129 комментариев к публикации

«Осваивали миллиарды, а про стрелку забыли»: эксперт — о сходе трамваев с рельсов в центре Челябинска

16 января 2023, 19:30

Людовик Марципанов

10 марта 2023, 18:47

Гость

18 января 2023, 03:50

Надо этих проектировщиков заставить ездить на трамваях и обслуживать то что они на проектировали... Ни чего грамотного, функционального эффективного и практичного не сделано... Всё что сделано - сделано с целью окупить заводик производящий плитку и бордюры и столбики... Такое ощущение другой цели не ставилось - не продумано куда деваться воде, как убирать трамвайные пути от снега, да даже безопасность движения не продуманна - сделали посадочные станции, рядом с ними сужения, трамплины(ну эти лежачие полицейские), в общем попробуйте пожить рядом с этим, то газуют то гудят, не говоря уж о выхлопах, да и выжить на этих остановках - какой-нибудь гонщик из другого региона как снесет чего-нибудь... А рельсы и дороги на которых в межсезонье будет вода скапливаться - точно прослужат долго.... даже сейчас в -10 и более градусов в тех местах где соленые лужи присутствуют уже на асфальте дыры... В общем молодцы наши градоначальники, все делают професи анально, сразу видно, что все делают на уровне (правда своих знаний)...

Гость

17 января 2023, 20:08

Интересная теория. 10 лет назад говорит, освоили, но не правильно. Кто его нанял для обеления? Теперешняя власть? Трамваи сходят с рельсов массово в последние года два, а до этого, 8 лет что-то все нормально было. Странно. Около 2х лет назад сошел с рельсов по где комсамолка. Тоже дорожная революция 10-ей давности виновата? А может, виновата плохая чистка от снега, наледи? А может все дело в том, что и рельсы никак не обновляли и не обслуживали? Нет, во всем виноваты Тамплиеры, Массоны и Юревич, ааага. Ох, он хитрец! Запланировал массовый сход трамваев через десять лет!

Гость

17 января 2023, 17:30

Гость

17 января 2023, 17:27

После Юревича уже несколько чиновников отвечающих за дороги сменилось и никакой их работы не видно от слова вообще, только хуже становится. А господина Агаркова судя по высказываниям и перекладывании проблем на кого-то другого можно назвать только одним словом - "СТРЕЛОЧНИК"

Гость

17 января 2023, 15:39

Гость

17 января 2023, 15:29

Гость

17 января 2023, 10:42

Гость

17 января 2023, 10:22

Гость

17 января 2023, 09:27

Говорите про стрелки, да не те стрелки, о чём вы думаете. Сход трамвая с рельсов связана с большим износом путей и отсутствием автоматики. С первым утверждением про износ всё понятно, нужно менять рельсы. А вот про автоматику все забыли. На каждом повороте где образуется Т образный перекресток для трамваем машинист вагона выходит на дорогу, берет ломик и переводит стрелку вручную, это что такое ёклмн, у нас что 1900 год на дворе? при сильном морозе да и вобще в минусовую температуру, сдвинуть холодный металл не так то просто. За это должна отвечать автоматика, трамвай подъехал остановился, нажал кнопку и стрелка перевелась автоматически. И тогда с 100% вероятностью вагон зайдет в поворот без проблем. А тут получается мы ломиком подвинули стрелку, не дожали и поехали и вот пожалуйста сход вагона, и пробка на дороге!

Гость

17 января 2023, 14:41

Стрелки переводились автоматически с советских времен без всяких кнопок- в зависимости от того, как вагон подъезжает к перекрестку- с включенным двигателем или по инерции. Эта система еще кое-где работает, в частности, на Кирова около филармонии. Ломиками переключают только на тех перекрестках, где ее нет

Гость

17 января 2023, 09:12

Гость

17 января 2023, 09:11

Гость

17 января 2023, 08:52

Гость

17 января 2023, 08:46

Автор дает предпосылку задуматься о трамвае. А уж специалисты должны решать узкоспециальные и все технические вопросы. Журналист ведь не из трамвайного депо, я правильно понял? Но он поднял важную тему транспорта общественного. Верю, что наши лучшие специалисты сделают как надо и в Челябинске будет лучше ходить общественный транспорт, и трамвай тоже.

Гость

17 января 2023, 07:32

275096670

17 января 2023, 07:26

Егоров трамваи разгоняет, поэтому они и не входят в поворот. Надо успокаивать движение трамваев, как он автомобильное "успокаивает', чтобы не залетали в этот поворот как на ралли. И тогда не нужно будет опять этих урбанистических загонов, про сокращение асфальта в городе. А то что то часто трамваи стали с рельсов слетать.

Гость

17 января 2023, 07:19

Гость

16 января 2023, 22:58

Куртка

16 января 2023, 21:55

Гость

16 января 2023, 21:42

Гость

16 января 2023, 21:41

Гость

16 января 2023, 21:41

У автора с памятью плохо... рельсы переносили таким образом не чтобы "сохранить побольше парковочных мест", ибо этих мест там не было ВООБЩЕ. А чтобы расширить Труда в этом месте и перестроить транспортные потоки под логику "дорожной революции". Весь центр тогда стоял намертво в час пик именно вокруг этого перекрестка, где сходились перекрестные потоки с узкой Кирова и не менее узкой Цвиллинга. А Труда была тогда вообще по одной полосе в каждую сторону. Я учился в универе в те времена и прекрасно помню, как стоял в пробках по часу с лишним на цирке (каширинской развязки тогда еще не было). Тогда Кирова в заречной части была сильно расширена в рамках "дорожной революции", был реконструирован Кировский мост, и идеей было сделать поток Цвиллинга-Труда-Кирова, как раз чтобы транспорт ехал по линии север-юг в этом "бутылочном горлышке" беспрепятственно, но для этого приняли решение вынести рельсы с проезжей части напротив картинной галереи туда, где они сейчас, разорвав прямой путь 6 трамваю по Труда. Иначе трамвай так и продолжал бы стоять в пробке из машин на этом изгибе. И тогда был тоже очень громкий скандал насчет этого поворота с Медгородка, которого не будет, ибо рельсы хотели оставить там, где запланировано, а для полноценной Т-образной стрелки пришлось бы сносить угол исторического дома на Кирова, 80, иначе - пришлось бы отказываться от идеи убрать трамвай с проезжей части.

Гость

16 января 2023, 21:32

Alex Unknown

16 января 2023, 21:53

Гость

16 января 2023, 22:41

Гость

16 января 2023, 21:32

Гость

16 января 2023, 22:53

С какой ещё работы? Рабочая группа не была работой и не оплачивалась, это чисто общественная деятельность. Нечаев распустил рабочую группу с 26.12.2022. Впрочем, я догадываюсь, откуда ветер дует - не первый раз под моими постами такие набеги... это даже с транспортом то не связано)

Гость

16 января 2023, 21:24

Главный списывает все свои проблемы и неумение - на ‘лихие 90е’ Теперь чиновники рангом ниже решили не отставать и оправдывать свою непригодность предыдущими управленцами. Браво. А вообще при Юревиче дороги расширялись и ремонтировались. При этих рукожопах - стало в разы хуже. Чего стоит уничтожение Комсомольского проспекта, Труда, идиотские столбики и заборы, заборы…

Гость

16 января 2023, 21:23

Гость

16 января 2023, 22:45

miron2001

16 января 2023, 21:16

Гость

17 января 2023, 14:11

Гость

16 января 2023, 21:16

Alex Unknown

16 января 2023, 21:51

Гость

16 января 2023, 21:09

Гость

16 января 2023, 22:54

Гость

16 января 2023, 21:07

Гость

16 января 2023, 20:56

Что бы было всё норм поставьте заграждения, по убирайте развороты через пути кроме перекрёстков, так же отремонтируйте пути по другой технологии а не по нашей когда скотч изолента плюнул и забыл, так же замените весть парк трамваев особенно ктм, все поубирайте им по 20-30 лет уже, и тогда если не воровать то всё будет ок а не как сейчас🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬

Гость

16 января 2023, 21:02

Гость

16 января 2023, 20:53

Гость

16 января 2023, 20:53

Гость

16 января 2023, 20:52

Семья 32-летнего мужчины, мобилизованного в конце сентября из Зауральского Челябинской области, обратилась к местному депутату с требованием расследовать причину смерти родственника. Кроме того, близким пришлось хоронить мужчину в долг, потому что все деньги семья потратила на покупку еды и обмундирования при отправке его в часть, сообщается на сайте регионального отделения партии «Справедливая Россия — Патриоты — За правду». Евгений Дузь, бригадир в цехе на предприятии по обработке мрамора, был мобилизован 27 сентября. Через два месяца его в тяжелом состоянии доставили в челябинскую больницу, где еще через месяц он умер. У Евгения остались жена и три сына: старшему 18 лет, среднему — 11 и младшему — восемь. Евгений Дузь почувствовал недомогание практически сразу после мобилизации. Как рассказали его родственники, он звонил жене и жаловался на то, что его заставляют участвовать в строевой подготовке с температурой. Потом у него, по словам сослуживца, украли телефон. 22 ноября мужчину комиссовали в инфекционную больницу Челябинска. О госпитализации семье сообщили только после того, как мобилизованный перестал приходить в сознание. Жену к нему не пускали. 30 декабря мужчина умер. Родственникам сказали, что у мужчины был зафиксирован отек легких. Свидетельство о смерти они так и не смогли получить.

Гость

16 января 2023, 21:10

Гость

17 января 2023, 14:14

Гость

17 января 2023, 20:22

Гость

16 января 2023, 20:51

Гость

16 января 2023, 20:43

Хрематистика

16 января 2023, 20:48

Гость

16 января 2023, 20:56

272932254

16 января 2023, 21:47

Гость

16 января 2023, 20:36

Гость

16 января 2023, 20:34

Если власти хотят сделать трамвайное движение по мосту в Ленинский район то почему не подумать об односторонних рельсах с реверсивным движением? Скорее всего трамваи в Ленинский и обратно будут ходить с интервалом 10-20 минут. И для строительства будет большая экономия( не надо дополнительных пролетов моста, достаточно подъем с Цвиллинга сделать и пустить по середине) и город в пробке не встанет из-за стройки.

Гость

16 января 2023, 20:55

Гость

16 января 2023, 21:06

Mamzell

17 января 2023, 07:47

Гость

16 января 2023, 20:34

Гость

16 января 2023, 20:30

266212425

16 января 2023, 20:28

Гость

16 января 2023, 20:49

Гость

17 января 2023, 09:13

Гость

17 января 2023, 20:25

Гость

16 января 2023, 20:27

Mamzell

16 января 2023, 20:27

274672353

16 января 2023, 20:41

Гость

16 января 2023, 20:45

Mamzell

17 января 2023, 07:46

Гость

16 января 2023, 20:19

Гость

16 января 2023, 20:53

Гость

16 января 2023, 20:19

столбики на Труда, напротив областного суда - это просто издевательство над пешеходами, сейчас весь снег сгребают к этим столбикам и с рельсов и с дороги !!! Сегодня смотрела как народ там ходит, точнее скачет через эти горы. Ждут когда там кого-нибудь угробят? Приоритет трамваям - фикция!!! Тупо включили отдельный сигнал для трамваев, есть или нет - горит разрешающий для трамвая. Тем самым уменьшили время для других участников движения. Но главное же отчитаться - сделали!!! А как оно работает-пофиг, пусть другие мучаются!