Строительство метро (метротрамвая) в Челябинске в гранитных породах возможно и ведется, так как гранит является прочной скальной породой, пригодной для создания глубоких тоннелей. С 2021 года проект переформатирован в метротрамвай, использующий уже проложенные в скальных грунтах выработки на большой глубине.
Геология: Челябинск стоит на скальном основании, включающем граниты, что требует использования специальных тоннелепроходческих комплексов.
Глубина: Основные станции («Торговый центр», «Площадь Революции») заложены на глубине от 18 до 46 метров, что как раз обусловлено залеганием скальных пород.
Текущий статус: Ведется активное строительство, в том числе проходка тоннелей под улицей Каслинской и проспектом Победы.
Гранит — отличная порода для тоннелестроения, но процесс строительства в ней медленнее и дороже из-за необходимости взрывных работ или тяжелой техники.
Строить метро в гранитном щите в Санкт-Петербурге не только можно, но и считается идеальным вариантом с инженерной точки зрения, однако в реальности залегания гранита (докембрийского фундамента) в черте города находятся на очень больших глубинах (более 100-200 м), что делает такие глубокие станции экономически нецелесообразными.
Преимущества гранита: Гранит — высокопрочная, сухая порода, что обеспечивает максимальную устойчивость тоннелей и простоту строительства.
Реальность Питера: Основные линии метро в СПб строятся на значительно меньших глубинах (обычно 50-80 метров) в гораздо более мягких грунтах, в частности, в кембрийских глинах, которые служат водоупором.
Использование гранита: Гранит широко используется в Питерском метро, но не как основа для строительства, а для отделки станций, полов, путевых стен и вестибюлей, благодаря его износостойкости и долговечности.
Вместо сложного и дорогого строительства в твердом граните глубокого залегания, метростроевцы используют современные методы проходки в мягких грунтах, замораживая их при необходимости.
кто подписывал документы, принял неверное решение на счет наземного трамвая, будут отвечать в пределах срока исковой давности, можно и тероризм им приписать и раздеть по полной. поверьте, найдутся основания чтоб возбудиться
Гость
27 марта, 09:09
Это всё ради трамвая?
Гость
27 марта, 08:59
А теперь расскажите, пожалуйста, как используется то, что было нарыто для Метро до этой компании.
Вроде на Каслинской давно строили котлован
Гость
27 марта, 08:24
Миллиарды закапывают под землю на проект, выгода от которого сомнительна. Миллиарды из бюджета выделяют на хоккейную команду, игра которой оставляет желать лучшего. При этом, нет денег на достойные зарплаты учителям, врачам, доплаты пенсионерам, на содержание поликлиник... и много на что необходимого гражданам в первую очередь.
Буржуа - хозяева нашего государства. Имеют право пилить народные деньги на своё усмотрение.
Гость
27 марта, 07:49
Сейчас закопают сотни млрд. рублей, а в итоге будет одна остановка трамвая, на котором будет 3 человека ездить.
Гость
27 марта, 10:02
Ещё один фантазёр без тормозов и понимания "сотни млрд. рублей" - стоимость проектов 75 млрд
Гость
27 марта, 10:09
Гость
27 марта, 10:02
Ещё один фантазёр без тормозов и понимания "сотни млрд. рублей" - стоимость проектов 75 млрд
чтобы нести чушь не надо ни образования ни совести
Гость
27 марта, 07:38
А скажите, почему на Кампусе подрядчикам перестали платить???
Гость
27 марта, 07:03
Предыдущие ребра не привели к пострадавшим, а эти приведут.
Гость
27 марта, 07:02
Великая авантюра, результатом которой станет отставка и бегство очередного пассажира у власти. Результат будет такой же , если не хуже, ибо при строительстве будет совершены ряд халатных действий.
Гость
27 марта, 03:44
Эх, это сколько бюджетных ассигнований будет там зарыто и сколько новых вилл появится у моря. Вспоминается ломоносовский закон сохранение материи и энергии (баланс ресурсов) и несправедливость бытия...Вот почему роют тут, а виллы растут на взморье?
Да, в гранитной породе строить метро можно, и это считается одним из лучших вариантов для проходки, обеспечивающим высокую устойчивость тоннелей. Гранит — сверхпрочный материал, выдерживающий вибрацию и нагрузки, хотя его разработка требует мощного оборудования, взрывных работ или специальных проходческих щитов.
Особенности строительства метро в гранитах:
Устойчивость: Гранитные скальные породы не требуют тяжелых временных креплений, что позволяет возводить долговечные обделки.
Сложность проходки: Буровзрывной способ или использование высокотехнологичных ТПК (тоннелепроходческих комплексов) необходимы из-за твердости породы.
Применение в отделке: Гранит (включая габбро-диабаз) широко используется для облицовки станций, путевых стен и полов благодаря стойкости к истиранию.
Примером успешного строительства в скальных породах являются глубокие станции метрополитена Санкт-Петербурга, где проходка велась в сложных геологических условиях, включающих прочные скальные грунты.
какой ужас, во руют и не боятся. в будущем их всех посадят и конфискуют имущество у их детей и родственников. сейчас следы не замести. отвечать будут за неправильные решения своей собственностью
сейчас везде цифровой след. если неправильно с воруют то вуд
Гость
27 марта, 01:19
Копеечная экономия по времени проезда трамвая, и огромный бюджет...
Гость
27 марта, 15:19
Зато бомбоубежище свежее, а то старые все забросили или загадили или продали.
Гость
27 марта, 01:18
Комплексная экономия по времени проезда трамвая, и огромный бюджет...
Гость
27 марта, 00:05
Подрядчик показал что происходит на стройке метротрама на северо западе Челябинска... Да тут надо каждый день показывать что происходит на стройке метро...
Сколько губернаторов с нашим метро в олигархи вышли, по миру разъехались, кто-то в Англии, кто-то в Швейцарии куда их ещё занесёт может на Канары, но ни один не попадёт на нары.....
Гость
28 марта, 15:36
Видимо у них хорошая крыша , делились с кем надо.
Гость
26 марта, 23:40
Не пойму, а как в Москве каждый месяц по станции сдают?
Гость
27 марта, 07:50
Бюджет Москвы посмотри.
Гость
27 марта, 08:41
Гость
27 марта, 07:50
Бюджет Москвы посмотри.
Бюджет не причем, потому что воровать, денег никогда нехватит. Мостпроект 3 выпнули из Москвы за "умелую" работу и прислали к нам на осваиваение денег. Из Москвы всех сюда одаренных шлют...
Гость
26 марта, 22:56
Снега и то больше за ночь вывозили
Гость
26 марта, 22:56
Шел тридцатый год стройки, и был вырыт... котлован, глубиной аж целых 10 метров. Все по плану...
Гость
26 марта, 22:54
Уж лучше были ребра Дубровского, они по крайней мере, дороги не перекрывали...
Гость
26 марта, 22:47
Шел 26 год, и они вырыли котлован глубиной 10 метров...
Гость
26 марта, 23:50
У котлована (как и у всего в этом мире) есть ещё два измерения. Они же не метр на метр глубиной 10 метров сделали, и даже не просто яму, а инженерное сооружение с переносом коммуникаций.
Гость
26 марта, 22:41
Ничего не будет
Гость
26 марта, 22:35
тоннель до Кипра...
Гость
26 марта, 22:12
Подземелье степлера
Гость
26 марта, 22:49
Кротслера...
Гость
26 марта, 21:56
Бесконечная история-это про челябинское метро
Гость
27 марта, 05:59
Не бесконечнее московского, там каждый год несколько станций дополнительно запускают, но ПОТОМУ что ДЕНЬГИ для этого выделяют в достаточном объёме
Гость
26 марта, 21:48
За целый год только котлован????? Вы серьёзно????
Гость
26 марта, 23:44
Вы бы сделали быстрее?
Гость
27 марта, 05:56
А в районе Васенко и Красной на ремонт дороги запросили ТРИ ГОДА
Гость
27 марта, 08:50
Гость
26 марта, 23:44
Вы бы сделали быстрее?
За такие средства 3 котлавана и выкупить дома ( частный сектор) чтоб победу не перекрывать. Больше огласки нужно везде на всех ресурсах.
В 80-х, когда начали строительство, уже не было коммунистов. Так что мимо.
Проектирование челябинского метрополитена началось в 1967 году, в ходе которого было предложено несколько вариантов, а окончательный вариант был предложен в 1982 году. Он включал в себя три линии:...
Гость
26 марта, 23:48
Гость
26 марта, 22:24
Проектирование челябинского метрополитена началось в 1967 году, в ходе которого было предложено несколько вариантов, а окончательный вариант был предложен в 1982 году. Он включал в себя три линии:...
Проектирование это конечно важно. Но стройка это более сложная задача. Как видите промежуточные итоги выдают прессе.
Гость
26 марта, 20:42
Администрация города пусть нарисуе дулю на заборах метротрама это хоть будет правдой.
Гость
26 марта, 20:40
12 апреля 2025 г закрыли движение на пр. Победы для строительства этого ...
Не будет никакого ни метро, ни метротрама. Копать выгодней и можно бесконечно, чем и занимаются.
Гость
26 марта, 21:09
твои возгласы с дивана никого не интересуют
Гость
26 марта, 21:46
Гость
26 марта, 21:09
твои возгласы с дивана никого не интересуют
Возможно они интересуют налогоплательщиков, на чьи деньги строится проект. При гигантской дыре в бюджете области власти берут кредиты в коммерческих банках (про высокие ставки слышали? ) и в итоге все будет оплачено нами в кратном размере. Текслер еще неизвестно сколько у нас будет гостить, а вот разгребать этот бардак придется нам и нашим детям.
Гость
26 марта, 22:49
Гость
26 марта, 21:46
Возможно они интересуют налогоплательщиков, на чьи деньги строится проект. При гигантской дыре в бюджете области власти берут кредиты в коммерческих банках (про высокие ставки слышали? ) и в итоге все будет оплачено нами в кратном размере. Текслер еще неизвестно сколько у нас будет гостить, а вот разгребать этот бардак придется нам и нашим детям.
А вы знаете откуда дыра в бюджете образовалась? И почему-то этой дыры до 22 года не было. Догадайтесь, почему?
Гость
26 марта, 20:36
Это за почти год они котлован вырыли? Беда.. Не заинтересованы они в быстром строительстве..
Гость
26 марта, 21:09
а ты у нас спец большой в строительстве метро?
Гость
26 марта, 21:24
Гость
26 марта, 21:09
а ты у нас спец большой в строительстве метро?
А зачем быть специалистом? Достаточно знать что запуск всего проекта через год вроде планировали...
Или сроки строительства подобного в Москве...
Гость
26 марта, 22:57
Гость
26 марта, 21:24
А зачем быть специалистом? Достаточно знать что запуск всего проекта через год вроде планировали...
Или сроки строительства подобного в Москве...
вроде ты что-то путаешь
Гость
26 марта, 20:36
а кто подал в суд на Моспроект-3? Администрация? Вопросы судом верно же поставлены
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев