54 комментария к публикации

«Выпущено всего несколько экземпляров»: Челябинск получил длинный низкопольный трамвай

2 сентября 2019, 10:23

20 декабря 2019, 18:46

Гость

4 сентября 2019, 07:55

В Челябинске уже была модель сочлененного низкопольного вагона в 2015 году,тогда он покатался с недельку по городу пока не попал в ДТП,после чего руководство депо заявило,что такие вагоны не нужны Челябинску,да и ремонт такого вагона после дтп обходится очень дорого и продали вагон в другой город.думается так же будет и с этим вагоном.во первых рельсы все ушатаны.во вторых необходимо привести все остановочные платформы под стандарт низкопольных вагонов-а это не малые деньги.а их как раз и нет...так что выводы тут однозначны.не видать Челябинску современного транспорта как в Москве и С.Петербурге.....Очень печально.

Гость

3 сентября 2019, 20:09

Считайте,что это фото наутро после выборов-трамвай отгастролирует и уедет. Все понимают, что делать нужно заново практически все-пути и подвижной состав опасны для жизни-а это дорого.Пенсионеры любят трамвай.Но нужно подумать и о детях-они ездят в транспорте , в котором иногда горят тормозные колодки огнем.

Гость

3 сентября 2019, 17:06

При вместимости 300 чел. Возить 10-20 очень РАЦИОНАЛЬНО для наших ХОЗЯВ!!! 6.08.2019г. ОТВ в Выпуске новостей о визите врио в Усть-катав огласил цену этого изделия: 70-80 млн. руб!! В ЕКБ и Твери выпускают вагоны по 17 млн. руб, ав УКВЗ- дешевле- всего 1 млн. ЕВРО!!! Котова-текслер ВПЕРЕД- ВСЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ!!!

Гость

3 сентября 2019, 13:59

Гость

3 сентября 2019, 12:26

Гость

3 сентября 2019, 09:18

В ночь на 1 сентября из Усть-Катава прибыли еще два вагона. После сборки и наладки в Восточном депо они выйдут на маршруты 5,4,8 или 20. Всего в этом году Краснодар получит 35 новых трамваев: 31 - односекционный и четыре трехсекционных. А Челябинск получил только обещания ТэксТэксТэкс, в каждой статье, и уже до выборов его нарекли губернатором, без приставки врио.

Гость

2 сентября 2019, 21:15

Гость

2 сентября 2019, 18:37

Гость

2 сентября 2019, 18:24

Гость

2 сентября 2019, 18:01

Гость

2 сентября 2019, 18:00

Гость

2 сентября 2019, 17:43

Дмитрий Сергеевич 1987

2 сентября 2019, 17:24

Степан Сморковичев

2 сентября 2019, 15:56

Гость

2 сентября 2019, 15:08

Гость

2 сентября 2019, 15:02

Усть-катавский вагоны тяжелые,их льют из чугуна.Когда, Уфа купила пробную партию Усть катавщины,то быстро выяснилось,что они портят пути, в отлдичий от Чешских " Татра"! стеклопластиковых.Так уж пусть на них ездит Челябинск и Магнитогорск,там для них пути выкладывают из железнодорожных рельсов!

Гость

2 сентября 2019, 14:03

Гость

2 сентября 2019, 13:33

Гость

2 сентября 2019, 13:31

а вы думаете почему трамваи едут как черепахи? вы видели в каком состоянии пути, это же жесть какая-то. провалы полотна, местами вваренные куски рельсов, как заплатки, по 10-20см, причем с разным уровнем по высоте. кое где почти 1см перепад, там вагон просто прыгает. стыки в два пальца, волны . это ужас какой-то. по такому людей возить не должны. но они нашли выход, ограничили скорость до 10км в час. да кому нужен такой транспорт, вы хоть 10 современных трамваев купите, вы их угробите за пару сезонов на таких рельсах, а народ всё равно не будет ездить. только устькатавские 20-ти летней давности и могут на таких ползать.

Гость

2 сентября 2019, 13:25

Гость

2 сентября 2019, 12:34

Гость

2 сентября 2019, 12:33

Гость

2 сентября 2019, 12:16

Гость

2 сентября 2019, 12:10

Гость

2 сентября 2019, 11:55

Гость

2 сентября 2019, 11:49

Гость

2 сентября 2019, 11:42

Петруха

2 сентября 2019, 11:40

Гость

2 сентября 2019, 11:33

Гость

2 сентября 2019, 11:24

Гость

2 сентября 2019, 11:21

Гость

2 сентября 2019, 10:49

Гость

2 сентября 2019, 10:46