«Пустая трата денег». Читатели 74.RU — о замене старых заборов в центре Челябинска

Новость о замене старых заборов в центре Челябинска вызвала неоднозначную реакцию со стороны жителей. В нашем опросе 31% читателей посчитали, что обновление необходимо, но оно должно быть современным и безопасным. Например, как в Перми, где ограждения выполнены из тонких тросов. При этом 28% читателей вовсе хотели бы видеть город без заборов, а еще 26% считают, что лучше не менять «шило на мыло» и оставить прежние ограды. В комментариях в соцсетях и на сайте горожане также поделились, как воспринимают эти перемены.

«Единственная функция и смысл, который только может быть у таких заборов — останавливать вылет автомобилей на тротуар. И с этой задачей не способны справиться ни старые, ни новые, ни даже московские заборы. Лучшее решение — это столбы, впаянные в землю. Такие у нас есть на улице Свободы, например. В идеале такие должны быть по всему городу», — высказал мнение Дмитрий.

«Вместо заборов разумнее и красивее для города посадить вдоль дорог полосы низких густых кустарников и деревья», — предложил читатель.

«Пермский забор хорош тем, что он смягчает удар машины об ограждение за счет тросов. Таким образом они снижают уровень того, насколько забор наклонится в сторону пешеходов, либо насколько быстро он это сделает, снижая травматичность», — отметил Руслан.

«Эти заборы — пустая трата денег. К тому же они опасны. Потоки разделять надо бетонным парапетом конусным, а тротуары отделять аккуратными столбиками», — предложил еще один читатель.

«При культуре вождения некоторых водителей, то есть при ее полном отсутствии, ограждения на дорогах просто необходимы, чтобы обезопасить водителей. И еще необходимы разделительные барьеры на некоторых улицах и магистралях», — считает челябинец.

Есть и те, кто считает, что менять заборы нужно только при крайней необходимости.

«Почему нельзя менять старые заборы, когда они в негодность придут? Получается, потратили на старые, потратили на демонтаж, потратили на новые и монтаж. Кроме как распилом это не назовешь. Одно убожество на другое меняют и все за бюджетные деньги», — предположил Михаил.

«Даже министр финансов [Антон] Силуанов сказал, что хватит менять бордюры и заборы, никаких денег не хватит. Правда, ну сколько можно, кто это определяет, что пора что-то менять? И те заборы бы еще 50 лет простояли», — считает читатель.

«Круговорот заборов в природе. Поставили, спилили, поставили, спилили, покрасили, еще раз покрасили. Бюджет осваивается, налоги повышаются», — возмущается челябинец.

«Никому не мешали, глаза не мозолили. Они еще могли бы служить до лучших времен и избытка денег в бюджете города. А миллионы, потраченные на кладбищенские оградки, разумнее было бы направить на ремонт дорог и тротуаров», — поделился мнением еще один горожанин.

Некоторые теперь опасаются за безопасность пешеходов.

«На Горького стояли ограждения на тротуарах. Убрали. Зачем? Во-первых, шли пожилые люди, могли остановиться, придержаться за ограждение, отдохнуть и дальше идти. Во-вторых, летящая с дуру машина не долетала до пешехода, тормозила об это ограждение. А теперь любой лихач, не справившийся с управлением, снесет идущего пешехода запросто. И постоять, отдохнуть, придерживаясь за перила ограждения, уже нельзя… Со всех сторон хуже для людей. Зачем все снесли????», — недоумевает читатель.

«Новые ограждения можно снести ударом ноги, старые — помощнее, [снести] автомобилем только. Что новые, что старые, при разлете от удара превращаются в пули для пешеходов. Смысл от них только в том, чтобы пешеходы не бегали через дорогу где попало», — высказался другой читатель.