16 комментариев к публикации

Минтранс изменил правила возврата билетов с 1 сентября 2025 года в России

2 сентября 2025, 14:43

Гость

28 октября 2025, 15:32

Гость

3 сентября 2025, 16:16

Гость

2 сентября 2025, 22:27

Гость

2 сентября 2025, 16:58

Гость

2 сентября 2025, 17:04

Гость

2 сентября 2025, 16:37

Гость

2 сентября 2025, 16:28

Гость

2 сентября 2025, 16:28

Гость

2 сентября 2025, 16:16

Гость

2 сентября 2025, 17:05

Гость

2 сентября 2025, 15:40

Кто-нибудь скажите мне не понимающему ПОЧЕМУ нельзя сделать нормы ручной клади ОДИНАКОВЫМИ для всех внутренних перелетов? Это крайне не удобно когда ты летишь в одну сторону компанией А, а возвращаешься компанией Б... Но в компании Б эта твоя сумочка уже не ручная кладь, а чудесным образом превращается в полновесный багаж

Гость

2 сентября 2025, 17:26

Если не ошибаюсь багажные полки в самолетах рассчитаны под 55*40*25. Но полка на 6 посадочных мест, а влезет только 4 чемоданчика. Если 55*40*20, то наверно максимум 5. Вообще ручная кладь, как багаж несколько спорно, раньше самолеты просто не рассчитывали на такое, у новых полки вместительнее. Однако перевоз багажа в качестве ручной клади дает большую экономию, не столько по весу, сколько за отчисление аэропорту за погрузо-разгрузочные работы.

Гость

2 сентября 2025, 15:23

Гость

2 сентября 2025, 15:36

Гость

2 сентября 2025, 16:14

Гость

2 сентября 2025, 15:19

Ерунда это все, все эти нововведения ни о чем.. Сейчас авиакомпании просто буреют. Во-первых динамическая цена на билет, это лохотрон какой-то. Во вторых платный багаж и теперь стандарт 10 кг, учитывая что чемодан весит 3кг, это прям ваще обман. А эти калибраторы для ручной клади, которые у всех авиакомпаний разные просто издевательство, не связанное ни с чем. Отсутствие питания, тоже большой вопрос. Ну и самое главное, цены в аэропортах, это вообще что такое, просто все в 5 раз дороже.