 году по строящейся Самаро-Златоустовской железной дороге, которая стала участком будущей Транссибирской магистрали | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comВ Челябинск первый поезд прибыл в 1892 году по строящейся Самаро-Златоустовской железной дороге, которая стала участком будущей Транссибирской магистрали | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
В Челябинск первый поезд прибыл в 1892 году по строящейся Самаро-Златоустовской железной дороге, которая стала участком будущей Транссибирской магистрали
Источник:
Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
В том же году началась история Челябинского переселенческого пункта. Город стал перевалочным пунктом для крестьян-переселенцев из центральных губерний России, которых недостаток земель для ведения сельского хозяйства в родных краях заставлял срываться с места и ехать за Урал | Источник: archive74.ruВ том же году началась история Челябинского переселенческого пункта. Город стал перевалочным пунктом для крестьян-переселенцев из центральных губерний России, которых недостаток земель для ведения сельского хозяйства в родных краях заставлял срываться с места и ехать за Урал | Источник: archive74.ru
В том же году началась история Челябинского переселенческого пункта. Город стал перевалочным пунктом для крестьян-переселенцев из центральных губерний России, которых недостаток земель для ведения сельского хозяйства в родных краях заставлял срываться с места и ехать за Урал
Источник:
archive74.ru
Для размещения переселенцев поставили два временных дощатых барака с земляным полом и легкие в сборке киргизские юрты. Кому не нашлось места под крышей, строили шалаши или ожидали поезд на перроне | Источник: archive74.ruДля размещения переселенцев поставили два временных дощатых барака с земляным полом и легкие в сборке киргизские юрты. Кому не нашлось места под крышей, строили шалаши или ожидали поезд на перроне | Источник: archive74.ru
Для размещения переселенцев поставили два временных дощатых барака с земляным полом и легкие в сборке киргизские юрты. Кому не нашлось места под крышей, строили шалаши или ожидали поезд на перроне
Источник:
archive74.ru
Со временем Челябинск стал центром уже трех дорог: Самаро-Златоустовской, Западно-Сибирской и Пермской, а затем получил неофициальное название «Ворота в Сибирь» | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comСо временем Челябинск стал центром уже трех дорог: Самаро-Златоустовской, Западно-Сибирской и Пермской, а затем получил неофициальное название «Ворота в Сибирь» | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Со временем Челябинск стал центром уже трех дорог: Самаро-Златоустовской, Западно-Сибирской и Пермской, а затем получил неофициальное название «Ворота в Сибирь»
Источник:
Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
15 октября 1896 года была официально открыта железнодорожная линия Екатеринбург — Кыштым — Челябинск | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com15 октября 1896 года была официально открыта железнодорожная линия Екатеринбург — Кыштым — Челябинск | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
15 октября 1896 года была официально открыта железнодорожная линия Екатеринбург — Кыштым — Челябинск
Источник:
Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Вот, к примеру, железнодорожный мост через Кыштымский пруд | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comВот, к примеру, железнодорожный мост через Кыштымский пруд | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Вот, к примеру, железнодорожный мост через Кыштымский пруд
Источник:
Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Дорога длиной 255 верст (272 километра) представляла собой уральскую соединительную ветвь Транссибирской магистрали | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comДорога длиной 255 верст (272 километра) представляла собой уральскую соединительную ветвь Транссибирской магистрали | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Дорога длиной 255 верст (272 километра) представляла собой уральскую соединительную ветвь Транссибирской магистрали
Источник:
Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
12 мая 1940 года в Челябинске начали строить детскую железную дорогу, и к началу лета 1941-го она была уже практически готова. Открытие не состоялось из-за Великой Отечественной, в годы войны детская дорога была практически полностью разобрана, рельсы вывезены | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com12 мая 1940 года в Челябинске начали строить детскую железную дорогу, и к началу лета 1941-го она была уже практически готова. Открытие не состоялось из-за Великой Отечественной, в годы войны детская дорога была практически полностью разобрана, рельсы вывезены | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
12 мая 1940 года в Челябинске начали строить детскую железную дорогу, и к началу лета 1941-го она была уже практически готова. Открытие не состоялось из-за Великой Отечественной, в годы войны детская дорога была практически полностью разобрана, рельсы вывезены
Источник:
Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Торжественное открытие состоялось только летом 1949 года. На тот момент протяженность детской дороги была около 700 метров, она соединяла две тупиковые станции | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comТоржественное открытие состоялось только летом 1949 года. На тот момент протяженность детской дороги была около 700 метров, она соединяла две тупиковые станции | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Торжественное открытие состоялось только летом 1949 года. На тот момент протяженность детской дороги была около 700 метров, она соединяла две тупиковые станции
Источник:
Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Одна из них — имени Павлика Морозова | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comОдна из них — имени Павлика Морозова | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Одна из них — имени Павлика Морозова
Источник:
Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
А это — митинг 20 апреля 1960 года. В тот день паровоз «Красный коммунар» стал памятником возле ДК железнодорожников | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comА это — митинг 20 апреля 1960 года. В тот день паровоз «Красный коммунар» стал памятником возле ДК железнодорожников | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
А это — митинг 20 апреля 1960 года. В тот день паровоз «Красный коммунар» стал памятником возле ДК железнодорожников
Источник:
Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Старое здание вокзала в Челябинске было построено в конце октября 1892 года, реконструировано в 1935-м, но к концу 1950-х справляться с потоком пассажиров стало сложно | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comСтарое здание вокзала в Челябинске было построено в конце октября 1892 года, реконструировано в 1935-м, но к концу 1950-х справляться с потоком пассажиров стало сложно | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Старое здание вокзала в Челябинске было построено в конце октября 1892 года, реконструировано в 1935-м, но к концу 1950-х справляться с потоком пассажиров стало сложно
Источник:
Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Встал вопрос о строительстве нового здания, занимался этим институт «Киевгипротранс» | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comВстал вопрос о строительстве нового здания, занимался этим институт «Киевгипротранс» | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Встал вопрос о строительстве нового здания, занимался этим институт «Киевгипротранс»
Источник:
Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
5 ноября 1965 года новое здание железнодорожного вокзала было введено в эксплуатацию | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com5 ноября 1965 года новое здание железнодорожного вокзала было введено в эксплуатацию | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
5 ноября 1965 года новое здание железнодорожного вокзала было введено в эксплуатацию
Источник:
Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Единовременная вместимость здания была до 6 тысяч пассажиров. За сутки он мог принять до 50 тысяч человек | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comЕдиновременная вместимость здания была до 6 тысяч пассажиров. За сутки он мог принять до 50 тысяч человек | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Единовременная вместимость здания была до 6 тысяч пассажиров. За сутки он мог принять до 50 тысяч человек
Источник:
Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com

ПО ТЕМЕ
Ольга КозловаОльга Козлова
Ольга Козлова
корреспондент
Ретрофото Старый Челябинск Железная дорога
Лайк
LIKE0
Смех
HAPPY0
Удивление
SURPRISED0
Гнев
ANGRY0
Печаль
SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
100
Хей
7 августа 2022, 09:24
И все эту инфраструктуру сделали наши деды! Честь им и почёт! Надо эту инфраструктуру умножить хотя бы на 2 раза!
Mamzell
7 августа 2022, 08:06
Спасибо за статью! Интересные фотографии! С Днём Железнодорожника всех причастных!
Читать все комментарии
ТОП 5
Мнение
6% для глубинки: не получится купить квартиру в Москве — можно в Пыть-Яхе. Смотрим, где дают льготную ипотеку
Денис Лебедев
Мнение
«Сетевые магазины убили нашу торговлю»: злая колонка фермера, бизнес которого оказался на грани закрытия
Владимир Тырышкин
Мнение
«Пошлины просто отольются в цены». Как Трамп разрушает автопром, и в чём тут похожесть на Россию
Артем Краснов
Мнение
«Всё можно получить, если отбросить понты»: как живет многодетный инженер с зарплатой 80 тысяч
Влад
Мнение
«Устраиваю голодную диету»: пенсионерка поделилась своими расходами — она ведет дневник своих трат
Татьяна, пенсионерка
Рекомендуем
Объявления

Куплю кабель силовой,контрольный,телефонный,с хранения,неликвид,дорого

1 000 000 ₽

Оценка и покупка предметов старины

1 000 000 ₽

Куплю оптом кабель, провод, дорого, самовывоз

10 000 000 ₽

Добавить объявление