590 комментариев к публикации

Чиновники и разработчик проекта в разгар дорожных работ объяснили, как реконструируют Комсомольский проспект

4 июня 2021, 10:31

Гость

1 июля 2021, 12:30

Гость

13 июня 2021, 10:18

лично я вижу в этом не заботу о людях как пешеходов так и водителей а элементарное осваивание денег так сказать новая" дорожная революция"гораздо дешевле и разумнее для обеспечения безопасности дорожного движения сделать лежащих полицейский также как на ул 40- летия Победы но тогда видимо отщипнуть от бюджета много не получится

Гость

9 июня 2021, 09:34

А какого результата вы хотите, если работами руководит бывший ДПСник? Он умеет организовывать "туннели" и нести службу на блокпостах. Вот и превращает проспект в однополосный "туннель" перегороженный бетонными надолбами. Он еще на каждом столбе повесит по пять запрещающих знаков. Он другого не умеет, в его картине мира - это полная гармония.

Гость

8 июня 2021, 15:55

Гость

8 июня 2021, 10:28

Гость

7 июня 2021, 21:49

Гость

7 июня 2021, 12:37

Гость

7 июня 2021, 09:09

Гость

7 июня 2021, 00:41

Гость

6 июня 2021, 19:42

Гость

6 июня 2021, 11:46

Гость

6 июня 2021, 11:12

Гость

6 июня 2021, 09:42

Нельзя сужать полосы. Яркий и наглядный пример - ул.Бейвеля. Теоретически она по две полосы а каждом направлении. Практически если едет автобус или камаз, то рядом места уже нет. Да даже полноразмерный внедорожник исключает возможность параллельного с ним движения. Если случается дтп изза притирок - вся улица встает в дом длительную пробку. Разметку там обещают сделать уже лет 5. Такая же фигня будет с Комсомольским пр. - ровно на бумаге, да забыли про овраги.

Гость

6 июня 2021, 04:15

Гость

5 июня 2021, 17:02

Шок

5 июня 2021, 15:29

Знаю очень много людей с высшим ОЧНЫМ дорожным образованием со стажем работы в данной сфере, но им никогда нет места на руководящих должностях, потому что всегда правят сват, брат из магазина Незабудка. Вот и результат этой работы. Когда работают специалисты у них всегда есть не согласие, противоречия. А это никому не надо. Удобней работать с людьми, которые как ... Васин на все согласен.

Гость

5 июня 2021, 15:28

Гость

5 июня 2021, 15:23

Гость

5 июня 2021, 14:49

266069840

5 июня 2021, 13:52

Как будут заезжать на парковки перед Сбербанком и другие парковки перед магазинами если полосу для общественного транспорта отделят сплошной линией?О чём думали,когда 3-х полосная дорога до перекрёстка переходит в 2-х полостную после него?Такое ощущение,что проект сляпали наспех,чтобы быстрее освоить выделенные средства.

Гость

5 июня 2021, 13:22

Гость

5 июня 2021, 12:35

Гость

5 июня 2021, 12:09

Гость

5 июня 2021, 10:50

Гость

5 июня 2021, 09:57

Законодательство 44- ФЗ очень жестко регулирует гос. закупки. Тут нет проекта, нет точной сметы (до копейки), нет прозрачной процедуры торгов. Оформить отклонения от документации практически нереально. Вобщем нарушено всё. а тут ещё "командировка" в Эмираты, до кучи. Пора этим трудягам одевать пижамку в полосочку и привыкать смотреть на небо в клеточку.

Гость

5 июня 2021, 09:57

Гость

5 июня 2021, 09:44

Гость

5 июня 2021, 08:40

Гость

5 июня 2021, 08:30

Сначала думала они тросы будут тянуть как на свердловском тракте, огорчилась. А теперь читая проект понимаю насколько бесталковый. Уважаемый Кулешов, если бы вы хоть раз отстаяли пробку с 8-10утра и с 17-00 до 19-00 на комсомольском проспекте в сторону центра, вы бы задумались зачем ваши островки нужны. Сначала изувечили всю краснознаменную и Косарева своем вкопкои новых бордюров, все газоны испорчены, въезды во дворы разрушены, все побросали, теперь взялись за проспект комсомольский -браво!

Гость

5 июня 2021, 06:56

Гость

5 июня 2021, 06:26

“Сужение полос даст снижение скорости транспорта. Плотность потока увеличится, отсюда — увеличение пропускной способности, уточняет вице-мэр.“ Какая чушь! В разы увеличится аварийность! Пора пересаживаться не велосипеды. Давно назрел вопрос устройства вело дорожек. Только не за счёт служения дорог и тротуаров! И дороги качественно строить, чтобы реже ремонтировать. Бордюры менять надо, и "островки" делать. Но в приоритете д. б. качество проезжей части дорог, увеличение их пропускной способности (не за счёт служения!). Это д. б. первично! А тут, какое-то вредительство!

Гость

5 июня 2021, 02:01

Проблема выезда с многих парковок, которые действительно приведут к потере смысла в выделенной для общественного транспорта1-й полосе? Так есть элементарное решение, которое применено во многих городах и в нашей стране, и, в особенности, зарубежом - это устройство выделенной полосы как в одну, так и в другую сторону ПО ЦЕНТРУ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ДОРОГИ, где справа и слева от неё движется поток автомобилей. Остановки общественного транспорта также устроены по центру дорожного полотна и, как правило, в этих местах устраивают светофоры

Гость

5 июня 2021, 01:38

Ну вот и ключевые слова: -"...Почему на сайте госзакупок нет документации проекта? Вице-мэр ответил, что она гибкая, для внутреннего пользования, ее смотрел и замглавы Миндортранса Егоров, и коллеги из Москвы...." Вопрос. Для КОГО гибкая. И ПОЧЕМУ СЕКРЕТНАЯ. АААААААААААААУУУУУУУУУУУУУУУГГГГГГРРРРРААААББББЯЯЯТТТТ И снова КОРРУПЦИИ НЕТ. А, КТО В ДУБАЕ урабнистику изучает. Может Тефтелева выпустим, он же ЕЁ ещё не изучил. А, как должен знать. И давайте его отправим в ДУБАи - изучать и досиживать.

Гость

5 июня 2021, 01:13

Теория то звучит прекрасно. А кто то из этих умных спикеров учёл аварийность Челябинска выше, чем в Москве? 3 полосы с выделенкой, на которую нельзя выехать, то есть 2 полосы осталось для движения. Поток по их расчету будет ехать умеренно, и тут, как обычно, на одной полосе случается дтп. Осталась 1 единственная полоса. И ещё это произойдет как обычно в час пик. Или то что автомобильный парк Челябинска старше Московского в разы, соответственно более частые поломки во время дороги бывают у людей. Троллейбусы не редкость ломаются в дороге, а это означает: маршрутки, автобусы и остальной общенный транспорт будет лезть в "гражданский" ряд, тормозя и так еле передвигающийся поток. Аплодисменты, поклон и необычайные эмоции во время провождения в пробке в дороге к дому на пару часов дольше, чем было ранее. Комсомольский проспект требует надземных переходов, а не "островков" усугубляющих и аварийных в будущем. Альтернативу предлогаю: сузить островки до метра, сузить полосы и добавить по полосе в каждую сторону. Тут вам и островки и ваша @#₽ная выделенка никому ненужная останутся.

Гость

5 июня 2021, 00:00

Муниципалитетом управляют его жители это правило и мнение жителей это главное . Россия полная противоположность например Челябинск кучка некчемных и некомпетентных людишек правят городов как своей частной лавочкой. Нет слов и самое обидное что нас за лохов держат и втюхиаают это фуфло про безопасность и заботой о людях а силовые структуры молчат, поэтому они и могут себе в дубаях проблемы России обсудить. Позор.

Гость

4 июня 2021, 23:59

удален

4 июня 2021, 23:50

Гость

4 июня 2021, 23:21

261961601

4 июня 2021, 23:12

Гость

4 июня 2021, 22:54

Гость

4 июня 2021, 22:51

Гость

4 июня 2021, 22:31

Гость

4 июня 2021, 22:29

Зачем трогать то, где все хорошо? Отличный, удобный проспект. Проблемы с пешеходами появились из-за расширения, их можно решить чуть менее глобально, постепенно...сделать нарисованные островки, увеличить время светофора, сделать все светофоры с указанием времени... Сделать выделенку для автобусов, карманы...велосипедные дорожки... Сносите ваши острова, признайте ошибку...

Гость

4 июня 2021, 22:20

Гость

4 июня 2021, 22:16

Гость

4 июня 2021, 22:14

Гость

4 июня 2021, 22:08

Гость

4 июня 2021, 21:58

Гость

4 июня 2021, 21:54

Гость

4 июня 2021, 21:51