«Час простоял на остановке, автобуса не дождался»: жители Паркового «встряли» из-за транспортного коллапса

Утром в понедельник, 2 декабря, жители микрорайона Парковый не смогли вовремя уехать на учебу и работу на автобусах 10к, следующем по маршруту ЧМК — ТРК «Родник». Пассажиры сообщили, что простояли все утро на остановке, но тот автобус, который потом все-таки пришел, не смог вместить всех, поэтому добираться пришлось на такси, либо с пересадками.

О проблемах с автобусами № 10к сообщил житель Паркового.

— Невозможно утром уехать на работу в Металлургический район. Сегодня с 5:40 до 6:40 простоял на остановке Профессора Благих, автобуса так и не дождался, — рассказал Алексей.

По словам пассажиров, на маршруте из 16 осталось всего четыре автобуса, дождаться их с утра оказалось нереально, а многие из тех, кто дождались, просто не вместились в салон.

Директор ООО «Никита Кожемяка» (обслуживающий автобусы маршрута 10к) Никита Чадаев объяснил случившееся нехваткой водителей.

— На самом деле это тренд всеобщий на рынке — нехватка водителей. Они доработали месяц и требуют повышения зарплаты. В контракте у нас денег не заложено на повышение им зарплат, а сейчас большую партию техники и МУП «СОД» купил, и частники понабрали в «Волгабасов», то есть автобусов больше, чем водителей, соответственно, они бегают, где им побольше дадут денег, — сказал он. — Почти в два раза увеличения зарплаты они требуют, потому что им такие предложения поступили от других перевозчиков.

По словам Никиты Чадаева, о проблеме стало известно не сегодня, компанию лихорадило весь ноябрь.

— Они не массово уволились, они по Трудовому кодексу две недели доработать должны, поэтому они предупредили. Весь этот месяц нас кошмарило, мы перекрывались водителями с других направлений, но держались месяц до конца, уже понимая, что дальше не продержимся, повышать зарплату мы не можем, — отметил Никита Чадаев. — Мы в известность всех поставили, все органы в курсе об этой ситуации. Объявления на HeadHunter, на всех биржах труда мы заявки подали еще месяц назад, но люди не идут.

При этом на других автобусах — № 56а, которые обслуживает этот же перевозчик, с водителями все в порядке. Пассажиры заподозрили, что их вместе с автобусами просто перекинули на этот маршрут, ведь с 1 декабря на нем должны ходить автобусы среднего класса.

— Там все четко, — подтвердил руководитель компании. — Там все 12 автобусов, которые должны быть, они все работают. Раньше маршрут № 56а работал на малом классе, водители просто с малого класса пересели на средний класс. Условия труда у них улучшились, и зарплата поднялась на среднем классе. Они довольны и готовы работать. А те водители, которые работали на среднем классе и которых поманили рублем, они просто переходят. Где больше платят, туда и бегут. Кадровый голод по всей России, одномоментно решить его не получится. Сейчас ситуация обостряется.