222 комментария к публикации

Ржавые пазики могут исчезнуть с улиц Челябинска в 2022 году

8 апреля 2021, 15:50

Гость

18 мая 2021, 22:04

Гость

12 мая 2021, 16:27

Поставьте на эту должность человека, который будет обязан передвигаться только на общественном транспорте, чтобы он понял какого это. Почему нет варианта - приходится ездить на маршрутке, из-за того что общественный ходит раз в час или идет в депо или не идет до твоей остановки.

Гость

7 мая 2021, 18:59

Гость

7 мая 2021, 18:57

265903471

6 мая 2021, 19:13

Забавно. Не будет маршруток - придётся на такси. Дороговато. Снесут и котову и заместителя. Апщественный траспорт никуда не едет. Куча районов куда никак не добраться на нем. А куда возможно - 2-3 пересадки надо делать. Я бы наоборот убрал к чертям эти неповоротливые бегемоты в виде автобусов с тролейбусами

Гость

3 мая 2021, 19:29

Гость

3 мая 2021, 19:11

Однозначно кто-то лоббирует интересы маршрутчиков. 23 рубля проезд здорово, но количество автомобилей мало на маршруте, я сейчас про 27 маршрут. /66 и22 маршрут, садиться страшно они по телефону на своем говорят всё время движения. Несколько раз попал на пересадку во время движения на 66 и 22 на ул энергетиков, они шифруются от ГИБДД. Вообще аул рулит в Челябинске. Понятно что кто-то, куда-то заносит . Мэрия привет. Э

Гость

24 апреля 2021, 19:20

Гость

19 апреля 2021, 20:24

Гость

17 апреля 2021, 19:02

Гость

14 апреля 2021, 12:09

Гость

10 апреля 2021, 07:10

Когда транспортные службы города будут обслуживать должным образом Чурилово? Утром не возможно выехать на работу из Чурилова, а вечером вернуться домой.Проезд по социальным картам в маршрутках №86 не работает.Позор! Посадить бы чиновников в эти набитые маршрутки и потребовать вовремя прибыть на работу (пусть бы месяц покатались).

Гость

9 апреля 2021, 22:54

Гость

9 апреля 2021, 21:55

Гость

9 апреля 2021, 16:21

Гость

9 апреля 2021, 13:39

197971710

9 апреля 2021, 13:26

Гость

9 апреля 2021, 12:01

Гость

9 апреля 2021, 10:41

Ну не смешите,плиз.Как с ул.Свободы уехать в Ленинский на Гагарина на общественном транспорте????Пойти на трамвай,прождать его мин 30-40 и еще час через весь город???На маршрутке через мост 10 мин.Вы что,не дружите с головой???Раньше от вокзала столько троллейбусов ходила,я сейчас вообще их не вижу.Для кого проездные? Кто со временем не дружит?не работает?тогда в них вообще нет необходимости..

Гость

9 апреля 2021, 10:19

Когда маршрутки исчезнут из города, а тарифы будут регулируемые, сразу же цену за проезд будут поднимать бесконечно.Тогда граждане пассажиры будут жаловаться,как дорого им обходится проезд на общественном транспорте. Было уже такое, просто многие об этом забыли.Они бы рады и сейчас поднять оплату, да конкуреция с маршрутками не дает.

Гость

9 апреля 2021, 09:26

Гость

9 апреля 2021, 08:47

Гость

9 апреля 2021, 08:34

Маршрутка это обывательское название транспорта общего пользования, который ходит по регулярным маршрутам и не зависит от вида тарифа регулируемый или не регулируемый. Даже лица ответственные за транспортное обслуживание не владеют транспортными терминами и вводят людей в заблуждение. Для того чтобы они исчезли их просто надо называть как они и есть автобусы малого, среднего и большого класса. В зависимости от пассажиропотока нужны автобусы разного класса. Исчезнуть должны не "маршрутки" (которых в принципе не существует), а ржавые пазики и автобусы малого класса с магистральных маршрутов, их должны заменить автобусы среднего и большого класса, повторюсь, в зависимости и от пассажиропотока.

Справедливый Дорожник

9 апреля 2021, 07:13

Гость

8 апреля 2021, 23:52

Что же вы за нелюди то,у власти,а???Постойте пару дней с 6-30,до 10-30 на остановке 28 Магазин(Марченко ) и увидите,что те автобусы (4 маршрут)что приходят в сторону города все битком,приходится по часу стоять.) маршрутки вообще с открытой дверью едут,где безопасность то???? не ужели нужно самим гражданам отснять видеоролик,и в общий доступ?Может тогда получив по шапке,власти зашевелятся.

Гость

8 апреля 2021, 23:41

Маршрутки исчезнут в Челябинске из-за передачи полномочий по перевозкам в городе областным структурам. Там у людей нет своих интересов в перевозках и они с этим делом справятся. Текслер не даст им завалить реформу. А городские чиновники кормятся с маршруток. Гаишники тоже в теме. Так что вернее будет сказать, что городских чиновников с их ржавыми разиками отжали с маршрутов. Было время когда любимыми местами сбора денег с маршруток северо-запада были родник у моста и магазин Мария.

Гость

8 апреля 2021, 23:41

Гость

8 апреля 2021, 23:00

Гость

8 апреля 2021, 22:58

Гость

8 апреля 2021, 22:50

Чтобы выдавить маршрутки достаточно пару недель с них собирать все штрафы за те сотни нарушений, которые они совершают, перевозя пассажиров. Сейчас маршрутный транспорт - это социальный сервис, оказываемый крайне социально безответственно. Ничего, однажды придут справедливые мэры и прокуроры - за день поганой метлой всех выметут. А пока так...

Гость

8 апреля 2021, 22:43

Гость

8 апреля 2021, 22:25

Конда пустят круговой маршрут парковый-александровский-комсомольский проспект-молодогвардейцев-парковый? Там и гимназия 93, и 35 лицей, и музыкальная школа одна на весь район, Фиеста, не на чем добраться ходят только вонючие маршрутки, терпеть их не могу, приходится на такси гонять. Пыталась как-то на маршрутке поехать но так и не дождалась), вызвала такси на остановку).

Гость

8 апреля 2021, 22:16

1 000 000 население Челябинска. 58% трудоспособное население. Следовательно 580 000 человек трудоспособных. Пусть каждый трудоспособный совершит 2 поездки в день на маршрутном такси (чисто теоретически. Часть трудоспособных владельцы личных автомобилей, пенсионеры тоже могут пользоваться маршрутками, дети тоже имеют возможность пользоваться коммерческим транспортом). 580 000 * 2*28= 32 480 000. Вопрос, почему не может окупиться общественный транспорт? Это выгодно владельцам коммерческого транспорта? Если общественный транспорт будет ходить хотя бы с интервалом в 10 минут м/у машинами, то он начнет реально вытеснять коммерческий транспорт.

Гость

8 апреля 2021, 21:17

Вся проблема в том, что Куляшов не следит за состоянием транспорта предусмотренным контрактами. Где должны ездить однолетние машины, ездят 5-10 летние. Перевод на другой вид контрактов тут не поможет - маршрутчики, при молчаливом согласии Куляшова и Кичеева, продолжат нарушать условия других контрактов. Это отлично видно на примере маршрута № 51. Контракт заключен по 44-ФЗ, но и там работает ушатанное старьё. Проблема не в законодательстве, проблема в отсутствии его исполнения надзорными органами. Пока тут будет просиживать штаны Куляшов, так и будут ездить по городу ржавые рыдваны. Менять надо не договоры, а людей, которые, в силу отсутствия опыта и образования, не в состоянии управлять сферой общественного транспорта в миллионном городе.

Гость

8 апреля 2021, 21:00

Гость

8 апреля 2021, 20:37

Гость

8 апреля 2021, 20:29

Гость

8 апреля 2021, 20:26

Гость

8 апреля 2021, 19:56

Гость

8 апреля 2021, 19:53

Какая разница для населения муниципальный транспорт или частный. Город давно должен был разработать единые стандарты для автотранспорта. Вид транспорта пригодный для перевозки, безналичный расчет, согласованные маршруты, чистота в салонах и пр.пр. У нас сегодня все частное и магазины, и аптеки, и медицина, и рестораны....

Гость

8 апреля 2021, 19:48

Гость

8 апреля 2021, 19:45

Гость

8 апреля 2021, 19:28

Гость

8 апреля 2021, 19:21

Ух ты! Гора родила мышь:)))) Как долго они (чиновники) уходили от этого и как долго возвращаются вновь.Какой только ереси не лилось с экранов и в интервью про нерабочее состояние этой модели организации ОТ, про выгоду от передачи маршрутов частникам и.т.п. А в это время, последние 16-17 лет, кто по -тихому зарабатывал миллиарды черного нала, не платя в бюджет никаких налогов.... Хотя кто... Чиновники же с приближенными и зарабатывали. Пока, впрочем, вполне себе продолжают это делать.

Марина Неважно

8 апреля 2021, 19:14

263287651

8 апреля 2021, 19:06

Гость

8 апреля 2021, 18:59

Этим господам, которые народные слуги, не мешало бы самостоятельно перемещаться из дома на службу и обратно. Тогда бы дошло, что тётя, сидящая в Москве (и там же видящая столицу только из окна персонального членовоза), не есть маяк, указывающий верную дорогу. Не надо никого никуда выдавливать. Если, конечно, речь об удобстве граждан, а не распиле бюджетного пирога.... Любой транспорт имеет право на существование. Например, мне удобно от дома ехать на маршрутке (остановка далеко, а я немножко инвалид)), которая всегда остановится (если ГИБДД не встаёт там же бабки стричь), а обратно - удобнее автобус/троллейбус. И не один я такой. Слышите, "народные избранники"?

Гость

8 апреля 2021, 18:51

Гость

8 апреля 2021, 18:38

Гость

8 апреля 2021, 18:37