213 комментариев к публикации

«Многие собираются уходить»: водитель троллейбуса рассказала правду о челябинском электротранспорте

30 сентября 2019, 08:30

Гость

12 ноября 2020, 12:41

Гость

13 февраля 2020, 19:26

Ноют, ноют. А что ж не расскажут, как они в нарушение инструкции первую дверь на выход не открывают? Или, опять же в нарушение, очень любят прямо на проезжую часть высадить, не утруждаясь тем, чтобы подъехать к поребрику, как предписано? Останавливаются как хотят, зачастую не напротив остановочного павильона? То же самое и ко всем автобусам относится. Про маршрутки я молчу, этого недотранспорта вообще быть не должно в городе в 2020-м году.

Гость

6 октября 2019, 08:46

Гость

7 октября 2019, 06:51

Гость

2 октября 2019, 17:06

Гость

2 октября 2019, 09:23

Гость

2 октября 2019, 09:14

Кто побывал в европейских городах говорят о трамваях. Это групповые туристы-посмотрите направо-посмотрите налево. Основной перевозчик в Европе-метрополитен.У наземного транспорта,видимого туристом там-вспомогательная роль.Метро -оно для людей и строить его никто не будет.Построили дороги ,под каждой ж вонючая машина,джамшутки заносят.

Гость

2 октября 2019, 09:09

Электротранспорт советских времен до сих пор на дорогах. Его ровесники-автобусы давно на свалке.Дологовечный и без запаха электробус на закупках в столице-они себе плохого не купят.Единовременные затраты больше-окупятся за длительную эксплуатацию.Один минус-доходы прозрачны.

Гость

2 октября 2019, 01:42

Два самых экологически чистых вида транспорта - трамвай и троллейбус, для промышленного города хотя бы насколько-то снижают процент выхлопных газов. От этих же пазов и газелей один смрад. Распродали и разворовали 1 и 3 депо. Запустили частный бизнес в виде маршруток, сделав искусственно нерентабельными многие городские маршруты троллейбусов (как причем и автобусов, хотя не люблю этот транспорт). А в Чурилово, в Парковый и т.д. не могут пустить общественный транспорт. Метро вообще стало фантазией, на которой похоронили столько денег... это же надо так нагло воровать деньги, но администрации до этого дела нет, видимо есть личная выгода. В Екатеринбурге почему-то смогли построить хоть несколько станций, в Казани, Новосибирске... а в Челябинске только проекты переделывать научились и содержать ненужное предприятие. Интересно наблюдать затем, как становятся нерентабельными маршруты, их ликвидируют, потом копируют маршрутным такси и сразу маршрут становится рентабельным... Народ держат за дебилов. Новый губернатор думаю этим тоже заниматься не будет, ему, как мне кажется, главное было избраться, что благополучно и случилось, а наводить порядок в работе городского транспорта он идею, если она была, в скором времени оставит как затратную.

Гость

1 октября 2019, 20:49

Это не разруха! Это государственное вредительство! У всех руководителей общественного транспорта есть свои маршрутки в бизнесе, и им выгодно, чтобы они приносили большие и наличные деньги, а не общественный транспорт с его льготными пассажирами. Поэтому специально его гробят, чтобы процветать на маршрутках! Это несложно проверить - наличие автопарка маршруток у руководителей общественного транспорта. Позор власти за развал! А текслер сразу сказал, ещё даже не придя к власти, что убирает троллейбусы. пусть уберёт, только на их место пусть поставит автобусы, чтобы закрыть востребованные маршруты! Настоящими автобусами, а не маршрутками, презирающими все правила ППД!

Гость

1 октября 2019, 18:17

Гость

1 октября 2019, 13:47

Гость

1 октября 2019, 10:00

Гость

1 октября 2019, 09:03

Гость

1 октября 2019, 08:59

Ха, разваливают гор электротранспорт. Надо будет ребёнка покатать на троллейбусе и трамвае. Чтобы воспоминания остались. Ну что-ж к маршруткам ужо приспособились. А раз деньги придержащие решили кого сгнобить, то сгнобят верняк. У нас как в США демократия в полный рост, прав тот у кого больше прав и всё.

Гость

2 октября 2019, 11:47

Гость

1 октября 2019, 07:36

Гость

1 октября 2019, 06:24

shmidt

1 октября 2019, 02:21

Гость

1 октября 2019, 07:37

Гость

1 октября 2019, 00:56

rvd2006

1 октября 2019, 00:54

Гость

30 сентября 2019, 23:22

Гость

30 сентября 2019, 20:59

Гость

2 октября 2019, 11:45

Жертва воспитания капиталистами. Городской транспорт для самого города же и нужен, это его кровеносная система. Только вот кровопийцы делают её излишне убыточной. Люди же покупают обувь и не ждут от неё прибыли - она просто нужна, и всё. Вон и так машин сколько и даже при этом полно людей ходит пешком и ездит на общественном. Так что идея всех пересадить на автомобили - утопия, это технически невозможно и нерацилнально.

Гость

30 сентября 2019, 20:43

Гость

30 сентября 2019, 21:11

Гость

30 сентября 2019, 19:29

Гость

30 сентября 2019, 19:50

Гость

30 сентября 2019, 21:03

Сколько метро "будет стоить" для Че, знаешь? Не знаешь, тогда и молчи. Метро прибыльным транспортом является только в Москве и Питере, с их потоками туристов, транзитников со всей России, которые едут плюсом к горожанам. Итого - сотни тысяч, миллионы людей в день. В других городах России - это убыточный вид транспорта. Про выделенные полосы - отдельный разговор с учётом тысяч маршруток в нашем городе...

Гость

1 октября 2019, 11:24

Гость

30 сентября 2019, 17:47

Гость

30 сентября 2019, 16:15

Увы,не везет городу с мэром,нет крепкого хозяйственника.который бы навел порядок в городе.все переподчинено под Губернатора.он назначает.а откуда он может знать людей.если сам пришлый.сам-то неизвестен большинству.По идее,городская власть сама должна выбирать своего руководителя.все же перед глазами,бок о бок вместе работают.нечего смотреть на партийную принадлежность.главное же, город,чтобы было всем в нем комфортно жить.

Гость

30 сентября 2019, 16:08

Гость

30 сентября 2019, 15:59

Гость

30 сентября 2019, 15:43

ничего не изменится.если работники ОГТ не встанут в позу,забастуют,все сразу в один день,хотя бы на пару часов.у вас уникальный шанс заявить о себе новому губернатору,что пора решать что то с городским транспортом.думаю шумиха будет на всю страну,только от вас зависит.от вашей смелости и сплоченности.не подумайте-я не сторонник навального и к",я просто горожанин

Гость

30 сентября 2019, 15:13

Гость

30 сентября 2019, 15:00

Уберите кондукторов вообще!!! Сделайте как в Москве. Электронный турникет. Лично я думаю, что нужно убрать грязные маршрутки и водителей с их семьями домой. Потратить несколько миллиардов на общественный транспорт, дороги. выделенные полосы, светофоры. Но думаю что как было так и будет. Челябинск это загнивающий город капитализма.

Гость

30 сентября 2019, 18:47

Гость

30 сентября 2019, 21:25

Гость

30 сентября 2019, 14:01

Куда всё катится? Точнее понятно куда, но до каких пор всё будет продолжатся? Главари государства максимально оторваны от людей, пропагандисты с каналов вещают нам, что у нас жить хорошо, а вот запад скоро окончательно сгниёт. Силовики чувствуют себя хозяевами жизни. Вокруг какой-то сюрреализм.

Гость

30 сентября 2019, 13:47

Гость

30 сентября 2019, 13:38

А как это понять-автор пишет 'работают в основном студенты'? Насколько я вижу,за рулем люди в основном пожилого возраста! Да и как студент может ездить ведь обучнние там 6 месяцев? Да и если даже выучится,как он потом будет совмещать график езды и учебу в вузе? Незнаю конечно,но насчет этого по моему тут какая то лажа!

Гость

30 сентября 2019, 13:34

Скажу Вам, везде и в столице с транспортом беда, более 1,5 лет нет запчастей, хотите работать покупайте сами... Причём тут директор, он маленький человек, а выше 44федерального закона не прыгнешь, что бы что-то купить надо очень постараться, но не факт что купишь, на всех стадиях заворачивают документы, т. к. выше людям это не интересно...

Гость

30 сентября 2019, 19:36

Гость

30 сентября 2019, 13:08

Ещё Давыдов начал "убивать" общественный электротранспорт - трамваи и троллейбусы. Интересно, если сразу все уйдут - водители, вагоновожатые и кондукторы, что будет? Полетят головы? Будут думать уже о людях, кто работает и кто всё-таки ездит на общественном транспорте? Изменится что-то в разы лучше? А сейчас, эти Павлюченки видят, что более-менее, кое-как что-то работает и в ус не дуют, урезали премии, пообещав зарплаты выше и сидят довольные.

Гость

2 октября 2019, 11:30

Гость

30 сентября 2019, 12:44

Гость

30 сентября 2019, 12:37

в Казани нет маршруток, только гор.транспорт. при этом зарплата кондукторов от 30 тыс, водителей от 50 тыс. И все счастливы! транспорт ходит по минутам, о времени прибытия извещает электронное табло, отсутствие разваленных и грязных маршруток только радует, выделенные полосы помогают ездить без пробок. Когды мы к этому придем???

Гость

30 сентября 2019, 12:39

Гость

30 сентября 2019, 12:53

Гость

30 сентября 2019, 14:28

Гость

30 сентября 2019, 12:35

Гость

2 октября 2019, 11:21

Гость

30 сентября 2019, 12:34

Гость

6 октября 2019, 20:04

Гость

30 сентября 2019, 12:32

Гость

30 сентября 2019, 14:01

Гость

30 сентября 2019, 18:50

Гость

30 сентября 2019, 12:22

Гость

30 сентября 2019, 12:31

Гость

30 сентября 2019, 12:22

Троллейбусы хоть и в плохом состоянии (кстати, старые не текут, как решето только ЛиАЗы им. Дерипаски), но ещё ходят, а автобусов просто НЕТ СОВСЕМ! В маршрутку влезть в час пик часто непросто, да и многие маршрутки были отменены - например, не стало 65, 95, 82, 68, 37, 13, 69 маршруток... вот и получается, что без 37 маршрутки с Молодогвардейцев в Горки и Алмаз только на 10 троллейбусе, а без 13 и 69 маршруток вообще нет альтернативы 7 троллейбусу с ЧМЗ на АМЗ. Без 82 и 95 нет её и с ЧМЗ до Доватора. Ну а альтернатива 14 троллейбусу в виде 10 маршрутки - это слишком долго ехать, ведь маршрутка идёт через Парковый, а троллейбус от Виктории до поворота ЧМЗ едет кратчайшим путём!

Гость

30 сентября 2019, 19:44

Гость

1 октября 2019, 17:38

Гость

30 сентября 2019, 12:19

Гость

30 сентября 2019, 12:18

Гость

30 сентября 2019, 11:56

Гость

30 сентября 2019, 11:48

Да Маджахед за черный нал. Денег и всё с Суетиным мало. Парковку на кашириных открыли бабло в карман. Наличку с проезда в карман. Поэтому проезд за нал дешевле. Его не возможно отследить. А сколько денег на рекламе поднимают?! Объективно нельзя сказать что он делал только плохое, есть и грамотные решения. Павлюченко инфу по троллейбусам Текслеру вообще не представил. Да и сам в интервью говорил, что их надо заменить на электробусы., как в Москве.

Гость

30 сентября 2019, 11:48

Гость

30 сентября 2019, 11:22

Гость

30 сентября 2019, 10:47

Предприятия гор. транспорта сильны людьми, традициями. Поэтому плохо и жаль, если все это будет разрушено до основанья. Враз этого потом не создать. Отдельное огромное "спасибо" нынешнему государству, образованному территории моей родины, за "процветание" моей малой родины. За разруху и ее убожество.

Гость

30 сентября 2019, 10:39

Гость

30 сентября 2019, 20:56