495 комментариев к публикации

Новый поворот: в Челябинске оставят маршрутки, заменят трамвайные рельсы и готовы убрать троллейбусы

10 апреля 2019, 22:15

Алла1965

25 февраля 2020, 09:58

Весь мир развивает транспорт на электрической энергии, а в Челябинске предлагают убрать его...лишь бы оставить маршрутки, доход от которых составляет 3-4 млрд. в год и проходит мимо бюджета города....Сразу было ясно, кто такой Текслер и на чьей стороне...Социальные проблемы населения вообще не решает. ДТП в городе и на загородных трассах ежедневно...Еще и повышение цен на маршрутки ожидается. 28 рублей вместо 25-ти....

Гость

15 мая 2019, 08:25

Гость

15 мая 2019, 08:20

Моё мнение- Челябинску очень нужно метро, хотя бы 5-6 станции, по одной в районе, соединённых по кольцу или лучами между собой. А потом вокруг этих станций развитие сети общественного транспорта. И если г-н Текслер решит так проблему транспорта Челябинска, ему полагается памятник от благодарных жителей города-за экологию, за время в пути пассажиров, за новые рабочие места и за щедрость и дальновидность!

Гость

16 апреля 2019, 13:05

Гость

16 апреля 2019, 13:27

Гость

16 апреля 2019, 06:35

Во миллионниках везде есть весь транспорт, мало того, что запалонили маршрутками весь город, ещё и троллейбусы убирать? Есть вообще, что-нибудь разумное в головах? Дороги делайте, чистите, убирайте город, развивайте его! Вот это будет деятельно! А то, новая игра, остановочные комплексы менять... Вот так, освоение средств... Слов нет...

Гость

13 апреля 2019, 12:04

Гость

13 апреля 2019, 10:15

Гость

12 апреля 2019, 07:58

Гость

12 апреля 2019, 07:54

Гость

12 апреля 2019, 07:34

Гость

11 апреля 2019, 23:39

Пока врио производит такое же впечатление, как и любой представитель ЕР - обещаний и указаний громадьё, а реальных дел нет. И никого не обманывает, говорит: "надо делать", а не: "буду делать". 2 недели назад было заявлено о начале ямочного ремонта, кто-нибудь увидел улучшения? Сегодня вечером в районе КПЗИСа стояла ГАЗель, с кузова которой, в большую яму на проезжей части, лопатой насыпали срезку старого асфальта. Как думаете, сколько такая мощная заплатка продержится?

Гость

11 апреля 2019, 22:57

Гость

11 апреля 2019, 22:52

Гость

11 апреля 2019, 22:01

Гость

11 апреля 2019, 21:43

Гость

11 апреля 2019, 21:42

Гость

11 апреля 2019, 20:02

А, как собрались бороться с нелегальными маршрутками, если их владельцы сидят в думе, администрации города и в правительстве области? Сами с собой бороться будут? А у эксгубернатора надо спросить куда делись в 2016году новые низкопольные автобусы и троллейбусы. Они были в Челябинске, но скрылись в неизвестном направлении

Гость

11 апреля 2019, 21:02

Гость

11 апреля 2019, 18:22

Гость

11 апреля 2019, 18:02

Гость

11 апреля 2019, 20:56

Гость

11 апреля 2019, 17:44

Гость

11 апреля 2019, 17:15

Живу в Ленинском р-не. В центр, кроме как на маршрутке - быстро не добраться, про СЗ вообще молчу. Мне кажется решение транспортной проблемы в том, чтобы по [уже отработанным = прибыльным] маршрутам маршруток пустить общественный транспорт - и люди с удовольствием этим воспользуются!!! И это будет здоровая конкуренция, которая поднимет ОТ с колен!

Гость

11 апреля 2019, 16:28

Гость

11 апреля 2019, 16:48

Гость

11 апреля 2019, 17:38

Мг.Z

11 апреля 2019, 16:28

Гость

11 апреля 2019, 15:36

Даже в Москве оставили троллейбусы, правда, заменив их на вариант электробуса на узких улочках. Ни одного маршрута не убрали. Потому как ЭкОЛОГИЧЕСКИ чистый транспорт. А маршрутки у них как раз ВДОБАВОК к троллейбусам, автобусам У нас же наоборот- ржавые азиатские маршрутки заполонили город, спросовые маршруты за ними без конкуренции.

Гость

11 апреля 2019, 15:35

Гость

11 апреля 2019, 15:31

Гость

11 апреля 2019, 17:15

Гость

11 апреля 2019, 15:30

Текслеру надо чтобы пояснили, что электро транспорт (трамваи и троллейбусы) самый экологичный транспорт для города с таким населением. Если объем перевозимых ими людей пересадить на автобусы (какие бы они современные не были, все равно там ДВС ввоздух выбросы делает), то м экологией еще хуже станет!

Гость

11 апреля 2019, 14:52

В статье не сказано, что решение убрать троллейбусы принято. Остается только надеяться, что этого не произойдет. Правда, не известно кому дано поручение разобраться, Может к разбору будет причастен владелец маршруток, тогда можно не ждать результата 2 недели( Есть и в городе, и в России специалисты по транспортной инфраструктуре, почему их не привлечь?

Гость

12 апреля 2019, 06:23

Гость

11 апреля 2019, 14:46

У меня несколько вопросов к участникам данного форума: 1. В загазованном и грязном, с плохой экологией, городе автобусы не создадут дополнительную нагрузку на экологию? 2. Кто-нибудь считал экономику по электрическим видам транспорта и на бензине? Или тут все на слово верят властям. 3. Почему в Москве сохранили электрический транспорт, а в Челябинске он не нужен?

Гость

11 апреля 2019, 14:37

Гость

11 апреля 2019, 14:03

У меня ощущение,что большинство дальше заголовка даже не пытались читать. Так вот,текст о том,что ищут альтернативные варианты,чем заменять нелегальных перезвозчиков,а так же убыточные трамваи и в случае такого же состоянии троллейбусов ещё и их. Но нет. Троллейбусы убегут и ничего не дадут взамен. Вы нормальные?)

Гость

12 апреля 2019, 06:20

Гость

11 апреля 2019, 13:38

199345453

11 апреля 2019, 13:35

Гость

11 апреля 2019, 13:29

Гость

11 апреля 2019, 13:29

Гость

11 апреля 2019, 13:37

Гость

11 апреля 2019, 13:27

Гость

11 апреля 2019, 13:21

Бывая в командировке в разных городах и сравнивая - на мой взгляд Казань в вопросе ОТ ( и не только) ушла вперед от остальных на 2 порядка. Избавление от маршруток там началось в 2007 году (я был там в это время) и могу сказать что главными противниками перехода на автобусы были владельцы маршруток,по причине меньшей прибыльности автобусов.Но тамошние власти вопрос поставили жестко -кто не переходит, тот лишается лицензии. Но избавление от маршруток там было только частью решения проблемы. Кроме этого в Казани : - сильно улучшили дороги. - для ОТ сделали выделенные полосы. - на остановках установили везде электронные табло оповещающие время и сколько минут до прибытия маршрутов на данную остановку. И мне хотелось бы услышать от наших властей на цифрах, фактах и аргументах - что мешает в Челябинске внедрить практику Казани. пысы. бюджет Казани такой же как у Челябинска.

Гость

11 апреля 2019, 13:39

Гость

11 апреля 2019, 22:52

Гость

11 апреля 2019, 13:20

Гость

11 апреля 2019, 22:50

Троллейбусы уберут, поставят новые автобусы. Новые автобусы через 3-4 года сломаются, как это произошло с новыми автобусами 2014 года выпуска. А троллейбусы, которые у нас сейчас, уже 25-30 лет работают. Вот и считайте, сколько автобусов нужно купить за срок работы одного троллейбуса.

Гость

11 апреля 2019, 13:13

Гость

11 апреля 2019, 13:00

Гость

11 апреля 2019, 12:44

Гость

11 апреля 2019, 12:40

Гость

11 апреля 2019, 12:17

Гость

11 апреля 2019, 12:16

Гость

11 апреля 2019, 12:00

Гость

11 апреля 2019, 11:58

Гость

11 апреля 2019, 11:44

Вся история развивается по спирали! Сколько мы тут орали, когда автовокзал перенесли к дворцу "Юность"! И некрасиво, и неудобно, и выхлопы... Кто-то послушал? Так и сейчас. Все, что хотят-уберут, все, что хотят-раздолбят и додолбят. Через тройку-пятерку лет-да вот как же так... Да вот надо было так... Да ты посмотри, что вышло... Нет никакого желания верить в добропорядочную работу на благо города и его граждан следующей группы чиновников. После каждого пришествия простым людям все хуже и хуже.

Гость

11 апреля 2019, 11:43

Гость

11 апреля 2019, 11:06

Гость

11 апреля 2019, 10:52