147 комментариев к публикации

Соглашение о развитии троллейбусов в Челябинске подпишут с «Синарой»

13 сентября 2021, 14:00

Гость

14 сентября 2021, 11:43

Гость

14 сентября 2021, 11:07

Гость

14 сентября 2021, 10:35

Гость

14 сентября 2021, 07:36

Гость

13 сентября 2021, 23:18

Гость

13 сентября 2021, 21:18

Гость

13 сентября 2021, 20:24

Алексей Леонидович, а вам известно что по всей России идет федеральная программа по развитию электро транспорту.И Москва выделяет деньги на это ?Зачем на частный Полуямский инвестор? Для того чтобы деньги и последнее отдать в частные руки? Почему от Самары до Хабаровска есть программа гос ,а мы опять в старонке? Или вы мутите или вам по на Челябинск!

Гость

13 сентября 2021, 18:41

Гость

13 сентября 2021, 18:32

233921771

13 сентября 2021, 18:13

Гость

13 сентября 2021, 18:12

Гость

13 сентября 2021, 17:54

Гость

13 сентября 2021, 17:40

Гость

13 сентября 2021, 17:30

Гость

13 сентября 2021, 17:17

Гость

13 сентября 2021, 17:09

Гость

13 сентября 2021, 16:57

Гость

13 сентября 2021, 16:53

Во всём мире провода прячут под землю, а у нас сопли весят во всех городах, ещё и троллейбусную сеть развивать собираются, окончиться всё как обычно, деньги ушли, новых таликов нет, да и кто вам их вообще обещал? Уже проходили с автобусами. Сегодня 4-ый маршрут на Алом поле в 8:10 ждала 20 минут.

Гость

13 сентября 2021, 16:37

Гость

13 сентября 2021, 16:36

Гость

13 сентября 2021, 16:33

Гость

13 сентября 2021, 16:20

Гость

13 сентября 2021, 16:18

Гость

13 сентября 2021, 16:15

Гость

13 сентября 2021, 16:12

Гость

13 сентября 2021, 16:08

Гость

13 сентября 2021, 16:02

Гость

13 сентября 2021, 16:01

Наверное, в таких делах предварительно надо проводить какую-то фильтрацию. Например, можно было предложить Синаре для начала организовать троллейбусное движение Екатеринбург-Челябинск. Потом посмотреть, насколько успешно Синара справится с этой, вообщем-то, не особо сложной задачей, а уже потом начинать вести с Синарой разговоры о более масштабных по грандиозности, но также несложных проектах, как тоже реанимирование троллейбусного сообщения в Челябинске, с последующим его развитием. Но ведь этого же никто не делает. А что делают? Да ничего не делают. Вот нашли ребят, которые месяц назад организовали фирму и заявили, что хотят попробовать заняться троллейбусными перевозками в Челябинске. Но не просто за свой счёт заняться, а чтобы им под это желание или хотение для начала подкинули несколько миллиардов. Ну и потом тоже, чтобы подкидывали, а то желание-хотение может пропасть. При этом нет у этих ребят ни опыта реализации подобных проектов, ничего нет. Абсолютно. Может даже и офиса нет. А зачем он? Есть, правда, дружественная фирма, которая сейчас пытается наладить производство троллейбусов. Но тоже пока всё в тумане: пытаться не значить наладить. И вот с этими бравыми ребятами область желает заключить концессионное соглашение. Это же равносильно тому, что пригласить балерину из театра оперы и балета им. М.Глинки и сказать ей, слушай, вот миллирды, займись-ка ремонтом дорог.

Гость

13 сентября 2021, 15:44

Гость

13 сентября 2021, 15:39

Ну наконец то процесс пошёл, да и в офшоры сейчас выводить опасно. Можно вообще без всего остаться. Ну заработал ты денег, стал богат. Так делай добрые дела для Родины, где у тебя бизнес! Молодец Пумпянский! А что сделал доброго и полезного для города Аристов, Антипов, и этот который похоронил угольный разрез в Коркино- как его богатея фамилия депутата кстати вспомнил Струков! А что сделал для города владелец Красного - Белого? НИЧЕГО!

SOLOMON ROZENBLAT

13 сентября 2021, 15:38

Гость

13 сентября 2021, 15:34

Братец Лис

13 сентября 2021, 15:31

Гость

13 сентября 2021, 15:30

Писал-повторюсь. Подобный вариант развития ОТ Челябинска выгоден только Синаре и челябинским чиновникам. Синара дважды заработает: - на поставке троллейбусов. - на гарантированной прибыли от перевозок. В договоре между Синарой и городом будет предусмотрено , что город будет доплачивать Синаре до определенного уровня рентабельности. И эти выплаты Синаре будут значительно превышать расходы города на содержание муниципального ОТ. Чиновники тоже будут в выигрыше, потому что чиновникам не надо напрягаться как в случае с муниципальным транспортом. Проигравшими будут бюджет города, а значит все челябинцы. Челябинцы получат меньше садиков, школ, общественных пространств и всего остального что финансируется из городского и областного бюджетов, потому что эти деньги уйдут Синаре.. Могу ошибаться, но по-моему ни один крупный город не пошел на такую схему развития ОТ..

Гость

13 сентября 2021, 15:27

Гость

13 сентября 2021, 15:18

Не нужны троллейбусы в городе! Это абсолютно архаичное решение, принимавшееся из-за дефицита бензина. Протянуть провода по всему городу, построить пару неэкологичных электростанций на окраинах и катать дешевые повозки с рабочими до заводов. Нет уже тех заводов, газ экологичнее мазута, что горит на станциях, паутина проводов уродует улицы, автобусы мобильнее и не привязаны к маршрутам! Пора уже идти в ногу со временем - троллейбусы не нужны!

Гость

13 сентября 2021, 15:18

Гость

13 сентября 2021, 15:16

Гость

13 сентября 2021, 15:13

Гость

13 сентября 2021, 15:12

SOLOMON ROZENBLAT

13 сентября 2021, 14:59

Гость

13 сентября 2021, 14:37

Гость

13 сентября 2021, 14:33

Гость

13 сентября 2021, 14:27

практикующий реалист 1971 г.р

13 сентября 2021, 14:26

Гость

13 сентября 2021, 14:24

Гость

13 сентября 2021, 14:21

Спасибо уважаемому Олигарху господину Пумпянскому за вклад в развитие города и трогательную заботу о простых горожанах. На таких Людях держытся вся Россия. Предлагаю в качестве благодарности разрешить ему построить новый завод на месте городского бора, а на герб города вместо верблюда добавить изображение горячекатаной трубы со штанговыми токоприемниками от троллейбуса.

Гость

13 сентября 2021, 14:20

Гость

13 сентября 2021, 14:16