232 комментария к публикации

«Синара» привезла в Челябинск новый троллейбус

10 августа 2021, 18:46

Гость

8 апреля 2022, 08:50

Гость

20 октября 2021, 17:41

Почему сиденья в новых автобусах, троллейбусах и трамваях обтянуты тряпкой? Она быстро грязнится, ее не протереть, как покрытие из искусственной кожи. Это не гигиенично, садится на грязное сиденье не хочется, приходится стоять. За такие деньги и такое убожество. Также некрасивое огромное пластмассовое зеркало на корпусе общ. транспорта. Дизайнеры могли бы поработать получше.

Гость

14 сентября 2021, 13:28

В каком месте у него вместительный салон? Если в проходе станет два человека, то кондуктору уже не пройти, будет постоянно ходить и пихать пассажиров. Сверху в салоне не везде продольные поручни, за что держаться? Хотели уже трамвай с таким-же салоном покупать, слава богу ума хватило не делать этого, купили другие, с нормальным салоном "кузнечики". Теперь это "чудо" хотят сюда впарить, не надо, пусть на нём белорусы сами ездят.

Гость

16 августа 2021, 06:00

Не понятно кого будут возить в таком троллейбусе. Планировка ужасная проход между сиденьями узкий, какой смысл поднимать сидения на подиум? Конструкция больше подходит для межгорода, где в одном пункте сел и едешь несколько часов не вставаяи не выскакивая на каждой остановке. Почему не модернизировать те же ЗИУ, оборудовав заднюю площадку под коляски. Есть куча опробированных моделей, зачем изобретать велосипед.

Гость

11 августа 2021, 20:31

Прочитал статью, и сразу несколько вопросов: 1. Почему компания Синара продает трамваи Усть-Катавского вагоностроительного завода, тогда как это предприятие входит в АО ОРКК (входит в госкорпорацию Роскосмос Рогозина)? Неужели двойная перепродажа? 2. АО «Уфимский трамвайно-троллейбусный завод» также не принадлежит группе компании Синара. Почему в Челябинске продажу такой техники лоббирует именно эта компания? В чем подвох? Неужели двойная перепродажа? 3. Почему помещение Депо№1 было отремонтировано при поддержке АО «Синара - Транспортные Машины»? Основание? Договор? Лоббирование? 4. Почему в случае заключения концессионного соглашения троллейбусы для Челябинска закупят у дочерней компании холдинга — компании «СТМ»? Эта компания, входящая в холдинг Синара не выпускает ни троллейбусы, ни трамваи УКВЗ. 5. На каком основании компания Синара планирует управлять городским электротранспортом Челябинска в течение 15 лет? «Синара» собирается вложить в общественный транспорт минимум 7 млрд рублей. Что за соглашение между Челябинском и ГК Синара? 6.Почему региональные власти отдают предпочтение компаниям, НЕ ВЫПУСКАЮЩИМ данную технику? В чем смысл выбор именно одной компании? Почему нельзя работать напрямую с заводами-изготовителями? 7. Неужели губернатору Челябинска, Шалю неизвестно о производителях данной техники и их владельцев? Неужели Чел.обл. не в состоянии поднимать свои заводы?

Гость

11 августа 2021, 15:32

Гость

11 августа 2021, 14:58

уточните про пандус, пожалуйста, кто его должен открывать, или он выдвигается автоматически, нажатием кнопки водителем? Недавно нужно было проехать на автобусе с коляской , автобус зелёный современный номер 4, водитель подъехал не к бордюру, а на приличном расстоянии, что с тратуара коляску перекинуть было невозможно, только пришлось поднимать полностью с ребенком в руках. Пандуса не было, наклона пониже тоже не было. На остановке стояла ещё одна девушка с коляской, я сначала посмотрела на нее, как она бодро занесла коляску сама, подкинув ногой, видимо уже привычное дело, я так не смогла, помог пассажир. Стояли мы обе на остановке, вблизи бордюра, издалека водителю нас было видно, почему он не подъехал поближе к бордюру? ну и не все автобусы зелёные наклоняются что ли? спасибо за ответы

Гость

11 августа 2021, 14:24

Один тестовый мальчик, ник -- Игорь (10 авг 2021 в 22:00), решил навести тень на плетень и тестировать свою "тень на плетень" у пользователей, поскольку он где-то в закоулках своего измышления или мышления нашел, что губернатор, а не СМИ, предложил гражданам радость, как успокаивающую детскую погремушку, а не выразить своё мнение, пожелание или замечание при тестировании троллейбуса пассажирами. В историю мировой психиатрии это передергивание сути войдёт как пируэт Игорева – тулупа. ( по принципу Игоря )

Гость

11 августа 2021, 12:41

А озвучите НАМ СИРЫМ "...концессионное соглашение...". А то был маленькое "...концессионное соглашение..." с одноимённым депутатом по подземным переходам НИКИТИМСКИМ. С арендой в 89 000 рублей в месяц. На 5-ть лет. Где только с аренды ларьков (т.е. место под них) получали до 5 000 000 в месяц. А потом, когда Степлеру не понравилась шаурма, всё закрывали и начали ремонт подземных переходов и ввалили туда около 100 000 000 бюджетных денег. Ремонт так и не закончен. Для информации: - концессионное соглашение - это соглашение по мизерным ценам ДЛЯ ПУМПЯНСКОГО в надежде, что он, в будущем, возможно, что то сделает. ЖДЁМс!

Гость

11 августа 2021, 12:31

Гость

11 августа 2021, 11:21

Гость

11 августа 2021, 10:47

Гость

11 августа 2021, 10:44

Почему привезли до подписания концессионного договора? 1. Выборы скоро 2. Не успевают чиновники заключить договор. 3. Нет денег на эти троллейбусы, поэтому и тянется время. Смотрим вью, которая сказала Наталья Зубаревич по поводу метро в Челябинске. Троллейбусы, трамваи, автобусы - также относятся к транспортной инфраструктуре. 4. Прежде чем закупить технику, приводится в порядок парк для обслуживания машин, соответствующий штат специалистов, работников. А его нет, нет парков с оборудованием, нет работников, нет их. Значит дело швах, но главное маневры. 5. Внимательно ИЗУЧАЕМ что такое КОНЦЕССИОННЫЙ ДОГОВОР. Вкратце, даже если технику поставят, расплачиваться за нее будут и в будущем, несмотря на смену власти и других причин. В общем это кабала следующих поколений. А нынешние ребята хотят "жирок" поднять. 6. Озвучить стоимость такого троллейбуса, расходы на его содержание с условиями концессионного договора и сравнить планы бюджета Челябинской области со статьями расходов (примерно). Будет ЖЕСТКОЕ несоответствие. 7.Озвучить ВСЕ тендеры на планируемую технику, включая ВСЕ заводы, выпускающие транспорт, отдавая приоритет местным, находящимся на территории Чел.обл.; Проработать вопрос о выгодности схем договоров: давальческие материалы; бартерная схема взаимозачетов между областями и т.п.. 8. На все заявки озвучить тендеры!!! Открытые!!! Сумма, кол-во техники, срок и т.п.

Гость

11 августа 2021, 10:37

Гость

11 августа 2021, 10:37

Гость

11 августа 2021, 10:19

196677150

11 августа 2021, 09:30

БОНИФАЦИЙ

11 августа 2021, 08:19

Зачем содержать контактные линии , подстанции, свет отключили или авария всё встало! Потеря электроэнергии. Так же жгут топливо на ТЭЦ! Главное это зависимость от контактной линии! Новые автобусы лучше и выгодней на газу! В любой момент могут перекопать дорогу из-за прорыва коммуникаций автобус свободно может изменить маршрут!

Гость

11 августа 2021, 08:04

Гость

11 августа 2021, 03:54

Гость

11 августа 2021, 02:59

Гость

11 августа 2021, 00:53

Это, конечно, всё хорошо. Но одно непонятно. У нас что, Челябинск - это полигон для испытаний? То Юревич, то Дубровский, то Текслер, а теперь вот троллейбус, за которым маячит Пумпянский или отсвет блика с его тени. Нельзя так. Это голимый перебор. При этом, что мы читаем? А вот, что: "Этот троллейбус произвели на Уфимском трамвайно-троллейбусном заводе, он с автономным ходом. Прибыл в Челябинск после сертификации в Белоруссии". Послушайте, ну при чём здесь Белоруссия? Что, вообще что ли фляжку сорвало? А если завтра Даши пригонит в Челябинск на тестирование будку с надписью "Шаурма, вася! Испытано в Биробиджане", не дожидаясь договора с управлением торговли, и влупит её на пл. Революции, то нормалёк будет? Троллейбус, как нам говорят, произведён в Уфе, на базе разработок МАЗ, ну так и испытывайте его в Уфе и в Варшаве. В Екатеринбурге испытывайте, если вас оттуда на ... не пошлют. А пошлют. Непременно. А в Челябинске можно всё! Так получается.

Гость

11 августа 2021, 00:29

Гость

11 августа 2021, 00:27

Гость

11 августа 2021, 00:15

Гость

11 августа 2021, 00:12

Гость

11 августа 2021, 00:08

Гость

10 августа 2021, 23:56

Рыппка

10 августа 2021, 23:56

Кент Нагано

10 августа 2021, 23:44

Гость

10 августа 2021, 23:44

Гость

10 августа 2021, 23:37

Света86

10 августа 2021, 23:31

Гость

10 августа 2021, 23:24

Гость

10 августа 2021, 23:23

М-да...снова пахнет обманом 🤔 Это что за устаревшая техника по цене европейского троллейбуса (с учётом откатов и накатов)!? 😏 Ну раз решили все отдать в частные руки, то сделайте всё максимально эффективно и продуктивно для населения города! Люди хотят ездить на транспорте уровня московских и питерских сапсанов и ласточек, а не на подобном.... 🙄

Гость

10 августа 2021, 23:22

Хрематистика

10 августа 2021, 23:13

Гость

10 августа 2021, 23:03

Гость

10 августа 2021, 22:58

Гость

10 августа 2021, 22:50

Гость

10 августа 2021, 22:29

Позор губернатору! Сначала под потолок забил КОНАР итальянским оборудованием, теперь на очереди Шкода. Чей, чей ВВП он выполняет? Разоритель бюджетных денег! Может восстановим рынки сбыта Белоруссии? Или отечественного автопрома? Опять прибыль от использования бюджетных средств перекочует на Кипр? Пришло время вернуть смертную казнь за разграбление народного имущества - за казнокрадство, как в СССР.

Гость

10 августа 2021, 22:20

Гость

10 августа 2021, 22:18

Гость

10 августа 2021, 22:10

Гость

10 августа 2021, 22:06

Игорь .

10 августа 2021, 22:00

Гость

10 августа 2021, 21:56

Редакция написали бы лучше материал как теперь по комсомольскому надо ездить и как всякие водятлы ездят по новой разметке.. Особенно нравится перекресток Комсомольский - Пионерская - как теперь поворачивать во дворы что в сторону макдональдса - там разметки прерывистой нет

Гость

10 августа 2021, 21:55

31425364

10 августа 2021, 21:53