52 комментария к публикации

Россия не торопится отказываться от бензиновых авто из-за топливного кризиса

6 августа 2026, 08:00

Гость

7 августа, 11:45

Гость

6 августа, 14:11

Перейдут быстро на электрокары как только батареи будут меняться аналогично как в телефонах когда то и будут дешевые батареи и легкие, поставил 1 и взял с собой еще 2 чтобы к примеру сразу до Москвы доехать, там сдаешь разряженые берешь новые и обратно. Это будет, просто вначале нада руки нагреть на зарядке и инфраструктуре.

Гость

6 августа, 15:03

Гость

6 августа, 12:56

Гость

6 августа, 12:20

Гость

6 августа, 11:31

Гость

6 августа, 11:10

Гость

6 августа, 14:59

Гость

6 августа, 23:20

Гость

6 августа, 10:59

Гость

6 августа, 10:58

Гость

6 августа, 09:43

Ded.15

6 августа, 10:06

Гость

6 августа, 10:54

Гость

6 августа, 10:54

Гость

6 августа, 09:40

С российского топливного рынка будут вытесняться независимые трейдеры, которые занимаются перепродажей купленной продукции, в том числе частным АЗС. Это приведет к потере участников, которые обеспечивают финансирование запасов, хранение топлива, дробление крупных партий и организацию региональной логистики, — Коммерсант.

Гость

6 августа, 09:25

Гость

6 августа, 10:55

Гость

6 августа, 11:35

Гость

6 августа, 09:21

Гость

6 августа, 08:57

Китай, м.б, с бензином и попрощается - а вот "весь мир" ну никак. Даже в Штатах и ЕС "зелёная электрификация" сдулась, как воздушный шарик - а уж про нас и речи нет: и законодательная база отсутствует, и обеспечительная, и сами электромобили лишь в презентационном виде - хотя денюх вбухано/распилено будь здоров :))

Гость

6 августа, 08:54

Гость

6 августа, 14:56

Гость

6 августа, 08:54

Вовка в тридевятом царстве

6 августа, 08:44

Гость

6 августа, 08:53

Гость

6 августа, 08:55

Ded.15

6 августа, 10:52

Гость

6 августа, 08:41

Гость

6 августа, 15:04

Гость

6 августа, 08:35

Гость

6 августа, 08:32

Электромобили дорогие, уродливые, их негде заряжать. Их батареи (а также электроника) отрицательно переживают наши зимы, а при повреждении ярко задымляются и создают множественные хлопки. Чтобы потушить яркое задымление такого авто не достаточно огнетушителя, тут камаза два с песком нужно или изолированный бронированный бокс сверху сбрасывать.

Гость

6 августа, 08:29

Гость

6 августа, 08:29

Гость

6 августа, 08:27

Гость

6 августа, 08:27

Гость

6 августа, 08:22

Даже временного разрешения будет достаточно, чтобы ощутить негативный эффект от использования устаревших стандартов топлива. К примеру, «Евро-2» может вызывать нагар на поршнях и стенках камеры сгорания двигателя, засорять выхлопную систему, ускорять окисление моторного масла и увеличивать риск повреждения цилиндров. Кроме того, в топливе класса «Евро-2» повышено содержание серы и ароматических углеводородов — они негативно влияют на окружающую среду. Один из самых опасных компонентов топлива класса «Евро-2» — бензол. Это токсичное вещество, относящееся к канцерогенам, воздействие которого ВОЗ связывает с развитием рака и заболеваний крови.

Гость

6 августа, 08:21

Гость

6 августа, 08:19

Цены на них видели? а зарядки видели по городу? а количество просто так запаркованных машин на места для зарядок автомобилей видели? свободно жеееееее.. надо парковаться, мне на пять минут, я жирная и не могу дойти до ноготочков говорят. Пока менталитет не поменяется, пока люди не будут читать знаки, хотя бы для электромобилей и людей с ограниченными возможностями, так и будет болото. Все всех вокруг винят, но с дивана никто встать не хочет