Бетонный аргумент. Трамвайные переезды в Челябинске отремонтировали по новой технологии — оцените
2 октября 2023, 08:45
Гость
22 января 2024, 15:30
в других странах тоже перекладывают каждый год?Чего изобретать.....Не брать откаты и использовать мировой опыт.решение всех вопросов.
Гость
6 октября 2023, 10:32
На деревянные рельсы кладут бетонные плиты, что может пойти не так? Опять изобретают свой скрепный велосипед, вместо того чтобы изучить опыт и повторить проверенные временем решения!
Челябинск - первый в мире город, где появились трамвайные переезды! Это вам не человека в космос запустить - тут ДУМОТЬ надо!
Детский сад какой-то, честное слово.
Гость
5 октября 2023, 04:55
Но вы друзья как не садитесь...все в музыканты не годитесь !!!
Гость
4 октября 2023, 22:28
-Мы каждый год пробуем что-то новое, в этом году помимо длинных рельсов пробуем бетонные плиты на переездах, — говорит Александр Егоров. - Это Удел необучаемых дилетантов, неспособных прочитать учебник для ГПТУ 50-60-х годов, где это все давно придумано и описано… рельсы то не вчера изобрели… не надо пробовать новое, надо применить давно проверенное старое! И ведь ни слова про высокоармированную монолитную плиту заодно с рельсами, выпускаемую на неугодном ЖБИ-1.
Гость
4 октября 2023, 20:40
Раньше за ночь ремонтировали трамвайные пути , а сейчас уже 2 месяца
Гость
4 октября 2023, 10:17
Почему-то в Праге и в Вене, где я был, трамвайные переезды совершенно незаметны. Может быть поучиться у них, как они делают? а то у нас в Челябинске не одного нормального переезда нет! Еще метротрам собрались запускать!!!
Гость
4 октября 2023, 22:44
Верно! Катал по Вене на прокатском авто, переезд трамвайных путей похож на поезд небольшого резинового шланга. Там между асфальтом и рельсом жёстковатая губчатая резина примерно 70 мм. специально ее руками трогал. Только не отправляйте Этих чинуш в Вену, они не способны воспринимать конструктивную информацию
Гость
4 октября 2023, 08:13
У нас нормальные инженеры перевелись или их нет вообще. То есть кладётся то одна плитка, то другая, тратятся бюджетные деньги, хватает на год -два, потом снова ремонт. Я так понимаю, что расчеты прочности покрытия не ведутся , либо ведутся для галочки. Помимо растрат ещё и жители страдают, потому что всё время перебои с транспортом из-за бесконечных ремонтов
Гость
3 октября 2023, 22:34
Вообще считаю необходимым убрать трамваи из центра города... Это похабщина ...
А зачем плиткой застилать все трамвайные пути? Да ещё такой толщины. У кого то из власти маленький плиточный заводик.
Гость
3 октября 2023, 19:09
вы не понимаете !!! если сделать хорошо, то как зарабатывать на ремонте???
Гость
3 октября 2023, 18:34
О!!! Опять Егоров....все за что берется этот человек,превращается в г...но.Южно-уральцы впереди всей страны по этому производству.
Гость
3 октября 2023, 11:51
Блохастая сделай нормальные парковочные заезды на Комсомольском !
Гость
3 октября 2023, 11:39
Любое покрытие портиться от той соли, которую сыпят всю зиму. Живем за городом , парковка полностью бетонная и четко под колёсами полосы, все разъедает, что за химикаты не понятно. Поэтому хоть, что кладите, развалиться.
Гость
3 октября 2023, 10:54
..Егоров бы "пробовал " и "экспериментировал" за собственные бабки, то вопросов не было бы...а так во всем цивилизованном мире эту проблему решают на раз..но у нас все свой путь скрепный - освоение бюджетных средств вот такими руководителями, которые длятся бесконечно...потому что никто не спросит...
Написано правильно, качество и плитки, и работ по укладке оставляет желать лучшего.Рельсы как торчали,так и продолжают торчать поперек колес.
Гость
3 октября 2023, 08:44
" Ремонт" трамвайных путей по Свердловскому проспекту- Блюхера наглядно демонстрирует полнейшее неумение планировать работы. То нагонят людей и технику- то оставят работать двоих таджиков. Это вместо того, чтобы подготовить материалы и технику, " навалиться всем миром" на всем протяжении трассы. Но для этого надо думать, планировать, напрягать умственные способности. А зачем? Зарплата и так идет. А на удобства горожан наплевать. Китайцы за день строят километр автострады, а челябинские чиновники не в состоянии пару- тройку километров трамвайного пути за полгода отремонтировать.
Гость
3 октября 2023, 15:08
Да организация труда абсолютно кретинская, везде раскопаны объекты и везде все брошено... Вопрос, куда все подевались то?????
Гость
3 октября 2023, 08:38
В ссср была эта технология. Но, это же, древняя, высокотехнологичная страна... В Че возле Цинкового переезд можно посмотреть. Нееет... потому что основная задача городских властей, это воровать. Хорошо делать, не про них.
Гость
3 октября 2023, 00:09
А сразу почему нельзя было укладывать массивные плиты на переезды!?
Гость
2 октября 2023, 21:59
Трамвай абсолютно неактуальный транспорт в современном городе, без него дорожная ситуация изменится к лучшему. Без трамвая дополнительные полосы в каждом направлении, отсутствие заторов при пересечении трамвайных путей, ещё много проблем исчезнет, если этого транспорта не будет
Гость
2 октября 2023, 21:23
Бетонные изделия моментально начинают разрушаться при применении соли. Так что нечего дороги солить. А под рельсом и плиткой должна быть монолитная плита как на АЗС под площадкой трк. Толщиной не менее 30-40 см.
Гость
2 октября 2023, 20:44
Ору от восторга
Гость
2 октября 2023, 19:17
Что сделали с перекрестком Чичерина/победы??? Теперь налево по стрелке с победы всего одна полоса. Все стоят!
Для непонятливых, у нас климат такой, то жара,то мороз, поэтому плитка гуляет...
Гость
2 октября 2023, 20:07
281281724, ладно хоть в нашей стране такой климат в других странах жарко
Гость
2 октября 2023, 17:54
Такие плиты лежат на путях в Таганроге, но там тепло, может у нас приживется
Гость
2 октября 2023, 17:33
Котова радостно рапортовала год назад о феноменальной новой плитке... извинилась бы хоть разок. Хотя бы раз сказали, что никто ничего не рассчитывал на прочность, только на то, сколько можно с бюджета вытянуть....
Почему их не наказывают за бестолковое разбазаривание бюджета??
Гость
2 октября 2023, 16:59
Юревича на них нет. Помню когда он был мэром, ремонтировали тоже Свердловский и Ленина, так там сделали по Котовски, он дал подрядчику 3 дня на исправления, через 3 дня проезжал и рельс не чувствовал.
Челябинцам адмрнистрация открыто говорит что для них жители города это те над кем можно проводить эксперименты. А может проще уволить к чертям такую администрацию и поставить на места адекватных руководителей которые сразу нормально и без экспериментов будут делать и ремонтировать? Что за напасть такая с руководством области и администрации?
Гость
2 октября 2023, 20:09
miron2001, так ничего ещё и не понял?
Гость
2 октября 2023, 15:02
Так делают уже давно во всем мире, а наши еще экспериментируют 😅
Гость
2 октября 2023, 14:41
Как долго доходит..., но правда еще придется подождать, что бы наконец до них дошло, что надо под весь переезд делать бетонное основание, что бы уж наверняка выдержало....
Гость
2 октября 2023, 14:32
смотрю вот на фото из центра города старые гнилые шпалы на трамвайных ветках полностью меняют на бетонные, а на проспекте победы от свердловского до Чичерина новые ставят или кусками или вообще 1 новую на 5 старых гнилых. Это так по технологии положено или кто-то опять украл?!
Гость
2 октября 2023, 14:24
Румянцева с Шоссе Металлургов хорошо получилось
Гость
2 октября 2023, 13:18
А как зимой машины будут тормозить и трогаться на этом бетоне?
Гость
2 октября 2023, 12:41
Мое мнение на переездах нужно под рельсами делать железобетон 0,5м толщиной высокомарочный. И между рельсами тоже. А щебень это ерунда.
Гость
2 октября 2023, 12:39
Ладно, в следующем году переделают
Гость
2 октября 2023, 12:29
А когда, скажите , сделают рельсы на выезде из Трамвайного депо № 1? Нет транспорта от ул. Горького до Театра оперы и балета - от слова совсем! Уже с месяц. Безобразие!
Гость
2 октября 2023, 12:28
Очень хочется узнать Ф.И.О бордюрщика -вредителя, заводик работает денно и ношно, вот разогнался то а?никак островок в океане присмотрел попридержи коней.
Гость
3 октября 2023, 20:35
Карлик анов, слыхал про такого бордюрщика?
Гость
3 октября 2023, 20:35
И за тобой скоро придут егурушко!
Гость
2 октября 2023, 12:21
Не мешайте А. Иегорову наматывать срок, катомка уже готова
Гость
2 октября 2023, 12:18
Интересно, кто прикупил бордюрный заводик. Весь город срочно меняет бордюры. Даже в глухих улочках срочно укладывают бордюры. Весь город перекопали.
Гость
2 октября 2023, 11:54
За последние три года "все лучше и лучше" становится на дорогах:то сужение, то расширение с полосами. Пр. Ленина разукрасили, сам черт не разберет, нормальное, ровное направление было. Плюсом и Комсомольский проспект, и Цвиллинга с полосами и островками. Не далёкого ума занимаются этим ответственным делом люди.
В городе добавилось заторов, за ремонт все и вся взялись вдруг.
Да, хорошо, что дороги освежают, но где логика в этом мулевании полос и сужении проезжей части.
Диб.. зм.
Гость
2 октября 2023, 12:14
Автор этого дебилизма один - Егоров.
Гость
2 октября 2023, 13:00
комсомольский отлично сделали, ты просто слишком стар уже
Гость
2 октября 2023, 11:45
Бригада джамшутов, которые в жизни не видели рельсов, уже который месяц парализует город. Ул. Труда, 1 Пятилетки намертво стоят уже который месяц.
И когда бы там не ехал - НИКОГДА НИКТО НЕ РАБОТАЕТ.
Гость
2 октября 2023, 11:40
у нас пластикового мусора полно-можно же добавлять в бетон,будет и прочнее и легче, и более долговечнее,вон за границей дороги делают из смеси пластика и асфальта.Хотя о чем я-это же моя Челяба,тут о таких технологиях отродясь не слышали,тем более не видели.
Гость
2 октября 2023, 11:37
Технологию можно узнать еще ближе. На трассах области ж/д переезды стоят годами и держат гигантские потоки грузовиков. И ничего, служат отлично. Почему в городе так сделать нельзя?
Потому что РЖД надо перевозить грузы, а не получать откаты с непрерывного ремонта одного и того же переезда.
Гость
2 октября 2023, 16:07
Нет ни одного нормального ж/д переезда
Гость
2 октября 2023, 11:30
Если технология приживëтся...
Шëл мимо переезда около Юности, под зелëным автору мои плита так хлопнула, что похоже не очень-то она прижилась.
Гость
2 октября 2023, 11:47
Когда руки растут из ж...пы, никакая технология не выдержит.
Путями занимаются кишлачные специалисты, которые рельсы ни разу не видели. Поэтому город стоит.
Гость
2 октября 2023, 11:18
На какое удельное давление рассчитаны эти плиты и их основания? Я о том, что гнать из города нужно вечно перегруженные фуры и китайские сорокотонники. Едущих под знак штрафовать по конячьим тарифам. Перегруз в малотоннажный транспорт повысит стоимость перевозок? А сколько стоит ежегодный ремонт дорог и перестилание трамвайных переездов? А каковы потери из-за вечных летних пробок, километровых объездов, отмены маршрутов общественного транспорта из-за ремонтов? "Сараи" на городских дорогах - зло.
Гость
2 октября 2023, 20:55
Рельсы часто "перестилают"???
Гость
2 октября 2023, 11:16
Всё лето вокруг этих переездов ходят два с половиной таджика, а время идёт и идёт. Нужно быть идиотом, чтобы не увидеть, как в очередной раз обогащаются на этом чиновники. А потом как всегда: коррупционный скандал, посадки, отставки, а город как стоял в пробках из-за этих переездов, так всё и продолжится
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев