НедвижимостьПромокодыЗнакомстваПогодаТелепрограммаАфишаГороскопКурсы валютИгрыZODY
RU74
Погода

Сейчас+15°C

Сейчас в Челябинске
Погода+15°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +13

2 м/c,

вос.

 757мм 44%
Подробнее
4 Пробки
USD 84,34
EUR 95,87
Печальные итоги сезона шумных байкеров
Показали бизнес изнутри
Производитель продуктов закрывает магазины
«Долг» на окнах и сталкер в подъезде
По закону или по справедливости?
Всё о проблемах с бензином
Кого ждут в Челябинске и красят фасады
Всё про Мительмана и роман с мисс Россия
Учеников возмутило 8 уроков в расписании
перейти к публикации
111 комментариев к публикации

Власти увязли в суде с проектировщиками трамвайной линии в Ленинский район Челябинска

5 сентября 2026, 09:00
Гость
Гость
6 сентября, 22:42
Вот когда планировали под "вокзалом" пустить трамвай кто нибудь о безопасности думал? Хотя о чём это я. Кто у нас думает
Гость
6 сентября, 22:07
Зачем эти трамваи нужны??? Для них и рельсы и провода и столбы... Лучше бы закупили большие электробусы: нет гари, нет шума, рельсы мне нужны и контактные сети.... А если уж приспичило метро, так стройте над автомобильной дорогой... Чтобы не пересекались...
Гость
6 сентября, 20:10
Был в коме несколько лет. Пришёл в себя, хочу на метротраме прокатиться. Куда идти? Где начальная остановка?
Гость
6 сентября, 19:46
Утром из Лениского в центр пробки. Вечером обратно. Представьте, что будет, если под трамвай заберут 2 полосы?!
Гость
6 сентября, 18:40
2 года на проект, чтобы рельса по мосту проложить? и это в 2026, а не в 1960м? китайцам расскажите об этом, пусть посмеются... анекдот какой-то...
Гость
6 сентября, 17:56
Она нафиг не нужна по мосту трамвайная линия лучше автобус сейчас троллейбус ито надёжнее чем трамвай
Гость
6 сентября, 17:39
Умные люди деньги попилили. А не очень- трамвай на остановке стоят ждут. Умора, лохи:):):):):):)
Гость
6 сентября, 14:09
Все трамваи и выделенки в городе надо ликвидировать. Город устал от пробок, которые создает общественный транспорт. Из-за этого идет постоянный ремонт перекрестков и трамвайных перездов, ломаются подвески автомобилей и дорожное покрытие. Экономику этого транспорта никто не считает. Кто нибудь считал, сколько хотя бы на ремонт жд путей и перездов уходит каждый год? Заложите это в стомость проезда и посмотрим кто на трамваях будет ездить.
Гость
6 сентября, 13:46
Этот мост не рассчитан на трамваи. Пустить по нему трамваи - невозможно. Ни один проект не будет завершен. Проектировщики будут тянуть время (что сейчас и делают), а потом потребуют перестроить мост . Каждый чиновник это знает. Интересует, кто принял решение выделить деньги на невыполнимый проект?
Гость
6 сентября, 09:30
Институт сам виноват в срыве сроков, мог бы и не браться за этот проект, а раз взялся должен был выполнить работу в срок. В суде влетит ещё на штрафы и не устойку. Но наше правительство тоже показало себя с плохой сиороны - нет стратегии, сегодня линия у них идет над землёй, а через 2 года уже передумали и захотели под землей линию класть
Гость
6 сентября, 07:11
Да не можем мы жить спокойно, с чувством, с толком, с расстановкой. Нам, понимаешь, адреналина и по-больше чтобы зашкаливало. Нет чтобы подумать, покумекать. Нет. Даёшь, вперёд. Мост через трамвай пустить, метро-будет метротрам. Главное в историю войти или вляпаться
Гость
5 сентября, 22:20
Верните рельсы в Копейск и продлите ветку до Кременкуля.
Гость
5 сентября, 21:11
Господа при власти, ВЕРНИТЕ трамваи маршрута № 8. Соединял ЧЕТЫРЕ РАЙОНА: Ленинский, Тракторозаводской, Центральный, Советский. Да, дольше ехать , но надёжно и стабильно. Десятилетиями ходил, с времён СССР. Тысячи пассажиров в день перевозил. Потом хоть засудитесь.
Гость
5 сентября, 16:38
«объекты такой сложности и объема проектных работ требуют для разработки качественной документации не менее двух лет» «исходный план строительства трамвайной линии через мост потребовал бы многолетнего (до четырех лет) и существенного ограничения автомобильного движения» Китайцы за два месяца всё построили бы
Гость
5 сентября, 16:26
Все деньги потратят на разработку тех.заданий, проекта, изменения проекта и корректировки проекта. До реальных дел даже копейки не оставят.
Гость
5 сентября, 16:02
В Омске проявили "политическую волю" и законсервировали построенный участок метро. Несмотря на то, что построен метромост (совмещенный с автомобильным). У нас решили "пилить" дальше. Прокопают еще и тоннели для метротрама; суммы, требуемые на поддержание всех тоннелей еще возрастут!
Гость
5 сентября, 15:41
Покатушки с горки, покатушки по речке. Женский след. Мужской след- Я ухожу, простите
Гость
5 сентября, 15:02
Трамвай, через мост???? Да вы совсем ку-ку
Гость
5 сентября, 14:24
Зачем трамвай на Ленарь ? Это гетто , там жизни нет!прогрессивный народ выбирает элитный район Парковый , а Ленарь-удел маргиналов !
Гость
5 сентября, 13:55
Мэр, что с городским транспортом! Где бензин Алексей!?
Гость
5 сентября, 13:09
А зачем браться за контракт, если заранее понимаешь что в сроки не уложишься? Саботаж или просто идиотизм? Мне кажется что расчет надо вести лишь за те работы что уложились в срок. Их действительно надо оплатить. Но и штраф за то что вовремя работа не сдана тоже должен быть, потому что работы мог провести кто-то иной.
Гость
5 сентября, 14:42
Ответ один - коммерческий интерес. Все ради распила :)
Гость
5 сентября, 15:54
потому что нет ни одного контракта с нормальными сроками
Гость
5 сентября, 13:07
Бесполезный проект для траты денег. Можно пустить атобусы, тролейбусы и т.д. без рельсовых путей. Зачем эти вонючие трамваи? У них крайне ограничен маршрут. Чтобы сузить проезжую часть и каждый год вбухивать миллиарды рублей на ремонт перекрестков? А в трамвае в это время пара человек будут ехать.
Гость
5 сентября, 21:30
Не свисти. В Санкт-Петербурге трамваи по всему городу, современные, удобные, бесшумные. Маршруты - ветки метро не дублируют.Маршруты общественного транспорта там продуманы и удобные и для горожан, и для гостей Северной Столицы.
Гость
5 сентября, 21:41
Вонючие как раз автобусы, а не трамваи.
Гость
5 сентября, 12:59
чтоб они не делали, не идут дела, видно что шабат не соблюдают. одумайтесь, выборы на носу!
Гость
5 сентября, 12:47
Ни одного км новых трамвайных линий не построили за последние лет 30 . Позорище . В соседнем Екб только успевают ветки новые прокладывать
Гость
5 сентября, 11:41
Челябинску надо МЕТРО!!! Линия из Копейска с АМЗ, ЧМЗ, Краснопольской площадки. В Челябинске нет бомбоубежищ, метро может с этим помочь.
Гость
5 сентября, 11:20
Шоссе в никуда победит!!! Это не при Миши вме четко было
Гость
6 сентября, 10:26
За государственные деньги, не за свои... Такой же ворюга
Гость
5 сентября, 11:09
Это метро просто смех, люди стоят на остановках толпами. Уехать не могут. В таком виде метро не нужно! Партия единая россия, видимо состоит из людей которые плохо учились. Вот бы нам мэра из Москвы прислали.
Гость
5 сентября, 13:39
И финансы масковские....
Гость
5 сентября, 15:21
Так они ещё и учились?
Гость
6 сентября, 10:20
А этот откуда?
Гость
5 сентября, 10:53
Когда строили этот мост от вокзала в Ленинский район, изначально вроде как планировали пустить трамвай, но не проложили трамвайные пути, как так это было очень дорого, и не выгодно, и в итоге люди ездили на 8 трамвае через весь город, который уже отменили, и в итоге мост сделали без трамвайных путей, а потом где-то в наше время тоже хотели так сделать для метротрама, но никак не получается.
Гость
5 сентября, 10:48
17 троллейбус, же прожили до Ленинского района, а если трамвай через мост, то пробки будут.
Гость
5 сентября, 10:45
Изначально было понятно, что трамвай через мост-ерунда. Есть троллейбусы и автобусы. Продумайте и продлите маршруты, увеличить количество транспорта такого и всё. Не надо рыть под землёй ничего, а о ещё, не дай Бог, весь вокзал под землю уйдёт.
Гость
5 сентября, 10:39
И слава Богу что замирало все! Нечего единственный прямой путь в центр города погасить! И так по утрам пробки на мосту, а убери две полосы и все встанет!
Гость
5 сентября, 10:36
Вот же ж бред какой, и это было изначально понятно всем жителям. Проще всего запустить троллейбусы, 17 пустили, он едет с рогами, далее через этот мост без рог, потом снова подключается. И мост целый, и пробок меньше, ах да.. Пилить больше нечего будет
Гость
5 сентября, 12:06
17 троллейбус даже в 5-6 часов вечера ходит раз в час. Битком
Гость
5 сентября, 12:38
Гость
5 сентября, 12:06
17 троллейбус даже в 5-6 часов вечера ходит раз в час. Битком
два пустите и еще купите.
Гость
6 сентября, 10:55
Гость
5 сентября, 12:06
17 троллейбус даже в 5-6 часов вечера ходит раз в час. Битком
Вот и пусть запустят их больше, намного больше
Гость
5 сентября, 10:36
Даже не знаю что проще и дешевле. И нужно ли это вообще. В Екатеринбурге меня сильно удивил жд вокзал. У нас мост над путями у них под ними.
Гость
5 сентября, 10:35
Каждый наш губернатор осуществляет какой-то неосуществимый проект
Гость
5 сентября, 15:16
Этакий Маниловы, только он ,в отличии от наших губернаторов, был бескорыстный мечтатель.
В страданиях наша радость 😭😁

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

5 сентября, 10:34
Я как-то был в Австрии, в Вене, там около Хофбурга трамвайные линии идут НЕ посреди улицы, а около тротуара. Всем удобно. Жаль у нас другая цивилизация, назло.
Гость
6 сентября, 10:49
А в Риме, Ньй-Йорке и в Стамбуле по центру улицы проложены, не вдоль тратуара И что теперь с этим делать?
Гость
6 сентября, 22:46
на свердловском тракте от цинкового до чмз и по чмз трамвайные пути тоже идут с краю
В страданиях наша радость 😭😁

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

9 сентября, 23:47
Гость
6 сентября, 10:49
А в Риме, Ньй-Йорке и в Стамбуле по центру улицы проложены, не вдоль тратуара И что теперь с этим делать?
Ничего не делать. Просто когда делать с НУЛЯ, можно сделать ГРАМОТНО и УДОБНО !
Гость
5 сентября, 10:34
И тут опять все просто. Хотели украть побольше, да умишка маловато. Вы еще конную дорогу постройте в Ленинский, убирайте свои рельсы торчком на вокзал, ни одного нормального пересечения с автодорогами нет, все раздолбано или сделано итальянцами дорожными без рук. В 27 году открытие мертвотрама так то, сколько интересно уже уперли оттуда.
Гость
5 сентября, 11:30
Не откроют. И к 30 тоже. Денег нет 🚫спёрли.. Отмыв грамотно идет
Гость
5 сентября, 13:51
В 27 не будет никого Метротрама. Максимум, увидим пару станций в 2035 г.
Гость
5 сентября, 10:27
74, ну не пишите вы о том, чего не знаете... пишите про что попроще
Гость
5 сентября, 10:24
Может, пора уже и этих сажать?
Гость
5 сентября, 12:39
Не может, а давно пора.
Гость
5 сентября, 10:24
Почему в Челябинске каждый проект заканчивается взаимными исками администрации и подрядчиков
Гость
5 сентября, 11:27
Убрать чиновников всех. Только на эти деньги много много можно сделать и авто все забрать в нижнем Новгороде много чинов на верстах ездят
Гость
5 сентября, 10:23
Что не так с нашими проектировщиками? То трамвай хотят организовать по забитым транспортом дорогам. Мост в час пик с трудом справляется с потоком. То поселки строят без поддержки транспорта. То на плодушке не хватило фантазии провести тротуар к перекрестку. Везде плитка, кроме грунтовок к светофору. Особый проект. До Гранитной назрело двухстороннее движение от перекрестка Дзержинского-Чайкиной. Видимо заросли тополей ценней жизней жителей новых домов, по дворам которых идет поток транспорта.
Гость
5 сентября, 15:53
это не проектировщики хотели, а власти захотели и провели тендер
Гость
5 сентября, 10:23
От вокзала под землей довести до Авроры и там соединить с существующей линией - отличный вариант. В будущем в районе Завода металлоконструкций также под землей пустить ветку до Копейского шоссе и далее восстановить существовавшую ветку до Копейска.
Гость
5 сентября, 10:22
По такому сценарию много закупок. Скорее всего залез кого не ждали.
Гость
5 сентября, 11:26
Если все по уму на все хватит
Гость
5 сентября, 10:15
Три хаха в левую кулису -ремарка из пьесы
Гость
5 сентября, 10:11
Потихоньку уйдут в мир иной и концов не Найти
Гость
5 сентября, 11:23
Быстрей бы уже
Гость
5 сентября, 10:09
Дети Остапа
Гость
5 сентября, 10:07
Этот город застрял......
Гость
5 сентября, 09:59
В Челябинске много чего предполагалось, теперь метротрам предполагают. Предполагаю, что ещё долго будут предполагать.
Гость
6 сентября, 10:16
Нафиг он нужен?
Гость
5 сентября, 09:51
А почему не обсуждается соединение веток на вокзал и на медгородок, раньше проектировалась ветка по Доватора, потом по Курчатова
Гость
5 сентября, 10:25
Вокзал и Межгород - очень удобный маршрут и по Овчинникова большая дорога - можно реализовать и не так дорого б встало. Очень жаль , что медгородок так и осталась конечной трамвая - хотя город вырос в сторону АМЗ, если б в свое время продлили - этот маршрут был б очень популярен.
Гость
5 сентября, 11:24
О чем речь сынок... Это не Екатеринбург посмотри там и метро потихоньку и трамвай километрами прирос
Гость
5 сентября, 14:08
А почему Новороссийскую не продлить автомостом через ЖД пути с выходом на две стороны, к вокзалу и Троицкий тракт.
Гость
5 сентября, 09:50
И снова на словах и на заборах рывки и прорывы:) Все по накатанной "обещать не значит женится"
Гость
5 сентября, 11:20
Проектологи все планируют, декларирируют улучшение жизни, но в конечном итоге обогащаются сами. Такова реальность современной страны.
Гость
5 сентября, 11:22
Когда днище у них порвется
Гость
5 сентября, 09:50
Ещё в СССР планировали трамвайные пути через мост на вокзал.) Ещё по ул. Барбюса, от ул. Дзержинского до 9-ой больницы.
Гость
5 сентября, 09:53
В СССР этого моста и не было. Там были и есть два пешеходные моста и то узких.
Гость
5 сентября, 09:53
На Барбюса явно есть задел под трамвай
Гость
5 сентября, 11:28
Гость
5 сентября, 09:53
На Барбюса явно есть задел под трамвай
Нет. Там идут трубы большого диаметра ливневые и гвс
Гость