
Возле новых «лежачих полицейских» стоит ограничение 40 км/ч, хотя водителям вообще приходится сбрасывать до 5 км/ч
Водителей возмутило появление «лежачих полицейских» на оживленных дорогах в Ленинском районе и на Северо-Западе. По словам читателей 74.RU, многие из них установлены без очевидных причин и размещены не только перед пешеходными переходами, но и задолго до них, на подъезде. Притом, не всегда это связано с близостью школ или детских садов. Людей за рулем раздражает как количество (по 5-6 штук подряд), так и жесткость самих препятствий — скорость приходится сбрасывать почти до нуля, из-за чего в часы пик возникают большие пробки. Рассказываем, как на жалобы отреагировали в комитете дорожного хозяйства Челябинска. А вы не забудьте высказать свое мнение в опросе в конце статьи.

«Лежачие полицейские» теперь устанавливают не только возле самих пешеходных переходов, но и на подъездах к ним

Новые искусственные неровности сделали на улице 250-летия Челябинска и скоро смонтируют на 40-летия Победы

Один за другим — подряд несколько штук

В итоге водителям приходится не ехать, а ползти по дорогам
По словам водителей, на улице 250-летия Челябинска пару недель назад нагородили «лежачих полицейских» чуть ли не через каждые 200 метров, что сильно замедляет движение. Пешеходные переходы там есть, но так называемых искусственных неровностей, судя по всему, положили с избытком. Аналогичная ситуация, вероятно, скоро сложится и на улице 40-летия Победы: там уже появились предупреждающие знаки, хотя самих препятствий пока нет.

Водители уверены, что такие ограничения далеко не везде обоснованны
— Несколько штук на коротком участке! Это кто-то потребовал или какой-то новый ГОСТ появился по типу ограждений по 50 метров у пешеходных переходов? — задался вопросом читатель 74.RU.

В часы пик из-за слишком жестких «лежачих полицейских» появляются заторы
Похожая ситуация сложилась на участке улицы Агалакова от Гагарина до Гранитной: там всего один пешеходный переход и шесть «лежачих полицейских», они появились перед Новым годом.
— Рано утром или поздно вечером залетаешь, ударяешься со всей дури подвеской. Знаков — ноль. Ни детских садов, ни школ рядом нет, ни собесов, ничего такого. Ну кто это придумал? Явно гений в отрицательную сторону. Необъяснимо вообще, — возмутился другой водитель. — Значимость нулевая. «Лежачих» — полно, пешеходников — один. Ну и вишенка на торте — прямо перед светофором крайний «лежачий полицейский».
Схожая ситуация и на Университетской Набережной в районе гостиницы Holiday Inn. Эта четырехполосная магистраль — дублер улицы Братьев Кашириных. Раньше в часы пик по ней можно было объехать пробку, но теперь это не сэкономит время: здесь приходится серьезно сбавлять скорость.

На Университетской Набережной тоже не разогнаться
— Ладно бы я понимаю, там были плавные «лежачие полицейские», но там очень жесткие колдобины. Школа поблизости действительно есть — во дворах, поэтому я понимаю, что пешеходный переход обоснован. Однако возникает вопрос: куда он ведет? Напротив — лишь строительный забор, — указала челябинка Ирина.

Чтобы сберечь подвеску, автомобилисты буквально плетутся по этой улице

Пешеходный переход здесь есть, но куда он ведет?

Через дорогу — только строительный забор, даже тротуара нет
В Комитете дорожного хозяйства Челябинска объяснили, что никаких новых ГОСТов, связанных с частотой «лежачих полицейских» или местами их установки, не появилось, но такие меры давно напрашивались «после проверки дорожно-транспортной ситуации».
— В качестве профилактических мер, направленных на предотвращение наездов на пешеходов, на подходах к нерегулируемым пешеходным переходам монтируются искусственные неровности. Эти меры были приняты совместно с ГАИ города. Согласно нормативам искусственные неровности устанавливаются на расстоянии 10-15 метров от пешеходного перехода. Расстояние между ними не регламентируется, — уточнили в комитете. — Особо хотим подчеркнуть, что безопасность дорожного движения и сохранение жизни и здоровья людей находятся в приоритете по отношению к задержкам времени при движении транспорта.

При этом предпочтение отдается модульным «лежачим полицейским». Они жестче, чем те, которые делают из асфальта, но их легко смонтировать зимой
Выбор именно таких жестких пластиковых модулей объяснили их всесезонностью — конструкции можно оперативно собрать в любое время года, включая зиму.
— Они могут устанавливаться круглогодично и показали высокую эффективности в части принудительного снижения скорости транспорта, — заключили в КДХ.
Напомним, ранее жители Чурилово массово пожаловались на установку «лежачих полицейских», из-за которых на въезде и выезде из микрорайона скапливаются большие пробки. В ответ на эти претензии городские власти пообещали сделать еще больше искусственных неровностей на улице Линейной.
Нужно ли столько «лежачих полицейских» на улицах Челябинска?










