Что объединяет риелтора, инженера и преподавателя танцев? Любовь к движению и новые маршруты каждый день

Мы видим курьеров каждый день. Они проезжают мимо с большими термосумками в любую погоду, доставляют продукты и товары и, кажется, знают городские маршруты лучше любого навигатора. Но за розовой формой скрываются совсем разные люди и истории.

В доставку приходят очень разные, но по-своему яркие люди. Кто-то раньше работал школьным учителем, кто-то — в недвижимости, кто-то — инженером-программистом, а кто-то преподавал бальные танцы. Однако общего у них, как оказалось, гораздо больше, чем может показаться на первый взгляд: в какой-то момент каждый сделал выбор в пользу доставки. Чей-то путь начался с азарта или вызова, другие пришли за движением, а кто-то — за деньгами. Так что же стоит за этой сферой на самом деле? Поговорили с курьерами-партнерами Самоката из разных городов России о самой доставке и о людях, которые в нее приходят.

Когда Роман Горяинов говорит о доставке, в его голосе слышится азарт. Педагог-спортсмен — 16 лет работы в школе, деятельность инструктором в бассейне, марафоны, лыжные гонки и привычка жить в движении. Отчасти именно последнее и привело его в доставку. Он развозит заказы Самоката на обычном велосипеде и признаётся, что наконец нашел то, чего давно хотел.

— Когда я еще не доставлял заказы для Самоката и просто выходил на пробежки, всегда думал, что неплохо бы иметь такое дело, где будет физическая активность и за это еще бы деньги платили. Так вот, я пришел к цели.

Роман описывает свой день как соревнование с самим собой: сколько успеет развезти, как пройдет дистанцию, выдержит ли темп. Он убежден, что в его деле не обойтись без дисциплины и ответственности. При этом новая сфера позволяет ему жить активнее и интереснее.

Марина Мигурина ломает стереотипный портрет уже одним своим появлением у двери. Оказывается, доставкой заказов может заниматься не только парень-студент, как привыкли думать многие, но и женщина с разнообразным профессиональным опытом за плечами. Сейчас Марине 49 лет, она продолжает работать риелтором в Москве, а доставку заказов выбрала как еще один способ дохода и возможность быть активнее.

— Появилась стабильность, уверенность в завтрашнем дне. Я могу что-то планировать на будущее. А еще с приходом в эту сферу жизнь будто стала еще насыщеннее и интереснее.

При этом Марина не скрывает, что за внешней простотой этой работы стоят большие расстояния, физическая нагрузка и постоянная концентрация. Но сильнее всего ее удивляет то, насколько живучим остается представление, будто доставка — это исключительно мужская территория.

— Бывает, люди удивляются, что я не парень, а уже взрослая женщина, почти 50 лет. Говорят: «Ой, и девушки-курьеры тут тоже есть».

И правда — есть, причем очень уверенные, амбициозные и со своим подходом.

Сергей Клочко — 45-летний инженер-программист с дипломом Петербургской ассоциации барменов, опытом работы на заводе и секретарем. И именно в доставке заказов он, кажется, собрал для себя всё важное сразу: движение, свободу и понятный ритм. Сергей говорит, что попробовать решил просто из любопытства:

— Я сам по себе общительный, экстраверт, да и сидеть на месте — не мое. Поэтому, впервые увидев курьера в яркой розовой форме на улице, я решил попробовать — и не прогадал.

Уже больше 3 лет он доставляет заказы на велосипеде и искренне убежден в том, что это лучший транспорт для такого плотного города, как Санкт-Петербург. Несмотря на то что ты вроде в одиночку доставляешь заказ, по словам Сергея, здесь действительно реально найти друзей, поддержку и единомышленников:

— У нас кипит целая жизнь внутри — это и знакомства, и праздники, и совместные выезды на природу. Со временем начинаешь воспринимать ребят из ЦФЗ* как старых друзей.

Так что доставка — это не только маршрут от точки А до точки Б, но и настоящее сообщество, где у людей появляются связи и чувство плеча.

Если бы кто-то решил собрать самый небанальный образ курьера, у Станислава Михайличенко были бы все шансы попасть в этот портрет первым. Преподаватель бальных танцев пришел в доставку просто потому, что она неожиданно совпала с его ритмом жизни.

Летом в основной деятельности у него всегда сезонный спад: ученики разъезжаются, уроков становится меньше. Поэтому он искал занятие, которое можно было бы встроить между танцами, — и нашел его в доставке. Для Станислава это не просто способ заработать, а движение, воздух и почти игра.

— Я понял, что для меня это вообще не про часы доставки. Это тренировка, которая приносит мне доход.

Станислав доставляет заказы в старом районе Ставрополя, который его вдохновляет, и старается делать это не механически, а с творческим подходом. Он может удивить клиентов шуткой, реверансом и привезти не только заказ, но и хорошее настроение.

Его история хорошо показывает, что в доставку часто приходят не «от отсутствия профессии», а наоборот — уже со своей насыщенной жизнью. Станислав на своем примере доказывает, что преподавание танцев легко совмещать с курьерскими задачами и при этом успевать проводить время с семьей и заниматься любимым делом.

Многие приходят в доставку не только за свободой или движением, но и ради стабильности. Именно такая цель привела в курьеры-партнеры Самоката 40-летнего Алексея Игонина из Ульяновска. До этого он работал в торговой сфере, а сейчас доставка заказов стала для него основной деятельностью. Мужчина рассказывает, что за полтора года выделил для себя сразу несколько плюсов:

— После того как я начал доставлять заказы, я привел себя в форму и стал более физически выносливым. Плюс ты постоянно на свежем воздухе, — рассказывает он.

В основном Алексей доставляет на электровелосипеде, который считает наиболее быстрым и удобным видом транспорта, особенно учитывая то, что ездить приходится достаточно много.

— Я стараюсь доставлять как можно больше. Очень удобно, что оплата услуг по доставке поступает регулярно: это помогает заранее спланировать наши семейные расходы, — говорит Алексей.

По его наблюдению, в доставку приходят очень разные люди: кто-то ищет дополнительный доход, кто-то копит на мечту, а кто-то, как и он сам, действует прежде всего ради семьи. При этом и внутри сообщества есть свое чувство плеча: курьеры порой собираются небольшой компанией в неформальной обстановке, а более молодые нередко обращаются за советом к тем, кто старше.

— Несмотря на разницу в возрасте, у нас, курьеров, очень много общего. Частенько со мной советуются как с более опытным человеком, — добавляет он.

Алексей говорит, что всегда по возможности старается подавать пример младшим. И в этом, кажется, проявляется его отношение к делу, которое стало не только способом заработка, но и пространством личной ответственности.

Все эти истории показывают, что доставка — далеко не про временную занятость для студентов. В нее приходят люди разных возрастов со своими уникальными историями и собственным ритмом жизни. Для одних это основная деятельность, а для других — удобный способ иметь дополнительный доход, управлять своим временем и больше двигаться.

Здесь много молодежи, но становится всё больше людей, кому за 40, 50 и даже 60 лет. У каждого из них свой характер, свой маршрут и своя причина прийти в доставку. И возможно, именно поэтому смотреть на эту сферу стоит не через стереотипы, а через человеческие истории — живые, взрослые и совсем не шаблонные.

vacancy.samokat.ru

_{Юридический адрес: г. Москва, ул. Барклая, д. 6, стр. 3, помещ. 8/28
ОГРН 1177847261602
6+}
*_{ЦФЗ — Центр формирования заказов.}