«Мой самолет улетел, мне ищут другой»: пассажирке не досталось места на борту из Сочи в Челябинск

До лета осталось совсем чуть-чуть, а значит, впереди — отпуска и поездки. Впрочем, не всегда заблаговременная покупка билета на самолет гарантирует спокойное путешествие. Наша читательница Анна, возвращаясь из Сочи в Челябинск, не смогла попасть на борт. На стойке регистрации ей выдали посадочный талон со странной пометкой JMP, а когда началась посадка, пропустили в самолет всех, кроме нее. Оказалось, что все места уже заняты, и ждать придется следующего рейса — утром. Разбираем ситуацию с пассажиркой, авиакомпанией и юристами. Можно ли застраховаться от овербукинга?

Билеты на рейс из Сочи в Челябинск Анна покупала дней за пять до вылета. Вернуться из отпуска в родной город планировала вечером в воскресенье — так, чтобы в понедельник утром выйти на работу. В аэропорт приехала вовремя, в очередь на регистрацию встала минут за 35 до ее окончания. Багажа у нее с собой не было, только ручная кладь.

«Когда девушка подавала мне билет, она переглянулась со своим напарником. Он спросил: „Что, джампик?“ Я тогда ничего не поняла и подумала, что они о чём-то своем говорят. Я же не знала такого слова — „джампик“, — рассказала Анна. — В итоге мне подали билет, я пошла на досмотр. Потом заглянула, увидела, что там вместо номера сиденья стоят буквы — JMP. Спросила у женщины, что это такое, мне не ответили. Я еще подумала, что это как-то странно, но меня отвлек звонок, и посмотреть в интернете, что это такое, я не успела».

Вся процедура перед посадкой была обычной — досмотр, ожидание, потом приглашение пассажиров к выходу.

«Все в самолет пошли, я тоже. Подала билет, а мне девушка говорит: „Вы в сторонку отойдите“. Я отошла, начала смотреть в интернете, что такое JMP. Оказалось, что билет без места, — рассказала Анна. — Получается, мне надо ждать, когда люди пройдут, и потом авиакомпания смотрит, осталось ли свободное место».

В самолете Анны свободных мест после посадки других пассажиров не оказалось, и ей предложили дождаться представителя авиакомпании.

«Я попала на овербукинг. Мой самолет улетел, мне ищут другой, — возмутилась пассажирка. — Я говорю им: „Вы что, прикалываетесь? Давайте я тогда со стюардессами полечу, у них же там есть это сиденье“. Мне ответили, что так не положено».

Других рейсов из Сочи в Челябинск у «Уральских авиалиний» в тот день не было, и ей предложили дождаться вылета утром на следующий день.

«Сказали: „Вы не переживайте, сейчас за вами приедет водитель, отвезет вас в Сириус, в „Бархатные сезоны“. Там у вас будет ужин и завтрак за наш счет», — рассказала Анна. — Я начала читать, что с этим можно сделать. Люди писали, что можно выиграть только две тысячи рублей. Больше нервов потратишь. Когда приехала в гостиницу, спросила, часто ли такое бывает. Они сказали: «Да, постоянно. То „Уральские авиалинии“, то… [другая популярная авиакомпания] пассажиров привозят».

Улететь Анне в итоге удалось в понедельник, но тоже с опозданием — вылет нового рейса сдвинулся еще на три часа. Почему именно она столкнулась с овербукингом, пассажирка так и не поняла. Ее билет не был льготным или дешевым, стоил 16 700 рублей.

Мы обратились за комментарием по ситуации в «Уральские авиалинии».

«Это был не овербукинг, — сообщили в авиакомпании. — В данном случае была произведена замена воздушного судна в другой компоновке из-за последствий сбойной ситуации, связанной с закрытием воздушного пространства в столице. Пассажира данного рейса обслужили согласно Федеральным авиационным правилам РФ (ФАП-82), включая своевременное обеспечение напитками, питанием, размещением в гостинице».

Информацию о том, что пассажиры авиакомпании регулярно сталкиваются с овербукингом, в «Уральских авиалиниях» не подтвердили.

«Обслуживающий персонал гостиницы не владеет всей информацией по поводу причин размещения пассажиров в гостинице, — сообщили в пресс-службе. — Направляется заявка для обеспечения требований ФАП-82. Размещение пассажиров может происходить при потере стыковки по метеоусловиям, закрытии воздушного пространства в столице и по многим другим причинам».

Ситуация, с которой столкнулась Анна, не первая. В апреле 2025 года Татьяне из Челябинска дважды не хватило места на рейсах «Победы». В 2023 году проблема возникла у челябинца Григория с рейсом «Победы» в Сочи, ему даже предлагали альтернативу — полет через Новосибирск. В 2021-м о такой же проблеме с «Победой» и перелетом в Сочи рассказывала телеведущая Екатерина Назарова. При этом такого понятия как овербукинг в российском законодательстве нет, говорит юрист, руководитель компании «Советник» Константин Берсенев.

«Овербукинг я бы разделил на два вида: плановый и технический, — предлагает эксперт. — Плановый овербукинг обычно обусловливается тем, что некоторые авиакомпании намеренно продают билеты в количестве, превышающем число мест на борту. Объясняется это статистикой, согласно которой на рейс не являются до 1–5% пассажиров, купивших билеты. Технический овербукинг происходит из-за замены воздушного судна, изначально назначенного на рейс, на судно другого типа, меньшей вместимости».

Старший юрист компании «Филатов и партнеры» Станислав Кононенко видит несколько причин того, что авиакомпании практикуют овербукинг, и одна из первых — экономическая выгода.

«Авиакомпании понимают, что часть пассажиров не явится на рейс, например, из-за опозданий. Чтобы минимизировать потери от пустых мест, они заранее продают „лишние“ билеты, — объясняет эксперт. — Но если все пассажиры пришли, возникает перепродажа».

Такой механизм, по словам Станислава, законен, но — с ограничениями.

«В большинстве стран (включая РФ, ЕС, США) овербукинг разрешен, если авиакомпания следует правилам, — рассказал юрист. — Например, предлагает добровольный отказ от рейса с компенсацией — деньги, ваучеры, гостиница, билеты на другой рейс. Компания при отсутствии добровольного согласия выбирает пассажиров для принудительного снятия с рейса, но с обязательной компенсацией. Компенсации регулируются законом. Например, в ЕС по регламенту EC 261/2004: при задержке более 2 часов — питание, связь; при задержке на следующий день — гостиница, трансфер. Денежная компенсация — 250–600 € в зависимости от расстояния рейса. В России аналогичные нормы есть в Воздушном кодексе (ст. 120, 126), но суммы компенсаций обычно ниже».

По словам юриста Константина Берсенева, привлечь перевозчиков в случае овербукинга можно и к административной ответственности.

«На что может рассчитывать пассажир в случае овербукинга? Наиболее распространенный способ выхода из ситуации с овербукингом — повышение класса обслуживания. Еще один вариант — отправка пассажиров следующим рейсом, иногда даже рейсом другой авиакомпании, — рассказал юрист Константин Берсенев. — Если отправка пассажира невозможна в течение длительного времени, авиакомпании обычно организуют бесплатное питание и размещение в гостинице до момента вылета».

Вот какой перечень положенных гарантий при задержке вылета на территории России содержится в Федеральных авиационных правилах:

• два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления более двух часов;

• обеспечение прохладительными напитками при ожидании более двух часов;

• обеспечение горячим питанием, если ждать приходится более четырех часов; далее — каждые шесть часов в дневное время и каждые восемь часов — в ночное время;

• размещение в гостинице при ожидании более восьми часов в дневное время и более шести часов — в ночное время;

• доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы;

• организация хранения багажа.

Заранее застраховаться от подобной ситуации сложно, но варианты всё равно есть.

«Защитой от подобных ситуаций является ранняя онлайн-регистрация. Выбор тарифов с приоритетом. Бизнес-класс или тарифы с опцией „гарантированного места“ реже попадают под овербукинг. Участники программ лояльности (например, „Аэрофлот Бонус“) имеют приоритет при посадке, — перечислил юрист Станислав Кононенко. — Страховка с покрытием овербукинга. Некоторые страховые включают компенсацию за задержку рейса по этой причине. Важно не опаздывать. Пассажиры, пришедшие в последний момент, чаще становятся жертвами овербукинга».

«Чтобы обезопасить себя от овербукинга, рекомендуем регистрироваться на рейс онлайн, выбирать место, — поддержал юрист Константин Берсенев. — Также в случае дополнительных материальных затрат пассажиру, столкнувшемуся с овербукингом, предусмотрена материальная компенсация. Для этого необходимо собрать все чеки и после окончания полета обратиться в авиакомпанию с заявлением о возмещении материального ущерба».

Главное, если все-таки столкнулись с проблемой, не теряйте голову.

«Если сняли с рейса принудительно, требуйте письменное объяснение причины, — проинструктировал юрист Станислав Кононенко. — Уточните компенсацию (деньги, альтернативный рейс, гостиницу). Главное — это спокойствие и обязательно фиксировать все взаимодействия с авиакомпанией (делать фото документов, сохранять чеки, записи разговоров). Это поможет отстоять права в случае споров в претензионном и судебном порядке».