292 комментария к публикации

Челябинских автомобилистов бесят выделенные полосы. Но смиритесь — за ними будущее

2 сентября 2022, 06:00

Гость

27 февраля 2024, 09:37

Если бы ещё ими транспорт пользовался у нас в Кемерово тоже есть такие полосы и я скажу вам это бред собачий только проблемы от них особенно зимой они пустые и во льду а весь общественный транспорт лезет в общий поток там где полосы раскатаны короче идиотизм. Нужно либо обязать О́Т ездить по этой полосе либо открыть ее для остальных.

Гость

7 сентября 2022, 15:40

Гость

6 сентября 2022, 15:45

Понятно человек разбирается в проблеме. Конкретика в городе нет генерального плана перспективного развития и градостроительного плана сплошное уплотнение. 2.Выделенки отлично если они продуманы а не осваиваться бюджетные средства. Как всегда специалистов не спросили трафик не посчитали - но это кризис жанра какой мер такие исполнители профессионалов там нет. 3.Сравнение с Казанью неуместно - там есть метро трамваи автобусы но главное есть план и мозги. 4.По Автобусам- Город уже должен 1 ярд по банкротству общественного транспорта - эксперименты продолжаются. 5.Срок окупаемости автобуса - 5 лет каждодневной эксплуатации а они все в лизинге+ ТО оплата водителям и.т.п. 6.Нет ремонтной базы все разворовано количество поломок можно узнать самостоятельно. 7.Рост топлива - цена поездки- дотация - все платежи по содержанию 8.Самый оптимальный вид транспорта это трамваи - сразу выделенка и окупаемость . 9.Но у нас как всегда хвост руководит собакой вместо ремонта и замены путей и переездов занимаемся бордюростроительством и ставим столбики.- затем реконструкция путей - все как обычно. В общем какая администрация и бегуны бреющие ноги мы все будем находиться внизу пищевой пирамиды и ездить на маршрутках.

Гость

5 сентября 2022, 17:46

prastihospadi

5 сентября 2022, 12:10

Гость

3 сентября 2022, 20:09

Маршрутки и гнилые пазики нарушают все мыслимые и не мыслимые правила, 1 сентября видел пазичку со спущенным колесом, ниччо-едем же.... Я водитель личного авто и не собираюсь пересаживаться на ОТ... Пока он похож на бомжатник на колесах... А те, кто не может успокоить свой гнев в отношении водителей личных авто (зависть чёрная обыкновенная), пусть продолжают убивать себя в ОТ в обнимку с лицами БОМЖ и прочими прелестями большого города.... Ко вид, туберкулёз, антисанитария и просто быдло...

Гость

3 сентября 2022, 12:29

Гость

3 сентября 2022, 11:42

Наказывайте водителей маршруток нарушающих ПДД и мешающих проезду общественного транспорта, вплоть до отбора лицензии у предприятия. Уберите ушатанные маршрутки с дорог, запретите проезд большегрузов в городской черте. Обеспечьте очистку крайней правой полосы зимой от снега. Вот тогда и можно говорить про эффективность работы Администрации города, а то чем они сейчас занимаются это сбор и отъем денег у автомобилистов.

Гость

3 сентября 2022, 07:44

Гость

3 сентября 2022, 03:28

Гость

3 сентября 2022, 02:00

Хрематистика

3 сентября 2022, 01:01

Все упирается в деньги, так говорят. Ресурсы наши ограничены, увы. Это как делать ремонт в квартире. Хорошо, уехав в отпуск на две недели, вернуться в совершенно другой дом. Хорошо, но очень дорого. Другое дело, делать его своими руками, после основной работы, отвлекаясь на бытовые мелочи и неожиданные проблемы. И получаем так называемый "вечный ремонт". Ещё пример - "жизнь на коробках" после переезда. Проще купить в дом все новое, но и требует больших вложений.

Гость

2 сентября 2022, 21:34

Гость

2 сентября 2022, 20:45

Гость

2 сентября 2022, 18:57

Очень смешно, "пересядут на общественный транспорт". Вот моя семья живёт в пригороде, пгт "Рощино". Чтобы доехать до центра, нужно встать в 5 утра, собраться, в 6 выйти на маршрутку, дождаться ее, доехать до поворота ЧМЗ, при этом заплатив 45 рублей!!! К слову "Вишнёвая горка", такой же пригород и по километражу почти одинаково, но разница в оплате за проезд ощутима. Тем более, что в моем случае, это цена только до ЧМЗ...Пересесть на маршрутку или троллейбус идущий в центр, отдать ещё за проезд деньги и время. Вот теперь те кто агитируют за общественный транспорт, умножьте это все на семью - четыре человека...А не пошли бы вы....куда подальше. Поэтому был, есть и будет автомобиль. Сели и поехали, а на своих ржавых маршрутках, троллейбусах и т.д.по выделенным полосам .... со своими семьями.

Гость

3 сентября 2022, 09:16

Гость

8 сентября 2022, 15:17

ну, с другой стороны, на Рощино и Долгую маршрутки на посадке стоят тупо всегда. И, заполнившись, уезжают, если уж не хотите стоя - просто пропускаете один и садитесь в следующий. А Вишнёвой горке приходится ждать подолгу на остановках свою 136, ловить её и там порой такое "мясо"... из Рощино не помню, а из Долгой ВОСЕМЬ РАЗ пытались запустить прямую маршрутку в центр города - народ всё равно привык добратьтся до поворота и ждать там, т.к. там она всегда стоит и не надо высматривать в потоке.

Гость

2 сентября 2022, 18:48

Сначала автобусы обновите а потом стройте полоски. Сам то Егоров не собирается пересаживаются со своего Ровера. Ах да забыл, он на нем быстро уезжать отсюда будет, потому что ему плевать что дальше будет с нашим городом после его реформ. Странно и непонятно почему надзорные органы молчат, где гибдд которые отвечают за безопасность и логичность на дорогах дорог. Они же тоже останутся жить и ездить по этим испорченным Егоровым дорогам. Купленные что ли?

Гость

2 сентября 2022, 18:00

Хватит ныть! Правильно наши чиновники работают, гнать нужно эти авто из города! Стоят и жгут такое нужное топливо нашим храбрым бойцам в домбасе! А тот видишь мелкобуржуазные пережитки, хочу детенку возить! Кого растите, наши предки пешком километрами ходи. А тут Товарищи растим избалованных, има только по площадям бегать и демократий давай. Товарищи, наша власть работает и правильно, мы все как один сплотимся вокруг нашего любимого Верховного Правителя! Даёшь автобус быстрый по выделенка, лучше импортной телеге на колёсах, мы за коллектив! За правду!

Гость

2 сентября 2022, 17:15

Планы реформаторов оторваны от жизни. Я автоледи со стажем и для меня авто это необходимость. И по работе и для жизни семьи. Ни один автобус не заменит мне автомобиль! И раздражает сначала то, что реформаторы некомпетентны в вопросах потребностей населения. Их реформы не соотносятся с планами развития городов. Ощущение, что они дилетанты, ничего не понимающие в том, как организовать движение и жизнь города. Зачем делать выделенки для ОТ за счет дороги, отнимая возможности у личного транспорта? Личный транспорт - это значит, что каждый человек вынужден был сам решить свои жизненные проблемы по передвижению потому, что власти не могут ему предоставить удобные условия. Зачем ликвидировать скудное количество парковок в городе вместо того, чтобы их сделать удобней, безопасней и в большем количестве, чем сейчас? Ведь парковок категорически не хватает! Но легче узаконить отъем денег у населения за эвакуацию авто, чем создать комфортные условия для горожан автомобилистов. А организации трамвайных остановок за счет дорог??? Проекты мягко выражаясь спорны. Хотите сделать дороги современными, удобными для всех участников ДД, безопасными, скоростными..? Спросите у водителей. Мы вам расскажем. И еще дадим совет как не останавливать потоки или их облегчить зимой во время уборки снега... И вопрос абсолютно завязан за градостроительство. А пока кто в лес, кто по дрова. Все только хуже.

Гость

2 сентября 2022, 20:54

Хрематистика

3 сентября 2022, 01:43

1. Ликвидировать трамваи и троллейбусы, т. к. рельсы и контактная сеть отнимают драгоценные места у автомобилистов. 2. Ликвидировать автобусы, они мешают автомобилистам. 3. Вдвое сократить количество пешеходных переходов, пусть топают неудачники 500 метров. 4. Сузить тротуары до 1 метра. Пусть пешеходы перемещаются по отмостке зданий. 5. Вырубить все деревья вдоль дорог. 6. Ликвидировать все детские площадки во дворах. Мамашки пусть везут чад в парки на автомобилях. А нам нужны парковки в шаговой доступности. Ничего я не упустила?

Гость

3 сентября 2022, 09:17

Гость

2 сентября 2022, 17:05

Гость

2 сентября 2022, 16:24

Гость

2 сентября 2022, 15:18

Гость

2 сентября 2022, 13:14

Хрематистика

3 сентября 2022, 01:33

Гость

2 сентября 2022, 13:06

Гость

2 сентября 2022, 16:32

Гость

2 сентября 2022, 12:50

Почему комментарии чиновники не читают? В них же все написано: где какие есть проблемные места и предложения граждан по их решению. Надо же проводить работу над ошибками, устранять эти проблемные места, а не создавать новые. Например, участок Комсомольского проспекта между Пионерская и Красного Урала. Сколько написано и сказано, а толку никакого! С Пионерской утром не повернуть, а перед Красного Урала, прямо, одна полоса. Остальные нарушают, в том числе объезжая камеру через стоянку напротив Сбера. Просто утром встаньте посмотрите, как все "организовали"! И зачем полоса для велосипедистов (местами довольно широкая), если практически нет этих самых велосипедистов. А кто есть, тот едет по широкому параллельному тротуару, без разрывов, спешивания и риска для жизни! Зачем стрелок на Свердловском наделали (С. Кривая, Южная). Одна машина поворачивает и тормозит целую полосу, создает аварийную ситуацию! Сделали остановку на Евтеева-Цвиллинга, стоят машины у СМП банка, занимают полосу, остается узкое горлышко между машинами и новой огромной остановкой! Зачем трамвайные пути бордюрами стали отгораживать? Раньше можно было по трамвайным путям попутного направления проехать, если сильно торопишься (и ПДД не запрещают). А как быть машинам экстренных служб? Тащиться в общем потоке. Столбиков понавтыкали! Это же не безопасно и для машин и для пешеходов!

Гость

2 сентября 2022, 16:19

Гость

2 сентября 2022, 17:00

Хрематистика

3 сентября 2022, 01:51

Гость

2 сентября 2022, 12:43

На труда сузив полосы можно и в том и в обратном направлении без РАСШИРЕНИЯ полотна, а простой разметкой, добавить по полосе в каждую сторону, сейчас выделенка для ОТ метров 5 а полосы по 4, сделайте по 3.5 или 3.25 каждую и будет всем счастье и скорость потока упадёт и пропускная способность верёнться на уровень ДО выделения полос для ОТ!

Гость

2 сентября 2022, 13:52

30 минут назад ехал по молодогвардейцев. на участке от комсомольского до победы крайняя правая полоса настолько широкая, что там в 2 ряда едут. Как минимум у светофора стоят в ряда в той полосе. А как кто-то заводит речь про сужение полос, так тут же вой поднимают, что «ну куда ж сужать, мы ж не влезем», «а как же мусоровозы» и тд.

Гость

2 сентября 2022, 12:42

Гость

2 сентября 2022, 12:19

Гость

2 сентября 2022, 11:36

Хрематистика

3 сентября 2022, 01:31

Гость

2 сентября 2022, 11:34

Гость

11 октября 2022, 09:12

Гость

2 сентября 2022, 11:30

Вот десять лет назад, во времена "маршруточного беспредела", я утром стоял на остановке на Комсомольском в строну центра, на работу, и маршрутки свободные шли одна за другой, редко ждал больше пяти минут, потом спокойно садился и спал всю дорогу до работы. Теперь же ждать приходится гораздо дольше, транспорт ходит реже, а влезть в него все сложнее. Сегодня двадцать минут ждал, чтоб в итоге кое-как влезть в битком забитый пазик. И где прогресс? И кто захочет пересаживаться на такой общественный транспорт?

Хрематистика

3 сентября 2022, 02:01

Гость

2 сентября 2022, 10:57

Проблема в том, что те, кто это организовывает - не понимает в управлении общественным транспортом ничего вообще. Они им и не пользуются, т.к. за бюджетный счёт им предоставляют иномарки бизнес класса с личным водителем, которые периодически обновляют. Им не понять, что именно нужно улучшать, чтобы городской транспорт работал качественно. Проблемы уже на этом этапе начинаются. Отчётики в Москву они хорошо рисуют, тут надо отдать должное.

Гость

2 сентября 2022, 10:53

У этих планов беда начинается прямо при проектировании. Гении выдают техническое задание со сроком исполнения проекта максимум месяц, а срок реализации максимум два месяца. Они не понимают, что за такое короткое время продумать все детали в принципе невозможно. Отсюда проблемы с трафиком, поворотами, распределением потоков и т.д. Эти люди оторваны от реальности. А проектировщики не волшебники, нам тоже нужно время, чтобы предложить что-то вменяемое.

Гость

2 сентября 2022, 10:50

Если уж местная власть содержит общественный транспорт, то надо обеспечить, чтобы он не стоял в пробках, как стоит весь поток. А владельцам личных авто, если им охота по полтора часа в день стоять на дорогах, то это их личный выбор. В конце концов, если каждый житель, выходя из подъезда будет садиться в персональный автомобиль, то весь город станет в пробку навечно.

Гость

2 сентября 2022, 10:47

А куда вы все прётесь в своих кредитных вёдрах по утрам? Сидеть за компом в офисе? Переводитесь на удалёнку. Есть знакомый мастер цинкового завода, ему на удалёнку никак, я понимаю (так он и ездит на велике на работу 10км туда, 10 обратно. А по выходным ещё 50-100 для развлечения), но вы то, менеджеры среднего звена, гордые владельцы Автомобилей, кричащие о своей важности, что поменяется, если вы свою «работу» из дома будете делать?

Гость

2 сентября 2022, 11:45

Гость

2 сентября 2022, 11:50

Гость

2 сентября 2022, 11:52

Гость

2 сентября 2022, 10:34

Хрематистика

3 сентября 2022, 01:46

277826795

2 сентября 2022, 10:32

а я уверена, что челябинцы это не только те кто на общественном транспорте ездит, но и те кто передвигается на личном автотранспорте и их по данным ГИБДД не менее 40 процентов. и почему никто не думает про жителей домой которые вдоль проспектов, где теперь вечные пробки, мне например стало невозможно дышать если открываешь окна. мое мнение, Егорова надо либо увольнять срочно, либо отправить учиться, чтобы он соответствовал своей занимаемой должности

Гость

2 сентября 2022, 11:53

Гость

2 сентября 2022, 12:29

Гость

2 сентября 2022, 10:30

Изгадили своими "улучшайзингами" весь город. Комсомольский, Кашириных, Калинина, Победы, это только то, что я видела. А где действительно нужны работы, их нет. Под мостами в Ленинский дорога убита в хлам, но нет, они этого не видят. А перекресток Теплотеха? А столбики у трамвайных путей? Как дорогу чистить зимой будете? А организация движения у Ленинградского моста? Бездари и вредители

Гость

2 сентября 2022, 10:24

Гость

2 сентября 2022, 10:18

Гость

2 сентября 2022, 09:59

Гость

2 сентября 2022, 10:43

Гость

2 сентября 2022, 09:46

Скоро деньги закончатся у тех,кто ещё пытается покупать авто по нынешним диким ценам. Очевидно что парк автомобилей будет сокращаться в ближайшие годы. Это сейчас кажется ,что будет,как раньше. Как раньше уже не будет никогда. Владеть автомобилем в ближайшее время смогут только очень обеспеченные люди. Так что на дорогах всем места хватит, как в 70е годы.

Гость

2 сентября 2022, 10:41

Гость

2 сентября 2022, 12:49

Хрематистика

3 сентября 2022, 02:31

Гость

2 сентября 2022, 09:44

Хрематистика

3 сентября 2022, 02:24

Гость

2 сентября 2022, 09:38

Здравствуйте. Ответьте пожалуйста, почему при развороте в любом месте Комсомольского проспекта - физически невозможно НЕ заехать на выделенку через сплошную. Слишком узкая проезжая часть оставлена с этими выделенными полосами. Радиуса НЕ хватает. Если только какому-нибудь матизу. Да, штрафы за такое еще ни разу не приходили. Но это же просто абсурд - разметка нарушает всевозможные стандарты и госты. Очевидная же глупость и все молчат.

ssp774

4 сентября 2022, 11:28

У нас с соблюдением ГОСТОВ нынешней властью вообще проблема. В Чурилово кольцевой и т-образный перекрестки сделали. Большой автобус при повороте сметает пешеходов с тротуара, и то при отсутствии встречного транспорта. О каком разуме в принципе речь. Боюсь завтра Егоров и его команда объявят что будущее за соломенными кровлями домов. И все начнут заменять

Гость

2 сентября 2022, 09:37

"Красивые планы" это инженерное мышление. Это стратегия и тактика, это сроки не только в пятилетках, а квартально, помесячно, недельно. Сюда входит и генеральная репетиция, например срок 1 сентября, а вы знаете что не справитесь, то необходимо минимизировать людские потери в часах заранее. Предусмотреть необходимо всё, даже вселенский потоп, даже метеорит. Инженер это звучит гордо! "Но практика показывает, что не реализуются они, и если началось отставание от амбициозного графика. Я вообще очень зациклен на идее, что красивые планы нужно выполнять точно в срок, иначе теряются темп и доверие"

Гость

2 сентября 2022, 09:33

Гость

3 сентября 2022, 08:55

А вы ещё представьте как они там будут ездить на самом деле... Вариант первый. Основная их часть явно едет до плотины. Возможно они будут двигаться в этой выделенной полосе до плотины - но там дружно полезут через три ряда налево. Создавая заторы и аварийные ситуации. Вариант второй. Они быстро поймут что перестраиваться у плотины это гемор и тупо будут ездить в левых полосах, чтоб потом не перестраиваться. В итоге эта выделенная полоса будет просто пустой.

Гость

2 сентября 2022, 09:13

Гость

2 сентября 2022, 09:22

Игopь

2 сентября 2022, 10:29

Гость

2 сентября 2022, 09:09

Здравствуйте. Удобно, не удобно- вопросы второй и третьей степени важности, а на первом месте вопрос- кому выгодно? Все автобусы,троллейбусы и прочие трамваи- все в частных руках и возможно тот же Егоров имеет свой, пусть небольшой но интерес, вот и за чужой счёт (автомобилистов) хочет в светлое будущее въехать на большом зелёном автобусе. Интересно, а сам то он на работу на ОТ добирается, или не барское это дело?

Гость

5 сентября 2022, 17:35

Гость

2 сентября 2022, 09:04

Замечу, что вопрос об отказе чиновников, того же Егорова, от автомобилей - даже не поднимается. Люди, вас водят за нос, подменяя понятия. Автомобиль это не фетиш и не предмет гордости, это просто средство передвижения, которое делает вас мобильнее. Это ваша свобода, которую Егоров пытается у вас отнять. Откажетесь от автомобилей = егоровы потребуют что-то еще. Например совершенно неэффективно, когда строятся новые микрорайоны, в которых живет ведь сравнительно немного человек. Гораздо практичнее застроить эту же землю многоэтажными бараками, в которых каждый человек будет иметь свое место для спанья, отделенное занавеской. Тогда на площади той же полуторки можно будет разместить 6-8 человек, вместо одного. Представляете сколько сэкономится ресурсов? Все эти люди разом выйдут утром на остановку, разом сядут на ОТ, поедут по выделенной полосе к своему рабочему месту, а вечером обратно. Если им не платить много денег, то они и отвлекаться от этого процесса не будут. А если еще и организовать стандартное питание по месту жительства, из недорогих, но практичных продуктов... Вся эта практика выделенных полос только кажется разумной. На самом деле это чистая дискриминация одной части населения, в данном случае по признаку владения автомобилем. Свободной части населения, замечу. Всякий раз, когда вы рассчитываете на ОТ = вы становитесь рабом того, кто им управляет.

Гость

2 сентября 2022, 10:04

Гость

2 сентября 2022, 10:29

Гость

2 сентября 2022, 12:03

Гость

2 сентября 2022, 08:53

Когда общественный транспорт начнёт соблюдать ПДД и не будет выскакивать из выделенных полос через сплошную линию? Или для них закон не писан? Где камеры на остановках? Почему собираются штрафовать только автовладельцев, а маршруткам предоставляются явные преференции и закрываются глаза на их постоянные нарушения?

Гость

2 сентября 2022, 08:43