На пересечении ул.Цвиллинга и ул.Орджоникидзе трамваи частенько проезжают на красный свет,невзирая,что в этот момент пешеходам горит зеленый. Наверное водители трамваев изобрели себе новые правила с приоритетом перед всеми
Гость
5 января 2022, 04:34
Колхозники привыкли по полям ездить, а тут какой то трамвай.
Гость
5 января 2022, 02:56
скоро опять этих семерок будет полно. автотаз обьявил о их рестайлинге с ценой 485 тыщ.
Гость
4 января 2022, 23:17
Да уж какой стресс!!!Особенно для Стажёра и его Наставника!!!Ну ничего терпения и нашему стажеру и особенно наставнику!!!Я лично за наших кто в Наших депо работают!!!И дай Бог что б ситуация Плюсом обернулась соблюдая ПДД в нашу сторону т.е в сторону стажёра водителя трамвая и его наставника 🙏🙏🙏🙏!!!
Гость
4 января 2022, 23:15
-1 жигулятор. Такие ведра принудительно изымать нужно.
Гость
4 января 2022, 21:35
для дебилов: трамвай этот как танк....
Гость
4 января 2022, 20:34
А семерик то спортивный!!!
Гость
4 января 2022, 20:28
Лучше бы он свой тазик об поезд ушатал, чтобы наверняка. Нежалко нифига. Дураков дорога учит.
Гость
4 января 2022, 20:27
меня удивляет "расследуются обстоятельства"))))) ТРАМВАЙ ВСЕГДА ПРАВ.А пацаны реально что то переоценили-либо машину,либо свое умение вождения.Слава богу без жертв.
Гость
4 января 2022, 19:57
На семерке дристанул не удачно поэтому не справился с управлением?
Гость
4 января 2022, 19:53
Ну трамвай-то по путям ехал, а вот водила машины как очутился лоб в лоб перед трамваем?
Гость
4 января 2022, 19:29
Друзья! У трамвая всегда(!) преимущество в движении в любом направлении! Как можно это не знать????
Гость
4 января 2022, 19:19
Чётко семеру подбили
Гость
4 января 2022, 19:14
Одной помойкой на колесах меньше и то хорошо 💩
Гость
4 января 2022, 19:10
Пока по челябинскому метротраму ехали, всё нормально было, без аварий
Гость
4 января 2022, 19:09
Трамваи калечат российский автопром.был бы метро-трамвай такого бы не случилось.
Так, а Усачев то где ? Старшой он, за Члбшные трамваи ! Или он В ДубаЯХ? трамвай из его богодельни же ! А он похоже пузо греет !
Гость
4 января 2022, 18:04
В лоб в лоб это только мне показалось странным? Как в трамвай идущей по рельсам можно в лоб? Пацаныиз машины пора лишать прав на всегда, т. к. это будущие водители маршруток.
А на самом деле это пятерка. А не 7ка и 6 ка. Водитель 5ки стажер так то
Гость
4 января 2022, 17:29
Адназначна трамвай подрезал чоткую тачанку!
Гость
4 января 2022, 17:21
В Казахстане массовые протесты против двукратного повышения цен на сжиженный газ переросли в антиправительственные
Ситуация остается крайне напряженной.
Гость
4 января 2022, 17:12
И Адольфа что то сегодня нет.
Гость
4 января 2022, 17:04
Ретро-автомобиль и ретро-трамвай.
Гость
4 января 2022, 16:56
Правила учить надо,а не курить... Водитель трамвая прав.
Побольше бы таких стажёров и сэкономили бы бюджет от бордюров и столбиков вдоль релс. Егоров, учись как правильно экономить бюджет, а не вот это всё что ты со всякими Кучитаровыми и Куляшовыми натворил. Стажору, респект!
Гость
4 января 2022, 16:36
ВАЗ в своей стихии.
Гость
4 января 2022, 16:35
Трамвай старый лучше бы сгорел,этому убожеству больее 40 лет. Даже если сдать его на металлолом , это сколько тонн ??? По 23 рубля за кило.
Гость
4 января 2022, 16:30
Вы посмотрите, какая в эти дни дорога. По такой, и на нормальной машине, без опыта лучше дома сидеть. Не вваливайте и не подрезайте, не будет таких ситуаций.
А может так было:-На закладку ехали подростки. Играл Антиреспект в динамиках. Жизнь казалась увлекательной и обещала в будущем Ладу Весту Кросс и кроссовки как у Джигана…Но трамвай так не считал….
В свое время операционные системы Windows 95, Windows 98 и Windows Me обозвали общим именем Windows 9x. Может быть, пора обозначать автомобили - "классику" ВАЗ-2101 по ВАЗ-2107 общим именем типа ВАЗ-210x или еще чем-то подобным, чтобы не путать их с восьмерками-девятками? Которые тогда тоже станут 210x. Упростить обозначение моделей "Жигулей" как раз для того, чтобы официальные лица-комментаторы не позорились с путаницей шестой и седьмой модели "классики", которые внешне заметно разные.
Сцепка спереди у трамвая - как рог у носорога. Может легко пробить машину и убить людей. Интересно, а подобный штырь-балка законно торчит на корпусах многих трамваев, и не мешает ли он прохождению техосмотра?
Значит, нужно законодательно обязать работников горэлектротранспорта защищать других участников движения от разрушающего воздействия сцепки при столкновении большим резиновым шаром или буфером. Или на худой конец сделать такой защитный буфер из пластика. И такую защиту в обычных условиях работы трамвайного вагона в обязательном порядке крепить на крайнюю часть сцепки. Вот Государственная Дума вместе с Советом Федерации и пусть занимаются этим важным для граждан вопросом, и принимают соответствующий решению проблемы новый закон. А не тратят силы на другую ерунду.
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте