"Осенью 2019-го, спустя 7 лет строительства, открыли четырехполосный участок федеральной автодороги в районе села Травники протяженностью 11 км." - ОДИННАДЦАТЬ ЛЕТ НА СЕМЬ КИЛОМЕТРОВ!!!
При батюшке царе железную дорогу от Самары до Челябинска построили за ШЕСТЬ ЛЕТ!
Горы в то время уже были....
В Китае по последним данным, в год здесь строится 26 тыс. км качественных скоростных дорог. Из них 10 тыс. км – это автомагистрали (4 и более полосы, скорость до 110 км/ч), 5,5 тыс. км – скоростные дороги 1 класса (4 и более полосы, скорость 80-100 км/ч), 11 тыс. км – автодороги 2 класса (не более 4 полос, скорость 60 км/ч). Причем качество дорожного полотна здесь очень высокое. Срок службы китайской автотрассы составляет от 15 до 25 лет.
Офигеть. Только на проектирование и "обоснование инвестиций" вбухают почти 100 миллионов ? Сколько же сама реконструкция будет стоить ? Может, лучше китайцев пригласить ? Те раза в три дешевле сделают, ещё и спасибо большое скажут.
Давно пора. В этом году закончат дорогу на Ебург. В том году уже видели какие огромные работы по расширению ведутся со стороны Уфы. В этом году видели там огромные пробки. Ездим часто в ту сторону, видим, что сделано за последние 20 лет.
Как у нас любят новости о будущем. Мне нравятся новости о настоящем времени. Представьте, как бы звучало «построен первый километр из 80 км новой дороги!»
Согласно статьи аукцион на "обоснование инвестиций" в срок до ноября 2023 года, а когда аукцион на подготовку проектно сметной документации и строительству ?????
Давно пора уже построить а не обосновывать необходимость в строительстве.
Копирую две выдержки из статьи. 1). Расширять дорогу начнут не раньше конца 2023 года. 2). Подрядчик должен будет выполнить работу до ноября 2023 года. .................... И как это понимать???? То есть подрядчик должен выполнить работу РАНЬШЕ, чем он её начнёт..... Круто однако.....
Когда страховые компании будут страховать автомобили с правым рулём, ввозить не запрещают а страховать не хотят, это только у нас в Челябинске.В других городах страхуют без проблем.
Бестолковый пост.
92.8 млн. - за документацию или всего?
Если всего - то хватит только обочины отгрейдировать.
А участок от Миасса до Златоуста?
Именно на нём народ бьётся больше всего а последние годы.
Ни о чём статья.
Ужас сколько злопыхателей, что бы не делали одни слова: не сделают, разворуют, долго делают. Я бы таким людям посоветовал не включать СМИ, потому что они слишком впечатлительные и наивные. Расширение трассы идет, деньги выделяются участки трассы сдаются, да не китайскими темпами, но движение есть. Если разместили закупку на проектно- изыскательские работы, значит проект сделают в 2023- 2024. А на счет темпов строительства. Злопыхатели вы хоть выдели рельеф местности Златоустовского, Сатинского и Катав-Ивановского районов по которым идет М-5? Да будут строить долго, дольше чем по равнинной местности Чабаркульского и Миасского районов, но это оправдано.
"...обоснование инвестиций...", я правильно понял? Поскольку инвестиции делаются для получения прибыли, то участок будет платным? Я правильно понял, что в статье сказано?
когда человек умирает то его на том свете 40 дней водят и показывают ему его хорошие и плохие дела а потом решают куда его отправить в ад или рай особенно смотрят на президентов царей министров если по приказу президента казнили хоть одного человека то проезидент идёт в ад а если президент не убивает людей то идёт в рай
Опытные шофера не один десяток лет ездят через всю м5 регулярно и без приключений.
Хотя...совремнных автобаранов не переубедить....постройте им 20 полос и не пишите больше про аварии с этой трассы, так как в комментвриях будут винить только трассу, но никак не себя.
"Осенью 2019-го, спустя 7 лет строительства, открыли четырехполосный участок федеральной автодороги в районе села Травники протяженностью 11 км." - ОДИННАДЦАТЬ ЛЕТ НА СЕМЬ КИЛОМЕТРОВ!!!
При батюшке царе железную дорогу от Самары до Челябинска построили за ШЕСТЬ ЛЕТ!
Горы в то время уже были....
2 года на документацию, ещё 10 на строительство🤦♂️ Ужас
Опять волшебные глаголы в будущем времени.
В Китае по последним данным, в год здесь строится 26 тыс. км качественных скоростных дорог. Из них 10 тыс. км – это автомагистрали (4 и более полосы, скорость до 110 км/ч), 5,5 тыс. км – скоростные дороги 1 класса (4 и более полосы, скорость 80-100 км/ч), 11 тыс. км – автодороги 2 класса (не более 4 полос, скорость 60 км/ч). Причем качество дорожного полотна здесь очень высокое. Срок службы китайской автотрассы составляет от 15 до 25 лет.
А от Челябинска до Чебаркуля не хотят отремонтировать, сплошная стиральная доска, что вдоль, что поперек.
эти 10 км. теперь пять лет делать будут.
Офигеть. Только на проектирование и "обоснование инвестиций" вбухают почти 100 миллионов ? Сколько же сама реконструкция будет стоить ? Может, лучше китайцев пригласить ? Те раза в три дешевле сделают, ещё и спасибо большое скажут.
Интересно , во сколько обходится Китаю строительство 1 км качественных дорог ?
Не прошло и 35 лет, а все начиналось в 1988 году строительство 4х полосной магистрали Челябинск-Уфа. Может мой внуки завершение увидят
Сколько можно "готовиться"?????? Делать начнете когда-нибудь без волшебного пенделя???
Будут строить лет 30ть и не построят.
Давно пора. В этом году закончат дорогу на Ебург. В том году уже видели какие огромные работы по расширению ведутся со стороны Уфы. В этом году видели там огромные пробки. Ездим часто в ту сторону, видим, что сделано за последние 20 лет.
Как у нас любят новости о будущем. Мне нравятся новости о настоящем времени. Представьте, как бы звучало «построен первый километр из 80 км новой дороги!»
Согласно статьи аукцион на "обоснование инвестиций" в срок до ноября 2023 года, а когда аукцион на подготовку проектно сметной документации и строительству ?????
Давно пора уже построить а не обосновывать необходимость в строительстве.
Копирую две выдержки из статьи. 1). Расширять дорогу начнут не раньше конца 2023 года. 2). Подрядчик должен будет выполнить работу до ноября 2023 года. .................... И как это понимать???? То есть подрядчик должен выполнить работу РАНЬШЕ, чем он её начнёт..... Круто однако.....
Вы как дети малые!!! Главное не дорогу сделать а бюджет освоить!!! Первый раз что ли)))
Уже 20 лет готовятся, все никак не приготовятся.
а в кыштыме собираются развалины реставрировать за миллиард руб.
Позорище!🤦🏼♂️
Ну ничего, китайцы скоро всё у нас отожмут и за месяц-два построят для себя то, что наши деятели за 30 лет всё никак сделать не могут.
Почему нет статьи про 50.000 канадских дальнобойщиков, и 1.500.000 человек, отправившихся в столицу Канады Оттаву, для терминации ковидобеса Трюдо?
В Челябинске дорожники уже подготовились - стоило выпасть паре миллиметров снега и все дороги залили соляной жижей.
теперь понятно где ляксей заработает.
К выборам Медведева готовятся?
Если построите - буду очень благодарен. Наконец-то остановится этот конвейер смерти
Зачем публиковать фото, с трассы М-5 в сторону Еката от Челябинска, это же не одно и тоже, смешно, все стали ленивые.
Когда страховые компании будут страховать автомобили с правым рулём, ввозить не запрещают а страховать не хотят, это только у нас в Челябинске.В других городах страхуют без проблем.
К сожалению у нас дороги строят чтобы строить. Результат не очень важен, важно освоение средств. Платон работает.
С такими темпами и за тысячу лет ее не сделают нормальной, безопасной.
Ждем конца строительства) Думаю дальнобойщики особенно оценят
11 км строили = 7лет
77 км будут ,распиливать.., т.е. строить = 49 лет )))))))))))))))😁😁😁😁
В первую очередь надо расширить дорогу через горы- от Аши до Миасса. Особенно- в районе Сима! Расширение на ровных участках можно будет сделать позже!
Отлично! Комфортней по межгороду станет ездить. А то плетёшься за фурами по однополоске
Что за чушь? 92 миллиона контракт, вы смеётесь? У нас китов из проволоки за 9 млн делают. Может с миллиардами путаете?
Опять ШОС с бриксом область без штанов оставят
Четырёхполосная дорого намного безопаснее думать. По всей России бы уже сделать такую
Продлите зелёный 64 автобус до Сатки, очень надо.
Бестолковый пост.
92.8 млн. - за документацию или всего?
Если всего - то хватит только обочины отгрейдировать.
А участок от Миасса до Златоуста?
Именно на нём народ бьётся больше всего а последние годы.
Ни о чём статья.
То ли дело при Петре первом: приложил линейку к карте между Москвой и Питером, провёл линию и вперёд дорогу строить
Скалы взрывать что ли будут? После Златоуста есть участки - скалы с обеих сторон.
В тексте говорится о участке от Златоуста в сторону Уфы, а на карте совсем другой участок.
А на фото почему выезд на екб?
Блюхера когда отремонтируют от кольцо до областной больницы
Хорошие новости! Будем ждать конца 23 года
Трассы всегда нужно улучшать, это безопасность автовладельцев и их пассажиров.
Ну наконец-то. А то едешь и фиг кого обгонишь
Ещё бы мост на Симе разделили
а от Миасса до Златоуста?????
Это здорово! По трассе приятней и безопасней будет ездить
Трассы везде бы уже расширить
🔥🔥🔥
Ну надеюсь пройдет всё гладко и асфальт будет ровненький
Ужас сколько злопыхателей, что бы не делали одни слова: не сделают, разворуют, долго делают. Я бы таким людям посоветовал не включать СМИ, потому что они слишком впечатлительные и наивные. Расширение трассы идет, деньги выделяются участки трассы сдаются, да не китайскими темпами, но движение есть. Если разместили закупку на проектно- изыскательские работы, значит проект сделают в 2023- 2024. А на счет темпов строительства. Злопыхатели вы хоть выдели рельеф местности Златоустовского, Сатинского и Катав-Ивановского районов по которым идет М-5? Да будут строить долго, дольше чем по равнинной местности Чабаркульского и Миасского районов, но это оправдано.
Этой копией публикации приглашают своих подрядчиков к распилу 100млн ру
Отлично! Так будет намного лучше
Всё ! Начинается очередной распил денег налогоплательщиков . А в конце дороги той - плаха с топорами .
Давно уже пора везде трассу сделать хотя бы четырехполосной
Безопасность превыше всего! Надо уже отходить от двухполосных трасс
Очередное подтверждение того, что у власти находятся правильные люди!
Они её конечно сделают но она будет платной попомните меня
А в сторону Миасса от Златоуста двигаться не надо?
На карте другой участок. Так где делать-то планируют?
"...обоснование инвестиций...", я правильно понял? Поскольку инвестиции делаются для получения прибыли, то участок будет платным? Я правильно понял, что в статье сказано?
Это хорошая новость. Спасибо Наталье и Алексею, а также Владимиру Владимировичу
Деньги девать некуда. Лучше бы туннель под Керченским проливом прорыли, а то ездим по мосту, как лохи самарские.
когда человек умирает то его на том свете 40 дней водят и показывают ему его хорошие и плохие дела а потом решают куда его отправить в ад или рай особенно смотрят на президентов царей министров если по приказу президента казнили хоть одного человека то проезидент идёт в ад а если президент не убивает людей то идёт в рай
Это круто! Теперь по трассе комфортнее будет ездить.
И очередное нытье в комментариях...
Хоть бы кто порадовался. Или у нас менталитет не позволяет воспринимать позитивные новости?
Будем ждать конца стройки) Ездим иногда по этой трассе
Блин, круто! Всегда нравились четырёхполосные трассы
Шикарные новости. Ездить по такой трассе будет намного удобнее. Обгонять проще
У меня есть атлас автодорог 1995 года,там М5 до Уфы отмечена,как 4-х полосная.....
Это круто! По такой трассе намного приятней будет ездить
Донылись нытики со своей дорогой, сейчас из вашего кармана денюжки польются рекой.
Опытные шофера не один десяток лет ездят через всю м5 регулярно и без приключений.
Хотя...совремнных автобаранов не переубедить....постройте им 20 полос и не пишите больше про аварии с этой трассы, так как в комментвриях будут винить только трассу, но никак не себя.