259 комментариев к публикации

Вокруг Земли за 205 минут: история единственного полёта советского космического корабля «Буран»

15 ноября 2018, 11:29

Гость

21 января, 15:33

Гость

25 февраля 2024, 17:40

Гость

7 октября 2023, 06:58

Гость

13 сентября 2023, 13:55

Гость

1 апреля 2022, 12:14

Гость

25 апреля 2020, 16:52

Гость

22 марта 2020, 16:33

Гость

22 марта 2020, 16:30

СССР был на высоте, строил Бураны, кормил страны. Сейчас у нас сидит Володька 20лет, сокрушается доллару по 100 и ценам на бенз. Живем на руинах былой развитой цивилизации. За последние 30 лет просто не могу назвать ни единого достижения, кругом все через одно место, экономика в руинах.

Гость

14 декабря 2019, 23:14

Гость

15 ноября 2018, 19:02

Серый чел

15 ноября 2018, 16:18

16031958

15 ноября 2018, 15:42

"Буран" - очень дорогостоящий проект советской показухи. Фактически это просто спускаемый аппарат, снабженный электроникой для управления планированием при посадке. Советским конструкторам не удалось разместить на "Буране" разгонные маршевые двигатели, поставили слабенькие двигатели для корректировки орбиты в космосе. Основные двигатели расположены на отделяемой ступени, вместе с ней отделяются и сгорают в верхних слоях атмосферы. Для следующего полёта в космос двигатели надо строить заново, так же , как для корабля "Союз". А у американцев маршевые двигатели расположены на "Шаттле", они остаются, твердотопливные ускорители отделяются на высоте 45 км, приводняются на парашютах в море и успользуются повторно. Для следующего полета "Шаттлу" нужна только отделяемая ступень (бак с топливом). Таким образом, полёт "Бурана" обходится намного дороже "Союза" и "Шаттла". "Бураны" разрабатывались в 70-е годы, когда на пропагандистские проекты денег в Советском Союзе денег не жалели, а зря.

Гость

15 ноября 2018, 16:35

Серый чел

15 ноября 2018, 17:04

Смени методичку. После каждого полета двигатели Шаттла полностью перебирались и проходили огневые испытания, менялась плитка (а когда пожадничали сменить - вот тут и произошла катастрофа), разгонные ускорители после приводнения в соленую воду тоже требовали полного капитального ремонта. А восстановить движок и пройти на нем огневые испытания - это дороже, чем построить заново. Именно поэтому и закрыли программу, как жутко дорогую и не эффективную.

Гость

15 ноября 2018, 18:28

Гость

15 ноября 2018, 14:53

Йцух

15 ноября 2018, 14:00

Гость

15 ноября 2018, 13:59

И Гагарин и Буран стали возможны за счет отсутствия колбасы и туалетной бумаги,а также огромных очередей в магазинах за всем.Также как сейчас сочинская Олимпиада,Мундиаль,Донбас и Сирия оказываются возможным за счет обдирания населения налогами на все и умерщвления государственного здравоохранения.

Гость

15 ноября 2018, 13:38

Гость

15 ноября 2018, 14:44

Йцух

15 ноября 2018, 15:12

Гость

15 ноября 2018, 15:15

Гость

15 ноября 2018, 13:27

Читаю комментарии и испытываю ужас: сколько же лишенных разума! Да, в СССР было немало несуразностей, но не более. Но почему никто из комментирующих не оценивает положительно то, что было достигнуто?! И добились этого ваши родители, деды и бабушки. В том числе и те, кто работал в НИИИТе, в "Полете", которые уничтожили нынешние апологеты рыночной экономики в нынешнем правительстве. Те, кто распродает наше природное богатство Западу, но лишает собственное население газа, дешевого бензина, намерен ввести лимит на потребление электроэнергии. Включите, наконец, мозги, чтобы понять, почему Роскосмос сопли по щекам размазывает...

Гость

15 ноября 2018, 15:28

Гость

15 ноября 2018, 15:52

Йцух

15 ноября 2018, 16:02

Гость

15 ноября 2018, 13:26

Гость

15 ноября 2018, 13:42

Гость

15 ноября 2018, 13:43

Гость

15 ноября 2018, 14:04

Гость

15 ноября 2018, 13:19

Гость

15 ноября 2018, 14:23

Гость

15 ноября 2018, 14:35

Гость

15 ноября 2018, 15:04

Гость

15 ноября 2018, 13:16

Йцух

15 ноября 2018, 13:14

Гость

15 ноября 2018, 13:47

Mitrich

15 ноября 2018, 13:51

Гость

15 ноября 2018, 14:26

Гость

15 ноября 2018, 13:12

16031958

15 ноября 2018, 23:26

Гость

15 ноября 2018, 12:56

Йцух

15 ноября 2018, 13:35

Гость

15 ноября 2018, 14:23

Гость

15 ноября 2018, 14:26

Гость

15 ноября 2018, 12:53

Гость

15 ноября 2018, 13:10

Гость

15 ноября 2018, 12:53

Гость

15 ноября 2018, 13:11

Гость

15 ноября 2018, 13:14

Гость

15 ноября 2018, 13:26

Гость

15 ноября 2018, 12:35

Гость

15 ноября 2018, 13:15

Зато была уверенность, что мы лучше всех ) . И жилось при этой уверенности веселее. А нынче, хоть колбасы и завались, она вся г*** и водка паленая везде, и мясо - вода сплошная или что там? гель? ... А вот вместо уверенности в жизни, гордости и радости - одно нытье , жалобы, сплошные разочарования в жизни. И не добавили ничего хорошего и последнее отняли. А, таки да, мы живем при том, что построили в "совке", пользуем то, что еще не разломали и не разворовали, и гордимся все больше и больше старым "совковым".. даже песни и фильмы старые смотрим до сих пор, переделанные ... ибо новое - все г** и гордиться нам более нечем.

Гость

15 ноября 2018, 13:50

Гость

15 ноября 2018, 14:00

Гость

15 ноября 2018, 13:15

Гость

15 ноября 2018, 12:32

Йцух

15 ноября 2018, 13:41

Гость

15 ноября 2018, 14:30

Йцух

15 ноября 2018, 15:04

Гость

15 ноября 2018, 12:22

Это было время Атлантов. Буран провел весь полет и презимлился в автоматическом режиме, на дворе 1988 г., все комлектующие, электроника отечественные! США так и не смогли реализовать полет своего шатла в автоматическом режиме. А когда видишь Буран на борту Мрии, аж слезы наворачиваются! Россия, Украина да и все СНГ сейчас не сможем построить ничего подобного. Как же это можно было потерять все так бездарно! Разделяй и властвуй, сказано было еще в 100 веке до н.э.

Гость

15 ноября 2018, 12:07

Гость

15 ноября 2018, 12:05

Гость

15 ноября 2018, 11:59

Гость

15 ноября 2018, 11:51

Гость

15 ноября 2018, 11:48

Гость

15 ноября 2018, 11:44

Гость

15 ноября 2018, 12:33

Гость

15 ноября 2018, 12:39

Гость

15 ноября 2018, 12:45

Гость

15 ноября 2018, 11:41

Гость

15 ноября 2018, 11:37

Гость

15 ноября 2018, 17:03

Существенное отличие стартовых систем - в многоразовости применения ускорителей Шаттла и одноразовой нашей ракете... Энергия НИКОГДА не выводила на орбиту военную станцию. Была неудачная попытка вытащить МАКЕТ, но намудрили с программой и этот макет от последней ступени не отделился, после чего всё брякнулось в океан. А на этой станции предполагалось размещение боевых лазеров - не вышло. Технически система удивительно сложна: в качестве горючего применялся жидкий водород - он хоть не ядовит, а окислитель - жидкий фтор! Когда пахнет "хлоркой", то при ничтожной концентрации глаза жрёт, а со фтором - вообще шутки плохи, но всё было продумано, при заправке и подпитке баков на старте не пострадал никто. Сами баки ракеты Энергия привозили на Байконур на российском самолёте, от КБ Мясищева. Грузили так же поверх фюзеляжа, только цепляли носовой и хвостовой обтекатели. А пинком, ускорившим реализацию программы, послужил манёвр Шаттла, снизившегося на Москвой до 70 км. В Кремле задумались.

Гость

15 ноября 2018, 18:41

Гость

15 ноября 2018, 20:22

Первый старт системы "Энергия-Буран" был 15.11.88 г. в беспилотном варианте. Космический челнок "Буран" был выведен на орбиту и совершил 2 витка вокруг Земли, после чего пошёл на автоматич. посадку, сев на ВВП "Юбилейный". Программа осуществлялась объединёнными силами 1350 предприятий и НИИ различных ведомств СССР. В Челябинске по программе работали "НИИ по измерительной технике" (Дир. Е.Николаев) и ПО "Полёт" (Дир. В.Илейко). "НИИИТ" разрабатывал наземные системы обеспечения беспилотной посадки, а ПО "Полёт" изготавливал локаторы слежения и р/маяки посадки. Каждое из них после успешного запуска, в качестве поощрения, получило по 15 автомобилей ВАЗ-2105, которые были распределены по участникам-разработчикам и изготовителям. Для начала планировалось осущ. 10 запусков "Буранов", "Байкалов" уже в пилотируемом варианте. Но вмешалась политика - просчёты Руководства СССР в планировании Народного хозяйства и противостояние Горбачёва с Ельциным, привело к распаду СССР.