48 комментариев к публикации

В Челябинске назвали потенциальных инвесторов для электротранспорта

14 декабря 2020, 17:00

Гость

16 декабря 2020, 18:56

Конечно у миллионного города и областного центра денег нет на приобретение нового , современного подвижного состава, а в городах Миасс и Златоуст которые являются дотационными нашли деньги на покупку новых трамваев и троллейбусов, видимо тут дело не в отсутствии средств а совсем в другом..............

Гость

15 декабря 2020, 09:54

Челябинские чиновники считают себя самыми умными, типа концессионеры/инвесторы просто в очередь выстроились чтоб свои кровные вложить в процветания города Че. Вот только там денежки считать умеют, готовы зайти, но только за счет субсидий. А были бы деньги на субсидии, то область/город и сами бы могли 500 автобусов и новые рельсы купить

Гость

14 декабря 2020, 22:01

Гость

14 декабря 2020, 21:57

Гость

14 декабря 2020, 20:49

Гость

14 декабря 2020, 20:46

"Инвестору, прежде всего, предложат обновить подвижной состав." Зачем это инвестору??? Он - барыга, а любой барыга на 1 вложенный рубль хочет 5 рублей прибыли! Тут либо проезд будет по 100 рублей, либо он и делать совсем ни чего не будет...просто забирать выручку в свой карман. А когда встанет последний трамвай - тихо исчезнет как бывший губер бОРЬКА дУБОВский

Александр Паников

14 декабря 2020, 20:16

Игорь .

14 декабря 2020, 19:38

Гость

14 декабря 2020, 19:26

Гость

14 декабря 2020, 19:14

Гость

14 декабря 2020, 19:00

Где Губернатор? Ау? Епрст! У губернатора есть свой завод трамваев в Усть-Катаве, который должен работать и приносить налоги в бюджет области, но власть почему-то отдает Екатеринбургу? Ребята, все ли у вас с экономикой и пониманием наделения властью в области в порядке??? УКВЗ поставлял трамваи в Москву, в другие города, по экономике и энергоэффективности считается одним из лучших трамваев. Есть проекты трамваев и европейские, но там и цена другая. Что творится? Алексею Текслеру необходимо срочно разобраться в этом вопросе, кто курирует эту тему.

Гость

14 декабря 2020, 18:08

Москва - ГУП Петербург - ГУП А при чем тут два производителя транспорта то? Раз в пример ставятся, какой объем транспортной сети у них в Москве и Екатеринбурге? Раз они там базируются, то стоит ожидать меньших цен и соответственно большую выгоду, как следствие больший процент их продукции на дорогах. Если же этого нет - значит есть предложения лучше? Я бы тогда на откаты проверил... и на адекватность, потому как по моему и будет одно из двух... И что с тем кто транспорт довел? Посадили кого-то? Кто-то финансово лично ответил? Ведь не может быть что все правильно делалось и то что мы видим это норма?

Гость

14 декабря 2020, 17:37

Гость

14 декабря 2020, 17:34

Гость

14 декабря 2020, 17:28

Гость

14 декабря 2020, 17:26

Гость

14 декабря 2020, 17:22

197068778

14 декабря 2020, 17:22

Гость

14 декабря 2020, 17:17

Дед.a1538613.

14 декабря 2020, 17:16

"В Челябинске назвали потенциальных инвесторов для обновления электротранспорта Одна компания базируется в Москве, вторая — в Екатеринбурге" А на кой ляд нам градоначальник, областной начальник, думы и протчия, иже с ними, если правит маасква и ебург? Надо бы сократить нахлебников, а?

Гость

14 декабря 2020, 17:15

Гость

14 декабря 2020, 17:14

Гость

14 декабря 2020, 17:14

Гость

14 декабря 2020, 17:12

Гость

14 декабря 2020, 17:12

Гость

14 декабря 2020, 17:08

Гость

14 декабря 2020, 17:04

Гость

14 декабря 2020, 17:03