НедвижимостьЗнакомстваПогодаТелепрограммаАфишаВидеоГороскопОбъявленияКурсы валют
RU74
Погода

Сейчас-18°C

Сейчас в Челябинске
Погода-18°

переменная облачность, без осадков

ощущается как -23

2 м/c,

зап.

 751мм 59%
Подробнее
3 Пробки
USD 88,51
EUR 92,48
Магазины тканей ушли из Челябинска
Отдохнуть зимой по-русски
Странный штраф с камеры
Чего хотят мужчины
Задержан глава Миндортранса
Топ вакансий февраля
В Челябинске родился малыш-гигант
Почему УК поднимают тарифы
Какие иномарки вернутся?
«Монетка» вместо бистро на Ленина
Город летопись Вагон воспоминаний. В День железнодорожника смотрим, как строился вокзал и по центру Челябинска ходили паровозы

Вагон воспоминаний. В День железнодорожника смотрим, как строился вокзал и по центру Челябинска ходили паровозы

ЮУЖД входит в число крупнейших отечественных магистралей

22 246
100 комментариев
А как вам паровоз на фоне домов? Городская железная дорога начиналась у вокзала и шла в сторону центра города | Источник: Олег Чернышев, Центр историко-культурного наследия г. Челябинска / Vk.comА как вам паровоз на фоне домов? Городская железная дорога начиналась у вокзала и шла в сторону центра города | Источник: Олег Чернышев, Центр историко-культурного наследия г. Челябинска / Vk.com
А как вам паровоз на фоне домов? Городская железная дорога начиналась у вокзала и шла в сторону центра города
Источник:

День железнодорожника отмечают в России 7 августа. И для Челябинска это не просто один из профессиональных праздников. Благодаря строительству железной дороги уездный город сразу же вырос и со временем занял лидирующее положение в своем регионе. Накануне праздника мы заглянули в запасники Центра историко-культурного наследия Челябинска и Объединенного госархива и нашли для вас самые интересные кадры.

Начало строительства рельсовых дорог в России относится к концу XVIII века. Тогда первые лежневые дороги были проложены на железоделательных заводах, шахтах и рудниках | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comНачало строительства рельсовых дорог в России относится к концу XVIII века. Тогда первые лежневые дороги были проложены на железоделательных заводах, шахтах и рудниках | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Начало строительства рельсовых дорог в России относится к концу XVIII века. Тогда первые лежневые дороги были проложены на железоделательных заводах, шахтах и рудниках
Источник:
В Челябинск первый поезд прибыл в 1892 году по строящейся Самаро-Златоустовской железной дороге, которая стала участком будущей Транссибирской магистрали | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comВ Челябинск первый поезд прибыл в 1892 году по строящейся Самаро-Златоустовской железной дороге, которая стала участком будущей Транссибирской магистрали | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
В Челябинск первый поезд прибыл в 1892 году по строящейся Самаро-Златоустовской железной дороге, которая стала участком будущей Транссибирской магистрали
Источник:
В том же году началась история Челябинского переселенческого пункта. Город стал перевалочным пунктом для крестьян-переселенцев из центральных губерний России, которых недостаток земель для ведения сельского хозяйства в родных краях заставлял срываться с места и ехать за Урал | Источник: archive74.ruВ том же году началась история Челябинского переселенческого пункта. Город стал перевалочным пунктом для крестьян-переселенцев из центральных губерний России, которых недостаток земель для ведения сельского хозяйства в родных краях заставлял срываться с места и ехать за Урал | Источник: archive74.ru
В том же году началась история Челябинского переселенческого пункта. Город стал перевалочным пунктом для крестьян-переселенцев из центральных губерний России, которых недостаток земель для ведения сельского хозяйства в родных краях заставлял срываться с места и ехать за Урал
Источник:
Для размещения переселенцев поставили два временных дощатых барака с земляным полом и легкие в сборке киргизские юрты. Кому не нашлось места под крышей, строили шалаши или ожидали поезд на перроне | Источник: archive74.ruДля размещения переселенцев поставили два временных дощатых барака с земляным полом и легкие в сборке киргизские юрты. Кому не нашлось места под крышей, строили шалаши или ожидали поезд на перроне | Источник: archive74.ru
Для размещения переселенцев поставили два временных дощатых барака с земляным полом и легкие в сборке киргизские юрты. Кому не нашлось места под крышей, строили шалаши или ожидали поезд на перроне
Источник:
Со временем Челябинск стал центром уже трех дорог: Самаро-Златоустовской, Западно-Сибирской и Пермской, а затем получил неофициальное название «Ворота в Сибирь» | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comСо временем Челябинск стал центром уже трех дорог: Самаро-Златоустовской, Западно-Сибирской и Пермской, а затем получил неофициальное название «Ворота в Сибирь» | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Со временем Челябинск стал центром уже трех дорог: Самаро-Златоустовской, Западно-Сибирской и Пермской, а затем получил неофициальное название «Ворота в Сибирь»
Источник:
15 октября 1896 года была официально открыта железнодорожная линия Екатеринбург — Кыштым — Челябинск | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com15 октября 1896 года была официально открыта железнодорожная линия Екатеринбург — Кыштым — Челябинск | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
15 октября 1896 года была официально открыта железнодорожная линия Екатеринбург — Кыштым — Челябинск
Источник:
Вот, к примеру, железнодорожный мост через Кыштымский пруд | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comВот, к примеру, железнодорожный мост через Кыштымский пруд | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Вот, к примеру, железнодорожный мост через Кыштымский пруд
Источник:
Дорога длиной 255 верст (272 километра) представляла собой уральскую соединительную ветвь Транссибирской магистрали | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comДорога длиной 255 верст (272 километра) представляла собой уральскую соединительную ветвь Транссибирской магистрали | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Дорога длиной 255 верст (272 километра) представляла собой уральскую соединительную ветвь Транссибирской магистрали
Источник:
12 мая 1940 года в Челябинске начали строить детскую железную дорогу, и к началу лета 1941-го она была уже практически готова. Открытие не состоялось из-за Великой Отечественной, в годы войны детская дорога была практически полностью разобрана, рельсы вывезены | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com12 мая 1940 года в Челябинске начали строить детскую железную дорогу, и к началу лета 1941-го она была уже практически готова. Открытие не состоялось из-за Великой Отечественной, в годы войны детская дорога была практически полностью разобрана, рельсы вывезены | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
12 мая 1940 года в Челябинске начали строить детскую железную дорогу, и к началу лета 1941-го она была уже практически готова. Открытие не состоялось из-за Великой Отечественной, в годы войны детская дорога была практически полностью разобрана, рельсы вывезены
Источник:
Торжественное открытие состоялось только летом 1949 года. На тот момент протяженность детской дороги была около 700 метров, она соединяла две тупиковые станции | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comТоржественное открытие состоялось только летом 1949 года. На тот момент протяженность детской дороги была около 700 метров, она соединяла две тупиковые станции | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Торжественное открытие состоялось только летом 1949 года. На тот момент протяженность детской дороги была около 700 метров, она соединяла две тупиковые станции
Источник:
Одна из них — имени Павлика Морозова | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comОдна из них — имени Павлика Морозова | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Одна из них — имени Павлика Морозова
Источник:
А это — митинг 20 апреля 1960 года. В тот день паровоз «Красный коммунар» стал памятником возле ДК железнодорожников | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comА это — митинг 20 апреля 1960 года. В тот день паровоз «Красный коммунар» стал памятником возле ДК железнодорожников | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
А это — митинг 20 апреля 1960 года. В тот день паровоз «Красный коммунар» стал памятником возле ДК железнодорожников
Источник:
Старое здание вокзала в Челябинске было построено в конце октября 1892 года, реконструировано в 1935-м, но к концу 1950-х справляться с потоком пассажиров стало сложно | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comСтарое здание вокзала в Челябинске было построено в конце октября 1892 года, реконструировано в 1935-м, но к концу 1950-х справляться с потоком пассажиров стало сложно | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Старое здание вокзала в Челябинске было построено в конце октября 1892 года, реконструировано в 1935-м, но к концу 1950-х справляться с потоком пассажиров стало сложно
Источник:
Встал вопрос о строительстве нового здания, занимался этим институт «Киевгипротранс» | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comВстал вопрос о строительстве нового здания, занимался этим институт «Киевгипротранс» | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Встал вопрос о строительстве нового здания, занимался этим институт «Киевгипротранс»
Источник:
5 ноября 1965 года новое здание железнодорожного вокзала было введено в эксплуатацию | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com5 ноября 1965 года новое здание железнодорожного вокзала было введено в эксплуатацию | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
5 ноября 1965 года новое здание железнодорожного вокзала было введено в эксплуатацию
Источник:
Единовременная вместимость здания была до 6 тысяч пассажиров. За сутки он мог принять до 50 тысяч человек | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.comЕдиновременная вместимость здания была до 6 тысяч пассажиров. За сутки он мог принять до 50 тысяч человек | Источник: Центр историко-культурного наследия г.Челябинска / Vk.com
Единовременная вместимость здания была до 6 тысяч пассажиров. За сутки он мог принять до 50 тысяч человек
Источник:

ПО ТЕМЕ
Ретрофото Старый Челябинск Железная дорога
Лайк
LIKE0
Смех
HAPPY0
Удивление
SURPRISED0
Гнев
ANGRY0
Печаль
SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
100
Хей
7 августа 2022, 09:24
И все эту инфраструктуру сделали наши деды! Честь им и почёт! Надо эту инфраструктуру умножить хотя бы на 2 раза!
Mamzell
7 августа 2022, 08:06
Спасибо за статью! Интересные фотографии! С Днём Железнодорожника всех причастных!
Читать все комментарии
ТОП 5
Мнение
«Я не должна выслушивать крики и оскорбления». Колонка специалиста, которая работает в техподдержке 18 лет
Виталина
Мнение
Дикпики, извращенцы и женатики — что поджидает россиянок на сайтах знакомств. Откровенная колонка
Надежда Орлова
Мнение
«Привыкаешь к одним лицам так, что начинает тошнить»: нефтяник — про изнанку работы вахтовика
Анонимный автор
Автор предпочел остаться неизвестным
Мнение
«Ох уж эти стимпанковские очки на поэте…»: чем удивляет новый фильм с Юрой Борисовым. И стоит ли его смотреть
Надежда Губарь
Мнение
В крупном челябинском вузе задержки зарплат и сокращения. Готовят под снос?
Артем Краснов
Рекомендуем
Объявления

Ремонт стиральных и посудомоечных машин на дому. Профессионал!

0 ₽

Куплю кабель силовой,контрольный,телефонный,с хранения,неликвид,дорого

1 000 000 ₽

Уничтожение клопов и тараканов навсегда

2 500 ₽

Добавить объявление