«Месиво из машин!» На Северо-Западе Челябинска в вечерний час пик светофоры вышли из строя

Пробка образовалась на перекрёстке проспекта Победы и улицы Чичерина

28 октября 2019, 20:06 31 171

На перекрёстке застряли и автомобили, и трамваи | Источник: Is74.ru — На перекрёстке застряли и автомобили, и трамваи
Источник:
Is74.ru

В понедельник, 28 октября, в вечерний час пик перестали работать светофоры на пересечении проспекта Победы и улицы Чичерина в Челябинске. На перекрёстке образовалась огромная пробка.

— Месиво из машин, никто не может проехать, а люди на остановке ждут не дождутся транспорт, чтобы уехать домой, — написал читатель 74.RU.

Пользователи соцсетей предположили, что светофоры могли выйти из строя из-за того, что сильный ветер оборвал провода.

Источник: читатель 74.RU — Источник:
читатель 74.RU

Столкнулись с проблемами на дороге? Встали в пробку? Ждём от вас сообщений на почту редакции, в нашу группу во «ВКонтакте», а также в WhatsApp или Viber по номеру +7–93–23–0000–74. Телефон службы новостей 7–0000–74.

ПО ТЕМЕ

Мария Иванова

корреспондент

Пробка Светофор

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

28 октября 2019, 21:08

«Знак» сделал неплохое расследование о том, почему на самом деле ставят заборы вдоль дорог, и кто на этом зарабатывает. Наконец-то в СМИ засветилась одна из мутнейших контор в городе под названием АО «СМЭУ ГАИ». Заметьте, что к гаишникам она никакого отношения не имеет. Это просто название юрлица. Именно они ежегодно берут все городские контракты на установку/замену светофоров, установку заборов и замену дорожных знаков на такие же, но только с кислотной рамочкой (бесконечный объем самой тупой в мире работы). Ежегодно «СМЭУ ГАИ» осваивает сотни миллионов рублей, а за всё время освоила несколько миллиардов. Никто не может их проверить, потому что все контракты раскидываются по непонятным субподрядчикам. Кстати, именно эта контора берет все заборы на баланс и ежегодно получает деньги за их обслуживание. Это всё только вершина айсберга, но стабильный поток денег обеспечивает надежное положение всех участников схемы. Напомню, что вице-мэр по дорогам Владимир Алейников работает в администрации с 1988 года, а как вице-мэр — с 2001. Самый долгожитель. Кстати, сейчас его никто не уволит, потому что тогда все дорожные подрядчики (аффилированные), которые сейчас вскрыли дороги, начнут саботировать работу. А этого нельзя допустить, ведь челябинцы начнут нехило возмущаться (как известно, в городе слушают только автолобби). Ссылка -- http://bit.ly/2Pqgx1z

Гость

28 октября 2019, 20:19