Две стороны одной проблемы: чиновники решили, как будут ездить автомобилисты на улицах Пушкина и Советской

На улицах Пушкина и Советской организовали одностороннее движение два с половиной года назад. С тех пор жители соседних домов и автомобилисты постоянно высказывались о том, удобна или нет эта схема. Противники изменений требовали их отменить. Городские власти обещали проанализировать обстановку, но публично выводы так и не озвучили. После очередной жалобы в редакцию 74.RU на хаос под запрещающими знаками мы обратились с запросом в мэрию. Оказалось, что решение по этим улицам уже принято. Какое — рассказал заместитель главы города по дорожному хозяйству и транспорту Максим Куляшов.

Читатель прислал нам фото и видео последствий ДТП на пересечении улицы Советской и проспекта Ленина. На записи не видно момент столкновения, зато хорошо заметна реакция водителя, ехавшего против движения. Он размахивал руками и недоумевал, почему встречная машина вдруг оказалась у него на пути. И такая ситуация, как отметил автор видео, далеко не единичная.

И правда, спустя несколько минут после этой аварии чуть было не столкнулись другие две машины (смотри фото выше). Водители такси частенько выворачивают с улицы Советской на проспект Ленина, желая сэкономить бензин и время. Местные жители часто это видят, а вот как ловят таких нарушителей — нет.

— Так, может, вернуть двустороннее движение на наши улицы? — задается вопросом житель улицы Советской. — Во-первых, здесь постоянно нарушают правила, и это — главная проблема. А, во-вторых, тут просто какая-то автомобильная каша, как будто не по улице идешь, а по стоянке.

Прежде чем ответить на этот вопрос, Максим Куляшов напомнил, что решение об одностороннем движении на Советской и Пушкина было принято на основании комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД). По его словам, эти улицы обладают характерными особенностями — они параллельные и находятся близко друг к другу, что позволяет реализовать подобную схему.

— Улицы находятся в центральной части города с большим количеством центров притяжения транспортных и пешеходных потоков. Вследствие этого, с учетом разрешенной стоянки с обеих сторон, а также двух полос движения на каждой из улиц, зачастую затруднен встречный разъезд, — заметил вице-мэр. — Кроме того, в ходе обследования улицы Пушкина установлено, что просвет арки дома № 69 на улице Коммуны составляет менее 6 метров, данная ширина проезжей части не обеспечивает безопасный разъезд транспортных средств во встречных направлениях, в связи с чем необходима организация поочередного движения через арку.

Также вице-мэр указал на то, что при выезде из этой арки не обеспечен так называемый «треугольник видимости» пешеходного перехода, ведущего от Бульвара Славы к детской и взрослой библиотеке, детскому саду № 97 и Госкомитету по делам ЗАГС области.

— Таким образом, введение двустороннего движения на улице Пушкина, в частности, в районе дома № 69 приведет к дополнительным конфликтным точкам по типу «транспорт — транспорт», «транспорт — пешеход», — подытожил Максим Куляшов.

В мэрии считают, что одностороннее движение на Пушкина и Советской привело к увеличению пропускной способности, повышению уровня безопасности и сохранению транспортной доступности. Отменять его не намерены.

Тем более, говорит наш собеседник, в Комитет дорожного хозяйства поступило коллективное обращение от жителей улиц Пушкина и Советская, а также собственников и арендаторов нежилых помещений с просьбой не изменять существующей организации дорожного движения.

— В обращении сказано, что жильцы, владельцы и арендаторы нежилых помещений оценили преимущества введения одностороннего движения — снизилась интенсивность движения транспортных средств, также снизилось количество ДТП на указанных улицах, — пересказал содержание письма Максим Куляшов.